El XM no de Citroën, de BMW, en la #esquiva77 #short
Si un BMW X7 y un BMW M4 pudieran copular, su hijo sería algo parecido a este XM, un SUV híbrido enchufable muy potente de 653 CV y 748 CV respectivamente, con una puesta a punto en la que prima la deportividad sobre el confort. Es sencillamente un coche para quien quiera lo más de lo más porque es el SUV de BMW más grande (junto con el X7), más potente y, quizás lo más importante, el más llamativo. En km77 no valoramos el diseño de los coches porque para gustos, los colores, pero os aseguro que con el XM no se pasa desapercibido. Casi todo el mundo, independientemente de su edad y género, lo mira al pasar para bien o para mal. La unidad probada montaba unos neumáticos Pirelli PZero en medidas 275/35 R21 (Del) - 315/30 R23 (Tras).
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Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#bmwxm #xm #esquiva77
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Category
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MotorTranscripción
00:00BMW XM
00:02En esta ocasión hicimos el ejercicio dos probadores, de manera que tuvimos la oportunidad de comprobar si el estilo de conducción de cada uno tenía un efecto claro en los resultados obtenidos.
00:11En términos generales no podemos referirnos al XM como un coche muy ágil, pero lo cierto es que en este ejercicio el desempeño es mucho mejor que el que su peso y tamaño pueden sugerir inicialmente.
00:22Otros intentos a la misma velocidad o incluso un poco por encima fueron infructuosos, en algunos casos por errores de cálculo por nuestra parte y en otros porque el deslizamiento de las ruedas era incompatible con un guiado preciso del coche.
00:39Con todo, las reacciones de este no fueron muy distintas a las descritas para otras pasadas, un balanceo de carrocería pequeño, movimientos limpios y relativamente rápidos y una sensación de seguridad alta.
00:51Subtítulos por la comunidad de Amara.org