L’affaire Volkswagen prend de l’ampleur ce mardi. Le constructeur a reconnu que près de 11 millions de véhicules dans le monde étaient équipés du dispositif permettant de fausser les résultats des tests d’émissions polluantes. En France, "des voitures ont peut-être le logiciel en question", a déclaré sur BFMTV Pascal Pennec, rédacteur en chef adjoint du magazine Autoplus. "Quand on voit à quel point les normes européennes sont beaucoup plus faciles à passer qu’aux Etats-Unis, ce n’est pas du tout évident qu’on décèle quelque chose d’anormal", a estimé le journaliste. "Quand les Américains homologuent une voiture, ils le font dans des conditions beaucoup réalistes qu’en Europe. C’est ça qui explique pourquoi un moteur précis de Volkswagen ne passait pas sans cette triche", a conclu Pascal Pennec.
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