Maniobra completa:➡️ https://www.youtube.com/watch?v=A7x1n3kDuAY
En km77.com probamos el Volkswagen Golf de octava generación, Golf 2020 o Golf 8, está construido sobre la misma plataforma MQB del Golf 7 y su conducción recuerda mucho a la de este. Ahora tiene un tacto un poco más directo y es un poco más cómodo de suspensión, pero las diferencias son minúsculas. La version probada fue el 1.5 eTSI de 150 CV de potencia y en la maniobra de esquiva se ha mostrado subvirador y no ha conseguido superarla a más de 69 km/h. La unidad probada contaba con unos neumáticos Bridgestone Turanza T005 en medidas 225/45 R17.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/i30/2020/5-puertas/n/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#golf #volkswagengolf #esquiva77
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MotorTranscripción
00:00Volkswagen Golf
00:02La velocidad máxima a la que superamos la prueba limpiamente fue 69 kmh, un valor muy bajo, sobre todo para un vehículo de este tipo.
00:10Como se ve en las pasadas a más velocidad, el problema es casi siempre el subviraje.
00:16Esta unidad tiene una suspensión que permite elegir entre dos grados de firmeza, Comfort y Sport.
00:22No hemos notado diferencia entre estos dos modos a la hora de hacer la esquiva ni el eslalón.
00:30Este Golf se maneja bien en los sucesivos cambios de dirección que se hacen en el eslalón, y el eje trasero suele tener un ligero deslizamiento que ayuda a cerrar la trayectoria.