Retrouvez William Leymergie entouré d’experts, du lundi au vendredi en direct dès 12h30, pour une émission dédiée aux problématiques de notre quotidien.
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00:00Alors c'est ça qui est intéressant, et tant mieux, malgré l'inflation, les Français,
00:08vous, madame, monsieur, vous prévoyez toujours de voyager, par exemple, pour ces vacances-là.
00:12Vous pouvez nous expliquer ça, pourquoi on y va quand même ?
00:15Oui, on va y aller.
00:16Je vais vous expliquer.
00:17Tout d'abord, c'est le site de réservation en ligne, eDreams, qui nous est clair sur
00:21un sondage, puisque 88% des Français déclarent qu'ils ne sont pas prêts à saboter leurs
00:27vacances et les voyages, c'est-à-dire pour eux, c'est prioritaire et c'est extrêmement
00:32important.
00:33Alors après, quand on regarde un peu auprès des jeunes, par exemple, c'est les 18-24 ans,
00:37toujours dans cette logique-là, pour eux, dans le voyage, le plus important, c'est les
00:41rencontres, l'inclusion, dormir chez l'habitant.
00:44En parallèle de ça, 18% des Français déclarent que le voyage, bien sûr, dans toutes ces
00:50conditions, c'est merveilleux, mais je ne suis pas prêt à abandonner mon téléphone
00:54portable, la connectivité, pas question de faire des...
00:57On est dans les 18%.
00:58Voilà, exactement.
00:59Oui, oui, oui.
01:00Là, j'ai les noms.
01:01Voilà, il y a certaines personnes, voilà.
01:04Mais le voyage, William, oui, ça semble être prioritaire dans l'équilibre de vie
01:09des Français.
01:10D'accord, mais quel est le transport qu'ils privilégient ? Parce qu'il n'y a pas un choix
01:13énorme.
01:14Il y a l'avion, il y a le train, l'autobus, la voiture.
01:18Eh bien, le premier transport privilégié, là, c'est un autre sondage, 76% des Français
01:24privilégient la voiture.
01:26C'est vraiment le transport des voyages.
01:27Alors, on a tous des souvenirs, vous savez, logé un peu à l'arrière avec les chamailleries.
01:32C'était long, le...
01:33Mais quand est-ce qu'on arrive alors qu'on est parti depuis un quart d'heure ?
01:36Donc ça, c'est extraordinaire.
01:37Ou bien les longues files d'attente au péage.
01:40Eh bien, figurez-vous que typiquement, eh bien, les acteurs de ce monde du voyage se
01:45sont mis en mouvement et autour des péages, ils ont réinventé un mode révolutionnaire
01:49pour passer les péages.
01:50C'est ce qu'on appelle le mode en flux libre.
01:52Il faut expliquer ça.
01:53C'est intéressant.
01:54Alors, je vais expliquer.
01:55Exactement.
01:56On va rentrer dans le détail.
01:57Et pour m'y expliquer, en fait, c'est un dispositif qui, grâce à votre téléphone
02:00portable, vous permet de passer la barrière de péage sans vous arrêter.
02:05Donc, en fait, vous avez beaucoup moins de files d'attente et vous perdez beaucoup moins
02:09de temps.
02:10Et parfois même, il n'y a pas la barrière.
02:11Exactement.
02:12Mais il n'y a pas la barrière, justement.
02:13C'est ce que vous allez voir.
02:14Alors, quand on part...
02:15Vous comptez les trucs et tout d'un coup, dans la voiture, vous entendez...
02:17William, William, attention.
02:18Quand on parle d'innovation, qu'est-ce qu'on fait ?
02:19Oui, oui.
02:20Qu'est-ce qu'on fait ?
02:21On enquête.
02:22On enquête.
02:23On enquête.
02:24Alors, je vous propose d'aller regarder ce reportage à côté de Paris, dans les Yvelines
02:27à Montaisson.
02:28Pour être tout précis, vous allez découvrir le péage en flux libre.
02:31C'est nouveau.
02:32Dingue.
02:33C'est d'en voir.
02:34Dingue.
02:35Un péage sans barrière et sans ralentissement.
02:43Depuis le mois de juin dernier, les usagers de l'autoroute de Normandie ne marquent plus
02:48l'arrêt à la gare de péage de Montaisson.
02:50C'est ce qu'on appelle un péage en flux libre.
02:53On estime que sur le trajet entre Paris et temps, les jours de fort trafic, on va gagner
02:58jusqu'à 30 minutes sur son temps de trajet.
03:01Et puis, il y a aussi de la sérénité parce que souvent, le moment du péage, c'est un
03:04moment un peu stressant parce qu'il faut choisir une voie, il faut comprendre la signalisation.
03:09Est-ce que je vais à gauche, à droite, au milieu ?
03:10Et il y a un bénéfice environnemental parce qu'on évite de la consommation de carburant
03:15liée à la réaccélération une fois qu'on a franchi la gare de péage.
03:18Tout ça n'existe plus.
03:20Reste la question du paiement.
03:22Les automobilistes disposent de 72 heures seulement pour s'acquitter du droit de passage.
03:28Trois options s'offrent à eux.
03:30D'abord, le badge de télépéage qui reste toujours valable.
03:33Ensuite, la possibilité de régler en ligne sur le site Internet de la société d'autoroutes
03:38Sanef.com et enfin, l'opportunité de payer chez l'un des 4000 buralistes du réseau Nirio.
03:45Du côté des usagers des autoroutes, la complexité du système ne passe pas.
03:50La contrainte, c'est, on va dire, Internet, tout le monde n'a pas encore Internet aussi.
03:55Seul problème.
03:56Ça va être compliqué aussi pour les touristes, les touristes qui sont des régions en France
04:00ou en Europe où cela n'existe pas.
04:02Donc, ils vont être piégés.
04:04Si on oublie de payer, je suis sûr qu'il y a une majoration ou autre chose derrière.
04:08Effectivement, pas question de frauder le péage.
04:11Des pénalités financières sont systématiquement appliquées.
04:1410 euros pour les premiers jours de retard.
04:1690 euros au-delà des 15 jours.
04:19Et passé les deux mois, la majoration grimpe jusqu'à 375 euros.
04:24Tous les véhicules sont photographiés et toutes les plaques d'immatriculation sont identifiées.
04:30Et donc, on regarde ensuite si, associé au passage d'une plaque d'immatriculation,
04:36on a un paiement soit sur le Web, soit chez nos partenaires buralistes du réseau Nirio.
04:41On a des opérateurs qui vérifient ces plaques d'immatriculation
04:45pour lesquelles le système a un petit doute.
04:47D'ici décembre 2024, c'est l'ensemble des quatre barrières de péage de l'A13
04:52qui devraient basculer en flux libre.
04:54Une mutation chiffrée à 120 millions d'euros, financée en partie
04:58par des hausses des prix des péages début 2024 et par une dotation de l'État.
05:04Bon, alors, la voiture, la voiture, très bien.
05:06Seulement, certains vous diront, ils n'ont peut-être pas tort,
05:09que c'est un peu polluant.
05:10Ben oui, c'est un peu polluant.
05:11Il faut savoir que 6% des gaz à émission à effet de serre
05:15sont issus du transport routier.
05:17Donc, c'est quand même un sujet.
05:18C'est la raison pour laquelle je vous amène à découvrir une deuxième innovation
05:22incroyable, parce que ça, c'est une entreprise digenèse, donc franco-française.
05:26On les salue.
05:27C'est un bus, figurez-vous, une sorte de ferry des routes.
05:33C'est un bus dans lequel vous vous installez au premier étage tout confortablement
05:37et vous installez votre voiture sur le toit du bus.
05:39Et en fait, ça s'appelle, le bus s'appelle Simone, donc en voiture Simone.
05:45Mais c'est assez génial, parce que c'est hyper confort et c'est assez génial.
05:49Mais ça, vous ne l'avez pas vu ailleurs, je vous dis ça comme ça.
05:51C'est William, c'est extraordinaire parce que c'est une exclue de Lulu.
05:56Exactement, une exclue de Lulu.
05:58Et c'est incroyable, vous allez être installé.
06:01Et donc, vous allez faire des grands trajets sur autoroute.
06:03Alors, bien sûr, l'impact environnemental est bien moins fort,
06:07surtout que ce bus-là roule à l'hydrogène vert.
06:11Donc, c'est vraiment un gain.
06:12Et après, il s'arrête, il vous dépose.
06:14Vous récupérez votre voiture et vous continuez.
06:16Oui, il existe.
06:17Il va se mettre en circulation à partir de 2025.
06:21Et l'entreprise prévoit d'avoir une centaine de bus sur les routes à partir de 2030.
06:25Donc, on les salue.
06:27Bravo à eux, une innovation française.
06:30C'est beau.
06:32Bon, alors, est-ce que tout ça pourrait nous faire abandonner l'avion
06:35qui coûte parfois un petit peu cher et pollue pas mal ?
06:38Alors, il pollue pas mal.
06:40Et c'est vrai que c'est compliqué d'abandonner l'avion,
06:42surtout sur les longues distances, parce qu'il n'y a rien de plus efficace.
06:45C'est pour ça que je vous amène à découvrir l'innovation d'un avionneur hongrois,
06:51Wizz Air, je ne sais pas si vous connaissez cette compagnie aérienne,
06:54qui a inventé les transports en avion en carte illimitée.
06:58C'est-à-dire, vous payez 600 euros par an et vous pouvez voyager
07:02sur les 780 destinations de Wizz Air sans payer un euro de plus.
07:06Il y a déjà 10 000 voyageurs.
07:09Et la compagnie dessert beaucoup de villes.
07:10780 destinations, William.
07:12Je crois qu'il y a même les Etats-Unis.
07:14Exactement.
07:14Non, non, Wizz Air, ça va absolument partout.
07:16Ça décolle souvent de Beauvais, etc.
07:18Mais ça reste quand même un avantage.
07:20Beauvais, ce n'est pas si loin.
07:21600 euros par an ?
07:22Oui, oui.
07:23Qu'est-ce qu'on fait ?
07:23600 euros par an, c'est illimité.
07:25Qu'est-ce qu'on fait ? On tape Wizz Air ?
07:27Wizz Air, vous abonnez.
07:28Alors, attention.
07:29Attention, vous n'allez pouvoir réserver que 3 jours avant le décollage.
07:33Ah, voilà, je me disais bien qu'il y avait une petite histoire.
07:35Parfois, vous ne pouvez pas entourer le voyage.
07:37Les jours périers et si vous êtes ici du versant.
07:39Non, mais les bagages sont...
07:41C'est comme TGV Max.
07:42C'est que vous connaissez la formule TGV Max.
07:44Vous payez un abonnement et vous prenez le train de manière illimitée.
07:47Oui, oui.
07:47Mais c'est pareil.
07:48Mais pareil, il y a des contraintes.
07:49Il y a des contraintes.
07:50Là, vous allez passer vos gaz.
07:51Alors, attention, je vais vous donner quand même encore un éclairage là-dessus.
07:56Je vous rappelle que l'avion pollue 65 fois plus que le train.
08:00Donc, c'est pour vous donner un écart.
08:02C'est quand même assez incroyable.
08:03Donc, n'hésitez pas aussi à utiliser le pass.
08:06Et là, je signe surtout pour les jeunes, c'est le interrail.
08:09Ça, c'est génial.
08:10C'est 3, 4, 5 ou 7 jours de train que vous pouvez étaler sur une période,
08:15bien sûr, plus longue.
08:16Et là, vous payez, si vous êtes jeune, vous payez 239 euros
08:19et vous prenez le train autant de fois que vous voulez sur ces 5 jours.
08:22Mon fils, Mathéo, l'a fait.
08:24C'était extraordinaire.
08:25Il a passé des vacances de rêve.
08:26Vous êtes obligés de prendre 5 jours de train.
08:28Vous prenez.
08:28Non, vous les prenez.
08:29C'est la totalité répartie comme vous voulez.
08:31Exactement.
08:31Que vous répartissez sur un temps.
08:33Lui, il est parti un mois.
08:34Ça peut être 3 heures de train.
08:35Et il s'est absolument régalé.
08:37En revanche, dites bien à la SNCF de baisser les prix aussi.
08:39Ça serait sympa.
08:40Ah, mais là, ça, c'est sûr.
08:41On va le dire de votre part.
08:42On va s'en occuper.
08:44Je pense que je pense qu'on est qualifiés.
08:46Et là, la SNCF, elle va baliser.
08:48Direct, tout de suite.
08:51On va serrer la vis, s'il vous plaît.
08:53Pourquoi pas?
08:54Les chocottes.
08:54Ah, là, il y a le psy, Anthony, qui...
08:56Ouh, là!
08:57En colère, en colère.
08:58Bon, Madame, Monsieur, sur cette menace...
09:03qui plane sur la SNCF, tant pis, les gars.
09:06Vous l'avez cherchée.
09:07Faites bien gaffe à vos petites fesses.
09:08Voilà, je vous souhaite quand même un excellent après-midi.