Avec Didier Testot, fondateur de la Bourse et la Vie TV.
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NewsTranscription
00:00 (Générique)
00:05 Bonjour Didier.
00:06 Bonjour Jean-Marie.
00:07 Fondateur de la Bourse et la Vie TV.
00:09 Didier, on l'a dit, derrière les émeutes en Nouvelle-Calédonie, il y a un sujet politique mais aussi économique.
00:15 Une lutte pour les vastes réserves de nickel.
00:18 C'est vrai et il faut se souvenir de ce qu'avait dit le président qui y est retourné en Nouvelle-Calédonie,
00:23 le président Emmanuel Macron, l'an dernier, le nickel est une richesse pour la Nouvelle-Calédonie.
00:27 C'est aussi, je le souligne, une ressource stratégique majeure pour la France et l'Europe,
00:31 à l'heure où nous avons engagé un effort massif de réindustrialisation.
00:35 Alors le sujet de transition énergétique, on le sait, passe par un changement complet pour les matières premières.
00:40 Je vous parlais de la flambée du cuivre récemment, qui est encore au plus haut.
00:44 Tous les pays concernés, je pense à la Chine, aux Etats-Unis en premier lieu,
00:47 se sont engagés dans une course effrénée aux ressources nécessaires à cette industrie.
00:51 Au-delà donc du sujet politique, il y a bien un sujet économique,
00:54 avec des parties indépendantistes qui s'opposent à la proposition française
00:57 de lever, par exemple, les restrictions sur l'exportation de nickel non transformé,
01:01 et à la priorité des expéditions vers les usines européennes de batteries pour véhicules électriques,
01:07 dont plusieurs, vous le savez, seront implantées en France.
01:10 Alors la bataille qui se joue actuellement est engagée depuis plusieurs années,
01:12 au-delà de la Nouvelle-Calédonie, car les Chinois, par exemple,
01:15 ont investi massivement dans le secteur du nickel en Indonésie, je vais vous en reparler.
01:19 - Oui, parce que c'est important.
01:20 Alors en quoi le nickel est indispensable aux batteries de ces véhicules électriques ?
01:24 - Alors le nickel est un minerai très utilisé dans de nombreux secteurs,
01:27 la chimie, la construction, le transport ou le pétrole.
01:31 En général, il peut se classer dans deux catégories au niveau de sa pureté.
01:34 Alors la première, ça correspond au niveau de pureté, au niveau du pureté de nickel,
01:38 requis pour la production des cathodes des batteries.
01:41 La seconde, avec un nickel de pureté inférieure,
01:43 principalement pour concevoir, par exemple, de l'acier inoxydable.
01:47 Ce métal, le nickel, est indispensable à la fabrication des batteries
01:50 des voitures électriques et hybrides, avec le lithium, le cobalt
01:53 ou le manganèse, par exemple.
01:54 Sans ce composant, la transition écologique,
01:57 et donc la lutte contre le réchauffement climatique, est impossible.
01:59 - Oui, sauf que vous parliez de l'Indonésie, Didier,
02:02 pays majeur pour le nickel et concurrent de la Nouvelle-Calédonie.
02:06 - Alors l'Indonésie, on ne le sait peut-être pas,
02:08 possède la plus grande ressource mondiale en nickel.
02:11 Et à l'heure actuelle, elle produit un peu plus de la moitié du nickel mondial.
02:15 Et on prévoit généralement qu'elle atteindra plus de 75% de la production mondiale.
02:19 C'est un peu, pour faire simple, comme l'Arabie Saoudite pour le pétrole,
02:23 au cœur de ce marché du nickel.
02:25 Alors, le constructeur automobile stellantispe, geoffiat ou citroën,
02:28 est d'ailleurs en pourparler pour investir dans le nickel indonésien.
02:31 Le minerai et le minéral est un élément clé, on le sait, des véhicules électriques.
02:35 Et l'Indonésie domine ce marché nickel, mais elle peine encore à convaincre,
02:39 justement, les constructeurs automobiles occidentaux d'investir.
02:41 Il faut dire que le nickel calédonien fait l'objet de critiques
02:44 quant au traitement des déchets miniers qui vont directement dans la mer,
02:48 sujet de la déforestation, de l'émission de carbone.
02:50 C'est tout le paradoxe de cette transition énergétique,
02:53 elle n'est pas forcément aussi propre qu'on le dit.
02:55 Alors, les entreprises chinoises, elles, ont investi massivement
02:58 dans le secteur indonésien du nickel, faisant du pays le plus grand producteur de métal
03:01 et un fournisseur majeur des usines chinoises de véhicules électriques.
03:05 Quant à la nouvelle Calédonie, elle est le troisième producteur mondial de nickel primaire,
03:09 qui comprend donc ce minerai brut et des formes légèrement transformées de ce métal.
03:12 Et l'Agence internationale de l'énergie affirme que la demande de nickel
03:16 dans les batteries de véhicules électriques va plus que quadrupler d'ici 2030,
03:19 à mesure que les gouvernements inciteront les consommateurs à acheter ces véhicules.
03:22 - Donc, en théorie, tous les voyants sont en vert, mais pourtant, Didier,
03:26 l'industrie du nickel en Nouvelle-Calédonie est en difficulté. Pourquoi ?
03:30 - Alors, il y a plusieurs raisons, mais nous l'avons vu sur le véhicule électrique,
03:33 les commandes ont souffert au profit notamment de véhicules hybrides,
03:36 cela dans le monde entier. Un symbole aux Etats-Unis,
03:38 le loueur Hertz qui avait fait le pari de louer des Tesla a dû revoir sa copie,
03:42 car les clients ne suivaient pas.
03:44 La baisse du prix du nickel aussi, près de 50% en deux ans,
03:47 avec cette bataille des Chinois, et comme en métropole, j'ai envie de dire,
03:50 et bien, c'est pareil pour la Nouvelle-Calédonie.
03:52 On a des coûts de l'énergie et de la main-d'oeuvre qui sont bien plus élevés qu'en Indonésie.
03:56 Et selon les spécialistes, il y a aussi une teneur en nickel qui chute.
04:00 Donc ces trois usines de transformation du nickel de l'archipel perdent de l'argent.
04:04 Et dans le nord de la Nouvelle-Calédonie, le Suisse Glencore avait même décidé
04:08 d'arrêter la production non rentable.
04:10 L'industrie du nickel, il faut le rappeler, représente directement ou indirectement
04:14 environ le quart des emplois du territoire.
04:16 - Oui, c'est considérable. Alors Didier, pour terminer, on va changer de sujet.
04:20 C'est le jus d'orange que vous évoquez cette fois-ci.
04:22 Le jus d'orange qui, lui, est en train de devenir un produit de luxe.
04:25 - Alors c'est ce que disent les spécialistes de ce marché, avec un déficit d'offres qui s'accentue.
04:28 Les analystes prévoient que l'offre pourrait chuter de 60% cette année,
04:31 par rapport aux années précédentes, et le Brésil, qui est un des principaux producteurs,
04:35 est en crise et connaît sa pire récolte en 36 ans.
04:38 - Bon, mais écoutez, profitez-le, savourez-le surtout.
04:41 On termine pour nos agriculteurs par une bonne nouvelle ou pas ?
04:43 Tiens, revirement de tendance sur le blé ?
04:45 - Alors oui, les prix en début d'année étaient en baisse sur les marchés,
04:48 mais depuis de mauvaises conditions météorologiques, notamment en Russie,
04:52 font craindre une piètre récolte dans ce pays, producteur important.
04:55 Et le prix du blé en bondit à leur plus haut niveau depuis août 2023.
04:59 - Bon, mais écoutez, c'est déjà ça. Merci beaucoup Didier Testaud.
05:01 Toutes vos analyses à retrouver sur La Bourse et La Vie TV.
05:04 A bientôt. - A bientôt.