El programa examina los diez años de la implantación del carné por puntos. En esta década, más de 200.000 conductores han perdido su permiso de conducir. Nueve de cada diez son hombres, para volver a circular, deberán pasar por alguna de las 250 autoescuelas que imparten los cursos en todo el país, centros escogidos en última instancia por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE). Un negocio que mueve más de 20 millones de euros al año y nos pone sobre la pista de un sector siempre polémico. 26 millones de personas tienen el permiso de conducir en España después de pasar por alguna de las 8.000 autoescuelas que existen. Se analiza este negocio empezando por la autoescuela más popular del país, en Cuenca, dónde famosos y jóvenes de todo el mundo aseguran que es más sencillo aprobar. El programa analiza por qué y aborda la guerra de precios provocada por la libertad de mercado, que está generando la proliferación de atractivas y a veces engañosas ofertas.
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00:00:00Es el día decisivo. Cientos de autoscuelas presentan a sus aspirantes.
00:00:17Hoy no he tomado café. Directamente una tirita y luego otra.
00:00:22Son ellos, ¿no? Sí.
00:00:25Se la juegan en 25 minutos. Quieren conducir. Esta vez, solos.
00:00:32Un millón de futuros conductores hace cada año el examen.
00:00:37Se someten al dictado de unos jueces. 750 examinadores de tráfico.
00:00:44El alumno cuando diga he aprobado, dirá he aprobado.
00:00:48Pero cuando ha suspendido, dirá me han suspendido.
00:00:52Los hay que van a lo seguro. Viajan al lugar donde parece más fácil.
00:00:58Cuenca. Madrid. Madrid.
00:01:02Una autoescuela con famosos y con fama de aprobar.
00:01:06Veo deportistas, actores, cantantes. ¿Cómo les atrae a usted?
00:01:10La picaresca funciona para aprobar. Centros de examen en pueblos saturados por alumnos de otros lugares.
00:01:19¿Se puede considerar que un pueblo sea punto de examen sin, por ejemplo, semáforos?
00:01:23Concretamente en este pueblo es una peculiaridad, como en otros muchos más, de España también.
00:01:30La policía pone el punto de mira en ciudadanos chinos.
00:01:34¿Sabe usted lo que es un semáforo? No sabe. ¿Intersección sabe usted lo que es? ¿O autovía?
00:01:43No me entiende.
00:01:45¿Cómo pueden aprobar un examen teórico sin hablar español?
00:01:52Es el líder de la orgánica seguridad.
00:01:55Investigan a una familia. Les acusan de venderles los exámenes.
00:02:02Y blanquear 3 millones y medio con los beneficios.
00:02:07Su abuela cobra una pensión. Sí, sí. ¿Cuánto?
00:02:10600 euros aproximadamente.
00:02:12¿Puede que tenga unos ahorros de 240.000 euros? Pues no lo sé.
00:02:16La guerra de precios enfrenta a las autoscuelas. Luchan euro a euro por cada cliente.
00:02:22Con ofertas difíciles de creer.
00:02:28¿Usted ha tenido alumnos que han conseguido el carne por 50 euros?
00:02:31No, no, no. Son promociones de captación.
00:02:35El sector se enfrenta a una dura acusación. Pago en dinero B a profesores de autoscuela.
00:02:43Lo que ponen en la nómina, que lo pagan a través de un talón,
00:02:47tú tienes que cobrar más de esos 1.100, 1.200 euros al mes,
00:02:51por las diferencias como comisiones, dinero medio.
00:02:55Y está dividido por un negocio que mueve 20 millones de euros.
00:03:00Los cursos de recuperación de puntos.
00:03:04Concedidos por una sola asociación.
00:03:07¿Sabe usted que hay personas que le critican a usted por coger los centros que dan estos cursos a dedo?
00:03:15¿A dedo? No.
00:03:18¿Están las autoscuelas a la altura de lo que se exige a los conductores?
00:03:22¿Cuánto cuesta realmente el carnet de conducir?
00:03:26¿Quién maneja un sector en el que los españoles nos dejamos millones de euros
00:03:31cada año?
00:03:47Hola, ¿qué tal? Me llamo Eva, tengo 33 años y vengo desde Londres, aquí a Cuenca,
00:03:52a sacarme el carnet de conducir.
00:03:54Este mensaje nos pone sobre la pista de un fenómeno.
00:03:59Hace recorrer a una joven 2.000 kilómetros, de Londres a Cuenca,
00:04:07para conseguir el carnet de conducir.
00:04:11Rápido y fácil.
00:04:1423.000 conductores lo han logrado.
00:04:19Dicen que aquí aprueba todo el mundo.
00:04:32Hola, perdón. ¿Es usted de Cuenca?
00:04:35Sí.
00:04:36¿Viene mucha gente de fuera a sacarse el carnet de conducir?
00:04:38Viene muchísima gente.
00:04:39Nos aminan cada semana 40 o 50 personas,
00:04:43y están continuamente.
00:04:44Muy bien, gracias.
00:04:46Detrás del fenómeno está una autoscuela.
00:04:52Se convierte en un reclamo turístico,
00:04:56a la altura de las casas colgadas de Cuenca.
00:05:02Y sus alumnos engordan las cuentas de hoteles como este.
00:05:07Uno de los cinco con los que tiene acuerdos.
00:05:12Hola, ¿qué tal?
00:05:13Hola, buenas.
00:05:14Quería saber qué porcentaje de los huéspedes que tiene ahora mismo son estudiantes de la autoscuela.
00:05:21Si me preguntas a día de hoy, ahora mismo es 100%.
00:05:24Esta es una habitación de uso individual para un alumno de la autoscuela.
00:05:29Nosotros instalamos un ordenador,
00:05:31donde se pueden conectar a los test de la autoscuela de San Cristóbal.
00:05:34El precio viene rondando desde 17,50, lo que es en habitación doble.
00:05:37¿Cada noche?
00:05:38Cada noche.
00:05:39Nosotros hemos tenido que ajustar un poquito los precios, lo más que hemos podido,
00:05:43para que el venir a sacarte el carnet, el primer impedimento no sea el alojamiento.
00:05:48Rebajan el precio a los alumnos de la autoscuela.
00:05:51Es un caso único.
00:05:53La nueva alumna paga por el servicio.
00:05:56Ya hemos llegado a la habitación de hotel.
00:05:58Mi camita, mi mesa de ordenador para hacer mis test.
00:06:03El plan es enclaustrarme estas dos semanas, porque las clases son 11 horas al día.
00:06:10Así que espero que no me reviente la cabeza o el cerebro.
00:06:15Parece que se prepara para jornada de estudios.
00:06:18No, no, no, no.
00:06:20Espero que no me reviente la cabeza o el cerebro.
00:06:24Parece que se prepara para jornadas interminables.
00:06:27Toda la noche con mi super lámpara.
00:06:30Una especie de aislamiento por 15 días.
00:06:33Hay que alimentarse bien.
00:06:38Muy rentable para la ciudad.
00:06:44Hola, Ana.
00:06:45Hola, ¿qué tal?
00:06:46Soy Chaso, de equipo de investigación.
00:06:47Muy bien, bienvenidos.
00:06:48Muchas gracias.
00:06:49Quería saber qué impacto tiene en el turismo de Cuenca la llegada de estudiantes.
00:06:54Se ha notado bastante en la ciudad.
00:06:56En todos los establecimientos, hoteles, restaurantes, también los taxis, el transporte, el tren.
00:07:00De alguna manera han sido ustedes pioneros en lo que podemos llamar el turismo de autoscuelas.
00:07:04Pues yo creo que por lo menos somos los más conocidos en este tema.
00:07:08O sea, que yo creo que sí.
00:07:13Lo llaman turismo de autoscuelas.
00:07:16Los aspirantes al carnet dejan alrededor de un millón y medio de euros al año.
00:07:23Un filón económico para los comercios.
00:07:27Buenas tardes.
00:07:28¿Qué tal? Buenas tardes.
00:07:29¿A usted cuántas personas de la autoscuela le vienen aquí diariamente?
00:07:32Pues de esta concretamente, de esta autoscuela, pues a lo mejor entre 8 y 10 personas diarios.
00:07:36Para ustedes es un negocio importante.
00:07:38Para mí importantísimo.
00:07:39Y es que tenemos, hay que tener en cuenta que todas son buenas.
00:07:42Pero es que tenemos la mejor autoscuela de toda España.
00:07:45Aquí, la autoscuela San Cristóbal.
00:07:47Dicen que es la que aprueba a todo el mundo.
00:07:49No, bueno, aprueba a todo el mundo porque tienen un método de enseñar a la gente y unas formas que es único.
00:07:54Es una cosa de ellos.
00:07:55Lo llaman el método.
00:07:59¿En qué se basa?
00:08:02Buscamos la autoscuela.
00:08:05Nos llama la atención que está en un barrio obrero.
00:08:09De casas de protección oficial.
00:08:13La autoscuela San Cristóbal
00:08:16Hola, bienvenidos al curso.
00:08:18Vais a empezar a hacer todo lo que es el teórico.
00:08:23Él es su ideólogo.
00:08:25¿De dónde venís más o menos? ¿Dónde vienes tú?
00:08:27Asturias, Madrid.
00:08:29Su método llega a atraer a 80 aspirantes a conductor cada semana.
00:08:34Ciudad Real.
00:08:35Ciudad Real.
00:08:36No encontramos ni un solo alumno de Cuenca.
00:08:39Clientes e ingresos para los hoteles de la ciudad.
00:08:43¿Usted cuánto lleva gastado en las autoscuelas en las que ha intentado examinarse y al final no ha llegado nunca?
00:08:48Pues hasta que lo he dejado, unos 2.000 largos.
00:08:50¿Y en este caso aquí?
00:08:52Aquí, entre estancia, viajes de Barcelona, 1.300.
00:08:56¿Y por qué ha decidido sacarse el carnet de conducir en Cuenca?
00:08:59Pues por lo que todo el mundo.
00:09:02Porque hay mucha gente que ya se ha aprobado.
00:09:04¿Es más fácil sacarse el carnet de conducir aquí en Cuenca?
00:09:07Yo creo que sí por el sistema que tiene y por el método que tiene.
00:09:12Gracias.
00:09:13De nada.
00:09:15¿Me podría contar cuál es su facturación anual?
00:09:17Bueno, pues la facturación anual aproximadamente, pues cálculale unos 500, 550.000 euros.
00:09:24No es la más elevada.
00:09:26Llega a facturar 750.000 euros al año antes de la crisis.
00:09:32Pero, ¿de dónde sale el método del éxito?
00:09:36Rafa, hablan en su página web del método San Cristóbal como un método revolucionario.
00:09:41¿En qué se basa?
00:09:43Bueno, pues se basa en un sistema en el cual los alumnos empiezan a las 8 de la mañana
00:09:49y están de 8 a 2 y de 4 a 9 recibiendo las clases intensivas en el aula.
00:09:55Voy a su izquierda el manual que ustedes utilizan.
00:09:57¿Puedo verlo?
00:09:58Sí, este sería el libro y este sería todo el manual de señales.
00:10:03Pero por lo que veo no deja de ser un conjunto de resúmenes que ha hecho usted.
00:10:08Bueno, son resúmenes adaptados a todo lo que es nuestro programa de enseñanza.
00:10:12Si su modelo es tan innovador, tiene tan alto porcentaje de éxito, ¿cómo es que no lo han copiado?
00:10:19Bueno, han intentado copiarlo, pero el problema es que han copiado a mal.
00:10:22Hacer un intensivo a base de test, test, test y test.
00:10:25Y que el alumno memorice unos test sin que nadie le explique.
00:10:28Nos habla de cursos intensivos y resúmenes.
00:10:32El método no parece muy diferente al de muchas autoescuelas.
00:10:37Solo en Madrid hay 250 que ofrecen cursos intensivos.
00:10:43Hay algo que sí hace único al método.
00:10:47Cientos de famosos apuestan por él.
00:10:51Hasta les organiza clases de madrugada para que se escondan de la prensa.
00:10:56Es el álbum de su vida.
00:10:59Hasta se aprecian sus diferentes cambios físicos.
00:11:03Deportistas, actores, cantantes, ¿cómo les atrae a usted?
00:11:07Bueno, yo conozco muchos representantes, los representantes me llaman.
00:11:11Los representantes confían en nosotros, confían en un tiempo que tienen en ese parón entre grabaciones.
00:11:17Y así lo hacemos.
00:11:19Yo también te puedo decir que muchos de toda esta gente, cerca de 150 personas famosas que han pasado, no han aprobado todos a la primera.
00:11:25Es la imagen pública de la autoescuela.
00:11:28Pero, ¿qué ocurre cuando se apagan las cámaras?
00:11:32Estoy reventadísimo hoy. Ayer me he quedado estudiando por la noche.
00:11:37Para el que se piense que venirte a Cuenca es que te regalan el carnet, es todavía de noche y me voy ya a la escuela.
00:11:46Ese es el verdadero secreto del método.
00:11:50Viernes por la noche, este es mi plan.
00:11:53Chocolate, té para no dormirme.
00:11:56Test, test, test.
00:11:58Renunciar a casi todo durante 15 días.
00:12:02No puedo más, no quiero hacer más test hoy, si no me voy a poner a llorar. Así que es mejor que lo deje.
00:12:10Una disciplina muy dura, casi militar.
00:12:13Está siendo duro, está siendo muy, muy duro.
00:12:16Habré hecho unos 200 test en 3 días.
00:12:2011 horas ahí haciendo test.
00:12:22Estos días mucha presión, mucha presión.
00:12:25Ya está terminado. Estoy saliendo y me ha salido bien.
00:12:30Aún le queda lo más difícil, el examen práctico.
00:12:34Ves, colocándote vas poniendo el asiento, cinturón y espejo es fundamental.
00:12:39¿Cómo se prepara a un alumno para aprobarlo en 7 días?
00:12:44¿Lo había intentado antes con otras autoescuelas?
00:12:47En otra autoescuela en Barcelona.
00:12:49¿Y cuánto dinero se había gastado?
00:12:51Unos 608, no ha llegado a los mil euros.
00:12:54¿Y por qué se viene desde Barcelona a Cuenca a sacarse el carne de conducir?
00:12:58Porque te lo sacas en 15 días.
00:13:01¿Usted se examinó ayer del teórico?
00:13:03Sí.
00:13:04¿Qué tal fue?
00:13:05Perfecto, muy bien.
00:13:06¿Aprobó?
00:13:07Sí, sí, sí. Con un solo fallo.
00:13:12Nos sorprende la soltura con la que maneja el vehículo.
00:13:16Ya ha hecho 9 prácticas.
00:13:20Antes de aprobar el teórico.
00:13:23Es legal y lo hacen muchas autoescuelas.
00:13:26Así ganan tiempo.
00:13:30Pero hay más.
00:13:31Yo creo que este señor ha venido de Barcelona porque ha terminado el teórico ayer,
00:13:35ha empezado con el práctico hoy y se examina la semana que viene.
00:13:38En Barcelona se va a examinar, se va a aprobar ayer, dentro de dos meses.
00:13:42No hay listas de espera para presentarse.
00:13:45Hemos terminado.
00:13:47Otra clave para conseguir el carné en 15 días.
00:13:53La aspirante a conductora afronta su segunda semana.
00:13:57Aquí me encuentro en el coche.
00:13:59Retrovisores.
00:14:02Ahí va a ir mi profe, preparada para conducir.
00:14:05Mínimo 20 clases prácticas en 7 días.
00:14:09Es mi día antes del examen, voy a hacer 3 clases para preparármelo.
00:14:14Como no apruebe me voy a sentir como la más torpe.
00:14:17Los 15 días terminan agotándose.
00:14:20Bueno, estamos al examen en 3 horas.
00:14:22No he dormido en toda la noche.
00:14:24Es media hora, será la media hora más larga de mi vida.
00:14:28Me da mucho miedo.
00:14:30Porque me quiero ir a mi casa, me quiero ir ya.
00:14:32Os he puesto hasta velas, o sea, rezar por mí.
00:14:35El método termina siendo una experiencia muy dura,
00:14:39basada prácticamente en el esfuerzo del alumno.
00:14:43No he pasado mal.
00:14:45He llorado, he tenido migrañas, he estado sin dormir varios días.
00:14:49O sea, es muy complicado sacarse del carné de conducir en dos semanas.
00:14:55Ella vuelve a Londres con el carné de conducir
00:14:58y con 2.200 euros menos en el bolsillo.
00:15:02¿Cuánto nos cuesta realmente aprobar?
00:15:08¿Cuánto dinero han tenido que pagar?
00:15:10¿Cuánto dinero han tenido que invertir más o menos en el carné?
00:15:13¿Cuánto cree que les costó?
00:15:15A lo mejor 1.000 euros, fácil, fácil.
00:15:19¿Cuánto dinero tiene pensado invertir?
00:15:21¿Cuánto cree que le va a costar terminar este proceso?
00:15:23Pues yo pagué una tarifa plana con clases prácticas y exámenes y todo
00:15:27y eran como 500 euros.
00:15:29Y espero que de ahí, porque...
00:15:31¿Cuántas clases prácticas le cubre esa tarifa?
00:15:33Veinte.
00:15:34¿Cuánto dinero invirtieron ustedes más o menos en el carné?
00:15:37Eh, no llegó a 1.000 euros.
00:15:40Las diferencias son muy llamativas.
00:15:45No hay regulación de precios en el sector.
00:15:51Y algunas ofertas son difíciles de creer.
00:15:56Nos llama la atención una de ellas.
00:16:04Hola, hemos encontrado esta publicidad.
00:16:06Entonces, nos ha sorprendido mucho porque dice que por 50 euros,
00:16:09con cinco clases prácticas,
00:16:11da a entender que se obtiene el permiso B
00:16:13con todas estas cosas incluidas,
00:16:15la matrícula, el material didáctico, teórico, en diez días.
00:16:18Pasa si queréis, sí.
00:16:22¿Cómo consiguen ustedes sacar beneficio de este precio tan ajustado?
00:16:25El beneficio llega pues cuando comienzan a dar clases prácticas
00:16:30pero abonadas aparte, fuera de la promoción.
00:16:33Cada clase práctica adicional serían 28 euros.
00:16:36¿Usted ha tenido alumnos que han conseguido el carné por 50 euros?
00:16:39No, no, no.
00:16:40Aquí acabamos de abrir y no hemos tenido todavía el caso
00:16:44de que se hayan sacado el carné con 50 euros.
00:16:46Son promociones de captación.
00:16:49Ahí está el verdadero negocio.
00:16:52Clases adicionales.
00:16:54No es fácil saber el precio final.
00:16:58Pagamos 90,30 euros por tasas de tráfico.
00:17:02Y alrededor de 30 euros para el examen psicotécnico.
00:17:06Unos 120 euros en total.
00:17:09El resto va íntegro a la autoscuela,
00:17:12en concepto de matrícula, gestiones o clases.
00:17:16El precio lo deciden ellos.
00:17:21Parece un negocio rentable.
00:17:24Por eso muchos profesores de autoscuela deciden abrir la suya propia.
00:17:32Está abierto.
00:17:36Hola.
00:17:37Hola.
00:17:38Usted era profesor y ahora decide montarse su propia autoscuela.
00:17:40¿Por qué?
00:17:41Los precios están muy bajos y eso hace que los profesores no podamos cobrar mucho.
00:17:46¿Cuánto cuesta el curso para ser profesor de autoscuela?
00:17:49El curso a mí, en mi promoción, me costó 2.000 euros solamente el curso de presencia.
00:17:55¿Cuánto le ha costado montar su autoscuela?
00:17:58Para empezar necesitamos un coche, que nos cuesta 12.000 euros.
00:18:02Alquiler, más la fianza que tenemos que poner, 750 euros solamente para empezar.
00:18:08Mobiliario, 3.000 euros.
00:18:11Ordenadores, de segunda mano, 1.000 euros.
00:18:17Los rótulos, 1.000 euros.
00:18:19Y luego, por todos los trámites administrativos, 2.500 euros.
00:18:24Y tenemos un total de 20.500 euros.
00:18:28Este local, también te digo que hay autoscuelas que cuesta abrirlas.
00:18:33Si tú tienes un coche, lo habilitas para ello.
00:18:36Tienes un local y tienes un ordenador, una tablet, con eso puedes montar una autoscuela.
00:18:43Son inversiones mínimas.
00:18:44Autoscuelas que vale abrirlas 2.000 euros.
00:18:51Sorprende el precio.
00:18:53Quizá es el motivo por el que proliferan autoscuelas como esta.
00:18:59Ofrece los precios más baratos de Madrid, según una asociación de consumidores.
00:19:05¿Considera que hay guerra de precios en el sector?
00:19:08A ver, con nosotros en concreto sí que ha habido un enfrentamiento.
00:19:12Tuvimos que denunciar hechos extraños que pasaban en nuestras autoscuelas.
00:19:16Como que por la mañana no podíamos entrar porque la cerradura estaba rota.
00:19:21El coche de autoscuela tenía las ruedas pinchadas.
00:19:24Entonces íbamos a la comisaría y lo denunciamos.
00:19:26Yo ya perdí la cuenta, perdí la cuenta.
00:19:28Las veces que llamamos al cerrajero, que al final ya casi le contratamos.
00:19:32Y perdí la cuenta de las denuncias que pusimos.
00:19:34No me acuerdo cuántas fueron, fueron unas cuantas.
00:19:36Muy seguidas además.
00:19:37Y estas cosas a mí me dejaron muy tocado.
00:19:40Vamos que decir, yo lo pasé muy mal, la verdad.
00:19:42Nos habla de guerra sucia entre autoscuelas.
00:19:51Yo le pido que por favor no se me la reconozca.
00:19:54Él es testigo.
00:19:56Un profesor de autoscuela con más de tres décadas de experiencia.
00:20:00¿Existe una guerra de precios dentro de las autoscuelas?
00:20:03Hay una batalla increíble. Además las autoscuelas espían entre ellas.
00:20:07En las autoscuelas es muy fácil.
00:20:09Tú mandas a una señorita o un chico joven y tal.
00:20:12Mira, pásate por esta autoscuela, por esta, por esta, por esta.
00:20:15Hay tantas que espías.
00:20:17Hay gente que tiene, verdaderamente, documentación de todas las autoscuelas que les rodean.
00:20:21Y sabe lo que cobran cada uno de ellos.
00:20:23Del carnet de tal a clase de moto, a clase de camión, de autobús, de coche, de lo que sea.
00:20:28Saben absolutamente todos los precios de la competencia.
00:20:31Según este profesor, las irregularidades no terminan ahí.
00:20:36Y las cuentas de las autoscuelas no son tan transparentes como parecen.
00:20:41¿Cuánto cobra usted por una clase normal?
00:20:44Ahora en la actualidad, 6 euros.
00:20:47¿Cómo se cobra?
00:20:48Lo que pone en la nómina.
00:20:50Te lo pagan a través de un talón o a través de la transferencia bancaria,
00:20:54para que todo sea legal y no haya problemas.
00:20:58Y luego la diferencia, si tú tienes que cobrar más de esos 1.100, 1.200 euros al mes,
00:21:04pues la diferencia es como comisiones.
00:21:06Te lo pago en billetes, en un sobre, dinero negro.
00:21:10Pero ¿y por qué los profesores nunca han denunciado esta situación?
00:21:13Pues 25 años, eso no lo piensas.
00:21:16Esa cosa la piensas cuando tienes 65 y estás a punto de jubilar.
00:21:21¿Usted conoce alguna autoscuela que no pague dinero negro a sus trabajadores?
00:21:26No.
00:21:27Yo estoy convencido que mañana me voy a Galicia a trabajar
00:21:31y me pagarían de la misma manera que pagan aquí en Madrid.
00:21:34¿Cuánto dinero negro puede estar moviendo este sector?
00:21:37En toda España, muchísimo dinero negro.
00:21:41Si no, no se podría entender la oferta que hacemos las autoscuelas.
00:21:45Es una dura acusación al sector.
00:21:48La cara B de un negocio en el que confían cada año un millón de aspirantes al carné de conducir.
00:21:56Las compañías aéreas tendrán que informar a las autoridades de los pasajeros terrenos.
00:22:02Esta mañana de viernes, una previsión meteorológica para el día que tenemos por delante.
00:22:07Quieren ser puntuales.
00:22:10Llevan semanas esperando este día.
00:22:14¿Por qué?
00:22:15¿Por qué?
00:22:16¿Por qué?
00:22:17¿Por qué?
00:22:18¿Por qué?
00:22:19¿Por qué?
00:22:20¿Por qué?
00:22:21Quieren ser puntuales.
00:22:23Llevan semanas esperando este día.
00:22:28Vaya desfile de coches.
00:22:32Impresiona, pero es una imagen que se repite a diario.
00:22:38Mil personas pasan por aquí cada mañana.
00:22:43El de Móstoles es el centro de exámenes de tráfico más grande de España.
00:22:51Ya hay gente esperando para el teórico. Repasan entre ellos. No pueden cometer más de tres fallos.
00:23:03Hola, buenos días. Se han presentado ustedes al examen de conducir?
00:23:07Sí.
00:23:08¿Cuánta gente se ha podido presentar hoy al teórico?
00:23:10Pues ha habido un montón.
00:23:12¿Sí?
00:23:13Ha habido un montón.
00:23:14A mí me habían dicho que había cabida para 300 personas, pero me tratas menos ido.
00:23:17Se lo van a sacar aquí en Móstoles el práctico también. Dicen que es uno de los centros más difíciles de España.
00:23:23En el práctico un poco dicen que sí. Que influye mucho la suerte y el examinador. En el teórico dicen que depende más de ti.
00:23:31Suerte. Es la palabra que más se escucha antes del examen práctico.
00:23:37¿Qué tal? ¿Cómo están? ¿Muy nerviosos?
00:23:39Es la segunda vez que venimos. Algunos la primera y estamos muy nerviosos, sí.
00:23:43Hoy no he tomado café. Directamente una tirita y luego otra.
00:23:47¿Cuántas prácticas han hecho más o menos hasta hoy que se presentan?
00:23:5132 con esta.
00:23:5232 con esta. ¿Y ustedes?
00:23:54Yo 26.
00:23:55Yo 27.
00:23:56Muchísima suerte y hablamos después a ver qué tal les ha salido.
00:23:59De acuerdo.
00:24:00Suerte. Hasta luego. Gracias.
00:24:08Esperamos a que recojan al examinador.
00:24:13Son ellos, ¿no?
00:24:14Sí.
00:24:20Van directos a la carretera.
00:24:30Pasan por más de diez rotondas.
00:24:36Autodías con tráfico intenso.
00:24:40Muchas incorporaciones.
00:24:44Y terminan con un estacionamiento.
00:24:46Están aparcando.
00:24:50Bueno, ¿qué tal les ha ido?
00:24:51Muy bien, muy bien. Yo he aprobado. He sido la tercera y he aprobado. Muy bien, muy contenta.
00:24:57Yo muy mal. Me he suspendido.
00:24:59¿Cuál ha sido, digamos, el fallo que ha cometido en esta ocasión?
00:25:03Ha sido el rebase a un ciclista en carretera, que no ha guardado el margen de seguridad.
00:25:07Y eso se considera una falta grave.
00:25:09Claro.
00:25:10Con una grave ya de ese tipo se suspende.
00:25:12Correcto. Sería eliminatorio.
00:25:14Pero no pasa nada. Yo voy a seguir hasta que lo consiga, claro.
00:25:17No me queda otra.
00:25:18Hasta luego.
00:25:22No está dispuesta a perder los casi mil euros que ya se ha gastado en el carnet.
00:25:31Ellos tienen la última palabra.
00:25:35Los examinadores de tráfico.
00:25:3885 aquí, en Móstoles.
00:25:42Se quejan de que no dan abasto.
00:25:46Hacen 13 exámenes al día.
00:25:52Evalúan cada detalle.
00:25:56Pero ¿qué varemos siguen?
00:25:59Hola. Buenas tardes.
00:26:00Hola. Buenas tardes.
00:26:01Mire, somos de equipo de investigación.
00:26:02Usted es examinador aquí en Móstoles.
00:26:04Sí.
00:26:05¿Lleva mucho tiempo siendo examinador aquí?
00:26:071, 2, 11 años ya de examinador.
00:26:11¿Aquí qué anotan ustedes?
00:26:12Bien, aquí hay datos personales, pues como es lógico, del alumno, datos de la escuela, del centro de exámenes.
00:26:18Para que ustedes suspendan a alguien, ¿qué tiene que pasar en un examen?
00:26:21Tendrían que cometer 10 faltas leves o una falta deficiente y 5 leves o una eliminatoria.
00:26:28¿Qué es una falta leve?
00:26:30Posiblemente omitir una señal de intermitente o no observar hacia una posición en un cruce, tanto a la izquierda como a la derecha.
00:26:37¿Cuál es la falta más grave para que automáticamente se suspenda a un examen de tráfico?
00:26:41La más grave intervención del profesor o, en este caso, que se salte un semáforo o una señal de stop.
00:26:47De todos los alumnos que se presentan, ¿más o menos cuántos aprueban?
00:26:51El índice de aprobados a nivel nacional rondará el 40%.
00:26:56Todo el mundo dice que al final es un poco lotería, el recorrido que te toque, el examinador que te toque.
00:27:01En esta película, los malos siempre vamos a ser nosotros.
00:27:04El alumno cuando diga he aprobado, dirá he aprobado.
00:27:08Pero cuando ha suspendido, dirá me han suspendido.
00:27:11¿Cuántos puntos hay en toda España para hacer el examen de conducir?
00:27:15Bien, prácticamente dos por provincia.
00:27:19Actualmente todos los puntos de exámenes que hay son todos muy antiguos.
00:27:23Y por lo que te digo, porque antes eran intereses políticos.
00:27:26Quieras o no es goloso porque trae afluencia de público, trae economía y es todo mejoras para esa población.
00:27:35¿Cuántos centros de examen de tráfico hay?
00:27:38¿Y dónde están?
00:27:45Son 158 puntos.
00:27:49Y casi 30 están ubicados en pueblos de menos de 15.000 habitantes.
00:27:58Este es uno de ellos.
00:28:01Tiene 12.000 vecinos.
00:28:04Y cada semana reciben a 80 personas que llegan para examinarse del práctico.
00:28:10¿De dónde son? ¿De dónde vienen?
00:28:12De Aranjuez de Madrid.
00:28:14¿Y por qué se examinan aquí en Quintana Roo en lugar de en Aranjuez?
00:28:18En Madrid, de monstruos, que les tocaría.
00:28:20Bueno, pues a mí es que es lo que me han recomendado.
00:28:22Mucha gente ha venido aquí a examinarse, los conozco, pues aquí.
00:28:27¿Por qué se lo han recomendado?
00:28:29Pues porque parece un poco más fácil.
00:28:31Pero vamos, hay menos circulación.
00:28:34¿Cuántos alumnos presenta hoy?
00:28:36Cuatro.
00:28:37¿Y de ellos cuántos son de Madrid?
00:28:38Los cuatro.
00:28:41Las autoscuelas de Madrid empiezan a abrir sucursales aquí.
00:28:45Es el truco para traer a sus alumnos a examinarse en un circuito más fácil que los de la capital.
00:28:52¿Qué porcentaje habitualmente suele haber aquí de alumnos de Madrid?
00:28:58Más o menos por lo que ustedes encuentran, por su experiencia.
00:29:02Pues seguramente que entre un 30 y un 40%.
00:29:05Entonces, claro, normal que se masifique esto.
00:29:08¿Cuál es la lista de espera que tienen ustedes ahora para presentar a los chicos?
00:29:12Pues mes y medio.
00:29:13¿En un pueblo de 12.000 habitantes?
00:29:15Mes y medio, que es una vergüenza.
00:29:19El fenómeno de los exámenes fáciles ya tiene consecuencias.
00:29:24La lista de espera de este pueblo supera la de Madrid.
00:29:28Y el goteo de alumnos no cesa.
00:29:31¿Usted dónde vive?
00:29:32Yo, en Madrid.
00:29:33Vive en Madrid. ¿Y por qué ha venido aquí a examinarse?
00:29:36Pues porque es más fácil.
00:29:37¿Usted lo ha intentado en Madrid?
00:29:39Cinco veces.
00:29:40¡Cinco veces!
00:29:46Él es el dueño de la autoescuela con más aprobados.
00:29:51Vamos a practicar el recorrido del examen, ¿vale?
00:29:54Prepárate bien y cuando esté listo nos vamos.
00:29:58Vamos a dirigirnos hacia el centro urbano, ¿vale?
00:30:00Vale.
00:30:02¿Cuál es el perfil de los alumnos de Madrid que vienen aquí a examinarse?
00:30:06De todo tipo.
00:30:07Ha suspendido allí, lo ven muy complicado,
00:30:09lo llaman, vienen y aquí, claro, aproban con facilidad.
00:30:12Bueno, Aris, ahora ya técnico yo.
00:30:14Vale.
00:30:15Venga, pues continuamos de frente.
00:30:17De todos los alumnos que usted puede presentar, ¿cuántos suspenden?
00:30:22Vamos a ver, te pongo un ejemplo.
00:30:24Nosotros examinamos el martes, examinamos a nueve alumnos y aprobaron siete.
00:30:29¿Cuántas prácticas has realizado hasta el momento?
00:30:31Hasta el momento llevo siete prácticas.
00:30:34Siete prácticas.
00:30:35¿Con cuántas calcula usted que se va a poder presentar al examen?
00:30:38Pues aproximadamente, espero, unas quince prácticas más o menos.
00:30:44Sí, aproximadamente quince, diecisiete prácticas, dieciocho, saldrá bien, sí.
00:30:48Y nos bajamos, ¿vale?
00:30:50Venga.
00:30:51Este es otro de los ganchos.
00:30:53Menos prácticas, más ahorro.
00:30:57Bueno, muy bien, Aris.
00:30:59Estupendo.
00:31:01Queremos ver cómo es un examen en este pueblo.
00:31:09Vamos a ver cómo es un recorrido al azar, el primer coche que acaba de salir.
00:31:14El entorno es muy diferente al de Móstoles.
00:31:18Nunca supera los cien kilómetros hora.
00:31:22Calculamos que de veinte kilómetros, ocho son en línea recta.
00:31:27Han sido exactamente diecinueve minutos.
00:31:29Diecinueve minutos de examen.
00:31:31Pues esto es un examen, mira, sale sonriente.
00:31:34Parece que ha aprobado un nuevo conductor.
00:31:38Pero, ¿está realmente preparado?
00:31:43Preguntamos al presidente de las autoscuelas madrileñas.
00:31:47¿Supone un problema de seguridad vial, en su opinión?
00:31:50Para aquellas personas que son irresponsables y que se arriesgan a meterse en la jauría de la circulación urbana sin estar capacitados para ello, indudablemente.
00:31:56La Dirección General de Tráfico tendría que tener suficientemente estudiado este problema y haber aplicado unos criterios diferenciados.
00:32:04Oiga, mire usted, si en Quintana Roo el nivel de dificultad es treinta, en Madrid es cien, vamos a aplicar el mismo porcentaje en los criterios de calificación.
00:32:13Cometer esas diez leves en el centro de exámenes de Móstoles las puedes cometer incluso sin salir del centro de examen.
00:32:19En Quintana Roo de la Orden tendrías que estar veinticuatro horas circulando para llegar a esas diez penalizaciones.
00:32:23Porque no hay situaciones de conflictividad o de dificultad.
00:32:30Parece que todavía puede ser más fácil.
00:32:34Este centro de exámenes de tráfico de Mota del Cuervo.
00:32:39Un pueblo de seis mil habitantes donde solo hacen exámenes un día a la semana.
00:32:45En verano el número de alumnos se duplica.
00:32:49Nos citamos con uno de los examinadores de este pueblo.
00:32:53Solo hay cinco para toda la provincia de Cuenca.
00:32:58Hacen más o menos un recorrido los que hacemos aquí en Mota del Cuervo en el examen.
00:33:05Apenas nos cruzamos con otros coches.
00:33:09Tan solo adelantamos a algún tractor.
00:33:12Y lo más llamativo, no hay ni siquiera un semáforo.
00:33:17¿Se puede considerar que un pueblo sea punto de examen por ejemplo los semáforos?
00:33:22Sí, es una cosa un poquito extraña.
00:33:26Concretamente en este pueblo es una peculiaridad como en otros muchos más de España también.
00:33:30Eso es verdad que en estos pueblos pequeños hay como mucha cercanía.
00:33:33Al final se conocen todos los examinadores con los profesores de autoescuela, los dueños de autoescuela.
00:33:38Se crean más vínculos que en las grandes ciudades, ¿no?
00:33:42Claro, ten en cuenta que en una gran ciudad a lo mejor examinas tú con un profesor y ya no le vuelves a ver en todo el año.
00:33:50Sin embargo aquí es raro que no te lo encuentres semana sin semana también.
00:33:54O sea que poco menos que así compañeros de trabajo.
00:33:57Que en muchos otros sitios pues esa cercanía hace que haya habido sobornos, regalos, favoritismos de algún tipo.
00:34:04Ya, ya, ya.
00:34:06Sí, bueno, ese tipo de cosas y ese tipo de suspicacias están a la orden del día.
00:34:09Pero bueno, sí, hace poco también que salió algo de compra de carnés en Huelva o algo así.
00:34:15Bueno, en fin, siempre han salido noticias respectivas.
00:34:18Esta cosa me parece a mí muy seria y la labor que estamos haciendo mucho más seria todavía.
00:34:23Como no seamos un poco serios en este sentido a ese chico o esa chica, al día siguiente lo vas a dejar solo con un coche.
00:34:29O sea que...
00:34:31Y son muchos. Toledo y Cuenca son las provincias con más éxito en el examen práctico.
00:34:37Más del 60% salen con el carné.
00:34:42La mancha se ha convertido en el reino de los aprobados.
00:34:47Miren las señales.
00:34:51¿Podrían aprobar un examen teórico en chino?
00:34:58Ahora, a ver si se pueden hacer.
00:35:01¿Qué es lo que se dice?
00:35:03¿Qué es lo que se dice?
00:35:05¿Qué es lo que se dice?
00:35:07¿Qué es lo que se dice?
00:35:09¿Qué es lo que se dice?
00:35:11¿Qué es lo que se dice?
00:35:13¿Qué es lo que se dice?
00:35:15Ahora, atentos a lo que van a ver.
00:35:19Llegan para examinarse del práctico.
00:35:25Son cuatro ciudadanos asiáticos.
00:35:30Ya han superado el examen teórico.
00:35:35En castellano.
00:35:38O sea, ¿acaban de examinar del práctico?
00:35:42¿De dónde son ustedes?
00:35:45¿De dónde es?
00:35:48¿De dónde es usted?
00:35:50¿Y usted? ¿No habla nada de castellano?
00:35:53¿Cómo se ha podido presentar al teórico si no sabe nada de castellano? ¿No sabe español?
00:35:59¿Memorizando?
00:36:04¿Por memoria?
00:36:07¿Sabe usted lo que es un semáforo?
00:36:09No sabe.
00:36:11¿Intersección sabe usted lo que es? ¿O autovía?
00:36:15No me entiende.
00:36:18No me entiende. Vale, pues muchas gracias.
00:36:21Es sorprendente.
00:36:23No nos entiende.
00:36:25¿Cómo ha podido aprobar el teórico?
00:36:31Preguntamos en el organismo que regula todo el sistema de exámenes.
00:36:36La DGT.
00:36:38Nosotros, por ejemplo, hemos podido comprobar cómo en España
00:36:40hay personas que se presentan al examen práctico sin apenas hablar español.
00:36:45¿Cómo han obtenido el examen teórico previamente?
00:36:48Bueno, el examen teórico ahora mismo en España tenemos traducido a varias lenguas.
00:36:54¿El chino está incluido?
00:36:56No, el chino no.
00:36:58¿Existen filtraciones de examen en España?
00:37:00Ha habido filtraciones de examen, pero en estos momentos no tenemos constancia de nuevas filtraciones.
00:37:07¿Cómo comprenden la pregunta que se les está formulando?
00:37:10Tienen que comprender si han superado y han acertado en su respuesta,
00:37:17porque si no, de otra forma, no podrían superar el examen.
00:37:21Cuando habla de filtraciones,
00:37:26se refiere a situaciones como esta.
00:37:30El gran número de aprobados de una autoscuela catalana
00:37:35hace sospechar a la policía.
00:37:38En esta comarca podría haber centenares de carreres de conducir fraudulentos.
00:37:48Nos citamos con la primera persona que denuncia.
00:37:57Invierte 100.000 euros en una autoscuela.
00:38:02Ha perdido cada céntimo de su inversión.
00:38:08Esos son los alumnos que usted presenta al examen teórico en Tortosa.
00:38:12El primer año matriculé 45 alumnos.
00:38:15El segundo año matriculé 38.
00:38:17El tercer año matriculé 16.
00:38:20Y hay un cambio significativo, es menos de la mitad.
00:38:23¿Y por qué los aspirantes escogen la otra autoscuela?
00:38:26Llegó un momento en que la gente venía y me pedían los test que salían a examen.
00:38:33Si la gente está viniendo y te está pidiendo los exámenes
00:38:36y hay gente que sin hablar el idioma en un fin de semana
00:38:40se han podido sacar un examen teórico,
00:38:42aprenderse todo un código de circulación en un fin de semana,
00:38:44aquí ya hay algo que no cuadra.
00:38:46Y a partir de ahí es cuando yo hablo con varias autoscuelas
00:38:50y decidimos buscar qué es lo que pasaba.
00:38:54¿Qué tenía esa autoscuela? ¿Qué ofrecía que nosotros no ofrecíamos?
00:38:58Decide pagar 2.000 euros a un detective privado.
00:39:04Vamos a probar los audios.
00:39:06Que infiltra a este joven en las autoscuelas investigadas.
00:39:14Accede a un curso intensivo por 250 euros.
00:39:19¿Su examen teórico fue alguno de los test que usted estudió previamente?
00:39:25De los cinco test que nos dieron para estudiar, me salieron todas las preguntas.
00:39:30¿Qué tipo de gente iba a la autoscuela del temple? ¿De qué nacionalidad?
00:39:33Había varios. Había rumanos, chinos...
00:39:37¿Y sabían el castellano?
00:39:40Lo hablaban fatal y más de uno no sabía ni leer.
00:39:44¿El profesor o los dueños de la autoscuela del temple sabían que estas personas no manejaban el idioma?
00:39:49Sí, eran dos cintas.
00:39:52Buscamos la autoscuela donde ciudadanos extranjeros que no hablan castellano
00:39:57aprueban el examen teórico.
00:40:01Es la primera que abrió en la zona.
00:40:06En 1982.
00:40:09Y la de mayor éxito.
00:40:12Sus aulas se llenan de alumnos extranjeros.
00:40:17No saben ni leer ni escribir en castellano.
00:40:21Pero todos aprueban con solo tres días de cursos.
00:40:25¿Cómo lo consiguen?
00:40:28¿Qué se empieza a detectar?
00:40:31Había un presunto fraude en la superación de las pruebas para el permiso de conducir
00:40:38en el que mayoritariamente se ayudaba a aspirantes chinos a superar estas pruebas
00:40:44a cambio de importantes cantidades de dinero.
00:40:47¿Cómo es la estructura de este trabajo?
00:40:49El epicentro de la trama, según la instructora, es la misma autoscuela.
00:40:53En otro nivel hay colaboradores que eran los que se encargaban de atraer a aspirantes
00:41:00en este caso de origen asiático.
00:41:02Y en otro nivel están también los investigadores funcionarios de la DGT,
00:41:09la editorial que proveía los exámenes a la autoscuela,
00:41:15por los cuales pagaba unos 3.000 euros cada hoja, según consta en el autor.
00:41:24La editorial investigada por suministrar los exámenes teóricos
00:41:29tiene su sede en este polígono industrial de Valencia.
00:41:38Si por cada examen hay tres hojas, creen que la autoscuela paga 9.000 euros por examen a esta editorial.
00:41:48Es una empresa líder en el sector.
00:41:54¿Es usted Julio Aparicio?
00:41:56Hola, buenas tardes, soy yo.
00:41:58Somos de La Sexta.
00:42:00Primero, gracias por recibirnos.
00:42:02La policía le acusa a usted de distribuir test que luego aparecen como examen teórico,
00:42:07en concreto en Tortosa.
00:42:09¿Esto es así? ¿Usted ha tenido acceso a exámenes de la DGT en algún caso?
00:42:14Jamás en la vida. No conozco ni funcionarios, ni conozco a nadie.
00:42:18Facturan más de 2.000.000 euros al año.
00:42:24Sin embargo, la policía cree que son vitales para la obtención de las preguntas.
00:42:30Julio, hay conversaciones en las que se dice literalmente la palabra comprar en el término cuando se refieren a funcionarios.
00:42:37Funcionario, comprar, eso es imposible.
00:42:40Es una palabra transcrita.
00:42:42En ningún lugar. Eso me juego yo lo que quieras y si lo han grabado, mienten como peyacos.
00:42:48¿Usted ha tenido alguna vez trato con algún funcionario de la DGT?
00:42:51No conozco a ninguno. De Tortosa y de Tarragona no conozco a ninguno.
00:42:55Y me brindo a una rueda de reconocimiento antes de que salga mi imagen en la televisión.
00:43:00A ver quién me conoce a mí de Tortosa. Yo no conozco a nadie.
00:43:04A mí si me ponéis cinco tíos ahí, ¿quién va a ser fulano? Pues no tengo ni idea.
00:43:08¿A usted nunca le han suministrado funcionarios?
00:43:09Nunca, nunca jamás en mi vida. Nunca jamás en mi vida.
00:43:13Gracias a vosotros y a vuestra disposición.
00:43:15Con su estructura, según la investigación, los dueños de la autoscuela investigada se hacen millonarios.
00:43:22Y les investigan también por blanqueo de capitales.
00:43:26¿En qué consiste el blanqueo? ¿Han tenido un nivel de vida elevado los dueños de la autoscuela?
00:43:30Según se desprende de la instrucción, este dinero fue empleado con varias finalidades.
00:43:35Se habla de propiedades inmobiliarias, se habla incluso de activos financieros, coches de lujo, apartamentos.
00:43:47La policía busca el dinero oculto.
00:43:51Sospechan que esta finca que tienen a las afueras de la ciudad es parte del blanqueo.
00:43:56Los propietarios se construyen dos chalés de lujo en la misma parcela.
00:44:01El hijo compra junto a su mujer.
00:44:04Son dos investigadores.
00:44:06Esta vivienda de dos plantas.
00:44:12Y la familia adquiere los locales de sus autoscuelas.
00:44:18Se sospecha que con sus bienes blanquean el dinero de procedencia ilícita.
00:44:24El padre no puede justificar más de un millón de euros.
00:44:29La madre podría haber escondido 800.000 euros.
00:44:33Y el hijo y su mujer, 770.000.
00:44:38Hasta la abuela es utilizada como medio ideal para la ocultación de capital obtenido de forma ilícita.
00:44:45273.000 euros.
00:44:48En total, la policía busca más de 3 millones de euros.
00:44:56Los investigados por el blanqueo se enfrentan a una pena de hasta 6 años de prisión.
00:45:03¿Venís ahí?
00:45:06Es el líder de la organización.
00:45:09Pagan 100.000 euros de fianza y quedan en libertad.
00:45:14El juez les bloquea casi 2 millones de euros.
00:45:20Pero les permite continuar con su negocio.
00:45:26¿Será el hijo ese?
00:45:28El hijo, Pedro Moreno, toma el mando.
00:45:32Abren otra escuela, ¿no?
00:45:35Y abren dos nuevas sedes en la zona.
00:45:44Les solicitamos una entrevista.
00:45:48El hijo nos cita junto a su abogado en uno de sus locales.
00:45:54Quieren justificar sus ingresos.
00:45:57Defenderse.
00:46:01Vemos las aulas donde podrían haber gestionado centenares de carnets fraudulentos.
00:46:09Es la primera vez que los propietarios dan su versión.
00:46:14Pedro Moreno.
00:46:15Hola, ¿qué tal?
00:46:16Somos del equipo de investigación.
00:46:17¿Qué tal? Mucho gusto.
00:46:18Nos ha concedido una entrevista.
00:46:19Sí.
00:46:20Cuando se entera.
00:46:24Se investiga a usted y a los demás investigados por blanquear al menos 3 millones de euros.
00:46:30Bueno, esto también le puedo decir que dentro de los informes periciales hay una barbaridad de errores de la policía,
00:46:36donde también le puedo decir que en los autos confunden pesetas por billones.
00:46:41Cuando regresan a la casa de uno de los investigados encuentran 100.000 euros en efectivo.
00:46:45No, esto no es cierto.
00:46:46O sea, lo que encuentran son 20.000 euros.
00:46:48Y de una empresa que tenía 20 y pico trabajadores, en aquella época 22, 23 trabajadores,
00:46:54pues consideramos que es la cosa más normal y más a la finalización de un trimestre.
00:46:59Insisto, encuentran 100.000 euros.
00:47:01100.000 euros no.
00:47:02Es lo que dicen los Mossos.
00:47:03También en uno de los registros se encuentra un sobre marrón, pone examen, la fecha de un examen y hay 2.600 euros en efectivo.
00:47:10¿Qué puede ser este sobre?
00:47:11Sí, ningún problema. Estos son los últimos exámenes del mes de julio, donde se presentaron más cantidad de gente
00:47:17y esto era el dinero de la tramitación de los ciudadanos extranjeros que se venían a examinar.
00:47:25¿En un día 2.600 euros?
00:47:26Sí.
00:47:27¿Se pone una fecha concreta? ¿2.600 euros?
00:47:29Sí, sí, es que es normal.
00:47:30Se investiga que entre la cúpula directiva de Autoscuelas Templen se ponen a nombres de terceros activos financieros, casas, parkings...
00:47:37Esto es completamente falso. Esto es completamente, completamente falso.
00:47:41Su abuela cobra una pensión.
00:47:42Sí, sí.
00:47:43¿De cuánto?
00:47:44600 euros aproximadamente.
00:47:45¿Cómo es posible que tenga unos ahorros de 240.000 euros?
00:47:48Pues no lo sé. Es que a ver, lo que tiene ahorrado mi abuela no lo sé.
00:47:53¿De 200?
00:47:54Espera un momento.
00:47:58¿Continuamos?
00:47:59Sí, sí.
00:48:00Por ejemplo, se investiga porque tiene 240.000 euros supuestamente que provienen de las autoscuelas.
00:48:05No, esto no es cierto.
00:48:07El dueño de la autoscuela lo niega todo, pero va más allá.
00:48:12Cree que su forma de trabajar es legal y destapa las lagunas del sistema de exámenes.
00:48:18¿Usted ha facilitado a sus alumnos los exámenes teóricos a los que se van a presentar aquí en Tortosa?
00:48:23Nunca en la vida, nunca en la vida.
00:48:25Nuestra forma de trabajar es completamente distinta al resto de autoscuelas.
00:48:28Donde sí que se facilitan es la recopilación, repito bien, recopilación de todas las preguntas que tiene tráfico que sale en los exámenes.
00:48:36¿Ustedes han presentado a ciudadanos extranjeros, gente que no sabe el idioma, al examen teórico aquí en Tortosa?
00:48:42Sí, incluso a día de hoy se están presentando cantidad de gente paquistaní que vienen de otra provincia para examinarse aquí.
00:48:49¿Por qué?
00:48:50Porque a día de hoy está trabajando la jefatura con alrededor de unos 20 cuestionarios que están repitiendo constantemente las mismas preguntas.
00:48:57¿Y estos 20 cuestionarios, por tanto, ustedes lo tienen?
00:49:00Sí, sí, sin ningún problema. Pero los tengo, cuidado bien, que quede bien claro, por recopilación de preguntas de examen.
00:49:05¿Esto ocurre en más localidades o en más...?
00:49:08Sí, sí, sí.
00:49:09¿En cuáles?
00:49:10Pues bueno, esto está ocurriendo mucho sobre todo en las provincias que está aún hoy en día el sistema papel.
00:49:18El sistema papel es la gran ventaja, repito, de que no cambian los exámenes y siempre son constantemente los mismos.
00:49:25Dice hacer negocio con una de las debilidades del sistema, el examen en papel.
00:49:32Todavía uno de cada tres se realiza de esta manera.
00:49:37Parece el objetivo de los que buscan conseguir el carné de forma ilegal.
00:49:59Estamos a punto de pasar por él.
00:50:02Ya está señalizado.
00:50:04Está en uno de los principales accesos a Madrid.
00:50:09Ahí está, restricción a 90.
00:50:13El radar que más conductores caza de toda España.
00:50:22Uno cada siete minutos.
00:50:26Es una máquina de quitar puntos.
00:50:30¿Cómo se vuelven a recuperar?
00:50:35Volviendo a la autoscuela.
00:50:39A cursos como el que dirige este profesor.
00:50:47Los pagan 70.000 españoles cada año.
00:50:50¿Qué perfil de alumnos va a tener hoy en este curso?
00:50:53Pues hoy tengo ocho alumnos, concretamente siete de ellos vienen por sentencia judicial
00:50:58y uno de ellos solamente porque ha perdido la totalidad de los puntos.
00:51:01¿En el curso de recuperación total cuánto pagan los alumnos?
00:51:04En torno a unos 400 euros.
00:51:06Son infracciones relativamente graves.
00:51:08Sí, sí, sí, claro.
00:51:09¿Cuántos pueden impartir al mes, este tipo?
00:51:11Pues depende de las necesidades, claro.
00:51:14Pero a lo mejor cuatro cursos, perfectamente.
00:51:17O sea, 16.000 euros.
00:51:19Más o menos.
00:51:20¿Es un ingreso importante para una autoscuela como esta, en el sur de Madrid?
00:51:24Hombre, me imagino que sí, claro. Por supuesto que sí, para mi jefe me imagino que sí, claro.
00:51:29¿Cualquier autoscuela puede dar estos cursos?
00:51:31No, no hay una concesión, vale, a ciertas autoscuelas.
00:51:35¿Pero los centros, digamos, los elige finalmente la DGT?
00:51:38Sí, sí, claro.
00:51:39La DGT, a través de la Confederación Nacional de Autoscuelas,
00:51:42son los que ponen los requisitos necesarios para que esa autoscuela pueda impartirlo.
00:51:48La Confederación Nacional de Autoscuelas es la patronal del sector.
00:51:53En 2006 ganan un concurso público.
00:51:56Desde entonces designan qué centros imparten los cursos de recuperación de puntos.
00:52:06Hay mucho dinero en juego.
00:52:11Son muy rentables.
00:52:13Y muchos excluidos se rebelan.
00:52:18Él es uno de ellos.
00:52:20Dirige una de las cadenas de autoscuelas más grandes del país.
00:52:25Nos parece una ley arbitraria e injusta.
00:52:28Entendemos que éste de estar liberalizado, este servicio, como pasa con servicios muy similares,
00:52:33podría tener un precio tres, cuatro, hasta cinco veces inferior.
00:52:38¿Ante quién ha denunciado esta situación?
00:52:40Pues ante todo el organismo que hemos podido hacerlo.
00:52:42Dirección General de Tráfico, Comisión Nacional de Mercado y de la Competencia,
00:52:48ante la Unión Europea.
00:52:50¿Qué consecuencias le ha traído este tipo de denuncias?
00:52:54Primero intentar comprarnos con centros, ofreciéndonos centros y eso,
00:52:59cosa que no aceptamos.
00:53:01La recuperación de puntos es un bocado económico muy codiciado.
00:53:10Llega a mover más de 20 millones de euros al año.
00:53:15El botín se lo reparten 249 autoscuelas.
00:53:23El 3% de las que hay en España.
00:53:28Esta es una de las privilegiadas.
00:53:32Durante cinco años.
00:53:34Hola, buenos días.
00:53:35¿Qué tal? Buenos días.
00:53:36Pase, pase.
00:53:37Los cursos de recuperación de puntos los impartimos en este aula,
00:53:40que es un aula de 45 metros cuadrados.
00:53:42Los primeros años fueron muy tranquilos.
00:53:45Estos cursos son muchos de un alumno.
00:53:48Estas son las hojas de firma que teníamos la obligación de conservar.
00:53:51Por comparar, ¿podemos ver alguno del año 2010 que tenemos en la carpeta?
00:53:54Sí.
00:53:55Ahí tenemos un curso lleno de documentaciones.
00:53:5717 alumnos.
00:53:59La verdad es que los ingresos podían ser de unos 6.000 euros al mes
00:54:02en concepto de los cursos de puntos.
00:54:04¿Qué porcentaje del beneficio total de esa autoscuela podía suponer aproximadamente?
00:54:08Pues casi la mitad.
00:54:10¿Hoy siguen partiendo estos cursos de recuperación de puntos?
00:54:13No, desgraciadamente no.
00:54:15No nos llamaron para renovar.
00:54:18¿Les dieron a ustedes alguna razón?
00:54:20No, ninguna.
00:54:22¿A quién se lo dieron?
00:54:24Bueno, pues se lo dieron a la presidenta de la Asociación de Autoscuelas de Segovia.
00:54:28Tiene muchísima amistad con Baez, el presidente de CENAE.
00:54:32Y bueno, pues yo pienso que fue única y exclusivamente por eso.
00:54:35En el CENAE hay muchos intereses económicos.
00:54:37Y evidentemente se los reparten como ellos quieren.
00:54:39¿Es fácil enfrentarse al presidente de la Confederación Nacional de Autoscuelas?
00:54:43No te vas de caso.
00:54:45Es muy autoritario, es muy dictador.
00:54:47Y sabe muy bien ponerte en contra de todos los demás.
00:54:52En el sector es un secreto a voces.
00:54:56Consideran que el presidente de la Confederación de Autoscuelas
00:54:59concede y retira a dedo los millonarios cursos de autoscuelas
00:55:04Le acusan de favorecer a los suyos.
00:55:09¿Tanto poder tiene José Miguel Baez?
00:55:15Él cree que sí.
00:55:21Es uno de los primeros empresarios que se enfrentan al presidente de la CENAE.
00:55:26Vuela desde Tenerife para reunirse con nosotros.
00:55:30Conoce a Baez desde hace décadas.
00:55:35Y así le define.
00:55:37Un encantador de serpientes.
00:55:39¿A qué se refiere con eso? Descríbanoslo.
00:55:41José Miguel Baez...
00:55:46Compromete a los autoscuelas.
00:55:48Es una persona muy inteligente.
00:55:51José Miguel Baez...
00:55:55Compra voluntades.
00:55:57Encanta a la gente.
00:55:59En un momento dado el señor Baez
00:56:01pierde las elecciones en Tenerife
00:56:03y deja de ser presidente.
00:56:05Por descontado según estatutos
00:56:07no eres presidente provincial,
00:56:10tampoco puedes ser presidente nacional.
00:56:13Pero estaba claro que esto no iba a quedar así.
00:56:15Para que yo siga siendo presidente hay que modificar los estatutos.
00:56:18Así lo hizo y así sigue siendo presidente.
00:56:21¿Cómo se elige qué autoscuelas van a poder ofrecer este curso para recuperar puntos?
00:56:26En el 2006 la mayoría de los presidentes,
00:56:29que eran los más avistados de la clase,
00:56:31se quedaron para ellos un centro de recuperación de puntos.
00:56:34Y de esos centros parte
00:56:37fueron para las personas que estaban muy próximas al señor Baez.
00:56:41¿Usted asegura que hay una relación entre los presidentes provinciales
00:56:45y la propiedad de las autoscuelas que imparten los cursos de recuperación de puntos?
00:56:49Nosotros hemos traído un mapa de España
00:56:51para ver si usted nos ayuda a verlo de una manera más gráfica.
00:56:54Granada la tiene un vicepresidente de CENAE.
00:56:57Almería, presidente de CENAE.
00:57:01Murcia, igual.
00:57:03Alicante.
00:57:05Asturias fue el secretario general de la CENAE
00:57:08que en el momento que salió la concesión de puntos
00:57:11era presidenta Asturias Cantabria, igual.
00:57:14Segovia es la actual secretaria general.
00:57:17Madrid se la adjudicó a una persona
00:57:21que era presidente de la Asociación Provincial de Madrid.
00:57:24Sevilla es una persona perteneciente a la Junta Adictiva de CENAE.
00:57:28Y así, si hiciera un poquito de memoria,
00:57:30nos podríamos encontrar con que prácticamente
00:57:33todas las provincias de España están en manos de empresas
00:57:37que en su momento fueron presidentes de la CENAE.
00:57:44Acudimos a la sede de CENAE.
00:57:48Nos hemos citado con su presidente.
00:57:51Él tendrá que responder a las acusaciones de parte del sector.
00:57:56La adjudicación a dedo de un negocio millonario.
00:58:01Una gestión a su capricho.
00:58:06Muy bien. ¿Dónde?
00:58:09Y cambio de estatutos para mantenerse un cuarto de siglo en el poder.
00:58:19Oye, me van a conocer las gafas con el sol.
00:58:22¿Conocéis la revista nuestra?
00:58:24La hemos visto en varias otras cuerdas.
00:58:26Primero le quería poner un micrófono.
00:58:28Las gafas seguro que se ponen negras.
00:58:31Tampoco estamos solos.
00:58:34Había su jefe de prensa, un asesor y uno de sus hombres de confianza.
00:58:42Grabamos y somos grabados.
00:58:45Cuando me graban alguna cosa me quedo.
00:58:47Me gusta tener la grabación para también aprender
00:58:50porque como no soy profesional voy cogiendo los defectos.
00:58:53Por supuesto. Le iba a preguntar.
00:58:55Durante años para ser presidente nacional de su organismo
00:58:57hacía falta ser presidente provincial también.
00:59:00¿Esto sigue siendo así?
00:59:01Hubo un cambio de estatutos.
00:59:03Ahora creo que quieren cambiar la constitución.
00:59:06Estamos en un país libre.
00:59:07Es decir, que se cambiaron los estatutos
00:59:09para que usted pudiera seguir siendo presidente.
00:59:11Democráticamente se cambiaron los estatutos.
00:59:13Cuando arranca el permiso por puntos
00:59:15se abre automáticamente un nuevo negocio para las autoscuelas
00:59:18que es los cursos de recuperación de puntos.
00:59:21¿Sabe usted que hay personas que le critican a usted
00:59:24por escoger los centros que dan estos cursos a dedo?
00:59:28¿A dedo?
00:59:30No.
00:59:31Prácticamente no tuvimos que elegir porque teníamos que buscarlo.
00:59:34¿Qué mentalidad puede tener un empresario
00:59:36que tiene que invertir dinero en acomodar sus instalaciones
00:59:39y que no las necesita porque está haciendo caja?
00:59:43Segundo, que tiene que formar al personal.
00:59:46Entonces, ¿qué es lo que nos pasa a nosotros?
00:59:48Que nos encontramos con una crisis tremenda
00:59:51para conseguir en determinados sitios, centros
00:59:55que quieran acompañarnos en esta aventura nueva que abre tráfico.
01:00:00Hemos visto que dos de sus cuatro vicepresidentes
01:00:02tienen relación con centros que imparten los cursos,
01:00:04en este caso en Granada, en Ferrol y en Cedeira.
01:00:07Y mirando un poco el resto de la junta directiva
01:00:09encontramos relaciones con autoscuelas para recuperar puntos,
01:00:12por ejemplo, en Cuenca, en Jaén, en Madrid, en Segovia,
01:00:16en Alicante y en Las Palmas.
01:00:18¿Comprende usted que esta crítica exista?
01:00:21No, no, no, no, que yo recuerdo en Madrid no.
01:00:25¿En Madrid no?
01:00:26No, en Las Palmas tampoco.
01:00:30Le planteamos nueve coincidencias, nos rebate solo dos.
01:00:35En Segovia, en el año 2010, el centro que impartía los cursos
01:00:38cambia de manos y pasa a la autoscuela de la presidenta provincial de Segovia.
01:00:42¿Por qué?
01:00:43Mire, nosotros hemos quitado centros y digo nosotros, maldicho,
01:00:50se han tenido que prescindir de centros por motivos de funcionamiento irregular.
01:01:00¿Le viene bien a la CNAE que el sistema cambie,
01:01:03por un sistema de cesión a un sistema de autorización
01:01:05en que cualquier autoscuela podría ofrecer estos cursos?
01:01:07No es lo mismo.
01:01:08Dejaríamos de ganar dinero pero no perderíamos dinero.
01:01:11Nosotros no vivimos de los puntos.
01:01:13¿Estos cursos podrían ser más baratos si el sistema estuviese liberalizado?
01:01:16Mire, vamos a ver, no va por ahí el tema.
01:01:19Usted lo que tiene que garantizar es la calidad.
01:01:22Vamos a la opinión, la valoración del profesorado recibe un 9,06 para ti.
01:01:28Y él presume de la valoración de sus cursos.
01:01:31Sigo, para que te entretengas.
01:01:33Esto es bueno, 8,20, 7,59 para ti.
01:01:37Mira, esto o se hace bien o no vale para nada.
01:01:40Y si se le tengo que quitar a un vicepresidente del centro porque ha metido la pata,
01:01:44mientras yo esté, digo, se lo tengo, está mal dicho,
01:01:47pero si se lo tenemos que quitar, si tenemos que quitárselo a quien sea.
01:01:51Ese del AUSUS le ha pasado dos veces a lo largo de la entrevista, no sé si es...
01:01:54Bueno, es una manera de hablar.
01:01:56Si yo tengo que proponer que a alguien, porque ha hecho algo mal, se le quita,
01:02:01yo, aunque sea mío...
01:02:04Perfecto, señor.
01:02:05Igualmente...
01:02:06Te regalo eso.
01:02:07Un sector en guerra por un negocio millonario.
01:02:12Los cursos de recuperación de puntos.
01:02:14El día que no me critiquen es que o estoy muerto o ya no pinto nada.
01:02:18Muy bien.
01:02:19Venga, un placer, adiós.
01:02:21Hasta luego.
01:02:29Autoscuelas que pagan horas extras en dinero negro.
01:02:32Y alumnos capaces de hacer las maletas
01:02:35hacia supuestas autoscuelas milagro
01:02:39o hacia pueblos sin semáforos.
01:02:42Todo por conseguir al fin ponerse al volante.