Aujourd’hui, nous allons nous intéresser à un nouveau véhicule qui pourrait révolutionner notre façon de nous déplacer ! C’est en effet le projet d’une start-up de la Silicon Valley : commercialiser une voiture volante. Adieu les bouchons ! Bien que cette innovation ne soit pas encore particulièrement démocratisée, la compétition fait rage dans le secteur des voitures volantes. Avec de nombreuses solutions qui impliquent une transformation de l'appareil, Alef Aeronautics sort du lot, car il conserve sa forme de voiture dans les airs. Alors comment fonctionne cette nouveauté futuriste ?
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Sources : https://pastebin.com/raw/VtkFrZ6p
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00:00 Hello tout le monde et bienvenue sur la chaîne Dattec. Aujourd'hui nous allons nous intéresser
00:11 à un nouveau véhicule qui pourrait révolutionner notre façon de nous déplacer. C'est en
00:16 effet le projet d'une start-up de la Silicon Valley, commercialiser une voiture volante.
00:21 Adieu les bouchons ! Bien que cette innovation ne soit pas encore particulièrement démocratisée,
00:27 la compétition fait rage dans le secteur des voitures volantes. Avec de nombreuses
00:31 solutions qui impliquent une transformation de l'appareil, Aleph Aeronautics sort du
00:36 lot car il conserve sa forme de voiture dans les airs. Alors comment fonctionne cette nouveauté
00:42 futuriste ?
00:43 Cette solution a pour ambition de révolutionner les transports routiers traditionnels. Pour
00:51 la petite histoire, la société Aleph Aeronautics a été fondée en 2015 par Constantine Kisly,
00:56 Jim Duchovny, Oleg Petrov et Pavel Markin. Avec leur création, ils rêvaient d'offrir
01:01 une solution aux problèmes de congestion routière dans les grandes villes. C'est
01:05 d'ailleurs la prétention commune de tous les constructeurs qui s'affairent actuellement
01:09 à mettre au point des autos volantes, Aéromobile, Palvi, Samson, Clean Vision, Xpeng et les autres.
01:16 Ils travaillent ainsi depuis quelques années avec une petite équipe d'ingénieurs au
01:20 développement de ce véhicule à 4 moteurs par roue. Pour répondre à la demande, ils
01:25 ont travaillé sur divers sujets majeurs qui sont au cœur de l'actualité, l'écologie,
01:29 l'autonomie et l'ergonomie. Ils ont notamment dévoilé en octobre 2022 un prototype de
01:34 cette première voiture volante. Avec un prix de base de 300 000 $, ce véhicule pourrait
01:40 être accessible dès 2025. Baptisé Aleph Model A, le modèle commercialisé offrirait
01:46 320 km d'autonomie sur route et 177 km en vol. Malgré ces chiffres prometteurs, ils
01:53 ont décidé de développer une autonomie plus importante tout en augmentant le nombre de
01:57 passagers. Ainsi, pour ce premier modèle A, il devrait avoir une charge utile d'environ
02:02 90 kg, passagers et bagages compris. L'entreprise travaille également sur un modèle bi-place
02:08 qui permettrait de doubler la charge utile. Aleph Aeronautics compte également concevoir
02:13 un modèle alimenté par des piles à combustible qui devrait avoir une autonomie beaucoup plus
02:18 importante de l'ordre de 650 km. Pour le moment, le système de transition entre le
02:23 décollage et le vol horizontal n'a pas encore été testé avec un passager humain.
02:27 L'Aleph Z pourrait avoir une autonomie de 300 km en vol et de 400 km sur route avec
02:34 une capacité de 4 à 6 passagers. Outre ce modèle monoplace, ils ont également
02:39 présenté deux autres prototypes volants appelés Aleph Zero. Peu d'informations ont été
02:44 communiquées sur ces deux prototypes si ce n'est qu'ils ne pourront pas arriver sur
02:48 le marché aussi rapidement que le modèle A. Concernant la validation du concept et
02:53 du prototypage, le modèle A équipé de 8 rotors est censé effectuer un premier vol
02:58 d'essai dans les mois à venir. Pour répondre à l'intérêt grandissant et permettre une
03:02 accessibilité au plus grand nombre, ils ont projeté un modèle Z à 35 000 dollars pour
03:07 2035. A l'heure actuelle, la réglementation légale pour conduire ce type de véhicule
03:12 comprend une simple licence de drone et le permis de conduire sur route.
03:16 L'objectif d'Aleph Aeronautics est de résoudre la question des problèmes de circulation
03:21 dans le monde, et ce tout en étant écologique grâce à une alimentation électrique. Leurs
03:26 véhicules sont disponibles à la précommande avec un accompte de 150 dollars nécessaires
03:31 ou 1500 dollars pour être en liste prioritaire. L'Aleph modèle A est doté d'une propulsion
03:36 électrique, décolle et atterrit verticalement à l'aide de 8 rotors logés dans son étonnante
03:41 carrosserie à Jouret. Grâce à cette technologie nommée ADAV ou EVTO, cette voiture ne nécessite
03:48 donc pas d'infrastructure particulière pour pouvoir prendre son envol.
03:51 Côté conception de la cabine, elle a été construite en fibre de carbone avec un habitacle
03:56 vitré. En conséquence, elle offre une conduite et un vol fluide et stable. Une ou deux personnes
04:01 peuvent voyager dans l'habitacle en forme de bulle à l'intérieur de la carrosserie
04:04 grillagée du véhicule, mais la majorité de l'espace est vide. Fixée à la carrosserie
04:09 par des pivots sur deux axes, cet habitacle en est complètement isolé. Même les portières
04:14 qui se soulèvent vers l'avant n'en font pas partie. Il n'y a pas d'hélices apparentes
04:18 pour plus de sécurité et pour réduire l'empreinte sonore. De plus, cela permet d'économiser
04:23 de l'espace pour une meilleure ergonomie. Les composantes de sécurité clé comprennent
04:27 en plus de la propulsion électrique une triple à octuple redondance de tous les composants
04:32 principaux, mais également divers diagnostics comme celui en temps réel comprenant plus
04:36 de 1000 points et celui du démarrage avant de voler.
04:39 Du côté des technologies embarquées, pour sécuriser l'expérience de vol, il y a
04:43 la détection et l'évitement d'obstacles, l'atterrissage plané et un parachute balistique
04:48 pour le véhicule. Pour le décollage, il lui suffit d'actionner ses rotors sans la
04:52 moindre transformation. Grâce à son design hybride, la carrosserie pivote de 90° autour
04:58 de son axe longitudinal pour passer du vol ascendant au vol vers l'avant. Lorsqu'il
05:03 pivote, un côté de la carrosserie de la voiture devient l'aile supérieure et l'autre
05:07 côté devient l'aile inférieure. La bulle qui était orientée vers l'avant pour le
05:10 mode de conduite pivote le long de deux axes pendant cette transition afin d'être également
05:15 orientée vers l'avant pour un vol. Il s'agit d'un projet ambitieux, Aleph Aéronautics
05:20 fait plancher deux équipes en parallèle pour essayer d'accélérer le développement.
05:24 Cependant, le constructeur a été avare d'informations lors de la conférence de presse où ont été
05:30 présentés les prototypes. On ignore par exemple quel est le poids du modèle A, quelle est
05:34 la capacité de sa batterie, combien de kWh et quel niveau sonore produiront ses 8 rotors.
05:39 Par contre, on sait qu'il ne sera pas rapide au sol. Pour limiter sa masse de manière
05:43 radicale et contourner les contraintes en matière de sécurité routière imposée,
05:47 Aleph Aéronautics a choisi de faire de son modèle A un véhicule à basse vitesse. Voilà
05:52 pourquoi sa vitesse de pointe gravitera entre 30 et 40 km/h. On est loin de ce que suggère
05:58 la silhouette rassée imaginée par le designer Hirashi Rasagi. Ce dernier a notamment travaillé
06:03 auparavant dans les studios de design de certains des plus grands constructeurs de l'industrie
06:07 dont JMC et Ford en Chine, Lotus, Hyundai et même Bugatti. Ce qui explique son look
06:13 moderne et design qui séduira tous les amateurs de belles carrosseries. Outre son design et
06:18 ses promesses, cette annonce a rassuré les investisseurs et pour cause, de nombreux experts
06:23 ont été sceptiques quant aux potentielles performances de ce projet. Certains détracteurs
06:28 expliquent qu'il n'y a pour le moment aucune preuve de la réalisabilité de cette
06:31 innovation très complexe. Néanmoins, Aleph Aéronautics bénéficie d'une certaine
06:35 légitimité par son ancienneté et ses investisseurs renommés. De plus, il se justifie en expliquant
06:41 qu'il réalise des tests grandeur nature depuis 2019. D'autre part, elle compte parmi
06:45 ses investisseurs Tim Draper, l'un des premiers à croire en Tesla, e-Investir ou encore Anthony
06:51 Tether, un ancien de la DARPA. Aleph utilise une technologie de pointe pour élever en
06:56 toute sécurité le véhicule au-dessus du trafic ordinaire, facilitant ainsi les déplacements
07:01 rapides et allégeant le fardeau de la congestion urbaine. Parce qu'il s'agit du mode de
07:05 transport le plus rapide et le plus pratique jamais développé, du point d'origine à
07:09 la destination finale, le modèle Aleph est une solution d'avant-garde pour les besoins
07:13 du transport urbain et rural du 21e siècle. La voiture volante Aleph offre aux clients
07:18 la possibilité de choisir entre le mode voiture ou le mode vol, ce qui leur permet
07:22 de choisir le meilleur itinéraire en fonction de l'infrastructure, de la météo et de
07:26 l'état des routes. Une véritable révolution !
07:29 Bien qu'il reste encore plusieurs étapes essentielles, pour en arriver jusqu'à la
07:33 commercialisation, ce prototype démontre l'intérêt du marché pour ce type de véhicule.
07:38 On devrait donc pouvoir bénéficier de ces engins dans les années à venir. La législation
07:43 aérienne va donc devoir s'adapter pour pallier ce nouveau marché émergent.
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