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Découvrir les travaux du Shift Project https://theshiftproject.org/category/publications/
Merci waltersteiner1543 et lavachequirit7394 pour l'idée de la vidéo.
Pour changer le système :
Réclamer le RIC constituant : https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-2082
Changer de banque: https://www.lanef.com/ https://change-de-banque.org/particulier/
Passer à l'action militante: https://extinctionrebellion.fr/ https://derniererenovation.fr/
Changer de travail : https://jobs.makesense.org/fr
Source
02/11/2022 Commission sur l'indépendance Jancovici https://www.youtube.com/watch?v=851Q-nPNx7I
16/11/2022 JP Tanguy https://www.dailymotion.com/video/x8fkj0b
Musique https://www.youtube.com/watch?v=lOvCA6taDiw
Réponses au quiz de fin :
/!\ Description à ne pas lire avant d'avoir vu la vidéo entièrement
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Depuis quand ne sommes-nous plus indépendant énergétiquement ?
Depuis la révolution industrielle, depuis l'avènement des énergies fossiles et la fin de la société 100% renouvelable.
Quels sont les usages les plus importants du pétrole en France ?
Mobilité des marchandises et des personnes, chauffage et industrie. (usage le plus précieux matière première de chimie organique)
Quelle est la formule pour calculer l'énergie ?
(1/2)mv².
#jancovici #tanguy #écologie #souveraineté #indépendance #énergie #france #hégémonie #député #assemblée #commission #RN #rassemblementnational #mémoire #pétrole #extrait #ethiqueettac
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Depuis quand ne sommes-nous plus indépendant énergétiquement ?
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ÉducationTranscription
00:00 A la moindre tension, les pays dépendants se retrouvent dépourvus à la merci des pays
00:06 autonomes pour ne pas redire des pays hégémoniques.
00:09 La mondialisation heureuse a vécu et nous sommes renvoyés à la triste réalité.
00:13 Ne sont libres que les peuples qui maîtrisent leurs ressources vitales.
00:16 Qu'avons-nous oublié des racines de notre civilisation quand les cités grecques refusaient
00:21 de céder à l'envahisseur perse l'eau et la terre, symbole de leur liberté face à
00:26 la soumission ?
00:27 Choisir la dépendance comme l'ont fait les gouvernements français depuis 30 ans, au
00:31 mépris de l'héritage du général de Gaulle, nous a mis dans une impasse, entraînant
00:35 une facture énergétique et économique que les français paient de plus en plus lourdement.
00:39 La France n'a jamais été indépendante énergétiquement depuis qu'elle a quitté
00:51 l'ère des énergies renouvelables.
00:52 C'est-à-dire que nous étions indépendants énergétiquement à l'époque où nous utilisions
00:55 exclusivement les pierres et le bois du sol français pour construire des moulins à
00:59 vent, les pierres et le bois du sol français pour construire des moulins à eau et le bois
01:06 français et l'herbe française pour faire avancer des animaux de trait.
01:09 Depuis que nous sommes rentrés dans l'ère des combustibles fossiles et de l'énergie
01:14 nucléaire et des nouvelles énergies renouvelables, nous ne sommes pas indépendants parce qu'il
01:18 y a une espèce d'imbrication des énergies.
01:20 Je ne sais pas si l'historien des énergies qui est venu ici est Jean-Baptiste Fressoz.
01:22 Non, ce n'est pas lui.
01:25 Il y a une imbrication des énergies qui fait qu'aujourd'hui, on ne peut pas dégager
01:29 une énergie de façon individualisée d'un système.
01:32 Elles sont toutes imbriquées.
01:34 Par exemple, on ne fait pas de réacteurs nucléaires sans métallurgie, donc sans charbon.
01:38 On ne fait pas de panneaux photovoltaïques sans électricité au charbon, donc sans charbon.
01:42 On ne les fait pas venir depuis la Chine sans pétrole parce qu'il faut que ça vienne.
01:45 En fait, il y a une imbrication des énergies aujourd'hui.
01:48 Sauf à ce qu'un pays maîtrise sur son sol la totalité à la fois des sources énergétiques
01:54 impliquées, donc la totalité des énergies actuellement utilisées dans le monde, et
01:59 la totalité des mines métalliques qui sont nécessaires pour fournir les dispositifs
02:04 d'extraction de l'énergie de l'environnement et de transformation en des vecteurs énergétiques
02:09 qui permettent d'alimenter nos machines.
02:10 On ne peut pas parler d'indépendance énergétique ou de souveraineté énergétique.
02:16 En fait, aucun pays ne la possède totalement.
02:18 L'Arabie saoudite a plus de pétrole que nous, mais elle n'a pas de mine de fer.
02:23 Donc si elle était à frontière fermée, sans aucune communication avec l'extérieur,
02:27 elle ne pourrait pas exploiter son pétrole.
02:28 Voilà, donc c'était juste une petite remarque préliminaire pour dire que les mots ayant
02:33 un sens, enfin en tout cas j'imagine qu'ils en ont un dans le titre de la commission d'enquête.
02:38 Je voulais juste faire remarquer que l'indépendance, ça n'existe pas, stricto sensu, et que la
02:43 bonne question pour moi me semble être, pour l'ensemble du système énergétique, de savoir
02:47 de qui on dépend, dans quelles proportions, avec quelle aptitude à se retourner si jamais
02:54 on a un problème avec les gens dont on dépend.
02:55 Voilà, c'est ça les bonnes questions.
02:59 Et donc c'est des questions qui sont nécessairement quantifiées et calendées.
03:03 Avoir un débat, ce n'est pas du tout agressif ce que je vais dire, mais avoir un débat
03:07 philosophique sur l'indépendance, en fait c'est très intéressant le soir, passer
03:11 23 heures, mais sinon dans l'absolu ça n'a pas beaucoup d'intérêt pratique.
03:15 Comment on fait, qu'est-ce qu'on peut faire pour le pétrole et pour remplacer ce don
03:21 de la nature, enfin ce don empoisonné, mais en tout cas techniquement ce don qui a permis
03:26 à la société de consommation et aussi l'amélioration des conditions du plus grand nombre.
03:31 Parce que pour vous suivre régulièrement, l'impasse, l'aporie qu'on a dans le débat
03:36 public, c'est le lien quand même entre la hausse du niveau de vie et la démocratie
03:40 est quand même évident.
03:41 Donc tout le monde remet en cause visiblement l'abaissement du niveau de vie comme une
03:46 fatalité, moi ce qui m'inquiète beaucoup c'est que je pense que ce sera lié à une
03:48 baisse du niveau de démocratie, des libertés publiques qui va avec.
03:52 Donc l'importance de trouver une solution à ce qui a permis non pas l'enrichissement
03:57 des personnes, mais juste que leur vie soit plus douce, plus agréable et plus vivable,
04:00 nous préoccupe vivement.
04:01 Vous avez fait beaucoup de critiques, je les entends, ce n'est pas une critique d'une
04:04 critique, mais qu'est-ce qu'on peut faire, vous à votre place, qu'est-ce que vous
04:08 prendrez comme option technique sachant le panel de technologie que maîtrise la France ?
04:12 La réponse, elle est, alors la réponse longue, elle figure dans les travaux qui ont été
04:19 faits par le Chiffre Project sur la façon de faire évoluer le parc de bâtiment et
04:23 la mobilité.
04:24 Quand on regarde où sont les usages du pétrole en France aujourd'hui, en fait on a trois
04:29 grandes, on a trois grands usages, enfin trois usages importants on va dire.
04:33 Il y a un usage dans la mobilité, l'essentiel du pétrole va dans la mobilité des marchés,
04:37 dans la mobilité des marchandises et dans la mobilité des personnes.
04:39 Et paradoxalement, on est plus dépendant encore de la mobilité des marchandises qui
04:44 n'ont pas de jambes que de la mobilité des personnes.
04:46 Il n'y a pas très longtemps, j'avais fait remarquer que si demain matin il y avait
04:49 une voiture sur trois seulement qui était capable de rouler en France, eh bien tout
04:53 le monde gueulerait, mais en attendant on arriverait à s'organiser quand même.
04:56 Alors que si demain matin il y a seulement un camion sur trois qui roule en France, on
04:59 a un tout petit sujet d'approvisionnement alimentaire.
05:02 Donc là, il y a 30% des camions en France qui transportent un truc qui se mange.
05:05 Donc le pétrole, il sert d'abord à ça, il sert ensuite un peu au chauffage et enfin
05:14 il sert un peu dans l'industrie et dans l'industrie son usage le plus précieux est comme matière
05:18 première pour faire de la chimie organique, laquelle chimie organique va se retrouver
05:22 absolument partout dans les vêtements, dans les bâtiments, dans les détergents et dans
05:27 j'ai envie de dire les biens intermédiaires qui servent à toute l'industrie à l'aval.
05:30 Les options pour remplacer le pétrole ne sont pas les mêmes en fonction de ce qu'on
05:36 regarde.
05:37 Alors en ce qui concerne la mobilité, au chiffre project, on a fait un certain nombre
05:41 de morceaux du plan de transformation de l'économie française qui porte là-dessus.
05:44 On a à la fois analysé la mobilité longue distance, dont la mobilité aérienne a fait
05:50 l'objet d'un rapport à part, la mobilité du quotidien, la mobilité des marchandises.
05:54 Donc on a regardé tout ça.
05:55 Si je fais court dans les conclusions, il va falloir faire avec moins de voitures parce
06:00 que l'énergie c'est un demi de MV2.
06:02 Donc quand on déplace 1,5 tonnes de métal, ma foi, on a besoin d'une certaine quantité
06:06 d'énergie et si on n'a plus le pétrole, les énergies alternatives, que ce soit l'électrification,
06:11 les agrocarburants, etc. ne permettront pas de conserver en France 40 millions de véhicules
06:16 particuliers comme on les a aujourd'hui.
06:17 Ce n'est pas nécessairement un drame, simplement il faut pouvoir s'organiser en conséquence.
06:22 Non, ce n'est pas nécessairement un drame, mais de toute façon, on va devoir faire avec.
06:24 Donc je confère ce que j'ai dit tout à l'heure à la question sur la croissance.
06:28 Donc après, on peut taper du pied et se rouler par terre, mais ça ne changera strictement rien.
06:32 Donc...
06:33 [inaudible]
06:37 Ça, c'est votre métier, si vous le prenez comme ça.
06:40 Donc je le redis, moi je suis là pour vous faire part de faits physiques.
06:45 L'effet physique, c'est qu'on va en avoir moins et qu'avec moins, on aura moins de voitures.
06:49 Alors après, on peut s'organiser encore une fois en faisant en sorte que ce ne soit pas un drame,
06:55 ou on peut ne rien faire.
06:56 Et si on ne fait rien, à ce moment, ça sera un drame.
06:58 C'est ça qui va se passer, en fait.
06:59 C'est-à-dire qu'au fur et à mesure qu'on sera privé, il y a des gens qui vont être sortis du jeu
07:03 sans avoir vu le coup venir à l'avance.
07:05 C'est exactement ça qui va se passer.
07:08 Si on veut s'organiser pour ne pas que ce soit un drame, ça veut dire qu'il faut qu'on développe
07:11 dans ce pays des transports en commun, pas nécessairement des transports lourds.
07:14 Du reste, il faut faire aussi des bus et des autocars.
07:18 Il faut faire du covoiturage.
07:19 Il faut faire des modes actifs, alors qu'ils sont particulièrement pertinents en ville
07:23 et en périphérie de ville dense.
07:26 C'est évidemment beaucoup moins facile de se balader à vélo sur 30 bornes quand on est loin de tout.
07:31 Pardon ?
07:34 Voilà.
07:35 Oui, mais il y a plein d'endroits où on n'est pas loin de tout.
07:38 Donc, il y a plein d'endroits où on peut quand même s'organiser pour faire autrement.
07:42 Et il va falloir également s'occuper du transport des marchandises.
07:47 Et là, c'est exactement pareil.
07:49 Il y a une partie du fret qu'on peut électrifier sur autoroute ou sur grands axes en hybride
07:54 les camions et en les électrifiant.
07:56 Il y a une partie du fret qu'on peut basculer sur le ferroviaire.
07:58 Il y a une partie du fret qu'il faut arrêter de déplacer.
08:01 Je ne pense pas aujourd'hui que si aujourd'hui, on arrêtait les livraisons sous 24 heures par un GAFA
08:06 que je ne nommerai pas.
08:07 Je ne sais pas si la population se suiciderait.
08:09 Je ne suis pas complètement persuadé.
08:11 Donc, il y a un certain nombre de choses.
08:12 On peut tout simplement y renoncer sans que ce soit dramatique.
08:15 Ce qui va être ennuyeux, c'est pour les gens qui y travaillent.
08:17 Donc, en fait, si on doit renoncer à une activité, la vraie question,
08:21 ce n'est pas tant le drame pour le consommateur, parce qu'il y a un certain nombre de choses
08:24 pour lesquelles je pense qu'on y arrivera encore à peu près.
08:26 C'est le drame pour les gens qui y travaillent.
08:28 Donc, en fait, il faut planifier ce genre de truc et il faut le faire avec un préavis suffisant
08:32 pour que les gens puissent trouver quelque chose qui les intéresse ailleurs.
08:36 Si on passe de voitures importées à des vélos électriques fabriqués en France,
08:40 on peut à la fois avoir de la sobriété dans les déplacements et gagner en emploi en France.
08:47 Donc, il ne faut pas voir nécessairement le changement de mode de déplacement
08:51 comme quelque chose qui est nécessairement dramatique.
08:53 À chaque fois, il y a des choses intéressantes et des choses qui sont moins.
08:56 Et il faut essayer de faire le tri de telle sorte que l'option soit la plus intéressante possible.
09:00 Mais de toute façon, les limites de l'exercice, je le redis,
09:03 c'est que du pétrole, on va en avoir de moins en moins et que c'est un truc qui est tellement extraordinaire
09:08 en termes physiques, j'ai envie de dire, que les options pour le remplacer, on n'en aura pas à l'échelle.
09:16 Voilà, c'est comme ça. Mais encore une fois, je ne suis pas sûr que ce soit très grave si on s'organise bien.
09:22 Pardon, je n'ai pas couvert les bâtiments.
09:24 Les bâtiments, il faut remplacer les chaudières à fioul par des pompes à chaleur en ayant isolé les bâtiments.
09:28 Et à ce moment, on tombe sur des problèmes pratiques qui sont avoir suffisamment d'artisans,
09:32 avoir suffisamment de pompes à chaleur fabriquées en France et avoir une production électrique suffisante.
09:35 Voilà, on tombe sur des problèmes pratiques de cette nature.
09:38 [Musique]
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