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El Škoda Karoq me parece un coche fácil de usar, así, en general. En la ciudad tiene buenos atributos para que el día a día sea cómodo. Desde el puesto de conducción se controlan bastante bien los límites de la carrocería porque, en general, la visibilidad es buena en todas las direcciones. El Karoq es un coche que se conduce con gusto porque todo funciona bien y no tiene peculiaridades claras que necesiten un tiempo de adaptación. La dirección es suave, el interior está bien aislado el ruido y la suspensión es confortable. En la maniobra a mostrado un comportamiento seguro. Los neumáticos de la unidad probada han sido unos Bridgestone Turanza T005 en medidas 225/40 R19.
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#skoda #ŠkodaKaroq #esquiva77
El Škoda Karoq me parece un coche fácil de usar, así, en general. En la ciudad tiene buenos atributos para que el día a día sea cómodo. Desde el puesto de conducción se controlan bastante bien los límites de la carrocería porque, en general, la visibilidad es buena en todas las direcciones. El Karoq es un coche que se conduce con gusto porque todo funciona bien y no tiene peculiaridades claras que necesiten un tiempo de adaptación. La dirección es suave, el interior está bien aislado el ruido y la suspensión es confortable. En la maniobra a mostrado un comportamiento seguro. Los neumáticos de la unidad probada han sido unos Bridgestone Turanza T005 en medidas 225/40 R19.
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Category
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MotorTranscripción
00:00Skoda Karoq
00:06Ambos utilizamos el ajuste estándar de la suspensión del coche, el que viene por defecto nada más arrancar.
00:12La salida desde parado no es el punto fuerte de este Karoq,
00:15y no porque el motor no tenga fuerza a bajas revoluciones, que sí que la tiene, sino porque el cambio automático es muy conservador y
00:21dulcifica mucho su respuesta en este tipo de situaciones, y al igual que en el eslalón, con la suspensión fijada en su posición estándar.
00:28No conseguimos superarla con éxito, pero quedó poco.
00:38En otros intentos a una velocidad mayor no conseguimos guiar el coche entre los carriles,
00:42bien por errores de cálculo, o bien porque llegado a un punto el deslizamiento de las ruedas era mayor del deseado.