L'électrification de l'automobile annonce-t-elle une hégémonie inéluctable de la Chine sur l'industrie mondiale ? La Chine domine la production des batteries pour voiture électrique ou hybride. Même si l'Europe intensifie ses efforts pour constituer un « Airbus des batteries ». Les constructeurs ne se hasardent pas à produire le composant-clé d'une batterie rechargeable, les cellules lithium-ion. L'Europe reste absente du paysage, avec 1 % de la production mondiale de cellules lithium-ion. A contrario, la Chine abrite les deux tiers des capacités de production du globe. Sous pression, les constructeurs cherchent à réduire leur dépendance. La question se pose en Europe, où les ventes de voitures électriques devraient décoller. Emmanuel Macron, président de la République, en février Paris et Berlin ont alors signé un accord «stratégique» pour développer une filière européenne de batteries.
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