A 60 kilomètres de Paris se construit une giga factory. Exploration du projet avec Ollivier Guilbaud, Directeur général de l'EPA Sénart. Un entretien lors du Forum des Projets Urbains réalisé par Fabrice Cousté le 19 novembre 2024 à Paris, Palais des Congrès.
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00:00l'invité bismarck en direct du forum des projets urbains c'est olivier guilbault
00:09bonjour olivier vous êtes directeur général de l'epa cénar avec vous on va
00:14parler de l'opération paris villaroche un site on peut le dire exceptionnel qui
00:19a été nommé dans les 55 sites france 2030 a développé explique nous en quoi
00:25ce site va se développer quel projet sur paris villaroche
00:29alors l'ambition du forum aujourd'hui et de notre présentation c'était
00:34commencer à nous faire connaître et indiquer que nous serons prêts pour
00:39l'objectif 2030 c'est demain c'est demain on y travaille déjà depuis un
00:44moment mais c'était l'occasion de se rappeler à notre bon souvenir pour
00:48montrer qu'à quel point ce site a du potentiel et qu'on se prépare à pouvoir
00:52le développer à l'horizon 2030 comme comme ce qui est prévu au titre de ce
00:58projet france 2030 qui nous accompagne désormais pour poursuivre et arriver à
01:03nos fins. 55 sites ont été délimités et vous vous en faites partie avec avec ce
01:10site donc de paris villaroche 177 hectares c'est assez exceptionnel
01:14alors c'est un très gros télément qui a été réduit nous sommes passés sous les
01:18fourches codines du zenzen et donc nous avons renégocié avec les
01:22agriculteurs le monde agricole la préfecture sur un site qui était de
01:26près de 400 hectares au total mitraillant de l'aérodrome de
01:30villaroche et on a réduit la valure à 157 hectares au total avec en
01:36conservant un télément d'une centaine d'hectares pour un grand compte
01:39industriel. Un grand compte industriel et on peut le dire l'accueil d'une giga
01:43factory de quoi s'agit-il ? Alors l'ambition c'est d'accueillir un site
01:47industriel tel que celui qui existe déjà à côté qui est le site safran qui
01:51construit les moteurs d'avions LEAP que utilise la plupart des avions de
01:56ligne aujourd'hui et donc c'est une entreprise qui est déjà sur site qui
01:59emploie 6000 salariés donc l'objectif est double accueillir une entreprise
02:03analogue et travailler sur les aménités à apporter au site au bénéfice de safran
02:10également. Alors justement on va parler de premièrement des atouts du site et
02:15ensuite des contraintes bien évidemment. Alors les atouts du site ils sont d'abord
02:18réglementaires et ça c'est tout nouveau c'est le drift e-2024 qui a été voté en septembre
02:23Mais là vous en parlez chinois ! Le chemin directeur de la région Ile-de-France voté
02:27par l'assemblée des libérants de la région en septembre dernier qui nous
02:31attribue des gommettes d'espaces naturels agricoles et forestiers à
02:35consommer. Voilà c'est aussi simple que ça mais c'était pas gagné et ces
02:40gommettes sont d'intérêt régional sont dites d'intérêt régional au bénéfice de
02:45l'industrialisation. Ça c'est rare en Ile-de-France si vous dépliez la carte de
02:49ce nouveau schéma directeur c'est exceptionnel en Ile-de-France d'avoir un
02:54site tel que tel que le nôtre. Ça c'est le premier atout donc réglementaire
02:58sans quoi il me serait impossible de développer ce projet. L'autre atout de
03:02ce site c'est sa capacité à être bordé par deux lignes TGV l'autoroute A5A
03:10et l'autoroute A5B en direct proximité de Paris à proximité du RER sur un pôle
03:17d'excellence qui est déjà territoire de l'industrie qui est notre communauté
03:21d'agglomération porteuse Grand Paris Sud. Très bien alors évidemment des atouts
03:26mais également des contraintes notamment il va falloir aménager le site vous
03:30dites qu'il y a déjà 6000 employés et collaborateurs de Safran d'un côté du
03:34site on peut imaginer qu'il y aura la même chose peut-être un peu plus un peu
03:37moins. Alors ça à ce stade je ne peux pas vous le dire. En tout cas il y aura une
03:41mobilité à peut-être à réorganiser. Alors il y aura des mobilités à
03:44réorganiser on y est travaillé avec Ile-de-France mobilité pour la liaison
03:50avec le pôle gare le plus proche qui est celui de lieu Saint-Moisy et avant tout
03:55un travail important sur le plan foncier puisque ce site était propriété
04:00de propriétaires privés exploitants agricoles ou pas et ça c'est ce qui nous
04:06a amené à rentrer en convention avec l'établissement public foncier
04:11d'Ile-de-France qui est en train d'achever les négociations amiables pour
04:16acquérir ce foncier. D'ici début d'année 2025 nous serons propriétaires de
04:24l'ensemble de cet aînement grâce à l'établissement public foncier d'Ile-de-France.
04:26Et donc en cinq ans il est possible d'atteindre l'objectif ou on en est
04:30aujourd'hui Olivier Guilbault ? L'objectif il est d'abord foncier et donc on est en
04:34train d'atteindre l'objectif. Il sera ensuite l'objectif avant tout énergétique
04:40donc avec une signature d'une PTF une proposition technique financière assignée
04:47avec RTE pour nous ménager la puissance énergétique nécessaire pour accueillir
04:52ce grand pôle industriel parce qu'en définitive une fois que nous aurons
04:56le foncier et l'énergie sécurisé on pourra dire que nous sommes
05:01clé en main et donc j'ai bon espoir d'être clé en main avant 2030.
05:06Il nous restera ensuite bien évidemment à travailler sur l'ensemble des autres
05:10réseaux, au potable, aux usées, voilà tout ce qu'on peut retrouver dans
05:15d'autres projets urbains mais la sécurisation pour être véritablement
05:18France 2030 clé en main c'est le foncier on y sera en début 2025 et c'est
05:23l'énergie et on y sera fin 2025 début 2026. D'accord et ensuite la Gigafactory
05:30qui sort de telle route qui est effective c'est à horizon 2035?
05:35Ensuite le teasing a commencé avec ce forum. D'accord bon bah c'est déjà une première chose.
05:39Donc voilà j'espère être en contact avec via Tous Paris Région avec des
05:47industriels aussi tôt que possible pour pouvoir préfigurer les besoins et
05:52commencer à travailler je dirais sur des sujets concrets comme on a pu le
05:56faire il y a maintenant cinq ans avec l'entreprise Tesla sur laquelle voilà
06:02il y a eu l'ambition éventuellement de s'installer sur ce site
06:07bon à l'époque on peut pas se le cacher et on va pas se le cacher on n'était pas
06:10prêt mais cette fois ci nous le serons. Très bien et ça va bénéficier à Safran
06:15donc on reste... Notamment à Safran aussi oui. Sur le territoire et avec une
06:20entreprise française. Avec une entreprise française et également à
06:23l'ensemble des entreprises qui gravitent autour de Safran. Bien évidemment, beaucoup de sous-traitants.
06:27Voilà exactement. Et bien voilà on te suivra évidemment au cours des prochains
06:31forums des projets urbains cette initiative, plus qu'initiative, ce grand
06:35projet Paris Ville à Roche. Merci Olivier Guilbeault. Je rappelle que vous êtes
06:38directeur général de l'EPASNAR et à très bientôt sur Smartimo.