Indycar series - r08 - Detroit 2 - HDTV1080p - 2 juin 2019 - Français p5
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00:00 C'est vrai qu'en géométrie j'étais un peu déficient pour reconnaître les triangles.
00:06 Il n'y a rien à faire.
00:10 Voilà les deux voitures qui sont encastrées l'une dans l'autre.
00:13 C'est surtout désastreux pour Newgarden, leader du championnat.
00:19 Non pas du tout, c'est très bien pour Simon Pagenaud, sinon je ne vois pas où est le désastre.
00:24 Celui qui est plutôt bénéficiaire de tout ça c'est Alexander Rossi qui lui...
00:29 Oui bien sûr.
00:31 Au championnat.
00:33 Je voudrais revoir l'action au ralenti.
00:38 Je pense que Rossi est victime également.
00:41 Je pense que c'est Newgarden qui tout simplement...
00:44 On va voir, il va prendre le vibreur à l'intérieur.
00:47 Vous allez voir ici, Newgarden va être gêné.
00:52 Regardez la distance qu'il y a derrière, il ne peut pas mettre à fond.
00:55 Et regardez Rossi qui arrive derrière avec de l'élan.
00:58 Et là évidemment il n'a pas d'autre choix, Newgarden la voiture du milieu,
01:01 il n'a pas d'autre choix que de venir défendre, donc il veut défendre.
01:06 Et là regardez, il va prendre le vibreur à l'intérieur, regardez, tout petit peu.
01:11 Il rentre avec un tout petit peu trop de vitesse.
01:18 Inchcliffe, il n'y est pour rien.
01:21 Oui, il est un peu victime de tout ça.
01:23 Regardez, on est dans la voiture d'Inchcliffe.
01:31 Il a perdu l'arrière de la voiture aussi.
01:33 C'est Rosenquist qui est passé du coup, il me semble.
01:40 Ils sont tous passés.
01:41 On va voir, on va voir, regardez qui passe là, il y a une voiture bleue et blanche.
01:46 Oui, c'est Rosenquist.
01:51 Et là on est chez Rosenquist, on est content.
01:55 Ce n'est jamais très bon de se réjouir.
02:01 Newgarden abandon pour le leader du championnat, vainqueur hier,
02:05 hauteur de la pôle cet après-midi.
02:11 Newgarden qui est encore persuadé que sa voiture peut repartir.
02:14 Il ne l'a pas vu, il le montre.
02:18 Ferrucci, enfin l'arrêt à mi-parcours au 35e tour.
02:24 Ça ne passera pas avec les pneus, Stéphane.
02:26 Ça peut éventuellement passer en essence et encore, ça va être très très limite.
02:30 Là c'est 10 tours.
02:32 L'essence ça pourrait passer, on a des drapeaux jaunes, grâce aux drapeaux jaunes ça peut passer l'essence, mais pas les pneus.
02:40 Quoi qu'il arrive.
02:46 Les drapeaux jaunes durent 25 tours.
02:50 Non ça ne durera pas 25 tours.
02:55 Et Inchcliffe qui va revenir dans les stands.
03:00 Il n'y a pas tant de dégâts que ça pour James Inchcliffe.
03:04 L'aile rond arrière.
03:05 L'aile rond arrière, mais sinon en termes de suspension...
03:09 Il la perd tout seul en fait, il rentre un tout petit peu trop fort.
03:14 Vous savez que c'est bien joué de la part de Rossi, parce que tout simplement Newgarden a loupé son repère de freinage.
03:21 Il a freiné beaucoup beaucoup trop tard et vous avez vu, il n'allait pas tourner tout simplement.
03:26 Il risquait d'aller droit dans le mur, donc il a mis de l'angle de volant et il l'a perdu.
03:33 Et c'est Scott Dixon qui se retrouve leader de la course.
03:38 Et devant Marcus Ericsson, Takuma Sato, Ryan Hunteret, Marco Andretti, Sébastien Bourdais qui est remonté au 7ème rang.
03:45 Et Dixon qui est clairement en stratégie un petit peu décalée.
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04:27 4ème voiture du Jeff Newgarden à abandonner cette course.
04:31 Plus que 18 monoplaces après les abandons de Tony Canan, de Matthew Slayst et de Spencer Pigott.
04:42 C'est de Newgarden maintenant.
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05:22 Les loins avant d'Inchcliffe.
05:34 Là c'est l'aileron arrière qui est endommagé.
05:38 On va tourner la caméra, on va voir si on peut...
05:41 Encore une fois, le risque quand vous tordez un aileron comme ça, c'est d'avoir des difficultés à...
05:45 A l'enlever déjà ?
05:46 Ah oui, vous savez, si vous avez abîmé la fixation.
05:49 Là ça semble plus simple que chez Sébastien Bourdais, évidemment on va vérifier quand même.
06:01 La pointe de cette île où se trouve le tracé de Belle Isle.
06:09 J'ai hâte de voir l'interview de Newgarden.
06:13 Vous voyez l'officiel en jaune qui contrôle évidemment la sécurité.
06:21 Il ne va pas laisser les mécaniciens travailler.
06:23 Alors il laisse travailler, mais il va surveiller.
06:26 C'est lui qui va dire on peut y aller ou on ne peut pas y aller.
06:28 Vous voyez, il fait signe non.
06:31 Parce que très certainement une mesure de sécurité n'est pas respectée.
06:34 C'est certainement une fixation qui n'arrive pas à...
06:38 Il faut savoir que dans toutes les courses de très haut niveau,
06:45 il y a toujours un commissaire à côté de l'équipe technique.
06:49 C'est le cas en F1, c'est le cas en 24 heures du Mans, c'est le cas en Indy bien évidemment.
06:54 Où on vérifie, on ne relève pas de partir ces monstres de puissance
07:00 sans être certain de la sécurité bien évidemment pour le pilote.
07:05 En F1, c'est un peu plus dur à voir, un petit peu différent.
07:16 C'est plus des personnes qui contrôlent l'application des règles.
07:21 Les 24 heures du Mans également, vous avez le droit d'attendre mécaniciens pour les interventions, etc.
07:28 Si le moteur est bien éteint au moment de l'intervention, si...
07:31 Tout un tas de règles.
07:34 Mais ils ont aussi le droit de maintenir une voiture au stand
07:37 s'ils voient un élément de carrosserie qui serait mal fixé
07:42 ou si quelque chose était en train de se détacher sur la voiture.
07:46 Ils ont évidemment le pouvoir de retenir la voiture.
07:50 Résumé de la course.
07:52 On a vu Simon Pagenaud dans le virage numéro 3.
07:56 Touché.
07:58 Et là l'incident avec l'autre Français Sébastien Bourdet
08:02 qui percute Spencer Piggott, qui allait au stand pour changer ses pneus rouges.
08:18 Et là, le dernier incident en date.
08:21 Joseph Newgarden.
08:23 Celui-là il vaut 10.
08:25 Clairement, il a freiné pour défendre sur Rossi.
08:29 Il n'a pas réussi à tourner. Les deux ne tournaient pas en fait.
08:33 Les mécanos de Phoenix Rosenquist.
08:40 Le voici, Joseph Newgarden.
08:47 Alors, on va revenir lorsque...
08:50 J'ai du rétrograder. Mauvaise situation.
09:01 Il y avait Rossi derrière nous avec James.
09:04 Je ne veux pas blâmer personne.
09:07 Et en fait, c'est de ma faute.
09:14 J'ai été retenu.
09:17 C'est de ma faute sur l'erreur de pilotage.
09:20 Je me sens mal. Voilà, c'est tout.
09:23 Ça me blesse pour mon équipe, pour mes gars, pour Chevrolet.
09:26 On avait un super journée hier. Là on était plutôt pas mal.
09:30 Je pense que j'ai pris beaucoup de marbles à l'intérieur aussi.
09:35 Lorsque j'ai voulu tourner, j'ai perdu l'arrière.
09:40 Voilà, c'est une erreur.
09:43 J'aurais dû analyser un peu mieux.
09:46 J'aurais dû partir à gauche et pas à droite.
09:49 J'aurais dû prendre une meilleure décision.
09:57 J'aurais pas dû partir à l'intérieur.
10:04 C'est là où il y a tous les débris, tous les marbles.
10:07 Vous prenez plein de choses sur vos pneus.
10:10 Rossi aussi a perdu la voiture.
10:13 Quand vous allez dans cette trajectoire,
10:16 lorsque vous allez vraiment à l'intérieur, vous prenez des risques.
10:19 J'aurais dû partir de l'autre côté.
10:22 Il assume, Joseph Newgarden.
10:25 Il assume.
10:28 Ce qui est surprenant chez Newgarden, c'est qu'il a fait
10:31 beaucoup de dépassements en début de course par la gauche.
10:34 C'est-à-dire qu'il est resté sur la bonne ligne.
10:37 Il a laissé le pilote défendre et il a profité du grip.
10:40 Justement, il n'a pas été dans les marbles.
10:43 Mais là, honnêtement, il a pris sa zé...
10:46 Il le dit, j'ai pris une très mauvaise décision.
10:49 En fait, il a concentré toute son attention
10:52 sur défendre sur Rossi plutôt que d'essayer de dépasser
10:55 Inchcliffe.
10:58 Il est parti à l'intérieur.
11:01 En réalité, il aurait eu peut-être une meilleure opportunité
11:04 en venant faire le frein à l'extérieur sur Inchcliffe.
11:07 Alors évidemment, c'est toujours difficile de refaire...
11:10 - Oui, ça se passe en quelques dixièmes de seconde.
11:13 - Voilà.
11:16 Mais c'est vrai que c'est surprenant de la part de Newgarden
11:19 qui avait tenté quand même beaucoup de freinage par l'extérieur.
11:22 Il a fait au moins 3-4 dépassements ici depuis le début
11:25 de la course.
11:29 - Renan Theray, victime d'un tête à queue hier.
11:32 Même s'il a terminé 5e de la course.
11:35 - Il est en train de se faire un peu de mal.
11:38 Il a fait un peu de mal.
11:41 Il a fait un peu de mal.
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