Indycar NTT series - r03 - Barber - HD1080p - 7 avril 2019 - Français p3
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00:00 C'est lui qui aura fait la plus belle affaire. Il devrait ressortir à mon avis 3.
00:07 Est-ce que Sébastien Bourdet va rester en piste, un tour supplémentaire ?
00:11 Il a pris la tête de la course le Français.
00:15 Ce qu'il fait, c'est pas de problème.
00:23 Ok, les pneus rouges.
00:25 Ajustement aéros.
00:30 Très bel arrêt.
00:32 Sans problème pour le partenaire aussi.
00:34 Vous avez vu, il a vraiment fait patiner les roues arrière pour essayer de...
00:38 Pneu froid pour Rossi, pneu à température pour Newgarden qui arrive derrière.
00:48 Il devrait fermer aussi.
00:50 Il demande à Rossi d'utiliser son push to pass pour défendre sa position à la radio.
00:54 Ça devrait aller pour Rossi maintenant.
00:57 Après, des push to pass sur le but de puissance.
01:02 La possibilité de dépassement.
01:04 3 minutes 20 d'impulsion à disposition sur toute la course, mais des impulsions maximales de 20 secondes
01:09 pour chaque pilote, à eux de les gérer pour défendre, pour attaquer.
01:12 Vous avez vu dans cette situation, c'est un peu comme un match de foot.
01:16 À eux de les gérer pour défendre, pour attaquer.
01:20 Vous avez vu dans cette chicane rapide, la petite vis qu'il a dû gérer Alexandre Rossi.
01:29 Il est revenu au contact.
01:32 C'est ici que les pneus froids sont pénalisants.
01:37 S'il arrive à tenir jusque là, c'est bon.
01:42 On n'a pas vu si Sébastien était rentré en stand.
01:46 Il est toujours dehors.
01:48 Très long premier relais, plus long que ses rivaux.
01:51 Peut-être que Sébastien essaie de tenter le 2 arrêt, ça me paraît compliqué.
01:57 Il fait ce qu'il faut, Alexandre Rossi, vous avez vu.
02:03 Les généreux grosses attaques.
02:07 Trop sur virage.
02:10 Vous savez, il faut que les pressions montent gentiment.
02:17 Il part avec les pneus froids.
02:19 Maintenant, ça devrait s'équilibrer pour Rossi, mais Rossi a le rythme.
02:23 Regardez comment il revient sur...
02:26 On retrouve Takuma Sato.
02:33 Il est sur Jack Harvey.
02:36 Il n'est pas arrêté, il est comme Sébastien Bourdet, Spencer Pigott, Jack Harvey, le Britannique.
02:41 La voiture violette.
02:44 Sato, Dixon.
02:47 Le problème, c'est que c'est compliqué de venir à la corde avec les pneus froids.
02:55 Ça c'est...
03:00 C'est compliqué.
03:04 Avec Ben Henley. Contact entre Henley et Pagenaud.
03:08 Même s'il est relativement âgé, il a 34 ans, il est bien rookie, le pilote de Manchester.
03:15 On connaît dans la filière Renault, qui est maintenant plutôt en endurance.
03:19 Ils prennent leur temps.
03:30 J'espère qu'il n'y a pas trop de dégâts sur la voiture de Simon Pagenaud.
03:34 C'était un contact vraiment franc.
03:37 Oui, Simon qui est arrivé un petit peu trop tard.
03:43 Qui s'est clairement appuyé sur Ben Henley.
03:46 C'est Curie Dragon Speed qui effectue quelques courses.
03:51 On retrouve Sébastien Bourdet toujours en tête.
03:54 24ème tour pour le monceau.
03:57 Si on fait le lien avec Takuma Sato, il y a un peu plus de 11 secondes entre le français et le japonais.
04:09 C'est passé sous les 11 secondes, maintenant 10,7.
04:12 On entend un Sébastien qui dose les accélérations pour préserver du mieux possible ses pneus arrière.
04:41 Vous avez peut-être raison, il est peut-être parti sur une stratégie à deux arrêts.
04:44 S'il arrive encore à faire les 3-4 tours, voire même un peu plus, atteindre le tour 30, ça sera une stratégie à deux arrêts.
04:51 Il devient difficile à conduire la voiture, vous avez vu, comme elle m'a échappé dans le long virage à droite.
04:57 S'il arrive à faire 30 tours, ça peut passer en deux stops.
05:03 Surtout que c'est les pneus rouges.
05:07 Oui, c'est ça qui est fou.
05:10 Oui, il a encore du rythme, il vient de faire 13-0.
05:15 Les pneus rouges, on les a vus, certains les ont changés après 9 tours.
05:19 Oui, c'était chaud entre les deux coéquipiers, Power et Newgarden.
05:26 Les pneus rouges, les pneus les plus tendres de la gamme de Firestone, les pneus noirs, les pneus les plus durs.
05:37 Vous avez vu Hunter-Hey avec une trajectoire clairement différente.
05:43 Troisième Austin Ryan Hunter-Hey, alors qu'il avait été l'un des premiers à céder, trahi par le moteur Honda en Floride au mois de mars.
05:56 Regardez ce chicane.
06:01 Un petit Laguna Seca.
06:06 On le retrouvera pour terminer la saison, pour la grande finale de l'IndyCar Laguna Seca, le Grand Prix de Monterrey, qui revient au programme à la place de Sonoma.
06:15 J'ai hâte d'y être, quel monument ce circuit.
06:18 Avec ce fameux corkscrew, le tir bouchon.
06:21 Un virage complètement en aveugle, qui fait l'une des légendes de Strasse, bien connue notamment des motards, il y a encore quelques années,
06:32 où avait lieu le Grand Prix des Etats-Unis.
06:36 Il y a eu d'énormes baccards, Casey Stoner, Valentino Rossi.
06:42 C'est vrai qu'on est impatients également, même si ça signifiera la fin de la saison, de voir les voitures de l'IndyCar sur ce tracé de Laguna Seca.
06:52 On voit des projections d'eau, le power qui est obligé de défendre.
07:00 Un duel entre les deux Penske, le New Power et le New Garden.
07:05 Il est mal en pneus, à mon avis, le New Power.
07:09 La 8ème place entre les deux coéquipiers, l'Australien et l'Américain.
07:14 Le New Power qui essaie d'ouvrir le volant le plus tôt possible, pour vraiment libérer la voiture et éviter d'avoir à tirer sur le pneu arrière.
07:28 On va peut-être le revoir tout à l'heure dans le virage 2.
07:32 On verra, il a une trajectoire beaucoup plus large, histoire d'ouvrir l'angle et d'enlever de l'énergie dans le pneu.
07:40 Il est parti à la faute, Will Power, le tête à queue de l'Australien, qui a perdu complètement sa voiture.
07:47 On le voyait, il était obligé, depuis tout à l'heure, on le voyait prendre des trajectoires très très larges.
07:55 Ça faisait 15 tours qu'il s'était arrêté au stand, Will Power.
07:59 Il n'a plus la confiance sur les freins.
08:01 Regardez, il est embarqué partout. Regardez dans ce virage, comme il va aller large par rapport aux autres.
08:06 Il va peut-être en profiter maintenant, il n'a plus du tout d'adhérence.
08:11 Maintenant, Will Power n'a pas si mal à tenir sa Penske.
08:14 Il faut qu'il y aille.
08:16 Il peut lui faire l'extérieur et s'il arrive à tenir jusqu'au bout...
08:23 Il sera à l'intérieur pour le prochain virage. C'est passé pour Simon. Rien à dire.
08:28 Il est en train de dire à la radio "je n'y arrive plus, je tourne après tour, je ne tiens plus la voiture".
08:38 Là on revoit le tête à queue de Will Power, juste devant Joseph Lugarden et Ryan Hunteret.
08:45 On le sentait depuis 2-3 virages. Il était vraiment en difficulté avec sa voiture.
08:52 Ryan Hunteret était juste derrière.
08:55 Regardez comme il était au large déjà.
08:57 Il s'en sort bien de ne pas finir vraiment dans le gravier, sinon il ne pouvait pas se faire tirer.
09:03 Il a fait un bon coup de tête.
09:05 Il a fait un bon coup de tête.
09:07 Il a fait un bon coup de tête.
09:09 Il s'en sort bien de ne pas finir vraiment dans le gravier, sinon il ne pouvait pas se faire tirer.
09:15 Il va passer par les standards. Il n'y a plus de pneus.
09:20 C'est bizarre que le Team Penske n'ait pas...
09:26 C'est rare de les voir faire une erreur comme ça.
09:30 On en parlait en début de retransmission. On voit cette dégradation pneumatique qu'il faudra savoir gérer.
09:39 Le duel entre Rookies, Rosenquist et Howard.
09:42 Le duel Mexique-Suède.
09:44 Pour l'instant, Rosenquist, la voiture bleue, est devant.
09:49 Les super rookies, comme on a surnommé ce cru 2019.
09:57 Sébastien Brandat qui s'arrête après 28 tours.
09:59 Un peu dur.
10:06 Un petit ajument.
10:08 Pas justement pensé.
10:10 J'avais du mal à repartir.
10:12 Je m'étais perturbé.
10:14 Il y a des chevaux.
10:18 Maintenant, tous les pilotes sont au moins passés une fois au stand.
10:30 Takuma Sato qui replace et qui retrouve sa position.
10:33 Le Japonais, le poleman, avec 3 secondes d'avance sur Scott Dixon.
10:38 Il s'est envoyé une énorme glisse.
10:44 Il va fermer normalement.
10:46 Howard qui attaque le Mexicain.
10:48 Le jeu pour Howard, c'est de faire l'exter ici.
10:51 Et d'essayer de tenir pour le virage suivant.
10:54 Il est passé Patricio Howard.
10:56 On l'a dit, il a remporté le championnat Indy last l'année dernière.
10:59 Il était chez Andretti.
11:01 Il a remporté 9 des 17 courses du championnat l'année dernière.
11:05 Notamment les 2 courses qui avaient lieu ici en Indy Lights.
11:09 Ils le connaissent tracé à l'échelon inférieur.
11:12 Jack Harvey qui rentre.
11:23 Jack Harvey qui a fait un tour de plus que Sébastien O'Day.
11:26 Tout le monde était passé.
11:28 Il manquait Jack Harvey.
11:30 Effectivement 30 tours pour le Britannique.
11:33 On est au tiers à la fin du premier tiers de cette course.
11:44 Toujours pas de drapeau jaune.
11:52 Alors qu'il y a eu tellement d'erreurs.
11:54 Il y en a eu beaucoup moins en qualifications.
11:56 Sur les séances d'essai libre, ça avait été un festival.
12:00 Regardez la difficulté qu'il a quand il descend du vibreur.
12:16 Il est obligé de garder beaucoup d'angle volant.
12:23 Il a pris un petit peu le limiteur ici.
12:26 Une chicane extrêmement rapide.
12:29 Regardez comme c'est vallonné.
12:31 Ça monte, ça descend.
12:33 Le fameux long double droit.
12:35 Jack Harvey qui vient de prendre une pénalité pour excès de vitesse dans la pitlane.
12:39 Il va repasser par les stands.
12:42 C'est intéressant de voir Sébastien Bourdet suivre ses tours.
12:48 Il fait clairement une course différente des autres.
12:51 Vous lisez dans les pensées de Sébastien Bourdet.
12:54 Il est un peu plus rapide.
12:56 Il est plus rapide que les autres.
12:58 Il est plus rapide que les autres.
13:00 Il est plus rapide que les autres.
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