Formula Renault 3.5 2005_Manche 1_Circuit Zolder(Belgique)_Course 2 (en français - Motors TV - France) [RaceFan96]
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00:00A Zolder pour la deuxième course des World Series by Renault.
00:05Premier meeting de la saison et vous avez vu déjà quelques pilotes qui rentrent au stand.
00:10Et pour l'instant nous avons toujours l'Italien Enrico Toccaccelo en tête devant Will Power.
00:16Mais ça semble quand même maintenant se préciser au niveau des attaques pour Will Power alors que...
00:22Place de gagné pour Tristan Gomendy. Partie 7, il est 5.
00:26Il est tout près de Valès.
00:30Il est toujours là. Van Lagen il m'a fait pour la deuxième fois une petite frayeur.
00:34Oh la la ! Il y a Will Power qui sort !
00:37Dans cette courbe très très rapide derrière les stands.
00:40On a vu qu'il a braqué un petit peu tard. Il a raté la corde.
00:43Il est allé dans la partie qui est très sale. Impossible dans ces conditions de ramener la voiture.
00:49Est-ce qu'il va pouvoir repartir même Will Power ?
00:52C'est une courbe en 4, très rapide.
00:55On garde beaucoup de vitesse d'entrée et là il faut vraiment être pile poil sur la trajectoire sinon ça ne le fait pas.
01:00Et voilà les fameux changements des deux pneus dont on parlait.
01:03Et vraisemblablement il y a un petit problème à l'arrière gauche.
01:05On vous l'a dit pour ce premier meeting de l'année des World Series by Renault.
01:10Tout le monde est un petit peu plus ou moins en phase d'apprentissage.
01:13Au niveau des mécanos également avec un petit problème sur la roue arrière gauche d'un concurrent.
01:23Tocaccelo qui est un petit peu plus tranquille maintenant.
01:26Mais Jaap van der Gaal d'équipe 4R qui n'est pas loin du tout.
01:32Et puis du coup Eric Salignon se retrouve maintenant en 4ème position si je ne dis pas de bêtises.
01:38Pardon Tristan Gomendy évidemment.
01:41Eric Salignon le malheureux on en a parlé depuis le début.
01:44Il n'est pas vraiment à la fête.
01:46En effet confirmation après 8 tours c'est bien Tristan Gomendy qui est en 4ème position.
01:53Alors qu'on se rend compte que Simon Pagenaud est 9ème.
01:56Il est passé au stand Simon Pagenaud.
01:59Même titre d'ailleurs que Zuber devant lui.
02:08Il sera nécessaire de faire un petit point après que ces pilotes se soient arrêtés.
02:12Et là aussi l'apprentissage se fait au niveau des stratégies différentes à adopter au moment des arrêts.
02:23Pour l'instant Tocaccelo le leader lui ne s'est pas arrêté évidemment.
02:27Pas plus d'ailleurs que Jaap van der Gaal en 2ème position.
02:31Et ça revient un petit peu pour Jaap van der Gaal.
02:34Il se dit qu'il n'y a plus le bouchon devant lui.
02:37Il est 2ème il peut aller chercher une victoire.
02:41Oui mais attention de ne pas trop en faire pour le nez irlandais du team KTR.
02:47Parce qu'il était aux premières loges pour constater ce qui se passe quand on en fait un tout petit peu trop.
02:52Will Power un tout petit peu en survitesse dans ce long virage à droite qui ramène derrière les stands.
02:59Et il a perdu le contrôle de la voiture.
03:02Et vraisemblablement c'est l'abandon pour Will Power.
03:11En tout cas il ne sera pas bien placé s'il a pu repartir.
03:16On a vu passer Robert Kubica.
03:21Et ça revient quand même pour van der Gaal alors que derrière c'est le trou.
03:27Les mécanos vont jouer un rôle important.
03:30Savoir que le pilote il se défonce pour gagner un petit dixième sur la piste.
03:34Eux ils peuvent en faire gagner un paquet de dixièmes.
03:38Voire une ou deux grosses secondes par rapport à la concurrence.
03:44En effet pour tous les pilotes dès qu'il va falloir rentrer au stand.
03:49Et bien là on se retrouve un petit peu malheureusement.
03:52Il revient vraiment très très fort.
03:54Plus du tout maître de son destin.
03:56Adrian Valles également qui revient en troisième position.
03:59On le voit il fait lui aussi le forcing pour essayer de faire...
04:03De remettre, de revenir au contact des deux hommes de tête.
04:06Mais incontestablement comme vous le faisiez remarquer Fabrice.
04:11Jaap van Lagen est maintenant complètement à l'aspiration du leader de cette course.
04:15Enrico Tocaccelo.
04:16Et c'est peut-être également un très bon signe pour Tristan Gomendy.
04:19Donc son équipier ils ont la même voiture.
04:21Si Tristan on va imaginer qu'il soit un petit peu raté dans ses réglages peut-être à la deuxième qualif.
04:27Ils ont dû revenir un petit peu en arrière sur ce qu'ils ont fait pour la course.
04:30Et on voit que ça marche.
04:32Donc son équipier est deuxième.
04:34Lui pour l'instant il est quatrième.
04:36Je pense qu'il a le potentiel entre les mains pour finir sur le podium.
04:41Alors attention bien sûr tout ça ce ne sont que des supputations.
04:46Il va falloir attendre évidemment que tout le monde s'arrête.
04:50Mais c'est sûr, c'est sûr maintenant.
04:52Jaap van Lagen il paraît avoir les moyens d'aller chercher Tocaccelo devant lui.
05:03Je ne sais pas, c'est ce que j'allais dire.
05:05Je ne sais pas si ça vous fait cette impression Fabrice.
05:07Mais comparé à la première course il paraît quand même beaucoup beaucoup moins facile Tocaccelo.
05:12Il est moins tranquille.
05:15Et s'il n'avait pas un pilote derrière lui il pourrait s'en contenter.
05:18Mais là à mon avis il doit voir qu'il n'est pas suffisamment rapide pour rester tranquille comme ça pendant toute la course.
05:25Donc on a vu quelques petits coups de volant, coups de gaz qui déséquilibrent un petit peu la voiture.
05:31Passage un petit peu plus agressif aussi dans les virages.
05:37Est-ce que ce n'est pas Eric Salignon ?
05:40On va le laisser, on espère qu'il...
05:42Il m'a semblé que c'était le numéro 24.
05:44Auquel cas ce serait le Yougoslav Milos Pavlovich.
05:52Évidemment on vous l'a dit, pour nous aussi il convient de découvrir un petit peu les voitures.
06:03On voit cette courbe très rapide qui détermine la ligne droite derrière.
06:07C'est un des passages où on peut tenter un dépassement, voire se rapprocher comme il vient de le faire.
06:12Bien sortir de cette chicane pour essayer d'aller...
06:15Bon là il est un petit peu loin.
06:16D'aller tenter un freinage au bout.
06:19Pas facile.
06:20Parce que là on voit que le pilote qui est en tête peut très bien se déporter légèrement sur la droite pour boucher un petit peu le passage.
06:26C'est un circuit où il n'est pas évident de doubler.
06:29Pour l'instant ça lui convient très bien Enrico Toccaccelo.
06:33Ce circuit ne comporte pas beaucoup d'endroits pour dépasser parce qu'il y a Van Lagen derrière.
06:38Il y a vraiment la grosse pression là maintenant.
06:40Là aussi on a vu un freinage, ça la freine à peu près à 100 mètres.
06:43Et là effectivement c'est un gros ralentissement.
06:46Donc partout où il y a des gros ralentissements il y a une possibilité de dépasser.
06:52Et il est vraiment au contact maintenant, il y a Van Lagen.
06:55La chicane des stands où il est possible d'essayer quelque chose mais il faut vraiment être très très prêt.
07:00Et malheureusement c'est peut-être un petit peu ça pour l'instant.
07:03Il patiente, il y a Van Lagen.
07:05Il attend de voir l'ouverture ou en tout cas de voir peut-être aussi et d'essayer de pousser aussi un petit peu à la faute Toccaccelo.
07:13Mais c'est clair qu'on en a parlé, Toccaccelo c'est presque un vieux briscard.
07:17Et il ne va pas non plus se laisser énormément énormément impressionné par Van Lagen derrière lui.
07:22Non parce que là il faudrait vraiment que Van Lagen soit beaucoup beaucoup plus vite pour pouvoir vraiment tenter un dépassement.
07:29Donc même s'il est foncièrement un petit peu moins rapide je pense qu'il a quand même les moyens de se battre et de laisser Van Lagen derrière.
07:40Donc il ne va pas laisser sa première place comme ça, ça c'est sûr.
07:43Il faut s'appliquer à être bien sur la trajectoire, remettre les gaz.
07:47Oh là on a vu une petite dérive et hop tout de suite Van Lagen qui a recollé.
07:52Donc vraiment essayer de sortir très très vite des virages ça doit être la priorité.
07:57Il commence à se décaler un petit peu, il y a Van Lagen sur tous les freinages.
08:02Alors qu'un pilote vient de sortir.
08:06Alors petite précision concernant les arrêts au stand, la fenêtre c'est entre le sable et le mur.
08:13Donc on voit que les gens sont en train de sortir pour les faire s'installer dans le sable,
08:18mais ils sont en train de sortir parce qu'ils sont en train de se reposer et faire leur repos.
08:22Donc il y a un petit peu de dérive, il faut se débrouiller il faut se mettre à l'aise.
08:26Il faut se mettre à l'aise parce que l'on est en train de sortir, on peut se mettre à l'aise.
08:29Alors petite précision concernant les arrêts au stand, la fenêtre c'est entre le 5e et le 18e tour obligatoirement.
08:38Alors évidemment tous les pilotes ont plus ou moins de la marge encore parce que pour l'instant nous ne sommes que dans le 10e tour.
08:46Il est prêt !
08:47Attention à Jaap van Leeuwen en effet qui est extrêmement près de Tocaccelo, pile à l'aspiration et on le voit déjà qu'il essaye de se décaler un tout petit peu.
09:00Et pour l'instant on est toujours en 3e position, Adrian Valles un petit peu à isoler.
09:07Tristan Gomendy 4e est un peu plus loin.
09:11Tous ces pilotes qui vont rentrer changer de pneus, évidemment les pneus sont chauds.
09:16Donc pour ne pas déséquilibrer la voiture, partir avec deux pneus froids, on autorise à ce moment là uniquement l'utilisation des couvertures chauffantes
09:25de façon à ce que les pneus soient déjà chauds quand on part et que les pilotes puissent être dans le rythme avec une voiture équilibrée tout de suite.
09:32C'est une question de sécurité.
09:34Cette autorisation concernant l'utilisation des couvertures chauffantes est bien évidemment valable uniquement lors de cet arrêt alors qu'il rentre Jaap van Leeuwen.
09:44Oh l'énorme sortie !
09:49Alors évidemment Van Leeuwen au stand ça redonne un tout petit peu d'air à Tocaccelo.
09:54Ouais là c'est là où il n'a pas forcément je pense les moyens d'améliorer foncièrement ses chronos.
10:02On a vu que Van Laghen était un petit peu plus à l'aise que lui derrière.
10:05Maintenant il doit espérer une petite erreur de la part des mécaniciens de son adversaire.
10:12Et chez Jaap Van Laghen on change les deux pneus avant.
10:15Les deux pneus avant, vous voyez comme quoi les avis divergent et vous aviez raison de soulever cette hypothèse.
10:20C'était peut-être une possibilité.
10:23Comme quoi il n'y a pas une règle.
10:25De toute façon si on avait qu'une dans la course auto tout le monde l'appliquerait.
10:30Peut-être que c'est aussi Jaap Van Laghen qui a un petit peu tapé dans ses pneus pour suivre le rythme imposé par Tocaccelo quand il était vraiment juste derrière lui.
10:40En tout cas pour l'instant cette deuxième course se profile exactement alors que ça commence vraiment à rentrer quasiment tous les pilotes.
10:54Et les deux arrières pour cette voiture je n'ai pas vu de quel pilote il s'agit mais donc ça confirme bien qu'il y a un petit peu tous les changements possibles et imaginables.
11:08Parce qu'on avait vu les premiers changer en effet les deux pneus gauche.
11:13Les deux pneus avant pour Jaap Van Laghen et juste sous vos yeux lors de cet arrêt les deux pneus arrière pour un autre pilote.
11:20Ce qui peut vouloir dire qu'il y a des voitures qui ont tendance à avoir plus d'adhérence à l'arrière par rapport à l'avant ou vice versa plus d'adhérence devant par rapport à l'arrière.
11:29Donc la partie de la voiture qui va s'user prématurément on va lui permettre de reprendre de l'adhérence.
11:38Peut-être aussi qu'avec des réglages pour une voiture légèrement sous vireuse on va dire on va préférer garder ces réglages parce qu'on est plus vite sachant qu'on a la possibilité de changer les pneus avant.
11:50Tout à fait c'est très très légèrement surprenant parce qu'en général on a tendance beaucoup à dégrader les pneus arrière sur ce type de voiture très puissante.
11:59Ceci dit je n'ai pas conduit la voiture et je ne connais pas vraiment l'éclomatique donc bon.
12:08Et Tocaccelo qui continue son cavalier seul pour l'instant en tête de la course mais évidemment il va devoir lui aussi passer par les stands.
12:17Adrien Vallès aussi qui ne s'est pas non plus arrêté et donc qui pour l'instant est en deuxième position.
12:21Je ne sais pas si Tristan Gomendy s'est arrêté.
12:33En tout cas il m'a semblé qu'on ravitaillait, qu'on était prêt en tout cas quand Yabban Lagan est ressorti et bien qu'on était prêt à accueillir un deuxième pilote derrière le deuxième pilote du team KTR.
12:48Evidemment c'est Tristan Gomendy, on a vu un pilote à pied sur le bord de la piste avec une voiture immobilisée en arrière plan.
13:05Allez cette fois ça devrait être la bonne pour Enrico Tocaccelo qui va forcément finir par rentrer au stand.
13:13Et c'est un petit peu bizarre quand même Fabrice de voir deux stratégies aussi différentes avec des pilotes qui restent très très longtemps en piste et d'autres qui rentrent tout de suite.
13:24Les quantités d'essence sont les mêmes donc ça on n'y touche pas alors c'est simplement une question d'équilibre et d'usure des pneumatiques.
13:34Et ça paraît étrange qu'un pilote qui aimait-on abîmer ses pneus à tel point qu'il soit obligé de les changer au 6ème tour derrière reparte pour boucler 21 tours.
13:44Je pense qu'il y a une forte probabilité de stratégie dans ces choix, si le pilote est dans le peloton ou pas, s'il est tranquille.
13:58Le voici Tocaccelo au stand et j'ai une petite frayeur concernant Eric Salignon.
14:05Il me semble que la voiture qu'on a vu abîmer et a planté dans le mur de pneus était bel et bien une des voitures d'Eric du team Cram Competition.
14:17Et les pneus avant changés sur la voiture de Tocaccelo.
14:23Cette seconde quatre d'arrêt, il va falloir voir pour l'instant, il est toujours en tête Tocaccelo.
14:30On va voir s'il a creusé un écart suffisant avec une très très longue sortie de stand ici à Zolder.
14:47Alors que vraisemblablement, Tocaccelo doit être deuxième maintenant.
14:51Il aurait perdu son leadership.
14:53Oui, parce qu'il me semble qu'Adrien Vallès ne s'est toujours pas arrêté.
14:56Donc ça, il serait deuxième Tocaccelo juste devant Vincaloc.
15:00Et ça, ce serait une belle course quand même pour l'instant, réalisée par Vincaloc parce qu'on ne l'a quasiment pas vu depuis le départ.
15:06Et puis au final, après être passé par les stands, il se retrouve pour l'instant en tout cas en troisième position apparemment.
15:18Alors bien évidemment, à vous de souligner ce point de détail, Fabrice, qu'on fait chauffer les pneus pour les arrêts.
15:26Mais bien évidemment, aucune couverture chauffante ne permet de chauffer les pneus au même titre que la piste, j'imagine, au niveau des températures d'exploitation.
15:35Et donc forcément, pour le tour de lancement juste après, le pilote doit quand même souffrir de pneus, certes pas froids, mais pas vraiment complètement à température.
15:44C'est surtout que le pneu n'est pas complètement... Il y a la carcasse qui n'est pas chauffée sur le bitume, au niveau de sa déformation.
15:54C'est surtout ça, parce que pour faire monter la gomme en température, on peut la faire monter à la température que l'on veut.
15:59D'accord.
16:01Donc c'est plus au niveau même de la construction proprement dite du pneu qui n'a pas tourné en fait.
16:05Voilà, tout à fait.
16:07Qui a chauffé, qui a refroidi, donc la gomme, même si en superficie on la chauffe, il faut quand même un tour au minimum pour que le pneu soit parfaitement adapté à la piste.
16:19Et bien voilà le nouveau classement après 18 tours, c'est Kubica qui pointe en tête devant Tocaccelo.
16:28Alors ça c'est un petit peu la surprise, alors que vous voyez tout le monde s'est arrêté ravitaillé.
16:32Et Kubica sur ce coup là qui fait vraiment un très très joli coup tactique.
16:38Alors qu'on a vu Simon Pageneau, le débutant, qui se trouve à la 6ème place.
16:43Et c'est assez remarquable pour être souligné.
16:52Alors maintenant, alors qu'il y a un safety car qui vient de rentrer en piste, qu'est-ce qui s'est passé ?
17:03En tout cas safety car et drapeau jaune.
17:06Pour qui, pour quoi ? Réponse dans une seconde.
17:10Mais alors vraiment, là c'est la surprise du chef de retrouver Kubica à cette position à ce moment de la course.
17:19Alors j'aimerais bien revoir un petit classement là.
17:23Pour qu'on sache un petit peu plus précisément où sont tous ces pilotes.
17:26Alors à priori Kubica devant Tocaccelo, derrière on a vu passer Wyn Kellogg.
17:34Ensuite ça serait Jaap van Lagen, vraisemblablement en 4ème position.
17:415ème position donc, pour une voiture de chez KTR il me semble, non ?
17:50Ça serait Tristan Gomendy.
17:57Non, non, non, à mon avis il me semble que ça serait de chez Carlin.
18:04C'est pas impossible.
18:08En tout cas Kubica en tête devant Tocaccelo, ça c'est certain.
18:13Wyn Kellogg, c'est Zuber qui est en 16ème position, juste devant Simon Fazio.
18:17Du Carlin Motorsport.
18:18On suive Adrien Devalais, Miguez Pazzini, excellent 9ème également.
18:23Pillet est en 10ème position devant Rio Fukuda et Portero.
18:27Alors qu'on voit Patrick Pillet dont on n'avait pas parlé depuis le début à la 10ème place.
18:31Les qualifications un petit peu difficiles, il partait un petit peu loin.
18:35Et il fait une course consistante qui le mène aujourd'hui à la 10ème place.
18:40Et oui c'est le score qu'il avait signé lors de la première course Patrick Pillet.
18:44Il avait réussi à décrocher le top 10 in extremis.
18:46Voilà donc le tout frais champion de France de formule Renault sortant.
18:52Qui saute le pas dans cette catégorie très compétitive.
18:56Pour l'instant avec bonheur.
19:00Donc Patrick Pillet du Genzer Motorsport.
19:07Alors qu'on voit l'importance des déravitaillements sur le positionnement des pilotes une fois qu'ils rentrent en piste.
19:13Absolument tout s'est joué sur ce ravitaillement.
19:17En tout cas pour Kubica ça c'est certain.
19:19On revoit ce départ avec le mauvais départ de Will Power.
19:22On va marquer une courte pause.
19:25Et on se retrouve dans un instant pour la suite de cette deuxième course de World Series by Renault saison 2005.
19:32On prend des saletés sur les pneus.
19:34Oui on n'en a pas parlé mais vous faisiez Fabrice l'ouverture du championnat de Super Cup à Imola.
19:42Le week-end passé.
19:44Et malheureusement puisqu'on en parle c'est exactement cette petite défaut de concentration.
19:50Alors qu'il n'est pas tout seul, le safety car aussi s'est mis en travers.
19:54C'est une image assez rare évidemment.
19:56Ils sont très très forts chez Renault pour faire le spectacle.
19:59Là on peut dire que la course est assurée.
20:02Même quand il y a un régime de safety car ils arrivent à assurer le show en piste.
20:05C'est très fort en tout cas.
20:07Du coup il en a coupé ses phares le safety car.
20:09Sa rampe lumineuse et il va immédiatement rentrer au stand pour le restart.
20:13Et donc juste pour finir sur cette petite désaventure qui vous est arrivée à Imola.
20:17Et bien c'est dans le tour de formation exactement la même chose qui vous est arrivée que le pauvre Jaap van Lagen.
20:23J'ai tendu le bâton pour me faire battre mais on va reprendre la course là si vous voulez bien.
20:27Cinq tours encore à couvrir jusqu'à l'arrivée de cette deuxième course de la saison.
20:32Kubica toujours en tête devant Tocaccelo.
20:34Winkelhock est troisième devant Zuber.
20:36Pagnot cinquième.
20:37Fabien de Valais sixième.
20:38Pasigny septième.
20:39Miguez huitième.
20:40Pilet neuvième.
20:41Fukuda dixième.
20:42Onzième Portero devant donc van Lagen.
20:51Des pilotes toujours très très chauds.
20:53Juste après la relance sous un régime de safety car c'est une opportunité de dépasser, d'attaquer, d'être meilleur que son adversaire.
21:01Donc là on voit vraiment que ça attaque de tous les côtés.
21:04Et à noter vraiment la très très belle course pour l'instant de Simon Pagnot.
21:09Ça a été chaud derrière, il y a eu un pilote dans l'herbe là, dans la terre.
21:12C'est affront quoi, c'est dans l'île.
21:16Et c'est terminé malheureusement pour Tocaccelo.
21:20Le premier vainqueur des World Series by Renault.
21:26Et là il est posé malheureusement.
21:28Tocaccelo il va devoir abandonner.
21:30Quel dommage, il était en deuxième position.
21:32Il avait magistralement vraiment géré ce début de course avec les arrêts au stand.
21:38Encore un arrêt là, pour le numéro 6.
21:42Et cette fois ça va commencer à être un petit peu l'hécatombe.
21:46J'ai l'impression Celso Migues va ranger sa voiture, c'est terminé pour lui.
21:51C'est vraiment très très dommage pour le vainqueur de la première course, Enrico Tocaccelo.
21:56On ne sait pas exactement, on n'a pas vu les images, on ne sait pas ce qu'il s'est passé.
21:59Mais on sait que c'est très très chaud après une relance comme ça sous safety car.
22:02Et ça évidemment, ça fait les affaires pour l'instant.
22:05Andreas Zuber.
22:09Et a fortiori bien évidemment de Robert Kubica, le leader de cette course maintenant à débarrasser.
22:19Alors qu'il y a toujours ces drapeaux jaunes.
22:23Kubica en tête.
22:25Ah oui, on a vu la voiture à l'extérieur.
22:28Il ne s'agirait pas de se rater au freinage là, une voiture qui n'est pas bien placée du tout quand même.
22:38Attention, attention pour Kubica, parce qu'on l'a vu un petit peu en délicatesse.
22:46Alors qu'il n'a pas vraiment de raison d'attaquer, il est quasiment seul au monde on va dire sur ce coup là Kubica.
22:50Regardez, il a quasiment une demi-ligne droite d'avance.
22:54Oui mais il ne faudrait surtout pas qu'il se relâche parce que la faute est très très facilement faisable quand on se déconcentre.
23:01Surtout que là, on le répète, il y a beaucoup de sable de terre sur la piste.
23:05Robert Kubica qui donc amène devant Winkelhock. Mais attention, il manque une voiture.
23:22Qu'est-ce qu'on a vu ?
23:24Alors je ne sais pas mais c'était une voiture vraisemblablement à la verticale.
23:28Un bout de pneu qui traîne.
23:31Là ça va immédiatement donner peut-être un nouveau drapeau jaune.
23:35C'est sorti très vite, on aurait dit peut-être au freinage. Il s'est peut-être raté au freinage et il a dû décoller sur la roue arrière du pilote qui était devant lui.
23:45Il me semblait bien qu'Andreas Zuber fasse le bon coup dans la manœuvre. Et bien oui, puisqu'il se retrouve en deuxième position l'Autrichien maintenant.
23:53Derrière Kubica et juste devant Markus Winkelhock avec sa voiture orange.
24:00Le voici ici à l'image Andreas Zuber. Lui aussi il a été discret pendant quasiment tout le début de course.
24:07Et finalement, grâce aux péripéties et aux malheurs de Tocaccello, il se retrouve actuellement en deuxième position.
24:14Andreas Zuber. Et on va voir le numéro de la voiture. Il me semble que c'est Matteo Meneghello qui est sorti très très fort.
24:22En tout cas, ça me paraît être une voiture du Team Euro International, ça c'est sûr.
24:27Là tu escalades la voiture. On aimerait bien avoir des nouvelles quand même de ce qu'il se passe là du pilote parce qu'il est sorti vraiment très très vite.
24:35On voit qu'il a décollé, c'est ce que je craignais. Il a décollé au freinage sur la roue arrière.
24:45Il y avait carrément un soleil pour la voiture.
24:49C'est des images qui sont très très impressionnantes.
24:57Alors évidemment pendant ce temps-là, bien sûr, la course continue. Mais ça serait bien quand même de savoir.
25:04Le drapeau rouge, ça paraît logique. C'était la meilleure chose à faire évidemment.
25:07Donc pour l'instant, on a Kubica en tête devant Zuber et Winkelhock à deux tours de l'arrivée.
25:13Et ça va nous permettre, si je ne dis pas de bêtises, de voir Simon Pagelot à la quatrième position.
25:20Est-ce que la course ne va pas être arrêtée là ?
25:22C'est ce que je pense. La course risque bien évidemment de ne pas repartir.
25:27Il me semble qu'il y a Giovanni Tedeschi qui a été impliqué dans l'accident et c'est peut-être même la voiture qui a fait le soleil.
25:43Et également donc Matteo Menegiello.
25:52Et définitivement la course qui va s'arrêter ici.
25:59Et donc a priori, si je ne dis pas de bêtises, ça nous donne la victoire pour Zuber.
26:08C'est ce qui m'étonne un tout petit peu parce que juste devant Zuber, on a quand même Kubica qui est là.
26:19Pour l'instant, c'était lui qui était en tête, Kubica. On le voit là, il rentre au stand, c'est lui le premier.
26:25Kubica devant Zuber et Winkelhock. Simon Pagelot est toujours quatrième.
26:30Et la voiture d'Epsilon. Donc Robert Kubica en tête.
26:43Avance cet arrêt.
26:45Est-ce que la course va repartir ? A priori, je ne pense pas.
26:49Non, c'est terminé. C'est terminé.
26:53Et donc victoire pour Kubica.
26:58Devant Zuber et Winkelhock.
27:03On avait vu, on avait entreaperçu le potentiel de la voiture de Draco.
27:07Là, il n'a pas fait de faute à Winkelhock et il se trouve sur le podium.
27:10Il y a eu des faits de course qui ont expliqué ça.
27:23Alors vraisemblablement, c'est Andreas Zuber, deuxième derrière Kubica.
27:30Et les deux français, Simon Pagelot à la quatrième place et Damien Passigny à la cinquième place.
27:34Une excellente opération pour ces pilotes.
27:36Évidemment, on aimerait bien savoir l'état de santé du pilote qui s'est envolé.
27:47A priori, tout va bien pour les deux pilotes.
27:50En tout cas, c'est ce que venaient de dire nos amis, nos confrères anglais.
27:56Qui apparemment sont sortis indemnes de l'accident des deux voitures.
28:00Enfin, tout seuls, sans être évacués.
28:03Alors évidemment, ils vont être bien évidemment évacués.
28:06Surtout après un crash pareil vers le centre médical de Zolder pour un check-up.
28:11Mais logiquement, a priori, tout va bien pour les deux pilotes.
28:14Mais en effet, quel crash !