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Lo mejor de la versión más potente del Audi TT, que tiene 400 caballos, es su gran capacidad de aceleración, que la consigue gracias a un peso moderado y a una excelente capacidad de tracción. En curvas lentas sus reacciones son poco ágiles. Está en venta desde 79 960 euros.
Lo mejor de la versión más potente del Audi TT, que tiene 400 caballos, es su gran capacidad de aceleración, que la consigue gracias a un peso moderado y a una excelente capacidad de tracción. En curvas lentas sus reacciones son poco ágiles. Está en venta desde 79 960 euros.
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MotorTranscripción
00:00Audi TT RS Coupé Maniobra de esquiva
00:13Con el Audi TT RS Coupé hemos superado la maniobra a 79 kmh. Ha reaccionado con rapidez
00:20a los movimientos del volante y la inclinación de la carrocería ha sido moderada. Nuestra
00:25impresión es que ha sido menos brusco que el Audi TT S Roadster con la misma medida
00:30de neumáticos, aunque de distinta marca, que además superó la maniobra a una velocidad
00:34inferior, 77 kmh. En estas imágenes a cámara lenta se aprecia que el eje de ruedas delantero
00:40desliza apreciablemente sobre todo al salir de la segunda zona de conos. Este claro subviraje
00:45hace que en curvas lentas las reacciones del Audi TT RS Coupé no sean particularmente
00:50ágiles. No superamos la maniobra a una velocidad superior, como vemos en este intento a 82
00:57kmh. Sin embargo, con este vehículo hicimos menos tentativas que con otros porque el neumático
01:02delantero izquierdo se deterioró mucho durante las primeras maniobras y decidimos interrumpir
01:07el ejercicio.
01:20Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org