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00:00 [Musique]
00:09 Bonjour, bienvenue sur L'Escrit TV, notre émission levée de fonds où les
00:12 entrepreneurs en recherche de financement viennent nous présenter,
00:16 proposer leurs projets. Aujourd'hui c'est Riad Joundan, le fondateur d'Othermind,
00:21 le majordome digital du voyageur que nous accueillons.
00:24 Riad, bonjour. - Bonjour Stéphane.
00:26 - C'est quoi ce Othermind, ce majordome digital du voyageur ?
00:30 - Othermind est en contre-constitution et propose un service digital au voyageur
00:37 qui permet de rechercher et d'acheter tous les types de transports nécessaires
00:40 à un voyage en transport collectif partout en Europe.
00:44 - Alors vous allez nous détailler tout ça mais avant, quel est votre parcours ?
00:48 Vous avez peut-être fait beaucoup de voyages, comment vous avez eu l'idée de créer cette application ?
00:52 - Alors effectivement j'ai beaucoup voyagé, pourquoi ?
00:54 Alors moi je suis natif de la vallée de Chamonix, originaire de l'île Maurice,
00:58 et en fait j'ai travaillé pendant 18 ans dans le secteur du transport international.
01:02 Et donc grâce à ces fonctions-là, je me suis déplacé beaucoup, notamment en Europe,
01:06 et je me suis rendu compte des difficultés que rencontraient les voyageurs
01:09 pour construire leur itinéraire quand on ne voulait pas utiliser sa voiture personnelle.
01:12 Alors du coup, de là m'est venue l'idée finalement de créer ce service complet, unique,
01:18 qui permet en quelques clics finalement de construire son itinéraire.
01:21 Donc tous les tickets qui arrivent automatiquement dans une application qui est aujourd'hui Othermind.
01:26 - D'accord. Alors il y a des solutions un peu similaires, en quoi vous distinguez de ce qui existe déjà ?
01:31 - Alors effectivement il y a des solutions qui existent, il y a beaucoup de comparateurs.
01:34 Alors les comparateurs ne permettent pas d'acheter les tickets, donc là on peut les acheter.
01:38 Et là où je me distingue avec Othermind, c'est qu'on va proposer avec cette société
01:43 tous les moyens de transport collectifs qui sont disponibles.
01:45 Donc tous les moyens de transport dès lors qu'ils sont collectifs.
01:48 On va du métro, du tramway, bus, train,
01:51 et également tout ce qui est transport par voie maritime, et on inclut également l'avion.
01:56 - Alors ça doit être un travail de titan, parce que vous devez transporteur par transporteur,
02:01 négocier, puis après construire j'imagine les API pour que ce soit donc en ligne.
02:04 Comment vous y prenez ?
02:06 - Alors vous avez tout à fait compris, la difficulté majeure elle est certes,
02:08 il y a une barrière technique, technologique, où je suis en train de travailler dessus.
02:12 Je suis ingénieur de formation, donc ça m'aide quand même sur cet architecteur système.
02:16 Et la grosse difficulté je dirais, c'est nouer les bons partenariats avec les partenaires de transport.
02:22 Et donc pour faire ça, on aide les transporteurs en leur proposant finalement,
02:28 lorsqu'ils en ont besoin, 3 mois gratuits pour appréhender au mieux l'application.
02:34 Et nous ce qu'on leur propose finalement, c'est augmenter bien évidemment leur taux de remplissage.
02:38 Et également collectivement, on va pouvoir en fait améliorer le taux de couverture
02:44 au niveau du territoire européen.
02:45 - D'accord, parce qu'il est votre business model, c'est une rétrocommission ?
02:48 - Alors en fait, il y a un modèle mixte qui est évolutif.
02:51 Alors on commence en fait avec un pourcentage sur le chiffre d'affaires, qui est assez classique.
02:55 - Que paye le transporteur ?
02:56 - Que paye le transporteur, bien sûr.
02:58 Et là où c'est un peu plus innovant, et où on va plus vers la RSE,
03:02 c'est qu'on va créer une tarification aux kilomètres parcourus par le voyageur.
03:06 Donc un objectif, c'est de réduire finalement le nombre de kilomètres,
03:08 peut-être factices, qui sont parcourus par les voyageurs.
03:12 - Oui, mais en quoi ça vous ramènera des recettes, le fait de faire payer le kilomètre ?
03:18 - Alors en fait, c'est un modèle, c'est entre le partenaire de transport et Othermind,
03:23 sachant que le voyageur au final, il paie le même tarif
03:26 que le tarif proposé par les transporteurs, les prix publics.
03:29 - D'accord, ok.
03:30 Alors vous comptez faire du chiffre d'affaires à partir du mois de mai,
03:33 et vous visez un million de roues dans trois ans, c'est ça ?
03:36 - Exactement, tout à fait.
03:38 Donc c'est une croissance progressive.
03:40 Alors pour pénétrer rapidement dans le marché, on va commencer par une version web,
03:44 qui permet déjà de bien tester le marché, de se faire connaître,
03:47 et ensuite convertir complètement en version application.
03:50 - Avec des applications web app, et puis après, éventuellement, vous passerez en...
03:54 - Exactement.
03:55 - Pour cela, vous avez besoin d'argent, bien entendu, combien ?
03:57 Et à quel usage ces fonds vont-ils vous servir ?
03:59 - Alors le calcul a été fait, on est à 600 000 euros de besoins,
04:03 qui vont être répartis comme suit,
04:04 donc une bonne moitié dédiée au recrutement du personnel technique,
04:08 donc un CTO, un full-stack développeur, et puis un UX designer.
04:12 Et il y a un aspect R&D, recherche et développement,
04:14 où je cherche deux docteurs, le premier en data,
04:18 pour analyser toute la masse de données qu'on va pouvoir collecter,
04:21 et un docteur en intelligence artificielle,
04:24 pour transformer cette data en valeur pour les clients.
04:27 Et le reste, donc on a 200 000 euros pour la partie plutôt marketing et commercial,
04:32 business développement, et ensuite un peu de matériel tout de même,
04:35 et des enjeux communication.
04:36 - D'accord. Vous êtes sur une valeur de combien ?
04:41 - Alors un calcul fait, donc il faut avoir en tête que le transport collectif de personnes en Europe,
04:48 c'est 10 000 milliards de kilomètres parcourus, c'est impressionnant,
04:51 et seulement le quart sont parcourus par les transports collectifs.
04:55 Donc il y a quand même un fort potentiel, un fort engouement,
04:58 parce que beaucoup de partenaires de transports m'ont déjà sollicité,
05:01 et ne l'oublions pas, il y a des positions politiques aussi,
05:04 donc anciennement Elisabeth Born,
05:07 qui demandent à ce que la part du véhicule individuel passe de 80% à 65%.
05:14 Fort de tous ces éléments, la valorisation a été faite à 2 600 000, donc en prémonnaie.
05:20 - Très bien. Pour conclure, avez-vous un message particulier
05:23 à destination de tous les investisseurs potentiels qui nous regardent et nous écoutent ?
05:28 - Oui. Donc OtherMind a pour ambition de faire du transport collectif
05:33 le mode de déplacement numéro 1 en Europe d'ici 2026.
05:37 Donc investir dans OtherMind,
05:39 c'est investir dans une mobilité qui est fluide, inclusive
05:43 et intrinsèquement respectueuse de l'environnement.
05:46 - Riyad, merci, je vous souhaite un grand succès pour OtherMind.
05:49 Tous les investisseurs intéressés peuvent contacter directement Riyad,
05:52 ou bien contacter la chaîne qui transmettra les coordonnées.
05:55 Merci à tous de nous avoir suivis.
05:56 Je vous donne rendez-vous très vite sur InvestirTV
05:59 avec de nouveaux projets dans lesquels investir.
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06:17 Merci à tous !