Ce moyen de transport est tellement moderne qu’il pourrait changer le cours de l’industrie du transport ! Avez-vous déjà entendu parler du train-avion ? Link & Fly est un avion qui a la capacité de se transformer en train. Il s’agit d’un véritable bijou de la technologie. En réalité, ce train-avion révolutionne totalement le domaine de l’aviation. En outre, il dispose d’une cabine détachable. Ce concept est particulièrement innovant pour un moyen de transport de ce type. Link & Fly est-il vraiment le moyen de transport du futur ? ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️
Sources : https://pastebin.com/raw/xXieweYb
Pour les questions de droit d'auteur ou questions commerciales, veuillez nous envoyer un e-mail : atech@clapnetwork.com
Sources : https://pastebin.com/raw/xXieweYb
Pour les questions de droit d'auteur ou questions commerciales, veuillez nous envoyer un e-mail : atech@clapnetwork.com
Category
🤖
TechnologieTranscription
00:00 Le train-avion, ce moyen de transport moderne qui pourrait changer les choses.
00:04 Ce moyen de transport est tellement moderne qu'il pourrait changer le cours de l'industrie
00:08 du transport.
00:09 Avez-vous déjà entendu parler du train-avion ? Link n Fly est un avion qui a la capacité
00:13 de se transformer en train.
00:14 Il s'agit d'un véritable bijou de la technologie.
00:17 En réalité, ce train-avion révolutionne totalement le domaine de l'aviation.
00:21 En outre, il dispose d'une cabine détachable.
00:23 Ce concept est particulièrement innovant pour un moyen de transport de ce type.
00:27 Link n Fly réussit même son premier vol d'essai tout en promettant un embarquement
00:31 beaucoup plus rapide.
00:32 Il est vrai que ce gain de temps n'est absolument pas négligeable.
00:35 De nos jours, les designs futuristes se multiplient.
00:38 C'est d'ailleurs pour cette raison que Link n Fly séduit autant.
00:41 C'est le groupe d'ingénierie ACA Technologies qui est responsable d'une telle invention.
00:45 Elle n'est d'ailleurs pas la seule.
00:47 En effet, cette société multiplie les innovations.
00:49 En réalité, Link n Fly est au service de la mobilité urbaine.
00:53 Aujourd'hui, les avions de ligne évoluent et se tournent vers une démarche beaucoup
00:57 plus respectueuse de l'environnement.
00:58 Link n Fly est-il vraiment le moyen de transport du futur ?
01:01 Un avion qui se transforme en train, cela vous paraît très étrange.
01:08 C'est pourtant ce que nous promet ACA Technologies avec sa toute nouvelle invention hors du commun,
01:13 prénommée Link n Fly.
01:14 Ces ingénieurs français ont donc imaginé un véritable bijou de la technologie.
01:18 De manière générale, l'objectif de Link n Fly est simple.
01:21 Permettre aux voyageurs de gagner un temps précieux lors de leurs différents déplacements.
01:25 De nombreux chercheurs ont émis une théorie qui semble prendre tout son sens.
01:29 Les avions auraient souvent du retard, en raison des multiples démarches à effectuer
01:33 avant le vol.
01:34 Il est notamment question du grand nombre de mesures de sécurité, de la vérification
01:38 des papiers, mais aussi de celle des valises.
01:40 C'est pour toutes ces raisons que le Link n Fly a été imaginé.
01:43 Cet avion se transforme en train en quelques minutes.
01:46 Il ressemble à un Airbus 320 et peut accueillir jusqu'à 162 passagers.
01:51 De plus, cet appareil est totalement autonome.
01:53 Finalement, il s'agit d'un avion pouvant rouler sur la route, sans ses ailes, puis
01:57 s'envoler grâce à un matériel particulièrement novateur.
02:00 Link n Fly serait donc en passe de révolutionner l'industrie de l'aviation.
02:04 Pour le moment, ACA Technologies a seulement développé un prototype de l'appareil.
02:08 Très facile à manipuler, l'engin permet aux passagers d'embarquer à bord avant
02:12 d'entrer dans l'aéroport.
02:13 D'après les ingénieurs responsables du projet, il est beaucoup plus simple de récupérer
02:17 les passagers dans une gare, puis de partir pour l'aéroport pour ensuite décoller.
02:21 Les grandes compagnies aériennes doivent être attirées par ce principe de modularité.
02:26 Le projet a d'ailleurs été présenté à Boeing et les responsables de l'entreprise
02:30 semblent avoir été séduits par le concept.
02:32 Cela peut laisser penser que les avions et les trains ne feront qu'un à l'avenir.
02:36 Ce projet très original devrait permettre de réduire considérablement l'attente
02:40 interminable que nous subissons bien souvent dans les aéroports.
02:44 Particulièrement impressionnant, Link & Fly fait la fierté d'Haka Technologies.
02:47 Il est difficile d'imaginer atterrir après un vol en avion et prendre directement le
02:51 train, sans avoir à quitter son siège.
02:54 C'est la capsule éjectable modulaire de Link & Fly qui est responsable d'un tel
02:58 bond en avant en matière d'avancée technologique.
03:00 Il est certain que les correspondances et les temps de trajet entre les gares et les
03:04 aéroports sont vraiment très pénibles.
03:05 Ainsi, Haka Technologies fait tout pour éviter cela.
03:09 Grâce à la cabine détachable du Link & Fly, les voyages pourraient être beaucoup
03:12 plus agréables.
03:13 En effet, cette dernière se détache permettant au Link & Fly de se muer en train, afin de
03:18 poursuivre le voyage sur la terre ferme.
03:20 Bien entendu, l'avion est adapté aux trajets courts et aux moyens courriers.
03:24 Chaque jour, ces vols nécessitent une rotation permanente.
03:27 Pourtant, leur volume de bagage n'est pas très important.
03:29 Ce détail permet à Haka Technologies de s'insérer dans une brèche jusqu'alors
03:33 jamais explorée.
03:34 Cela permettrait d'effectuer 9 trajets par jour au lieu des 7 actuels.
03:38 Avec ses 49 mètres d'envergure et ses 34 mètres de longueur, l'avion peut être
03:43 adapté au transport de frais.
03:45 Sa capacité de chargement dépasse alors les 21 tonnes.
03:47 Pour faire simple, il s'agit d'une solution de mobilité multimodale.
03:51 Lorsque la cabine est détachée, elle peut être acheminée vers une voie de chemin de
03:55 fer ou de tramway.
03:56 Haka Technologies ne souhaite qu'une seule et unique chose, fluidifier et simplifier
04:01 les voyages.
04:02 Effectivement, le flux de passagers dans les aéroports est en constante croissance.
04:05 A l'inverse, les infrastructures aéroportuaires ne sont pas extensibles, d'autant plus que
04:10 le trafic aérien devrait doubler dans les années à venir.
04:12 Des innovations de ce type pourraient être une solution parfaitement adaptée.
04:17 Pourquoi ne pas en profiter pour penser à la ville de demain ?
04:19 Vous l'avez certainement compris, cette combinaison train-avion est hors du commun.
04:24 Link'n Fly a même réussi son premier vol d'essai.
04:27 Le premier prototype de Link'n Fly a été présenté au salon aéronautique du Bourguet.
04:31 Le second a réussi son premier vol d'essai près de Toulouse.
04:34 En effet, cette ville du sud de la France est la capitale de l'aéronautique européenne.
04:39 Un démonstrateur à l'échelle 1/13 équipé de moteurs s'est envolé afin de tester l'aérodynamisme
04:45 de l'appareil.
04:46 Il s'agit de l'échelle minimale permettant de reproduire les conditions de vol et de
04:49 valider le comportement du prototype.
04:51 En ce qui concerne Link'n Fly, la physique du vol dans sa version drone a été validée
04:56 avec succès.
04:57 Ce projet estime donc être capable de répondre aux défis entraînés par la flux croissant
05:01 de passagers.
05:02 L'adaptation des infrastructures est aussi concernée.
05:04 Aujourd'hui, de nombreux aéroports sont déjà saturés et il semblerait que ce ne
05:08 soit que le début.
05:09 Le système d'embarquement et de débarquement optimisé que nous évoquons depuis le début
05:13 de cette vidéo est particulièrement intéressant pour l'industrie de l'aviation.
05:17 Grâce à cela, le temps de rotation de l'appareil passe de 50 minutes en moyenne à 10 minutes
05:21 seulement.
05:22 Les passagers devraient pouvoir embarquer en moins de 10 minutes dans ce tube composé
05:26 qu'est la cabine.
05:27 Comme dans une rame de métro, le billet, les bagages et l'identité des passagers
05:31 seront contrôlés par scan au passage des portes.
05:34 Une fois arrivé à l'aérogare, la cabine est transportée verticalement puis clipsée
05:38 sur une base volante.
05:39 Mais comment cela est-il possible ? Les flottes de Link and Fly seraient normalement basées
05:44 dans les aérogares régionaux.
05:45 C'est depuis ces endroits que la base roulante de l'avion partira chercher les passagers
05:49 en empruntant le réseau ferroviaire ou une voie dédiée.
05:52 Ce programme d'avion inhabituel semble avoir un bel avenir devant lui, malgré les nombreux
05:56 obstacles encore présents.
05:58 Il est notamment question de la motorisation hybride, de la certification de cet appareil
06:02 multimodal mais aussi de la construction d'aéroports spécifiques.
06:06 En effet, depuis quelques années, les designs futuristes se multiplient.
06:09 Link and Fly s'inscrit donc parfaitement dans cette lignée originale.
06:13 En réalité, ce prototype impressionne.
06:15 De nos jours, un grand nombre de centres de recherche investit dans des projets de ce type.
06:19 On peut prendre l'exemple de Boeing avec le GoFly Prize qui n'est autre qu'un appareil
06:24 volant personnel.
06:25 Désormais, Link and Fly emprunte le chemin du succès, notamment en raison de sa démarche
06:31 particulièrement respectueuse de l'environnement.
06:33 Face au réchauffement climatique et à la crise écologique que nous traversons, Link
06:37 and Fly est en complète adéquation avec ses principes.
06:39 La mobilité urbaine évolue et AK Technologies en a bien conscience.
06:44 L'entreprise s'est d'abord spécialisée dans les voitures autonomes, par la suite
06:48 elle s'est associée à Dassault Systems au service des constructeurs automobiles,
06:52 aujourd'hui c'est des avions dont il est question.
06:54 De plus en plus axée sur la facilitation de la mobilité urbaine, AK Technologies a
06:59 misé sur la construction des moyens de transport volant.
07:01 Dorénavant, les avions doivent être plus efficaces, beaucoup moins polluants et beaucoup
07:06 moins bruyants.
07:07 L'objectif est de se projeter dans le monde des technologies du futur.
07:10 Outre ce concept de train-avion pour le moins original, AK Technologies multiplie les innovations.
07:15 En effet, l'entreprise déploie également des solutions pour transformer des avions
07:19 de transport militaire en avions bombardiers d'eau.
07:22 Il s'agit de kits permettant de transformer temporairement les avions de transport militaire
07:26 immobilisés au sol ou inutilisés.
07:28 Ils deviennent alors des bombardiers d'eau.
07:31 De ce fait, ils augmentent leur taux d'utilisation mais aussi leur capacité de lutte contre
07:35 les incendies.
07:36 Cette solution est d'ailleurs particulièrement rentable et ne nécessite aucune modification
07:40 de l'avion.
07:41 Le kit peut même être retiré à tout moment, il consiste en deux réservoirs d'eau de
07:45 10 tonnes qui s'installent très facilement sur l'appareil déjà existant.
07:48 Finalement, AK Technologies fait toujours plus avec les ressources disponibles.
07:52 Comme vous l'avez très certainement compris, les avions de ligne du futur sont en constante
07:56 évolution.
07:57 Depuis un certain nombre d'années, les entreprises européennes et américaines s'affrontent
08:01 sur de nombreux projets qui vont dans ce sens.
08:03 Des modèles réduits dès le volant ont notamment vu le jour.
08:05 Link and Fly est donc au service de cette évolution planétaire et permanente.
08:09 Le train-avion Link and Fly est en passe de moderniser les moyens de transport actuels.
08:16 En effet, cet avion se transforme en train.
08:19 Véritable bijou de la technologie, il révolutionne l'industrie de l'aviation, surtout grâce
08:24 à son concept innovant de cabine détachable.
08:26 Cette combinaison de train-avion est hors du commun et fait la joie des chercheurs du
08:30 domaine.
08:31 Link and Fly a même réussi son premier vol d'essai.
08:33 L'embarquement devrait d'ailleurs être beaucoup plus rapide à bord de ce train-avion.
08:37 Aujourd'hui, les designs futuristes se multiplient.
08:39 C'est pour cette raison que Link and Fly remporte un tel succès.
08:42 Mais c'est aussi parce que ce projet est au service de la mobilité urbaine.
08:45 De son côté, ACA Technologies travaille sur de nombreux autres projets tout aussi
08:50 innovants.
08:51 Il est vrai que les avions de ligne évoluent.
08:53 Il est donc important pour les entreprises de rester à la page.
08:55 Quel est donc l'avenir de Link and Fly ?
08:58 !