Avec Christophe Ramond, Président (PS) du Conseil départemental du Tarn
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00:00Direction le Tarn, avec notre invité Christophe Ramon, bonjour !
00:05Bonjour !
00:06Bienvenue sur Sud Radio, vous êtes le président socialiste du conseil départemental du Tarn.
00:12Journée de manifestation aujourd'hui à Castres, ce n'est pas la première sur l'A69,
00:18mais cette fois-ci c'est une manifestation pour soutenir la poursuite des travaux, vous en serez ?
00:24Oui, bien sûr, je crois qu'on est dans une situation complètement hubuesque.
00:29Ce chantier a démarré maintenant il y a deux ans, plus de 300 millions d'euros de mobilisés,
00:3470% du chantier réalisé, donc il faut absolument que l'on puisse finir ce chantier dans de bonnes conditions.
00:41Qu'est-ce que vous dites à ceux qui soutiennent qu'après tout il ne fallait pas lancer le chantier
00:46tant que les recours sur le fonds n'étaient pas purgés ?
00:49On sait très bien qu'en France les recours pour les purger au fond, ça prend des années et des années.
00:55Un chemin en première instance c'est un an et demi, un cours administratif d'appel c'est un an et demi de plus,
00:59un conseil d'Etat c'est encore un an et demi de plus.
01:03Donc vous imaginez bien pour un concessionnaire qu'attendre cinq ans,
01:06cela change complètement l'équilibre économique d'un chantier.
01:12En tout cas c'est la question qui a été soulevée hier sur Sud Radio.
01:16L'invité politique de Benjamin Glaze était le ministre des Transports, M. Philippe Tabarro.
01:20Il a affirmé que le gouvernement souhaitait la reprise du chantier en attendant,
01:25sans attendre la décision en appel. Est-ce que vous vous félicitez de cette annonce ?
01:31Oui bien évidemment je me félicite de cette annonce et le conseil départemental a décidé aussi de se joindre
01:37à l'Etat dans cette procédure d'appel pour une reprise des travaux au plus vite.
01:42Je crois qu'effectivement on est dans une situation, je l'ai dit, complètement ubuesque.
01:47Il est temps effectivement que les mille salariés qui intervenaient sur ce chantier
01:51puissent reprendre leur activité et puis aussi ne l'oublions pas,
01:56on se bat pour désenclaver le sud du Tarn, on se bat bien évidemment pour le développement économique du Tarn,
02:01pour davantage de sécurité sur nos routes, mais on se bat aussi pour d'autres grands chantiers en France.
02:07Si on ne termine pas la 69, demain nos amis aveyronnés peut-être ne pourront pas doubler la RND 88,
02:13le TGV n'arrivera pas à Toulouse et on n'arrivera pas à doubler non plus la rocade de Montpellier.
02:19Donc c'est un véritable enjeu aussi national que de pouvoir reprendre ce chantier
02:24et de pouvoir permettre tout simplement à la France de se moderniser.
02:27Et puis je crois qu'il y a un élément aussi essentiel,
02:31ce chantier il a été validé à l'échelon national par le Parlement, à l'Assemblée nationale, au Sénat,
02:37il a été validé par le Conseil régional, au Conseil départemental, chaque fois nous avons eu l'unanimité.
02:43Donc il ne faut pas occulter aussi le poids des élus pour permettre à ce que l'on avance en France.
02:49Il y a dix ans disparaissait le militant Rémi Fraisse, c'était dans le Tarn, c'est votre département,
02:54c'était un manifestant opposant à la construction d'un autre chantier, le chantier de barrage près de Sivince.
03:01A la suite de la mort de Rémi Fraisse, le chantier avait été complètement abandonné.
03:05Heureusement, il n'y a pas eu de victimes dans les manifestations, même parfois violentes, contre la 69.
03:10Malgré tout, est-ce que vous redoutez le même scénario ?
03:12Un chantier contesté par les uns et finalement abandonné après des années de bras de fer.
03:19Non, je crois qu'aujourd'hui, on ne peut pas faire un marché d'arrière.
03:23Le tracé, il existe. Les ouvrages d'art sont réalisés à 70%.
03:29Donc on ne peut pas, dans un contexte de raréfaction des données publiques,
03:33se dire qu'on va gaspiller 1 milliard ou 2 milliards pour au final condamner le territoire du Tarn.
03:38Je crois que nos concitoyens le comprennent bien.
03:41Sivince, il y a 10 ans, aujourd'hui, on est complètement dans un autre contexte.
03:46Je vous l'ai dit, ce chantier, il est essentiel.
03:49Pourquoi demain, nos enfants dans le Sud-Département,
03:52ça serait les seuls à ne pas être connectés à la métropole toulousaine ?
03:56Vous savez, avoir un véhicule dans le département du Tarn, ce n'est pas un luxe.
04:00C'est une absolue nécessité.
04:02On a besoin de continuer à désenclaver notre territoire
04:05parce qu'on a des camions chargés du bois de nos montagnes,
04:09on a du granit, du sidor, on a les salaisans de la cône.
04:12Et je préfère que ces camions passent sur une ou deux fois de voie
04:15plutôt que de continuer à traverser nos villages et puissent créer des accidents.
04:20Certains opposants à la construction de la 69
04:23souhaitent que ce chantier soit transformé en coulée verte
04:26entre Toulouse et Castres, et pourquoi pas avec des voies cyclables dessus ?
04:30Qu'est-ce que vous y répondez ?
04:32Qui regarde le projet de territoire que l'on a travaillé,
04:35parce que ça fait des années que l'on travaille avec l'État,
04:38avec des socioprofessionnels, pour définir un vrai projet de territoire.
04:41Et dans ce projet de territoire, le Comité départemental du Tarn s'est engagé
04:45à réaliser une voie verte le long de l'autoroute
04:48qui nous permettra de créer des aires multimondales,
04:51de créer justement davantage de déplacements à vélo.
04:55Donc les deux ne sont pas incompatibles.
04:57Et même la voie verte est nécessaire le long de l'autoroute
05:00pour développer du covoiturage et pour éventuellement veiller
05:05à ce qu'on puisse aussi se déplacer entre Toulouse et Castres et Mazamé en vélo.
05:10Mais aujourd'hui, cette autoroute, il faut absolument la terminer.
05:13Dernière question pour vous, Christophe Ramon, je le rappelle,
05:16président du Conseil départemental du Tarn.
05:19Le président de Pyrfabre, premier employeur privé de la région de Castres,
05:24avait déjà dit que si le chantier d'A69 n'allait pas à son terme,
05:28ça remettrait en cause les investissements futurs de Pyrfabre
05:32dans la zone de Castres et dans le Tarn en général.
05:35Est-ce que vous craignez à terme un départ de Pyrfabre s'il n'y a pas d'autoroute ?
05:40Mais je crois que s'il n'y a pas d'autoroute, c'est le sud du Tarn
05:43que l'on va condamner au-delà de la voie Tarn-Fabre.
05:46C'est moins d'activité économique, c'est nos jeunes qui n'auront plus d'emploi dans le Tarn
05:50et qui iront de nouveau dans la métropole toulousaine.
05:54On doit veiller à un aménagement cohérent de notre territoire.
05:58C'est tout un jeu, veiller en France à ce que chaque territoire puisse disposer
06:03des mêmes chances de développement.
06:05La bifurcation écologique, on l'a prise bien évidemment dans le département du Tarn.
06:09Moi, j'ai développé des panneaux photovoltaïques sur toutes les toitures
06:12des collèges depuis de nombreuses années.
06:14On s'engage à planter 400 000 arbres en 10 ans.
06:18En 2024, c'est plus de 43 000 arbres qui ont été plantés.
06:21On développe les voies vertes.
06:24On est vraiment dans la prise de ce virage écologique
06:28mais on a besoin aussi de veiller à ce que notre territoire ne soit pas enclavé.
06:33On va continuer à se battre et à rester mobilisés.
06:37Je l'ai dit aussi, on sera aux côtés de l'État bien évidemment
06:39dans le cadre du prochain recours pour que les travaux puissent se reprendre d'ici deux mois.
06:44Merci Christophe Raman d'avoir pris la parole ce matin sur Sud Radio.
06:47Président socialiste du conseil départemental du Tarn.
06:51On va continuer à le suivre ce dossier sur Sud Radio évidemment.
06:54On redonnera aussi la parole aux opposants à la construction de l'autoroute A69.
06:57Ce qui compte c'est de débattre et que vous tous qui nous écoutez
07:00vous puissiez vous faire votre propre opinion sur ces chantiers
07:03qui ne sont pas des chantiers locaux d'ailleurs parce qu'un grand chantier
07:06ça pourrait être aussi chez vous demain un peu partout dans le pays.