Le nouveau Rafale se positionne comme le Fleuron de la gamme Renault. Pour savoir si le SUV coupé répond à ce cahier des charges, rien de tel qu’un essai longue durée. Caradisiac vous emmène en Normandie à la découverte de la côte d’Albâtre.
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00:00Alex, est-ce qu'il ne serait pas temps de partir en vacances ?
00:12Pratiquement, et en plus on a une monture totalement adaptée.
00:15Il s'agit du nouveau Renault Rafale,
00:17le nouveau modèle SUV coupé premium de la marque
00:20et accessoirement la voiture présidentielle.
00:22SUV coupé premium sur base d'espace,
00:26largement modifié,
00:27qui envisage de devenir un petit peu un modèle allemand
00:31de chez Mercedes, Audi, BMW.
00:33Mais sa concurrente directe, c'est la Peugeot 408
00:36qui ne marche pas fort, on doit le dire,
00:38donc on ne lui souhaite pas du tout le même succès commercial.
00:40Et on va prendre cette voiture
00:42et on va un peu retourner sur les terres d'esprit alpine.
00:46Je ne sais pas pourquoi je caresse la voiture.
00:48Autrement dit, Diep, toute la côte d'Albatre,
00:51on va faire à peu près 1000 km,
00:53on va tester les qualités, les défauts,
00:54voir si cette voiture est recommandable au quotidien.
00:56C'est un peu le but de cette rubrique.
00:58Et tu vas être mon accompagnateur.
00:59Avec grand plaisir.
01:00Et moi, je suis curieux de savoir
01:02si elle est digne de son passé,
01:04de la Renault 25,
01:05de la Safran.
01:06Exactement.
01:07C'est un peu la descendante, quelque part.
01:09Qu'elle est bien pour la conduire.
01:11Je veux le savoir et je suis content de le savoir avec toi.
01:14Alors, allons-y.
01:27Je vais te faire un petit portrait de la voiture
01:29pour gagner la guerre.
01:30Il faut connaître son ennemi.
01:31Le Rafale, qu'est-ce que c'est ?
01:33En gros, c'est un espace modifié
01:36avec une allure de SUV coupé.
01:38Elle est fabriquée en Espagne,
01:39sur la même ligne que l'Austral et l'Espace.
01:42Et ils ont saisi l'opportunité d'avoir
01:44un nouveau designer, Gilles Vidal,
01:45pour donner un beau coup de crayon à la voiture.
01:47Moi, je trouve ça plutôt réussi.
01:48Du coup, on a un grand format,
01:504,71 mètres,
01:52avec un profil de coupé.
01:54Du coup, cette voiture se positionne
01:56comme le nouveau haut de gamme de chez Renault.
01:58Donc, évidemment, encore un SUV.
02:00Puis, il y en a un paquet qui vont sortir derrière.
02:02Elle se revendique un peu comme voiture premium
02:04ou Access Premium.
02:06Le but, c'est de venir titiller un petit peu,
02:08comme je disais tout à l'heure,
02:09les marques allemandes.
02:10Genre, Mercedes avec le GLC coupé,
02:13Audi avec le Q5 Sportback.
02:15Sauf que l'avantage, c'est que ça vaut 20 000 euros de moins.
02:18Sauf que Peugeot a essayé il n'y a pas longtemps
02:21avec la 408.
02:22C'est un peu le même esprit que ça.
02:24Ça ne marche pas des masses.
02:25Est-ce que le fait d'utiliser un nom qui est connu,
02:28ça permet de valoriser le produit,
02:30de le faire connaître, d'en parler beaucoup ?
02:32Une publicité, qu'elle soit bonne ou qu'elle soit mauvaise,
02:34l'important, c'est qu'on parle de toi.
02:36Et ce petit buzz avec Dassault par rapport au Rafale,
02:39ça fait parler de Renault.
02:40Et puis, ça a poussé gratuitement.
02:42Et l'important, c'est qu'on en parle.
02:43Effectivement, le nom, je le trouve très inadapté à la voiture.
02:48On va voir si le ramage correspond au plumage.
02:51Je suis pas sûr.
02:52Sinon, ils pourront toujours faire un petit rafalement de façade.
02:58Joli, joli.
03:02On a la version Esprit Alpine,
03:04quasiment avec le meilleur du catalogue.
03:06Mais même à 49 000 euros prix de base,
03:09il y a quand même des options additionnelles.
03:11Le Solar Bay, on en parlera tout à l'heure,
03:141 500 euros.
03:15Et moi, ce dont je voulais parler,
03:18c'est la Sono Harman Kardon.
03:211 000 euros.
03:22485 watts.
03:24Une bonne douzaine de haut-parleurs.
03:26Un caisson de basse.
03:28Et je trouve que,
03:29alors oui, c'est un petit peu cher,
03:31mais que franchement, c'est plutôt réussi.
03:34Et je ne voyais pas d'autres chansons que celle-ci.
03:37Je te mets un bon son.
03:51La Sono, pour le coup,
03:52je trouve que c'est vraiment plutôt réussi.
03:54Après 1 000 euros, c'est vrai,
03:55ça commence à faire un petit peu.
03:56Mais après, tu payes Harman Kardon.
03:58Parce que je sais qu'avant,
03:59ils avaient un partenariat avec Cabas ou alors avec JBL.
04:01Ce que je dis souvent,
04:02c'est pour écouter France Info.
04:04Je suis d'accord.
04:05Voilà, tu peux t'en passer.
04:06C'est une des options que moi, je recommanderais,
04:08sachant que le prix de la voiture est plutôt attractif
04:10par rapport à la catégorie.
04:11Tu pourras monter un peu le son, s'il te plaît ?
04:13Bien sûr.
04:16Est-ce que tu as vu la pub du Captur ?
04:20Ils ont mis...
04:21Push it to the limit !
04:23Ça, c'est la musique de Scarface.
04:25Pour un film qui symbolise la cocaïne,
04:28le transport, le grand banditisme,
04:31je ne suis pas sûr que le Captur soit adapté.
04:38En général, il y a une technique de bas.
04:39Je suppose de plus cher.
04:40Mais là, tu vas prendre un vélo.
04:42Exactement.
04:43Mais ce n'est pas...
04:44De toute façon, comme il est mauvais à la base.
04:46Un 50 ?
04:48Un petit café.
04:49Parce qu'en bon essai,
04:50c'est comment se faire en banque ?
04:51Exactement.
04:52Mais c'est là.
04:53On a le temps.
04:54Du coup, on profite vraiment.
04:55On va calculer les consommations réelles.
04:56Et on va faire une utilisation mixte.
04:58On ne va vraiment pas faire que de l'autoroute.
05:06Mais quelle insertion sur l'autoroute !
05:08Je sais, je sais.
05:09200 chevaux sous le capot,
05:10attention, ça cause.
05:11On va faire un petit focus sur la motorisation.
05:13Et c'est vrai que sur le papier,
05:15ce n'était pas gagné.
05:16Quand on te dit un SUV d'une tonne 6,
05:18on lui met un 3 cylindres essence,
05:20suralimenté,
05:21230 chevaux,
05:22avec deux moteurs électriques.
05:24C'est une hybridation un peu complexe
05:26qu'on retrouve aussi sur le Captur et sur l'Austral.
05:28Pour une puissance totale de 200 chevaux.
05:31200 chevaux quand même.
05:32Ça va.
05:33Tu sais qu'une tonne 6,
05:34je trouve que ce n'est pas si lourd.
05:35Ce n'est pas si lourd pour un véhicule de ce gabarit.
05:37Je suis d'accord.
05:38Par contre,
05:41ce n'est pas la folie.
05:43On a suffisamment de couple
05:44et de puissance
05:45pour une utilisation classique d'un SUV classique.
05:49Mais pour quelque chose qui se revendique un peu premium,
05:51un peu sport,
05:52avec des grosses jantes de 20 pouces,
05:54une petite carrosserie un peu plus large.
05:56On n'est plus sur une petite brise
05:58que sur une grosse rafale.
05:59D'accord.
06:00Ça reste tout à fait correct à conduire.
06:02On a des jolies accélérations.
06:04Par contre,
06:05on a quand même un point noir,
06:06c'est cette boîte.
06:07Cette boîte,
06:08spécialement brevetée par Renault,
06:10une boîte à crabots.
06:11C'est la fameuse.
06:12Oui.
06:13Ils ont quand même apporté des améliorations.
06:15Ce n'est pas mieux,
06:16c'est moins pire.
06:17On a quand même des à-coups,
06:18des montants en régime.
06:19C'est assez déstabilisant,
06:20notamment quand tu es en face
06:21de dépassements sur autoroute.
06:23Voilà.
06:24S'il y avait un truc à revoir,
06:25ce serait plutôt ça.
06:26Nous sommes juste derrière
06:27le camion
06:28à la queue.
06:29Le, le, le.
06:30Voilà.
06:38La séquence Stéphane Berne.
06:41Voilà,
06:42nos régions ont du talent.
06:43Voilà.
06:44Présente-moi
06:45alors ce pont.
06:46Ce magnifique ouvrage.
06:47Eh bien,
06:48c'est le pont de Tancarville.
06:49Tu as deux grands ponts
06:50en Normandie.
06:51Le pont de Normandie
06:52et le pont de Tancarville.
06:53Inauguré en 1959
06:55d'une longueur de 1400 mètres.
06:57Il a été pendant longtemps
06:59l'un des plus grands ouvrages
07:01européens.
07:02L'un des plus grands ponts.
07:03Et voilà.
07:04Et c'est français.
07:05Et moi, je suis assez fier.
07:06Non, non, mais par contre,
07:07ça, c'est une anecdote.
07:08Je crois qu'elle est vraie.
07:09Tu vois,
07:10les deux colonnes successives.
07:11Oui.
07:12Du coup,
07:13ça a donné son nom
07:14à l'étendoir à linge.
07:15Le Tancarville.
07:16On traverse la Seine.
07:17Et puis après,
07:18on va prendre direction le Havre.
07:19On va faire une petite halte.
07:20Il y a quelque chose
07:21qui me gêne un petit peu là.
07:22Ça fait à peu près
07:23deux heures qu'on roule.
07:24Ce sont les rétroviseurs.
07:25Je les trouve maus costauds.
07:26Et du coup,
07:27ça gêne la visibilité latérale.
07:28Surtout quand tu es en ville
07:29et que tu dois manœuvrer.
07:30Ils sont vraiment,
07:31mais imposants.
07:40Je te propose
07:41de profiter de ce joli cadre
07:42pour faire un petit tour du véhicule.
07:43Oui.
07:44Côté design,
07:45parce que c'est quand même
07:46l'un des points forts de cette voiture.
07:47Je ne sais pas si toi,
07:48tu aimes bien.
07:49Moi, j'aime bien.
07:50Je le trouve un peu massif de côté.
07:51Vidal fait du bon boulot
07:52chez Renault.
07:53Oui.
07:54Ça, il n'y a pas à dire.
07:55Mais on sent quand même.
07:56Il y a une touche.
07:57Il y a une patte.
07:58Alors, on retrouve un peu du Peugeot.
07:59Oui, carrément.
08:00En fait,
08:01ce n'est pas qu'on retrouve du Peugeot,
08:02c'est qu'on retrouve du Vidal.
08:03Oui, voilà.
08:05C'est ça.
08:06Il a mis sa patte.
08:07Alors, c'est vrai que
08:08je ne suis pas fan des SUV de base.
08:10Vraiment, je trouve que
08:11ce n'est pas tôt massif.
08:12Mais là, pour le coup,
08:13c'est plutôt réussi.
08:14C'est vrai que maintenant,
08:15ils essayent de donner
08:16un peu de dynamisme
08:17avec un pavillon
08:18plus plongeant à l'arrière.
08:19Moi, j'aime particulièrement
08:20ce petit béquet qui remonte
08:21qui donne un peu de dynamisme.
08:22L'arrière,
08:23je le trouve vraiment très réussi.
08:24Ça allège un peu la ligne.
08:25C'est assez bas
08:26au niveau de la garde au sol.
08:27Et après, oui,
08:28c'est vrai qu'on sent
08:29qu'ils ont vraiment travaillé le détail.
08:30Les optiques,
08:31le béquet ici,
08:32les jantes qui sont bien dessinées.
08:33Surtout sur la partie avant,
08:34des petits détails.
08:35Mais au niveau du design,
08:36c'est vraiment que
08:37c'est assez travaillé.
08:38Ce sont les petits losanges
08:39qu'on retrouve sur la calandre.
08:40Il y a une espèce de jeu.
08:41Ils sont un peu orientés
08:42pour refléter la lumière.
08:43Oui, c'est mignon ça.
08:44Oui, c'est mignon.
08:45C'est vrai que là,
08:46pour le coup,
08:47c'est plutôt bien vu.
08:48Et puis, nouveau logo Renault,
08:49voilà.
08:50Moi, je ne suis pas fan.
08:51Mais bon, après,
08:52c'est personnel.
08:53Le design,
08:54c'est hyper subjectif.
08:55Moi, ces flèches-là,
09:00je les aime.
09:01Mais c'est vrai que là,
09:02on peut noter
09:03qu'on a un beau coloris de lancement,
09:04qui est optionnel.
09:05Je crois qu'il est à 1 000 euros
09:07et 1 500 euros
09:08avec le toit noir.
09:09C'est le bleu sommet.
09:10C'est vrai que ça lui va
09:11particulièrement bien.
09:12Je l'aime bien en rouge aussi.
09:13On a mon sens
09:14qu'il se passe quelque chose
09:15chez Renault au niveau du design,
09:16avec le Rafale,
09:17la R5,
09:18le Scénic.
09:19On prend une autre orientation
09:20stylistique.
09:21Et franchement,
09:22la marque,
09:23on avait bien besoin.
09:24Le dernier haut de gamme,
09:25c'est quoi ?
09:26C'est le Velsatis.
09:27Ne critique pas la Velsatis.
09:29Elle est injustement
09:30boudée,
09:31critiquée.
09:32C'est une super voiture,
09:33la Velsatis.
09:41Les deux maillots,
09:42c'est la vie, mon pote.
09:43Voilà.
09:44La protéine
09:45pour des sportifs comme nous.
09:47Les pilotes de chasse,
09:48mon pote.
09:49Rafale.
09:59Alex.
10:00Oui.
10:01Après ce petit repas.
10:02Ah, dur.
10:03J'ai envie de faire une sieste.
10:04Ça tombe bien
10:05parce qu'on est allé à la plage.
10:06Oui.
10:07Et on a pu tester
10:08ce Solar Bay.
10:09Une option,
10:10je le rappelle,
10:11à 1500 euros,
10:12même sur la version haut de gamme.
10:13Et on voit
10:14que ce n'est pas
10:15exemple de tout reproche
10:16parce que ça chauffe
10:17quand même dans l'habitacle.
10:18Et puis c'est vrai
10:19que quand tu touches,
10:20vas-y, touche, touche.
10:21Je t'invite à toucher.
10:22C'est chaud.
10:23On n'est pas sur la plaque chauffante.
10:24Oui.
10:25Mais pas loin quand même.
10:26On ne sera pas cuits en neuf.
10:28Donc oui, c'est bien.
10:29Ça coupe la chaleur.
10:30Mais pas non plus aussi bien
10:32que si on avait un rideau,
10:33un vélum, je pense,
10:34avec un toit panoramique classique.
10:36D'un point de vue technologie,
10:37c'est joli, c'est classe.
10:38Oui, ça fait stylé quand même.
10:39C'est beau.
10:40Ces espèces de barrettes
10:41qui disparaissent et tout.
10:42C'est beau, tiens.
10:43C'est beau.
10:44En entier.
10:45Mais je préfère
10:47une petite tirette en toile.
10:49Bon, ça ne fait pas premium,
10:50la tirette,
10:51mais c'est efficace en tout cas.
10:52Oui, on peut faire
10:53une tirette électrique.
10:54Exactement.
10:55On a parlé de toi.
10:56On a parlé de moi.
10:57Ben ouais.
10:58Toi, tu m'emmènes où toi ?
11:00À être moi ?
11:01Voilà.
11:02Ou à être toi ?
11:03Oh là là.
11:18Nous voilà en ville
11:19et c'est là qu'on apprécie
11:20les qualités de ce système hybride.
11:22Pourquoi ?
11:23Pourquoi ?
11:24Parce que Renault annonce
11:25que tu peux rouler 80% du temps
11:27électrifié.
11:28Donc, ça ne veut pas dire
11:29en 100% électrique.
11:30Mais la majorité du temps
11:31en ville à basse vitesse,
11:32c'est plaisant
11:33parce que c'est gratifiant.
11:34Tu te dis,
11:35tu économises du carburant
11:36et puis même,
11:37tu l'entends là.
11:38On entend que le moteur thermique
11:39est éteint
11:40et qu'on ne roule rien.
11:41Ben justement.
11:42Preuve que ça fonctionne
11:43et ça fonctionne plutôt bien.
11:44Donc, à basse vitesse,
11:45moi, je trouve ce système
11:46vraiment très réussi.
11:47En parallèle,
11:48pour un véhicule de ce gabarit,
11:494,71 m,
11:50c'est là qu'on apprécie aussi,
11:52surtout en ville,
11:53ce qui est quand même
11:54un peu antagoniste,
11:55l'agilité de cette voiture
11:56grâce au système
11:57de roue arrière directrice,
11:58le 4Control.
11:59Elle le dispose de série
12:00sur la version Esprit Alpine.
12:02Et c'est vrai
12:03que ça braque court,
12:04ça braque bien.
12:05De toute façon,
12:06c'est un système
12:07qui est quand même utilisé
12:08par Renault depuis...
12:09Depuis la Laguna GT,
12:10je crois.
12:11Une voiture,
12:12justement,
12:13guidée aussi.
12:14Naturellement,
12:15là, on a le meilleur
12:16du catalogue
12:17puisque c'est le fleuron
12:18de la gamme
12:19avec tout ce qui est
12:20compatible GCR2,
12:21le 1er juillet,
12:22dont l'alerte de survitesse,
12:23le maintien dans la voie,
12:24une conduite autonome
12:25de niveau 2.
12:26Et heureusement,
12:27alors moi,
12:28c'est mon cas,
12:29mais ce n'est pas le cas
12:30de tout le monde,
12:31mais l'alerte de survitesse,
12:32ça me rend tellement fou.
12:33Renault a eu la bonne idée
12:34de faire une touche
12:35qui s'appelle My Safety.
12:36Et du coup,
12:37tu peux pré-régler
12:38dès le départ
12:39toutes tes aides
12:40à la conduite favorites,
12:41les activer,
12:42les désactiver
12:43et tu appuies
12:44sur cette petite touche
12:45parce qu'il faut savoir
12:46qu'à chaque redémarrage,
12:47ça se réenclenche,
12:49et donc,
12:50merci Renault.
13:05Bon Alex,
13:06tu me fais voir du pays.
13:07Tu m'as amené à...
13:08Etretat.
13:09Etretat,
13:10c'est la patrie de...
13:11Arsène Lupin.
13:12Maurice Leblanc.
13:13Gentleman cambrioleur.
13:15Exactement.
13:16Le plus grand des voleurs.
13:18C'est un gentleman.
13:19Et alors,
13:20est-ce que,
13:21vu ce rafale,
13:22est-ce que c'est en vol ?
13:23Alors non.
13:24Première impression,
13:25pas du tout.
13:26Le rapport prix-prestation
13:27est hyper intéressant
13:28parce que c'est une voiture
13:29qui est vendue
13:30à peu près
13:3110-15 000 euros
13:32en dessous
13:33de ses concurrents directs
13:34qui font Mercedes,
13:35BMW et Audi.
13:36Bon alors,
13:37ok,
13:38le côté premium,
13:39le côté techno
13:40est peut-être un cran en dessous
13:41mais le client ne sera pas volé
13:42parce que la voiture
13:43débute à 45 000.
13:44Notre version d'essai aujourd'hui,
13:45elle a 55 truffées d'options.
13:46Il y a quasiment tout
13:47ce qui se fait de mieux
13:48chez Renault
13:49et pour le coup,
13:50c'est vraiment,
13:51vraiment pas mal.
14:00Parce qu'en essai,
14:01c'est de la route,
14:02c'est des kilomètres,
14:03c'est de la sueur
14:04et c'est surtout
14:05beaucoup de café.
14:06Beaucoup.
14:07C'est très important.
14:08Ça fait partie du...
14:09Du métier.
14:10Du métier, ouais.
14:16On a quitté la trottinette
14:17et c'est quand même
14:18un endroit parfait
14:19pour tester un peu ce châssis.
14:20C'est l'un des points forts
14:21de cette voiture,
14:22quand même.
14:23On a un bon compromis
14:24entre confort d'utilisation
14:25au quotidien
14:26pour les voyages,
14:27pour une utilisation
14:28répétée quotidienne
14:29et puis un minimum
14:30de plaisir de conduite.
14:31Alors dynamisme,
14:32bon oui,
14:33on en a.
14:34Ce n'est pas du tout
14:35une voiture de sport
14:36mais pour un SUV,
14:37il s'en sort vraiment,
14:38vraiment bien.
14:39On a une direction
14:40qui est précise,
14:41consistante,
14:42un train avant qui suit
14:43et surtout,
14:44un arrière qui enroule
14:45avec la présence
14:46du Ford Control.
14:47C'est plaisant à conduire
14:48et ça reste confortable
14:49parce que je signale
14:50qu'on n'a ni
14:51de suspension pilotée.
14:52On a des jantes de 20 pouces,
14:53donc quand même
14:54une grosse monte pneumatique
14:55et ça reste tout à fait vivable.
14:56Je ne sais pas
14:57si tu as déjà essayé
14:58l'espace ou pas ?
14:59Oui, j'ai essayé l'espace.
15:00On voit quand même
15:01qu'il y a une différence
15:02au niveau du calibrage
15:03des suspensions,
15:04de la direction.
15:05C'est quand même
15:06un peu plus...
15:07Ça donne un peu plus d'entraînement,
15:08un peu plus de réactivité.
15:09Donc oui,
15:10il y a une vraie différence
15:11au niveau du comportement routier.
15:12Finalement, c'est un compromis
15:13une voiture capable
15:14d'aller en ville,
15:15d'être sur route.
15:16Et avoir une motorisation
15:17qui a un petit peu de pêche
15:18et qui est aussi économique
15:19à l'usage.
15:20Donc au final,
15:21parler de SUV sportif,
15:22c'est un peu galvaudé,
15:23mais de premium aussi.
15:24Mais on est quand même
15:25à la frontière
15:26entre le généraliste
15:27et le premium,
15:28de l'accès premium.
15:29On n'est pas au niveau
15:30des Allemands,
15:31c'est sûr,
15:32mais on s'en rapproche
15:33pour un prix
15:34qui, je le répète,
15:35est largement inférieur.
15:36On nous reproche souvent,
15:37on dit
15:38vous ne parlez que des Allemands,
15:39il n'y a que les Allemands,
15:40il n'y a que les Allemands.
15:41J'ai envie de te dire,
15:42alors si tu compares
15:43à une Lexus ?
15:44Alors oui,
15:45une Lexus avec
15:46le système hybride
15:47qui pour moi
15:48est plus fiable,
15:49plus performant
15:50et mieux maîtrisé.
15:51L'intérieur,
15:52ça se discute
15:53au niveau de la qualité perçue.
15:54Quand même chez Lexus,
15:55on est un cran au-dessus,
15:56surtout au niveau des matériaux.
15:57Mais après,
15:58c'est vrai que
15:59c'est un peu
16:00une marque de connaisseurs,
16:01une marque
16:02un peu comme Mazda.
16:03Les gens qui savent
16:04que c'est l'hybride,
16:05un peu haut de gamme.
16:06Mais c'est très cher.
16:07Le RX,
16:08chaud quand même.
16:09Enfin,
16:10je parle visuellement.
16:11C'est assez clivant.
16:22Ce que tu peux voir,
16:23c'est Saint-Valéry-en-Cau,
16:24ici,
16:25avec les falaises de craie.
16:26Et dans le Rafale,
16:27il y a de l'ardoise.
16:28Tu vois un peu le jeu de mots.
16:29Ce que je vous propose,
16:30c'est d'aller faire un petit tour
16:31à l'intérieur du Rafale
16:32et de voir les points forts,
16:33les points faibles
16:34parce que c'est quand même
16:35quelque chose
16:36qui différencie vraiment
16:37la voiture
16:38de ses cousins techniques.
16:39Premièrement,
16:40entrée main libre.
16:43Et ensuite,
16:44on voit qu'il y a quand même eu
16:45pas mal, pas mal
16:46d'évolutions
16:47comparées à l'espace,
16:48comparées à l'Austral
16:49en matière de qualité perçue.
16:50Alors,
16:51il y a du plus,
16:52il y a du moins.
16:53On va commencer par le plus.
16:54Tout d'abord,
16:55c'est un peu sale
16:56parce qu'on a vécu dedans
16:57cette aventure.
16:58Je t'en prie.
16:59Ce sont les sièges.
17:00On a une belle sellerie
17:01avec,
17:02alors là,
17:03on ne le voit pas encore
17:04mais un logo rétro éclairé.
17:05Il n'y a pas de cuir.
17:06C'est du têpe
17:07avec de l'alcantara
17:08et des belles surpiqûres
17:09ici aussi
17:10sur les contre-portes.
17:11Bleu, blanc, rouge.
17:12Des ceintures
17:13avec un liseré bleu,
17:14des tapis de sol bleu
17:15et des bacs de portière
17:16avec de la feutrine bleue
17:17à l'intérieur.
17:18Et quelques matériaux
17:19un peu sympas
17:20comme de l'aluminium
17:21brossé ici
17:22sur cet accoudoir
17:23coulissant
17:24qui comprend
17:25un porte smartphone.
17:26Approche-toi,
17:27approche-toi.
17:28Petit détail,
17:29tu vois,
17:30qui ne fait pas super premium.
17:31C'est ce petit tapis
17:32avec directement
17:33le chargeur à induction
17:34dessus.
17:35Par contre,
17:36on voit un peu d'ardoise ici.
17:37Tu vois,
17:38du plastique moussé
17:39sur la partie haute.
17:40Mais malheureusement,
17:41ici,
17:42c'est du dur.
17:43Ce n'est pas terrible.
17:44Ce n'est pas très beau.
17:45Après,
17:46on n'oublie pas
17:47que le côté industrialisation
17:48nécessite des coûts
17:49quand même.
17:50Donc, voilà,
17:51ils ont fait des économies
17:52là-dessus.
17:53Autre point fort,
17:54c'est ce système multimédia,
17:55le système Open Air.
17:56Ici,
17:57c'est la version haut de gamme
17:58équipée de toutes
17:59les applis Google
18:00en native.
18:01Donc, tu peux
18:02lier ton compte Google
18:03pour avoir tes préférences,
18:04tes navigations,
18:05tout ça.
18:06Ça marche très bien,
18:07on doit l'avouer.
18:08C'est hyper actif,
18:09c'est connecté Android
18:10et CarPlay.
18:11Mais ce que j'aime beaucoup
18:12dans cette voiture,
18:13elle a des gènes
18:14de voiture familiale.
18:15Donc,
18:16on a quand même
18:17un empattement d'espace.
18:18Moi,
18:19je mesure 1m90.
18:20Regarde comme je suis
18:21à l'aise à l'arrière.
18:22Et en plus,
18:23viens voir,
18:24viens voir,
18:25ce petit coussin là,
18:26moelleux pour la tête.
18:27Ça,
18:28c'est vraiment agréable.
18:29Alors,
18:30malheureusement,
18:31le seul point noir,
18:32c'est que le dossier ne s'incline pas.
18:33Ça, c'est dommage.
18:34Bon.
18:35Et petite chose,
18:36justement,
18:37en tant que voiture familiale,
18:38tu vois,
18:39pour les enfants,
18:40ça, c'est hyper bien pensé.
18:41Regarde ce qu'il y a
18:42dans la couloir.
18:43Boom,
18:44tu as tout ce qu'il faut
18:45pour les occuper.
18:46Des prises
18:47pour le smartphone
18:48ou les tablettes
18:49et un petit système
18:50ingénieux
18:51avec,
18:52et ça,
18:53c'est vraiment cool,
18:54un porte smartphone
18:55ici,
18:56que tu mets
18:57et comme ça,
18:58tu es tranquille.
18:59Voilà.
19:00Franchement,
19:01ça a l'air
19:02presque solide.
19:03Non,
19:04si,
19:05ça va.
19:06Franchement,
19:07je pense que ça vieillit bien.
19:08Je ne sais pas.
19:09Il faut voir l'âge de l'enfant.
19:10Mais globalement,
19:11c'est bien pensé
19:12et ça,
19:13j'aime beaucoup.
19:14Il n'y a pas une trappe à skis ?
19:15Non,
19:16il n'y a pas de trappe à skis.
19:17Tu vas que à la plage
19:18avec cette voiture.
19:19Après,
19:20ce qui me choque toujours,
19:21oui,
19:22c'est une voiture française
19:23et revendique
19:24leur appartenance à la France.
19:25Tu vois,
19:26avec par exemple
19:27les surpiqûres bleu,
19:28blanc, rouge.
19:29La voiture,
19:30je trouve ça dommage.
19:45Regardez comme il est adorable.
19:48C'est le matin.
19:50Toujours gentil.
19:51Il m'amène déjà
19:52une petite friandise.
19:54J'étais en train de faire
19:55deux ou trois petits plans d'intérieur.
19:57Non,
19:58pas du tout.
19:59Je tiens à amener une précision
20:00sur ce qui a été dit précédemment.
20:01Oui.
20:02Il y a effectivement
20:03un accoudoir central.
20:04Il y a une trappe à skis.
20:05Mais,
20:06effectivement,
20:07si on tire ici,
20:09Ah,
20:10exact.
20:11Il y a
20:12une trappe à skis.
20:19On était
20:20dans la ville de Dieppe.
20:21Netflix,
20:22Arsène Lupin.
20:23Là,
20:24tu m'amènes à Dieppe.
20:25Exactement.
20:26Parallèle magnifique.
20:27Pourquoi tu m'amènes à Dieppe ?
20:28On est ici
20:29dans le fief d'Alpine.
20:30Alpine,
20:31la division sport,
20:32la marque un peu haut de gamme
20:33de chez Renault.
20:34Et on fait un parallèle
20:35avec le Rafale.
20:36Et ça tombe très bien
20:37parce qu'ici,
20:38on a certes la version Esprit Alpine
20:39qui est purement cosmétique,
20:41marketing.
20:42C'est une simple finition.
20:43Mais d'ici la fin de l'année,
20:44eh bien,
20:45Renault va aller plus loin
20:46en proposant une version
20:47Atelier Alpine.
20:48Alors, qu'est-ce que c'est ?
20:49Eh bien,
20:50ce sera pour la première fois
20:51un Rafale hybride rechargeable
20:53de 300 chevaux
20:54avec une transmission intégrale
20:55et surtout,
20:56pour la première fois,
20:57une suspension pilotée
20:58et un réglage spécifique
20:59apporté par les ingénieurs d'Alpine
21:01au train roulant de la voiture.
21:03Donc, je pense qu'il y aura
21:04un peu plus de mordant
21:05sur la route.
21:06Et pourquoi pas,
21:07à terme,
21:08on peut espérer un Rafale
21:09totalement Alpine.
21:19On a remis 50 litres d'essence.
21:21On a parcouru 800 kilomètres
21:23avec un parcours plutôt mixte,
21:24vraiment assez varié.
21:25Alors oui,
21:26c'est un peu moins de ville
21:27mais surtout route secondaire
21:28et autoroute,
21:29pour moi,
21:30ça fait 6,2 litres
21:31ou 5 kilomètres
21:32en consommation mixte
21:33parcourus sur la totalité de l'essai,
21:34ce qui est plutôt pas mal
21:35pour un véhicule de ce genre.
21:40On rentre sur Paris
21:41et où m'amènes-tu ?
21:43Il ne faut pas oublier
21:44que ce n'est pas nous
21:45la cible de cette voiture.
21:46Cette voiture,
21:47un acheteur potentiel,
21:48c'est soit un cadre sub,
21:49soit un patron de PME
21:50ou alors un retraité
21:51qui a un petit peu d'argent
21:52à investir.
21:53Et moi,
21:54ce que je te propose,
21:55c'est d'aller voir
21:56et de faire essayer
21:57le rafale
21:58à un patron,
21:59patron d'une petite PME,
22:00d'une brasserie
22:01qui se situe dans le Vexin.
22:02C'est une petite perle,
22:03tu vas voir.
22:15Salut Benoît !
22:16Salut Alex !
22:17Ça va et toi ?
22:18Oui, ça va super.
22:19Tranquillement.
22:20Moi, c'est Benoît Perret
22:21où je suis gérant
22:22d'un bar à bière
22:23parce que je suis fan de bière
22:24depuis plusieurs années.
22:25J'ai bien sympathisé
22:26avec l'ancien gérant
22:28et quand il a décidé de vendre
22:30il y a un an et demi,
22:31je n'avais pas envie
22:32de le laisser partir,
22:33ce bar,
22:34parce que le lieu est vraiment
22:35juste trop atypique,
22:36trop sympa.
22:37Et du coup,
22:38avec un de mes potes,
22:39fan de bière aussi,
22:40on a décidé de reprendre
22:42et de continuer ce bar
22:44et garder cet esprit
22:45cool, sympa,
22:46trop glow,
22:47au frais.
22:48Ce qui me différencie
22:49d'un simple bar lambda,
22:50c'est que nous,
22:51l'offre de bière,
22:52elle est nettement plus énorme.
22:53On n'a quasiment que ça ici
22:54et on essaie de garder
22:55un esprit traditionnel,
22:57les craft bière,
22:58des petites bracelets artisanales
23:00qui font des choses
23:02dans des procédés
23:04un poil plus respectueux
23:05que certaines grosses
23:06industries de bière.
23:07Justement,
23:08les clients qui viennent ici,
23:09c'est quoi le profil du client ?
23:11Eh bien, je vais dire,
23:12c'est assez rigolo
23:13parce qu'il y a un peu de tout.
23:14Tu as des connaisseurs
23:16qui connaissent le lieu
23:17parce qu'ils sont fans de bière
23:18donc ils ont cherché
23:19des bars à bière.
23:20Tu as forcément des touristes
23:22parce qu'ici,
23:23la Roche-Guyon,
23:24c'est quand même
23:25un village assez touristique.
23:26Et puis,
23:27tu as des familles
23:28qui se baladent
23:29et qui veulent un endroit
23:30un peu sympa,
23:31un peu atypique
23:32et qui viennent se mettre
23:33au frais là.
23:34Des vieux couples aussi,
23:35des personnes âgées
23:36qui connaissent le coin
23:37et qui, pareil,
23:38ont découvert ça
23:39avec l'ancien propriétaire
23:40et qui depuis
23:41reviennent toujours.
23:42Donc, on a une gamme
23:43assez large
23:44mais on essaie de donner
23:45une offre assez sympa
23:46aux gens
23:47qui sortent un peu
23:48justement
23:49de la petite planche
23:50de charcuterie habituelle
23:51qu'ils ont
23:52dans beaucoup de bars.
23:53Et pour l'instant,
23:54ça marche assez.
23:55Et des frites fraîches.
23:56Ici, c'est les frites aussi.
23:57Il faut venir pour les frites.
23:58C'est bon.
23:59On a parlé
24:00du fond de ton métier.
24:01Maintenant,
24:02on va parler un peu du mien.
24:03Justement,
24:04je sais que aussi
24:05tu es amateur de voitures.
24:06Oui, j'aime bien les voitures.
24:07Et du coup là,
24:08déjà premièrement,
24:09quel style de voiture
24:10te plaît ?
24:11Voiture de sport,
24:124x4 ?
24:13Vers quoi tu t'enlèves
24:14généralement ?
24:15Moi, j'aime bien
24:16beaucoup de styles de voitures.
24:17Maintenant, c'est vrai
24:18que les grosses berlines,
24:20c'est vraiment plutôt
24:21mon style de voiture.
24:22Les dernières voitures
24:23que j'ai eues,
24:24par exemple,
24:25j'ai eu une Audi A6
24:26des années 2000.
24:27C'était le V6 biturbo
24:28de 2,7 litres en essence.
24:29Après,
24:30j'ai eu une Mégane RS,
24:31petite sportive compacte.
24:32Et là,
24:33en ce moment,
24:34j'ai une Jaguar XF
24:353 litres V6 en diesel.
24:36D'accord.
24:37Donc,
24:38tu vas faire la tête
24:39puisque moi,
24:40je t'emmène à un SUV.
24:41Pas très sportif,
24:42mais avec un moteur 200.
24:43Oui,
24:44c'est ça.
24:45Donc,
24:46tu vas faire la tête
24:47puisque moi,
24:48je t'emmène à un SUV.
24:49Pas très sportif,
24:50mais avec un moteur 200.
24:51Et justement,
24:52tu es la cible
24:53de cette voiture
24:54qui s'adresse au patron.
24:55Tu es patron
24:56au cadre dynamique.
24:57Moi,
24:58ce que je te propose,
24:59c'est d'aller faire le tour
25:00de la voiture
25:01et que tu me donnes
25:02vraiment ton impression.
25:03Avec plaisir.
25:04Allons-y.
25:05Avec plaisir.
25:06OK,
25:07OK.
25:08Ça va ?
25:09On dirait la 3008,
25:10non ?
25:11Un peu SUV.
25:12Oui.
25:13C'est client ou pas ?
25:14Absolument pas.
25:15D'accord.
25:16Je ne comprends pas
25:17ce genre de voiture.
25:18C'est un truc...
25:19Je ne sais pas.
25:20Ils essaient de faire des mix
25:21entre des berlines
25:22et des 4x4.
25:23Je ne sais pas.
25:24Je ne suis absolument pas client
25:25de ce genre de voiture,
25:26de base.
25:27Bon,
25:28tu n'es pas client,
25:29mais pour un SUV,
25:30est-ce que tu te trouves
25:31joli et bien dessiné ?
25:32J'aime beaucoup l'arrière.
25:33L'arrière est vraiment sympa.
25:34L'avant m'a l'air assez massif
25:35et pas trop jojo.
25:36Après, ça va,
25:37il y a pire.
25:38Ce n'est pas non plus immonde.
25:39Les optiques,
25:40par exemple,
25:41sont super cool.
25:42Bon,
25:43maintenant,
25:44je te propose,
25:46est-ce que tu sens
25:47l'esprit haut de gamme,
25:48premium,
25:49genre Mercedes ?
25:50Franchement,
25:51non, pas du tout.
25:52Pas du tout.
25:53Je trouve qu'on est très loin.
25:54Rien qu'en ouvrant la portière,
25:55tu as l'impression
25:56que c'est du fake.
25:57Et pourtant,
25:58alors que la finition,
25:59c'est quoi ?
26:00C'est du similicure ?
26:01Je vois que le produit
26:02est propre.
26:03Attention,
26:04on voit qu'il y a
26:05des efforts de fait.
26:06Les matériaux sont cools.
26:07Mais tu n'as pas
26:08l'esprit de Mercedes.
26:09Moi,
26:10quand je rentre dans ma voiture,
26:11en ce moment,
26:12j'ai à voir.
26:13Effectivement,
26:14c'est un petit salon.
26:15Ça fait plaisir.
26:16Là,
26:17tu n'as pas cette impression.
26:18J'ai moins cet esprit-là.
26:19En tout cas,
26:20j'ai un esprit technologique moderne.
26:21Ça,
26:22tu l'as.
26:23Super,
26:24maintenant,
26:25on va pouvoir la conduire.
26:26Je vais te donner
26:27la fiche technique.
26:28Une grosse voiture comme ça,
26:29tu mettrais quoi
26:30comme moteur là-dessous ?
26:31Moi,
26:32j'aime le V6,
26:33alors je mettrais un V6.
26:34Non,
26:35tu as un 3 cylindres essence.
26:36Oui,
26:37mais ils n'ont pas le choix
26:38maintenant aussi.
26:39Exactement.
26:403 cylindres essence,
26:41plus un moteur électrique.
26:42Un moteur électrique,
26:43ça fait un total de 200 chevaux.
26:44Ce n'est pas mal
26:45parce que l'électrique,
26:46ça donne les watts quand même.
26:47Oui,
26:48et puis,
26:49c'est autorechageable.
26:50Ce qui est bien,
26:51c'est que tu n'as pas besoin
26:52de te faire chier
26:53à la recharger.
26:54Niveau conso,
26:55par contre,
26:56c'est intéressant.
26:57Là,
26:58on a fait 800 morts.
26:59On a fait vraiment
27:00un parcours mixte en autoroute.
27:01Après,
27:02on a fait un peu moins de ville
27:03et tout,
27:04mais on a fait
27:05un petit 6 litres
27:06en respectant les mutations.
27:07Pour une voiture
27:08de ce gabarit,
27:09ce n'est pas mal.
27:10Ça fait quoi,
27:11une tonne 6 ?
27:12Un petit virage
27:13serré.
27:14Je vais où je veux.
27:15Tu vas où tu veux,
27:16tu fais ce que tu veux.
27:17On va à Marseille,
27:18mec.
27:19J'ai un plan à Marseille.
27:20On va chercher de la bière.
27:21Il y a un grand coffre en plus.
27:22Par contre,
27:23tu vois,
27:24s'il y a bien un élément
27:25qui serait cool pour moi,
27:26c'est la taille du coffre,
27:27je pense.
27:28Les SUV,
27:29c'est la voiture
27:30d'aujourd'hui.
27:31Moi,
27:32je trouve ça vachement triste.
27:33Mais bon.
27:34En plus,
27:35on nous dit
27:36qu'il faut moins consommer.
27:37En fait,
27:38moi,
27:39c'est ça que je ne comprends pas
27:40parce qu'on te dit
27:41moins vélo,
27:42moins consommé,
27:43mais sauf qu'on te fait
27:44des grosses bagnoles
27:45avec des gommards
27:46qui coûtent je ne sais pas quoi.
27:47Non,
27:48ce n'est pas la folie quand même.
27:49Ce n'est quand même pas la folie.
27:52Le pauvre moteur.
27:53Oui,
27:54tu l'entends.
27:55Dès que tu appuies,
27:56je suis en mode sport toujours.
27:57Non,
27:58mais de toute façon,
27:59tu sais que ce n'est pas une voiture
28:00qui est faite pour ça.
28:01Non,
28:02mais ils disent…
28:03Franchement…
28:04Non,
28:05mais après,
28:06tu as vu comment elle s'appelle
28:07la voiture ?
28:08Oui,
28:09Rafale.
28:11Tu verras,
28:12il y a un avion sur le toit.
28:13Rafale.
28:14C'est surtout que tu te prends des Rafales
28:15quand tu essaies de jouer.
28:16C'est ça.
28:17Justement,
28:18tu parlais,
28:19tu aimais bien
28:20les vieilles voitures.
28:21Je te parle
28:22de l'ancien luxe
28:23à la française.
28:24Après,
28:25pas si loin.
28:26La DS ?
28:27La Safran.
28:28Oh,
28:29la Safran V6.
28:30Voilà.
28:31Ça,
28:32c'était classe.
28:33Ça,
28:34ça envoyait du lourd.
28:35C'est la descendante.
28:36Mais j'étais trop petit.
28:37Non,
28:38tu ne peux pas mettre ça
28:39sur le papier.
28:40Non,
28:41la Safran V6.
28:42Non,
28:43c'est trop triste.
28:44Je suis désolé,
28:45je ne peux pas.
28:46Pourtant,
28:47sur le papier,
28:48c'est la descendante.
28:49C'est le nouveau de gamme
28:50de chez Renault.
28:51Oui,
28:52les gars à bosser.
28:53Maintenant,
28:54je vais te donner son prix.
28:55Oui.
28:56Il coûte,
28:57il débute
28:58à 45.000 euros.
28:59Dans la version d'essai
29:00aujourd'hui,
29:0155.000.
29:02Oui.
29:03Est-ce que tu trouves
29:04que ça vaut
29:05ces prix-là
29:06ou c'est surfait ?
29:07Je ne te dirai jamais
29:08parce que moi,
29:09je privilégie l'occasion.
29:10Je ne regarde plus
29:11les voitures neuves.
29:12Pour moi,
29:13ça a explosé.
29:14C'est pratiquement
29:15le prix d'une baraque.
29:16Je me dis…
29:17Donc,
29:18tu n'es pas client.
29:19Je pense que non,
29:20je ne serai jamais client.
29:21D'accord.
29:22Non,
29:23je ne serai jamais
29:24preneur de ça.
29:25Même pour ma boîte,
29:26je ne pourrai pas,
29:27je pense.
29:28En tout cas,
29:29je te remercie beaucoup.
29:30Je t'en prie,
29:31avec plaisir.
29:32Bon,
29:33vas-y,
29:34on va pouvoir
29:35aller boire un coup.
29:36Oui,
29:37on y va.
29:38On y va.
29:39On y va.
29:40On y va.
29:41On y va.
29:42On y va.
29:43On y va.
29:44On y va.
29:45On y va.
29:46On y va.
29:47On y va.
29:48On y va.
29:49On y va.
29:50On y va.
29:51On y va.
29:52On y va.
29:53On y va.
29:54On y va.
29:55On y va.
29:56On y va.
29:57On y va.
29:58On y va.
29:59On y va.
30:00On y va.
30:01On y va.
30:02On y va.
30:03On y va.
30:04On y va.
30:05On y va.