Formula Renault 3.5 2005_Manche 1_Circuit Zolder(Belgique)_Course 1 (en français - Motors TV - France) [RaceFan96]
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00:00Les voitures qui vont venir se positionner sur la grille de départ et donc vous allez voir les trous apparaître sur la grille.
00:08Une équipe Draco, rappelons-le, qui a placé une de ses voitures avec Marcus Wilkelloch sur la première ligne.
00:14Et qui ont les Draco qui a gagné l'Euro 3000 l'année dernière.
00:17Donc une équipe qui a participé à très très haut niveau en Formule 3000, Euro 3000 et maintenant en World Series by Renault.
00:23Donc vraiment une équipe à suivre également.
00:26Et ce World Series by Renault première course qui va commencer dans une seconde avec déjà une petite surprise.
00:35C'est Will Power qui n'est pas là sur la grille de départ.
00:38Il a vraisemblablement eu un petit problème au niveau de sa machine et il devra s'élancer du fond de grille.
00:44A priori Will Power.
00:46Tout le monde en tout cas est à sa position quasiment.
00:51Et le départ avec les feux rouges qui s'éteignent immédiatement.
00:55Le très très bon départ d'Enrico Tocaccelo alors que derrière avec Tocaccelo qui va même carrément serrer Wilkelloch contre le mur.
01:03Pour assurer de conserver sa première place au premier virage.
01:13Et vraiment superbe départ pour Tocaccelo qui prend immédiatement le large.
01:17N'ayons pas peur de le dire parce que derrière il paraît déjà que Wilkelloch a un petit peu du mal à suivre le rythme imposé ici par le leader.
01:28A tel point même que c'est Zuber qui a pris la deuxième place juste après le premier virage.
01:40Pas trop d'attaque, un premier tour qui est relativement calme.
01:44Pour tout le monde c'est un petit peu on va dire même si bien évidemment ils sont tous partis en course.
01:49Mais c'est quand même un peu un tour on va dire qu'ils prennent leur marque encore.
01:54Tous autant qu'ils ne sont pas forcément habitués à disputer vraiment la course ou alors avec une superbe attaque.
01:59Il me semble que c'est Kubica qui a essayé de gagner quelques places dans la chicane.
02:08Mais malheureusement ce n'est pas passé pour lui.
02:10C'était bien joué, c'était vraiment au dernier moment.
02:13Il essayait de surprendre son adversaire.
02:15On n'a pas bien vu exactement comment ça s'était passé.
02:19On a vu un pilote dehors, on ne sait pas si ça a un rapport direct avec cette tentative.
02:24Alors que derrière ça frictionne et tout près du mur.
02:2735 minutes de course au programme pour cette première course du week-end.
02:36Une sortie de route là.
02:38Un pilote qui est parti en tête à queue au bout de la ligne droite des stands.
02:42Plus de peur que de mal heureusement.
02:45C'est remarqué, je dis ça mais ce n'était pas lui en fait.
02:48Il y en a un autre qui est sorti juste après.
02:54Et immédiatement la grosse pression laissée par Enrico Toccaciello.
03:00Qui vraiment pour l'instant maîtrise son début de course.
03:04Et gère absolument sa courte avance en tête.
03:08Mais avance quand même.
03:10Je pense qu'il profite d'une piste libre.
03:13Il profite de sa pole position.
03:15Il sait qu'il était l'homme le plus rapide en piste.
03:18Donc effectivement là il fait bien son boulot.
03:22Et derrière on a toujours en deuxième position pour l'instant Andras Zuber.
03:29Et je me demande si le pilote qui a tenté la grosse attaque,
03:34eh bien ça n'est pas justement Munchello.
03:41Pour l'instant on a un petit peu de mal à reconnaître parfaitement les pilotes dans leur voiture.
03:46Une première apparition pour tout le monde.
03:49Et à noter le très bon début de course de Tristan Gomendy.
03:53Déjà quatrième.
03:54Alors qu'il partait de la neuvième place sur la grille de départ.
03:57Très très bon début de course.
03:59Et puis excellent.
04:00Dixième, onzième et douzième.
04:02On retrouve les trois autres français.
04:04Eric Sagnon, Simon Pajot et Patrick Pilet.
04:06Très très bon début de course des pilotes français.
04:09Alors qu'effectivement ça peut être Marcus Wilkelloch qui a raté son attaque.
04:13Puisque maintenant il se retrouve à la huitième place.
04:15Avec déjà un premier problème, un premier abandon.
04:19C'est pour Giovanni Tedeschi.
04:21De l'écurie italienne RC Motorsport.
04:24Et là, ça paraît bien être un problème mécanique.
04:28La voiture qui ne paraît pas avoir été touchée.
04:33Et c'est peut-être le tête à queue que nous avons vu tout à l'heure.
04:39Tocaccello tout le temps continue d'accroître son avance.
04:45Et même Kumika derrière.
04:47Qui a vraiment fait le gros forcing.
04:49Et puis on a vu également Christian Montanari le sans-mariner.
04:53Et bien à la lutte avec son coéquipier Marcus Wilkelloch.
04:59Et Kubica qui vient de réaliser le meilleur temps.
05:01Pilote très rapide on le savait en Formule Renault.
05:03Puis en Formule 3.
05:04Et là il confirme.
05:05C'est sa première saison dans cette équipe.
05:07Mais il faut dire qu'il est très très bien entouré par l'équipe dirigée par Michelin.
05:13Et qui lui permet d'être très bien positionné en ce début de saison.
05:22Les positions bien sûr qui se figent un tout petit peu avec chaque pilote.
05:26Et bien qui prend un tout petit peu d'avance sur les autres.
05:29Evidemment après avoir disputé ses premiers tours.
05:32Vraiment vraiment on ne va pas dire en faisant le maximum de précautions.
05:36Mais il y a eu un petit peu d'avance.
05:38Mais après avoir disputé ses premiers tours.
05:40Vraiment vraiment on ne va pas dire en faisant le maximum de précautions.
05:44Mais pas loin derrière il faut prendre son rythme de course.
05:48Et ça au volant d'une voiture toute nouvelle.
05:50Qu'on découvre aussi sur la longueur d'une course.
05:52C'est sans doute pas forcément évident Fabrice.
05:55Non et puis moi je pense qu'il y en a un qui prend.
05:58Qui est un petit peu je ne dirais pas tranquille.
06:00Mais qui n'est pas vraiment soumis à une trop forte pression.
06:03Et qui gère vraiment son truc c'est Tocaccelo.
06:05Pour ce qui est des autres à mon avis ce n'est pas si tranquille que ça.
06:07On peut voir la baston entre ces deux pilotes là.
06:10Et derrière aussi ça bastonne.
06:12Je ne pense pas que ce soit si tranquille que ça.
06:15Et surtout que c'est une piste où il y a beaucoup de sable.
06:18Il est facile de mettre une roue un petit peu dans la terre.
06:20Ça ramène beaucoup de saleté sur la piste.
06:22D'où la possibilité de faire une erreur facilement.
06:26On vient encore de voir un tout droit.
06:30Donc ça ne doit pas être si tranquille que ça pour tous ces pilotes.
06:35En tout cas pour l'instant cette bagarre dont vous nous parliez Fabrice.
06:38C'est celle pour la deuxième place entre Zuber et Kubica.
06:44Avec Gomendy qui est à l'affût.
06:46Exactement.
06:56Tristan Gomendy qui fait partie de l'écurie KTR.
07:00Qui joue un petit peu à domicile.
07:02Qui a une grosse expérience.
07:03Après qu'il était vite partout où il est passé.
07:05Il commence à avoir de l'expérience également dans la catégorie.
07:08Même si c'est une nouvelle voiture.
07:10Il est habitué à conduire des autos qui sont puissantes.
07:14Ce type de monoplace.
07:16Donc il faudra compter sur lui.
07:17Je pense qu'il va faire un week-end très solide.
07:20En tout cas pour l'instant c'est le cas.
07:22Puisqu'il est en quatrième position le français Tristan Gomendy.
07:25Certes un petit peu loin du leader Tocacelo.
07:28Mais vraiment incontestablement pour l'instant.
07:30Celui qui donne l'impression de plus grande facilité on va dire.
07:33C'est vraiment Tocacelo.
07:35Il partait de la pôle.
07:36Et bien il a gardé son avance.
07:38Et ne cesse de creuser les 40 mètres.
07:40Il a un pilotage qui est ultra fin.
07:42Ultra précis.
07:43Il n'a pas une dérive.
07:44Enfin bon de toute façon.
07:46C'est un super niveau.
07:48C'est sûr qu'ils sont des top pilotes.
07:53Il faut bien qu'il y ait une hiérarchie qui se dessine.
07:56Il faut bien un premier, un deuxième etc.
08:01Ce qui est important de dire c'est que c'est vraiment une super catégorie.
08:04Je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous quand vous dites que c'est la troisième division.
08:07Après le GP2.
08:08Moi je pense que c'est aussi bien que le GP2.
08:11C'est vraiment des super voitures.
08:13C'est puissant.
08:14C'est très coupleux.
08:15Il y a la boîte au volant.
08:17Une boîte semi-automatique.
08:19Séquentielle avec commande au volant.
08:21Donc commande F1.
08:22Le freinage pied gauche.
08:24Donc ça permet vraiment d'exploiter de façon optimale la voiture.
08:27Aussi bien dans son pilotage qu'au niveau mécanique.
08:31Là ils sont vraiment dans la cour des grands.
08:33Ces pilotes seront largement capables de conduire bien une F1.
08:37Quand ils sortiront d'une saison comme ça.
08:42La volonté de Renault de créer ce championnat World Series by Renault.
08:47C'était aussi pour combler le trou qu'on avait aperçu entre la World Series by Nissan et la Formule 1.
08:56C'est un petit peu à égalité avec le GP2.
09:01Une sorte de nouvel anti-chambre.
09:03C'est moins puissant que le GP2.
09:05Ça doit faire à peu près 150 chevaux de moins.
09:08Mais la puissance ce n'est pas quelque chose qui est primordial dans une voiture de course.
09:13On s'adapte très rapidement à la vitesse.
09:15Par contre quand une voiture est bien équilibrée et très bien construite.
09:19C'est là où on fait vraiment son métier de pilote.
09:22Là il y a les freins carbone.
09:24Les disques plaquettes.
09:26Je le répète, beaucoup de puissance.
09:28425 chevaux.
09:29Une boîte séquentielle commande au volant.
09:32Il y a tous les ingrédients.
09:34Beaucoup de tenue de route.
09:36Super châssis.
09:37Beaucoup d'effet de sol.
09:38Il y a vraiment tous les ingrédients pour que ces pilotes soient habitués à conduire une voiture très rapide.
09:43On voit une voiture arrêtée là.
09:45Sur le bord de la piste.
09:49En tête à queue encore.
09:52Et c'est Matteo Menghello.
09:56L'italien du Team Euro International.
10:00Team italien également.
10:02Et il est parti à la faute juste derrière son coéquipier Giorgio Mondini.
10:07Alors justement on parlait technique.
10:09On va s'intéresser un petit peu à ces World Series by Renault.
10:15Avec donc une monocoque carbone d'Alara.
10:17Une carrosserie carbone évidemment.
10:20Un diffuseur.
10:22Et vous le voyez des ailerons avant et arrière évidemment réglables.
10:26Au niveau du moteur position centrale arrière.
10:30Donc comme bien sûr sur une Formule 1.
10:35Le moteur c'est un Nissan 6 cylindres 24 soupapes.
10:383498 centimètres cubes.
10:41Qui délivre une puissance maximale.
10:43On en parlait de 425 chevaux à 8250 tours minutes.
10:47Et puis côté couple on en parlait aussi.
10:50Eh bien 400 Nm à 7000 tours minutes.
10:53C'est quand même pas mal.
10:55C'est pas mal mais bon même si ça parait un petit peu élevé.
10:577000 tours c'est un moteur qui est extrêmement coupleux.
10:59Et qui permet vraiment de ne pas être obligé tout le temps d'être dans le régime de puissance.
11:03Pour pouvoir l'exploiter.
11:05Et petite précision.
11:07Donc c'est un moteur Renault qui est conçu, développé sur un bloc Nissan.
11:11Voilà oui en fait c'est pas...
11:13On va dire il est rebadgé.
11:16Mais c'est vrai que c'est un moteur qui a été bien évidemment développé par Renault.
11:22Pour finir on va dire au niveau de la mécanique.
11:25Que l'embrayage est un tridisque en carbone.
11:28Evidemment ce sont des propulsions.
11:30Et puis vous en parliez de cette boîte de vitesse 6 rapports.
11:34Avec commande semi automatique au volant et boîtier électronique.
11:39C'est quand même on va dire au niveau des suspensions.
11:42Avec des doubles triangles.
11:44Ce qu'il y a peut-être de plus proche vraiment d'une Formule 1.
11:49A égalité peut-être encore une fois avec le GP2.
11:52Qui compense un petit peu son manque de technicité par la puissance.
11:58Oui c'est bon la F1 j'en parlerai pas.
12:00Parce que franchement j'ai pas été invité dans les paddocks.
12:03Donc au niveau technique je sais plus trop ce qui se passe maintenant en Formule 1.
12:07Mais au niveau des suspensions.
12:10Classique combiné ressort amortisseur.
12:14Mono ressort amortisseur devant.
12:16Avec comme anti-roulis un empilage de rondelle Belleville.
12:21Pour faire office d'anti-roulis sur la voiture.
12:24Donc on va pouvoir la régler plus ou moins souple.
12:26Ou plus ou moins dure.
12:28A l'arrière deux combinés ressort amortisseur classique.
12:31Avec une barre anti-roulis classique.
12:33Donc vraiment ces pilotes ont eu le loisir de connaître ce genre de choses.
12:36Même dans des catégories inférieures.
12:38Ce sont des systèmes simples.
12:40Très éprouvés.
12:42Donc il n'y a pas de nouveauté à ce niveau là.
12:46La seule nouveauté pour les pilotes qui viennent de Formule Renault.
12:49Ca va être vraiment la différence de puissance des suspensions.
12:54Qui s'écrasent beaucoup plus dû à la force aérodynamique.
12:57Donc c'est sûr qu'au niveau technique pour aiguiller un ingénieur c'est un petit peu plus difficile.
13:00Mais bon leur boulot c'est également de piloter.
13:04C'est de connaître un petit peu toutes ces contraintes physiques et mécaniques.
13:12Et pour l'instant c'est toujours Enrico Toccaccillo qui mène cette première course de la saison de Formule.
13:18De World Series by Renault.
13:20J'en veux avec Formule.
13:22Devant Andreas Zuber et Kubica.
13:25Quatrième place toujours pour Tristan Gomendy devant Portero et Valles.
13:30Et Zuber qui se révèle un petit peu là aussi.
13:33Il avait laissé entrevoir un fort potentiel.
13:37Mais là vraiment il est très très bien placé.
13:40Il tient magistralement le rythme.
13:43Et en tout cas il résiste formidablement à Robert Kubica derrière lui.
13:47Allez on va marquer une courte pause.
13:50Et on revient tout de suite à Zolder pour la suite de cette première manche de la saison.
13:57Et à noter la présence de trois français dans ce top 10 pour l'instant.
14:01Puisque Simon Pagelot et Patrick Pillais également occupent respectivement les 8ème et 10ème places.
14:06Un début pas mal pour les tricolores.
14:09Pas mal, pas mal du tout.
14:11Et puis on va dire avec Ryo Fukuda aussi qui est en 9ème position qu'on va assimiler tricolores sur cette course.
14:19C'est une mise en jambe pour tous les pilotes.
14:22Début de championnat, on attaque donc il faut surtout marquer des points.
14:27C'est Pasteur Maldonado malheureusement de l'écurie d'Ams.
14:31L'écurie française.
14:33Qui est sorti, qui est parti à la faute le vénézuélien.
14:38C'était les seuls espoirs du team français.
14:41Puisque en fait en qualif' c'était il me semble une voiture.
14:46Alex Davidson, une des deux voitures de l'écurie d'Ams qui était restée sur le carreau malheureusement.
14:54Donc là il n'y aura pas de points pour cette course en tout cas.
15:01Et on va retrouver à l'image Robert Kubica qui fait vraiment le forcing pour essayer de revenir sur Zuber devant lui.
15:10Au même titre d'ailleurs que Christian Gomendy parce qu'il était relativement au contact de Kubica tout à l'heure.
15:17Et maintenant il a repris un tout petit peu le large le Polonais.
15:21Alors ne vous alarmez pas de voir une voiture orange derrière Christian Gomendy.
15:26Et là un tour de retard c'est Marcus Winkelhock il me semble.
15:32Et il est à un tour.
15:40Donc là on va être dans une phase de course où les réservoirs s'allègent un petit peu.
15:43Bon là c'est la première course donc elle est de courte durée.
15:45Ça va faire au maximum 35 minutes.
15:49Trois tours encore à couvrir pour avoir fait cette course.
15:53Là on voit les petites dérives du train arrière.
15:57Les voitures qui s'allègent et les pneus qui s'usent un peu.
16:03C'est aussi extrêmement formateur bien sûr pour tous ces pilotes.
16:06C'est aussi le pari pris par Renault en lançant ce World Series by Renault.
16:11C'est justement de faire des voitures qui peuvent aussi évoluer énormément en course avec des matériaux
16:17à la pointe de la technologie et donc forcément au niveau des freins aussi.
16:20Avec des freins en carbone et bien on perd de l'épaisseur de disque au fur et à mesure des passages.
16:26Et forcément à la bord de ce dernier tour et bien ça devient le freinage j'imagine Fabrice un tout petit peu plus délicat bien sûr en fin de course.
16:35Bon c'est pas dû en fait au carbone.
16:38Au contraire cette conception de disque et plaquette carbone c'est très efficace et très endurant.
16:44Mais c'est simplement qu'au bout d'un moment ça prend un petit peu de température quand même.
16:48Surtout s'il fait chaud et donc il peut avoir une petite faiblesse mais pas encore sur une course de 30 minutes.
16:56Peut-être lors de la deuxième course et encore.
17:02Allez Enrico Toccaccillo qui va en terminer avec cette première course de Zolder.
17:06Et vraisemblablement aller s'imposer de venir le premier à inscrire son nom au palmarès de la World Series by Renault.
17:18Parce que vraiment il a fait une course...
17:21Parfaite.
17:22Ouais parfaite c'est exactement le terme.
17:24Vraiment depuis le début de la course Toccaccillo il est absolument absolument intouchable.
17:30Et attention derrière pour Zuber parce que Kubica va peut-être tenter un coup dans le dernier tour.
17:35C'est prêt. C'est pas suffisamment prêt pour tenter quoi que ce soit mais c'est prêt quand même.
17:43Et c'est fait victoire d'Enrico Toccaccillo qui s'impose donc devant Andreas Zuber l'Autrichien.
17:51Finalement troisième place pour Robert Kubica.
17:54Devant Tristan Gomendy très très belle quatrième place pour le pilote KTR.
18:01Cinquième place pour Félix Portero devant Adrian Valles.
18:06Et puis Simon Pagneau termine finalement huitième le deuxième français devant Ryo Fukuda, Patrick Pillais.
18:13Et lui dixième devant Damien Pazzini.
18:16Mais vraiment vraiment il va falloir surveiller Toccaccillo pour la deuxième course.
18:20Parce qu'il a vraiment marqué les esprits on va dire sur cette première manche du World Series by Renault.
18:26Oui tout à fait et puis on se rend compte que Portero qui partait onzième sur la grille.
18:30Donc le deuxième pilote de l'écurie Epsilon, l'écurie française.
18:34Donc il rentre assez bien placé dans les points.
18:37Donc une bonne opération pour cette équipe française.
18:43On voit que les pilotes d'expérience comme Toccaccillo et Gomendy ils confirment leur position.
18:50On sait qu'ils seront là pendant toute la saison.
18:52Et puis des jeunes pousses comme Zuber et Kubica qui viennent de la F3 rappelons-le.
18:57Et qui sont vraiment très très performants.
18:59Et qui montrent d'ores et déjà des capacités pour emmener très très vite ce type de voiture.
19:05Mais ça on n'en doutait pas.
19:06Et surtout vraiment une capacité de gérer une course.
19:08Et de l'exploiter vraiment le potentiel de la voiture du début à la fin sans faire de fautes.
19:14Donc moi je pense que ces pilotes sont d'ores et déjà capables de gagner dès cette saison.
19:20Et en tout cas c'est certain qu'il y a un très beau plateau sur ces courses.
19:26Pour cette première saison, ce premier championnat des World Series by Renault.
19:30Avec vous l'avez dit des pilotes d'expérience comme Toccaccillo ou Gomendy.
19:34Et également deux jeunes pousses.
19:36A commencer bien sûr par les deux que l'on va retrouver sur le podium.
19:40Andras Zuber et Robert Kubica.
19:42Et voilà le classement avec donc cette très très belle course également pour Félix Portero.
19:49Il partait en effet de la 11ème place sur la grille.
19:52Et finalement terminé à 15 secondes du vainqueur.
19:54Ben c'est pas si mal du tout.
19:56Et donc au final trois français dans le top 10.
20:00Avec Simon Pagenaud.
20:02Et puis également Patrick Pilet et Damien Pazini.
20:04Lui échoue vraiment aux portes du top 10.
20:08Et Eric Salignon doit se contenter le dernier français de la 15ème place.
20:23Alors au niveau des points, on en parlait tout à l'heure.
20:28Voilà le vainqueur remporte 15 points.
20:3012 points pour le deuxième.
20:3210 points pour le troisième.
20:348 points pour le quatrième.
20:366 points pour le cinquième.
20:385 points pour le sixième.
20:394 points pour le septième.
20:403 points pour le huitième.
20:412 points pour le neuvième.
20:42Et donc logiquement 1 point pour le dixième et dernier.
20:45Enfin à prendre le point pardon.
20:48A noter que l'auteur de la pole position prend 1 point de plus.
20:521 point de bonus.
20:54Et que l'auteur du meilleur tour en course également reçoit 1 point.