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TVTrascrizione
00:00Buonasera e ben ritrovati nel nostro spazio dedicato all'approfondimento di alcune tematiche
00:17che spesso vengono poi riprese nel nostro telegiornale.
00:21Questa sera ci occuperemo in particolare di uno dei simboli che hanno portato Brescia
00:26ad essere davvero conosciuta in tutto il mondo, sto parlando della Mille Miglia che
00:32anche quest'anno ha raddoppiato perché oltre al consueto appuntamento, la corsa più bella
00:38del mondo, ha fatto tappa negli Stati Uniti con la quinta edizione della Warm Up USA.
00:45Ripercorreremo i momenti salienti di questo viaggio che si è concluso proprio domenica.
00:52E lo faremo con Francesca Roman, giornalista del giornale di Brescia e di Teletutto.
00:58Buonasera Francesca, grazie di essere qui.
01:00Buonasera Letizia.
01:01E lo faremo anche con Fulvia Loda-Gelmini, Communication and PR Manager Mille Miglia che
01:10è in collegamento.
01:12Buonasera Fulvia.
01:13Buonasera.
01:14Buonasera, grazie di essere qui.
01:16Allora, mi rivolgo subito a lei Fulvia, cioè qual è stato l'obiettivo di questa iniziativa,
01:27di questa Warm Up USA giunta alla sua quinta edizione?
01:33L'obiettivo di questo tipo di attività che facciamo in Mille Miglia ormai dal 2018 è
01:40quello di internazionalizzare questo marchio che è universalmente riconosciuto ma che
01:48fino a pochi anni fa vedeva solo la Mille Miglia in Italia come attività e come evento
01:53sotto l'egida della freccia rossa.
01:56Il Warm Up negli Stati Uniti è stato proprio il primo evento che abbiamo portato all'estero,
02:02è stato quello che poi ha dato il là a tutta un'altra serie di attività all'estero che
02:07facciamo sia sotto forma di Warm Up sia sotto forma di altri eventi come un'experience
02:14e che hanno incuriosito il resto del mondo, possiamo dire così.
02:19Quindi da allora l'obiettivo si è trasformato in proviamo, adesso abbiamo quasi 15 eventi
02:27nell'arco dell'anno in tutto il mondo.
02:30Che differenza c'è tra il Warm Up e l'experience per capirci?
02:37Premettiamo che Mille Miglia è una e unica ed è quella che si svolge in Italia, si svolgerà
02:45a giugno del prossimo anno e quella è l'unica vera Mille Miglia, se così la vogliamo definire.
02:51Tutte le altre attività che facciamo hanno delle declinazioni un po' diverse, hanno
02:56comunque uno spirito Mille Miglia che le accompagna, abbiamo delle regole che governano
03:03questi eventi, sono comunque le stesse della Mille Miglia, quindi sono prove di regolarità
03:08con auto.
03:09Warm Up ha una declinazione molto più sportiva, quindi ha una giornata di training pre, chiamiamo
03:17la gara, abbastanza intensa, dove vengono spiegate o meglio fatte apprendere a chi non
03:25conosce Mille Miglia, oppure la conosce ma non ha sufficienza per poter godere appieno
03:35di quello che incontra quando viene in Italia e viene Mille Miglia.
03:40Detto questo, l'experience invece ha un approccio molto più soft, un pochino più morbido,
03:49perché portate in territori che Mille Miglia non ha mai attraversato, non ha mai incontrato,
03:56come per esempio gli Emirati o la Florida o la prossima Grecia, porta molte auto, al
04:03contrario di Warm Up che invece sono poche, proprio per avere un'attenzione sportiva abbastanza
04:09dedicata, quasi one to one verso gli equipaggi che partecipano.
04:14In Mille Miglia Experience abbiamo intorno alle 100 unità di macchine che attraversano
04:21territori con lo scopo anche di conoscerli meglio, quindi abbiniamo un'attività sportiva
04:27un po' più leggera, se così la vogliamo definire, a una scoperta e una valorizzazione
04:33del territorio che ci ospita.
04:35Bene, Francesca adesso arrivo da te, perché tu hai seguito proprio come giornalista passo
04:44passo questa esperienza, questo percorso, questa Warm Up, a questo punto devi raccontarci
04:52assolutamente qualcosa.
04:54Domanda aperta, potrei dirti che eravamo in un paesaggio meraviglioso, con quella che
05:06ho più volte definito l'estate indiana, diventato anche un po' un tormentone, perché insomma
05:11era il periodo del foliage, quindi attraversando questi parchi, questa riserva naturale come
05:19la Shenandoah Forest, a vedere tutti questi alberi arancioni, rossi, gialli, sicuramente
05:25è stato un colpo d'occhio meraviglioso, così come la vastità della natura, campi,
05:34prati, con cottage sparsi qua e là, tantissimi animali come cavalli, pecore, mucche, tanti
05:41cerbiatti, quindi sicuramente l'occhio è stato appagato.
05:46Da dove siete partiti e dove siete arrivati, cosa c'è stato nel mezzo? Si è trattato
05:56ovviamente di non una gara, ma c'è stata anche una piccola gara, ma i partecipanti
06:04hanno aderito per un motivo ben preciso. Allora, eravamo a Middelburg, questo piccolo
06:14paesino nello stato della Virginia, a sud di Washington, uno stato, un paesino di pochissimi
06:24abitanti, ma di grandissimo entusiasmo e di grandissima accoglienza e da questo quartier
06:32generale, le varie tappe di questa Coppa USA che è stata a seguito, la giornata di allenamento
06:42di cui prima parlava Fulvia in un circuito, queste tappe partivano e poi ritornavano sempre
06:51a Middelburg, con diversi percorsi ovviamente, attraversando come dicevo la Shenandoah Forest,
06:59arrivando anche poi a Washington, al passaggio nel centro della città. La cosa anche che
07:10è stata molto coinvolgente, è stato proprio l'entusiasmo riscontrato negli americani,
07:20loro a prescindere sono entusiasti, quando vedono qualcosa di italiano lo sono ancora
07:26di più, per mille miglia impazziscono, ma non solo gli equipaggi che nonostante siano
07:32stati messi anche a dura prova, perché mi spiegavano che in una a tre giorni di circa
07:37800 chilometri, quindi poco meno della metà di una mille miglia intera, hanno in realtà
07:44fatto quasi lo stesso numero di prove, quindi veramente sono stati impegnativi. Nonostante
07:52erano sempre elettrizzati, galvanizzati, ma anche la città ci ha accolto veramente con
08:04grandissimo affetto. Anche a Washington è successo questo? Washington è stato un pochino
08:11più dispersivo, perché immagino 20 macchine che comunque avevano una distanza l'una dall'altra
08:16di circa un minuto, perché la partenza aveva questa tempistica, è stato un pochino più,
08:24però posso dirti che ci guardavano e dicevano, oh devono essere italiani, perché riconoscevano
08:34la mille miglia, la conoscono davvero anche oltreoceano? Credo più che altro riconoscano
08:42lo stile italiano. Tu hai documentato l'arrivo a Washington, all'ambasciata, se non erro,
08:51lo hai documentato anche nel nostro telegiornale con un bellissimo servizio che adesso chiedo
08:58alla regia di mandare in onda. Vediamo l'arrivo della warm-up USA. È una cosa bellissima
09:06che facciamo con grande gioia, bellissime macchine, un gruppo di persone che veramente
09:16sono appassionati di questa corsa che è una corsa storica, una corsa che ha un sacco di
09:21passato e anche un sacco di futuro. Si è conclusa l'ambasciata italiana di Washington,
09:26la Coppa USA, competizione di circa 800 chilometri in tre giorni che Mille Miglia ha organizzato
09:32all'interno della quinta edizione del warm-up USA. I 20 equipaggi in gara sono stati accolti
09:37dall'ambasciatrice e hanno ricevuto la medaglia di partecipazione. Ci fa piacere essere il
09:42punto di arrivo di questa corsa, lo faremo anche l'anno prossimo, speriamo di vedere
09:48sempre più macchine che è una cosa molto bella e siamo davvero contenti di ospitarli.
09:55Si chiude così la quinta edizione del warm-up USA che ha portato la freccia rossa oltreoceano
10:00per insegnare come si affrontano le gare di regolarità per auto d'epoca. La vittoria
10:05è andata a Sean Elliant Hill su Alfa Romeo 6C del 1931.
10:13Il pezzo si è chiuso proprio su un concetto che mi piacerebbe che Fulvia tu affrontassi
10:21a profondissi per far capire ai nostri telespettatori. Quando parliamo di gara di regolarità parliamo
10:30di mille miglia, solitamente le gare vengono associate alla velocità. Che cos'è una gara
10:37di regolarità, nello specifico la nostra mille miglia?
10:42La gara di regolarità è proprio ciò che contraddistingue mille miglia, soprattutto
10:47rispetto a quello che si fa all'estero. In Italia le gare di regolarità sono l'emblema
10:56di questo sport, l'emblema di questo sport è la mille miglia. Significa che un'auto
11:01deve percorrere un determinato tratto di strada che può essere più o meno lungo in un tempo
11:09imposto, cioè tu devi andare dal punto A al punto B in un tempo che ti viene imposto.
11:14Tutto ciò che si discosta in anticipo o in ritardo rispetto al tempo che tu hai imposto
11:22è causa di penalità, quindi chi più si avvicina al netto, chiamiamolo così, al tempo
11:28netto meglio va in classifica. Più ti allontani sia in difetto che in eccesso più penalità
11:36prendi e quindi accumuli un ritardo nel punteggio. All'estero questo non avviene, all'estero
11:43sono molto più tour, sono molto più passeggiate con le auto, partiamo qui e ci ritroviamo
11:50là quando arriviamo tutti insieme. Insegnare questa cosa significa insegnare anche come
11:57utilizzare gli strumenti che servono per poter misurare il tempo nel modo corretto, quindi
12:03quello che noi facciamo è proprio portare fuori dall'Italia questa caratteristica che
12:09essendo impegnativa come attività esportiva e di attenzione molto probabilmente non è
12:19da tutti subito metabolizzata e subito assimilata. Spesso molti equipaggi arrivano a mille miglia
12:27per la prima volta e non hanno ben presente come possa funzionare questa cosa, quindi
12:32il nostro scopo principalmente è quello di portare all'estero o comunque chi non conosce
12:39o conosce poco o ha praticato poco o vuole migliorare le tecniche della regolarità in
12:45questo caso. Francesca grazie, grazie Fulvia. Francesca tu hai si può dire partecipato
12:54insomma, hai affiancato. Ho fatto da navigatore. Da navigatore, ecco mi piacerebbe che ci raccontassi
13:01questo aneddoto, com'è viaggiare insomma a bordo di un'auto storica, un'auto d'epoca
13:09e dover rispettare tutto. È molto più difficile di quanto possa sembrare, anche perché non
13:16si tratta di un navigatore come tutti noi lo conosciamo, ma un roadbook con delle indicazioni
13:22in chilometri progressivi e regressivi, poi oltretutto in chilometri, quindi per l'equipaggio
13:28americano era anche più difficile perché loro lo aggiornano in miglia. Però me la
13:32sono cavata direi abbastanza bene, almeno Mark, il mio driver che salutiamo, mi ha detto
13:38che sono stata brava, poi non so se me l'abbia detto per farmi un piacere, no, a parte le
13:44battute, ci si rende veramente conto di quanto sia impegnativo, soprattutto a livello mentale
13:51per chi fa il navigatore, una gara di questo tipo, perché non si può mai perdere la concentrazione,
13:58non si può mai, perché il pilota si affida a te per tutte le svolte, gli incroci e anche
14:09proprio per le prove, perché oltre al tempo di partenza e di arrivo, in mezzo ci sono
14:15prove cronometrate, prove di media, dove all'interno della macchina ci sono dei device, degli
14:22strumenti che consentono di cronometrare e anche di tenere i chilometri che vengono
14:29percorsi e insomma ci vuole una precisione veramente millimetrica, quindi esperienza
14:38bellissima, tutt'altro che semplice sicuramente. Tutt'altro che semplice, me lo confermi anche
14:45tu Fulvia, quali possono essere gli intoppi oltre ad avere un copilota, un compagno di
14:53viaggio un po' distratto? No, in realtà la coppia dovrebbe essere affiatata e quindi
15:00il pilota si affida il più possibile al copilota, molto spesso in maniera un po' ironica diciamo
15:07perché è la prova che può salvare i matrimoni o li può far finire, perché probabilmente
15:14il marito sta alla guida e si deve fidare ciecamente di quello che la moglie gli dice,
15:19abbiamo assistito a liti coniugali negli abitacoli delle auto, quindi questa è la cosa fondamentale
15:26e poi la preparazione è fuori di dubbio che i piloti di professione fanno degli allenamenti
15:34costanti e impegnativi durante tutto l'arco dell'anno, il vincitore di Mille Miglia è un professionista
15:40in questo senso perché proprio si allena e persegue proprio questa pratica quotidianamente.
15:47Diciamo che è abbastanza sfidante per chi si approccia per la prima volta, Francesca ne è l'esempio,
15:54detto questo molto spesso chi si approccia per la prima volta poi continua perché è affascinante,
16:01è molto ingaggiante, è anche un po' una sfida ai propri limiti di attenzione, considerate che la Mille Miglia
16:10viene vinta per centesimi barra millesimi di secondo di ristacco, di differenza, quindi ci vuole
16:19un'attenzione particolare, una concentrazione, serve resistenza fisica perché le tappe sono spesso lunghe
16:26e impegnative, le condizioni meteo cambiano anche ripentinamente, passiamo dal sole alla pioggia,
16:34al molto sole, alla neve qualche volta, quindi è abbastanza sfidante anche fisicamente come impegno.
16:42Noi Bresciani lo sappiamo bene perché quando deve rientrare la Mille Miglia solitamente piove.
16:51Qualche goccetta la fa sempre, anche negli anni più caldi.
16:54Se non è una Mille Miglia bagnata, lo sappiamo bene, non è una Mille Miglia fortunata, ma visto che stiamo parlando
17:00proprio di questo meraviglioso evento, c'è stata già la presentazione ufficiale qualche settimana fa
17:09e allora a questo punto io invito i nostri telespettatori a guardare nel servizio una sintesi di questa presentazione,
17:18di questa Mille Miglia che si terrà a partire dal 17 giugno quest'anno. Vediamo.
17:27La Mille Miglia non smette di stupire e nel 2025 tornerà alle origini con un tracciato speciale proprio a forma di otto.
17:34L'ispirazione arriva direttamente dalle prime 12 edizioni dell'anteguerra a cui la freccia rossa renderà omaggio.
17:40Confermato poi per il terzo anno consecutivo il quinto giorno di gara.
17:44Tutti i dettagli dell'edizione rievocativa numero 43 per la quale la macchina organizzativa si è già messa in moto
17:50sono stati svelati nell'escursiore a Palazzologgia, dove per l'occasione è stata anche premiata la giovanissima
17:56Bianca Trivella che con il suo disegno ha vinto il concorso abbinato alla Mille Miglia valscuola.
18:01La lunga carovana, composta da oltre 400 auto, partirà da Brescia a martedì 17 giugno.
18:07Cinque le tappe in programma, Bologna, Roma, Cervia Milano Marittima, Parma e infine il ritorno ancora a Brescia
18:13con arrivo in Viale Venezia, dove ad attenderla ci sarà la festa della musica.
18:18Diciamo che mi vengono tirate le orecchie, va bene il termine, perché abbiamo fatto diventare
18:23il Miglio terrestre da 1600 metri a 2003 perché l'anno scorso i chilometri erano 2300.
18:30Ci stiamo riavvicinando ai 1600, sono 1900, sono oltre 140 prove cronometrate e 8 di media.
18:43Le parole di Cherubini sintetizzano un po', si vuole sempre di più da questa Mille Miglia, giusto?
18:55Si vuole sempre di più, ma dobbiamo cercare di mantenere quelle che sono le regole principali
19:03e quelle che sono le caratteristiche di Mille Miglia.
19:06Quindi il numero delle auto rimane lo stesso, i chilometri cerchiamo di ridurli per quanto possibile,
19:14avvicinarci per quanto possibile vicino alle Mille Miglia originali.
19:20Non è sempre facilissimo perché dobbiamo comunque disegnare un percorso che rispetti la sicurezza innanzitutto,
19:29quindi può essere necessario fare delle deviazioni, allungare o raggiungere località che con grande entusiasmo vogliono la Mille Miglia.
19:41Quindi accontentare tutti è sempre un po' difficile, però ci stiamo lavorando.
19:46Però ci si prova e ci si riesce con grande successo.
19:52Chiedo sempre a te Fulvia, mi rivolgo sempre a te, a portare Brescia sempre più nel mondo perché l'obiettivo è anche questo, giusto?
20:02Assolutamente, Brescia oggi è riconosciuta per tante cose, tra le quali la Mille Miglia come eccellenza nel mondo.
20:11Quando noi andiamo, non lo so, in California o comunque in altre parti del mondo a presentare e raccontare quello che facciamo, quello che siamo,
20:21ci dicono, ah ma voi siete quelli di Brescia, quelli della vera Mille Miglia.
20:26Probabilmente ci sono alcuni tentativi di imitazione in giro, ma il fatto che sia Brescia la rende quella unica e inimitabile.
20:36Tentativi magari non così ben riusciti, ma possiamo svelare anche qualche novità della prossima edizione? Qualche novità in più?
20:46No, in realtà non ne abbiamo, ma non le dico proprio perché non le abbiamo.
20:51La novità più grossa è quella di questo percorso ad otto che ci porterà ad attraversare dal Mar Adriatico e arrivare al Martirreno,
20:59ma sulle novità un pochino più puntuali, un pochino più succose abbiamo ancora tempo.
21:07Se non erro, quest'anno viene spostata più verso l'estate, giusto?
21:14Solitamente, storicamente non era maggio, insomma.
21:19Com'è mai questa scelta? Forse è proprio a causa della pioggia, del tempo ballerino?
21:25Con l'anno del Covid abbiamo avuto l'edizione autunnale nel 2020 e l'anno successivo ci siamo spostati a maggio perché era un pochino più sicuro come periodo dell'anno nell'ottica ancora della pandemia.
21:42E' piaciuto, è piaciuto per la durata delle ore di luce, c'è molta più luce, è piaciuto perché il tempo molto probabilmente non porta pioggia o ne porta meno rispetto a quella di maggio.
21:56Molte persone sono già in vacanza, quindi nelle località che attraversiamo c'è comunque afflusso di gente, stranieri per esempio, che sono qua in vacanza e incontrano la Mille Miglia
22:11e poi magari ci scrivono e ci dicono dove andate l'anno prossimo che ci spostiamo in base a quella.
22:17Quindi questa è un po' la motivazione di giugno.
22:21Bene, grazie Fulvia, noi adesso siamo in grande attesa di questa Mille Miglia, insomma mancano ancora un po' di mesi ma ci hai stuzzicato un po'.
22:36Grazie di essere stata con noi e ringrazio anche te Francesca di aver documentato così minutiosamente questa bellissima esperienza, grazie ancora.
22:45Grazie a te.
22:48Insomma, il tempo purtroppo corre e a breve, tra pochissimi minuti ci sarà il nostro telegiornale, purtroppo ancora tantissima cronaca, un infortunio mortale sul lavoro e ancora un incidente mortale sulle strade bresciane, nello specifico Avero la Nuova.
23:07Vi invito a seguirci, ci vediamo tra pochissimo nel nostro telegiornale, grazie.
23:17Sottotitoli e revisione a cura di QTSS