Apparu en 2021, le Kangoo de troisième génération se décline désormais en version "longue", logiquement prénommée "Grand Kangoo". Avec quasi 5 m de long, celle-ci serait capable d’emmener dignement sept personnes et leurs bagages dans un confort élevé, d’autant plus qu’elle peut recevoir une motorisation électrique, forcément silencieuse. Revue de détails sur le stand Renault du Salon de Lyon 2023.
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00:08 Vous n'êtes pas sans savoir que le Kangoo a totalement changé en 2021.
00:12 A cette occasion, il a adopté un style beaucoup plus sérieux, presque austère même,
00:17 surtout comparé aux générations 1 et 2 de 1997 et 2007 respectivement,
00:21 qui elles avaient vraiment des bouilles joviales.
00:23 Là, on est vraiment sur un véhicule pratique, pragmatique, presque germanique dans sa présentation,
00:28 mais il n'en oublie pas d'être pratique.
00:30 Et Renaud profite du Salon de Lyon pour nous présenter l'inédite version rallongée, le Grand Kangoo.
00:35 Le Grand Kangoo, il a toujours existé, mais il est enfin dévoilé sur ce troisième opus.
00:40 Ce Grand Kangoo, il mesure 4,91 mètres de long, soit 43 centimètres de plus que le court.
00:46 Et pour rappel, l'ancien ne mesurait lui que 4,68 mètres.
00:49 Alors vous allez voir, 4,91 mètres, évidemment, ça ne va pas être très facile à garer,
00:53 mais en tout cas, ça réserve un bel espace à l'intérieur.
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00:58 Alors, premier avantage de cette longueur extraordinaire, c'est déjà l'accès à bord.
01:02 On a des portes de 83 centimètres, soit 18 centimètres de plus que les portes du Kangoo court.
01:08 Et évidemment, on profite de davantage d'espace aux jambes.
01:12 Le Kangoo en profite ici pour remplacer la banquette de la version courte
01:17 par trois sièges indépendants, coulissants et extractibles.
01:21 Ça, c'est très pratique lors des gros chargements.
01:23 Il faut quand même potasser un petit peu avant de les enlever.
01:26 Et évidemment, ce sont des sièges qui sont un peu lourds, 24 kilos chacun.
01:29 Et ensuite, il faut évidemment les caser.
01:32 D'autre part, au moment de les enlever, il faut enlever la petite fiche
01:35 qui sert au témoin de bouclage de sécurité.
01:39 Donc voilà, c'est tout un processus.
01:40 Mais une fois que tout est enlevé, le Kangoo jouera les déménageurs
01:44 avec plus de 3 000 décimètres cubes de capacité de chargement.
01:48 Et en plus, le siège passager avant est rabattable
01:51 et il permet de charger des objets de plus de 3,10 mètres de long.
01:55 Revenons aux places arrière, si vous le voulez bien.
01:57 Là donc, on a beaucoup d'espace aux jambes, ici.
02:01 Si je me recule à fond, je suis vraiment très large.
02:04 En plus, j'ai la petite tablette aviation.
02:07 Ça, c'est quand même très pratique.
02:09 Et cette longueur, évidemment, elle profite aux familles nombreuses
02:14 puisque le Kangoo est disponible en cette place.
02:17 Donc en avançant un petit peu les sièges,
02:20 de cette manière, je garde un espace tout à fait correct.
02:23 Mais je peux également loger dignement d'autres passagers, même des adultes.
02:29 Alors pour y accéder, on bascule ce siège-là.
02:33 Vous voyez que j'ai une ouverture assez correcte
02:36 pour monter au niveau des places du fond.
02:39 Alors vous voyez qu'au niveau des places arrière, je suis plutôt bien positionné.
02:46 Bon, les assises sont un peu basses quand même,
02:48 mais je n'ai pas trop les genoux dans le menton
02:50 et j'ai de la place là au niveau des dossiers.
02:53 Et encore, les sièges sont avancés au maximum.
02:55 Je peux encore les reculer.
02:57 Et là, pour le coup, j'ai un espace royal.
02:59 Mais si on veut profiter d'un beau volume de chargement A7,
03:03 il faut quand même les avancer un petit peu.
03:04 Vous allez voir que le coffre mérite également le détour.
03:06 Alors pourquoi il mérite le détour, ce coffre ?
03:10 Parce qu'en version 7 places, il offre 500 décimètres cubes.
03:15 Quand les sièges sont avancés.
03:17 Et ça, aucun SUV 7 places ne propose autant de volume.
03:21 Notez également que quand les sièges sont repliés,
03:25 en configuration 7 places, le Kangoo offre 1340 décimètres cubes.
03:29 Là, c'est pareil, c'est assez exceptionnel pour un véhicule familial de 5 places.
03:33 Sous le capot, le Kangoo recevra deux motorisations thermiques.
03:36 Le 1,3 litre TCE de 130 chevaux
03:38 qui pourra être associé à une boîte manuelle 6 rapports
03:40 ou automatique EDC double embrayage à 7 rapports.
03:44 En diesel, le 1,5 litre TCE de 95 chevaux est reconduit.
03:49 Et enfin, le Kangoo misera beaucoup sur l'électrique.
03:52 Il recevra donc la motorisation du Kangoo électrique court,
03:57 à savoir un moteur de 122 chevaux
03:59 qui sera alimenté par une batterie de 45 kWh utile.
04:02 45 kWh utile, ce n'est pas beaucoup.
04:05 Renault annonce seulement 265 km d'autonomie en cycle mix WLTP.
04:10 Vous imaginez bien que sur l'autoroute, avec un véhicule aussi encombrant,
04:14 on sera largement en dessous des 200 km d'autonomie.
04:16 Une autonomie d'autant plus décevante que la puissance de charge
04:19 est également modeste sur les bornes rapides en courant continu des autoroutes.
04:22 80 kW, c'est vraiment peu.
04:24 Difficile d'imaginer des ravitaillements en moins de 30 minutes.
04:28 Alors, vous pouvez toujours venir l'admirer à Lyon, ce véhicule,
04:31 mais il ne vous sera pas possible de le commander tout de suite.
04:33 Il n'y a pas encore l'état.
04:38 Alors moi, je suis séduit par le Grand Kangoo
04:40 parce que j'ai été père de famille nombreuse.
04:42 J'ai eu besoin de place. Je sais ce que c'est que d'avoir besoin de place.
04:44 Et là, on n'en manque pas dans ce Kangoo.
04:46 Mais j'attends quand même de voir les tarifs, vraiment, pour avoir un avis définitif.
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