Maniobra completa➡️ https://www.youtube.com/watch?v=lI9nYGbT3d4
En km77 probamos el Audi RS 3. El Audi RS 3 es el Audi A3 más deportivo. Tiene un motor turbo de gasolina de cinco cilindros y 2,5 litros de cilindrada unido a una caja de cambios automática de siete velocidades. El sistema de tracción a las cuatro ruedas es inédito en la gama A3: lleva un juego de embragues en el eje posterior que permite hacer un reparto de par individual a cada una de las dos ruedas traseras.
La variante «convencional» del motor tiene 400 caballos de potencia y 500 Nm de par, mientras que la de la versión «performance edition», tiene 407 caballos e idéntico par (aunque lo entrega en un rango más amplio). Esta última versión está limitada a 300 unidades para todo el mundo.
Más información sobre el Audi RS 3 (2022): ➡️https://cutt.ly/4VwttEs
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#eslalon77 #audirs3 #esquiva77 #pruebas77
En km77 probamos el Audi RS 3. El Audi RS 3 es el Audi A3 más deportivo. Tiene un motor turbo de gasolina de cinco cilindros y 2,5 litros de cilindrada unido a una caja de cambios automática de siete velocidades. El sistema de tracción a las cuatro ruedas es inédito en la gama A3: lleva un juego de embragues en el eje posterior que permite hacer un reparto de par individual a cada una de las dos ruedas traseras.
La variante «convencional» del motor tiene 400 caballos de potencia y 500 Nm de par, mientras que la de la versión «performance edition», tiene 407 caballos e idéntico par (aunque lo entrega en un rango más amplio). Esta última versión está limitada a 300 unidades para todo el mundo.
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Category
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MotorTranscripción
00:00Audi RS3 Sportback
00:04Como vais a ver, este primer intento a 76 kmh fue fallido. Nos cerramos demasiado, tiramos el primer cono del pasillo central y, al sentir que habíamos errado, no nos esforzamos en rematar el resto del ejercicio.
00:17Pero el coche nos dejó buenas sensaciones. El slalom lo iniciamos sin utilizar la función Launch Control, con lo cual el RS3 no sale tan raudo desde parado como pudiera, pero con ese motor y esa potencia, enseguida uno se pone a la velocidad de crucero del slalom.
00:32Este es un coche que suena muy bien y que no tiene un eje trasero fijo e impasible como algunas de las generaciones previas del RS3. Como se ve en el tramo de vuelta, la trasera se mueve con cada cambio de dirección. Te lo pasas muy bien haciendo este ejercicio.