C8 Corvette vs 992 Carrera S vs 2021 Toyota Supra DRAG RACE, ROLL RACE & LAP TI
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Art et designTranscription
00:00Vous regardez Throttle House, je suis Thomas.
00:02Et je suis James.
00:03Aujourd'hui, nous sommes à notre course d'essai pour une course de drag race.
00:10Regardez ça !
00:20Et aucune course de drag n'est complète sans un sous-châssis,
00:24qui aujourd'hui prend la forme du Supra,
00:26qui, pour l'année 2021, a reçu un update qui lui donne plus de puissance.
00:31335 chevaux deviennent 382,
00:36et 365 pouces de torque deviennent 368.
00:40Tout dans un paquet de roue arrière de 3400 pouces.
00:44Et c'est le plus cher.
00:47Oui, mais comment va-t-il avec ce C8 ?
00:49Bien sûr, c'est un peu plus lourd et un peu plus cher,
00:52mais avec 495 chevaux et 470 pouces de torque,
00:57ce monstre à l'air rapide, bleu et exotique
01:00est équipé d'un système de contrôle de lancement incroyable,
01:03qui a laissé des choses beaucoup plus effrayantes que le Supra
01:05dans la poussière sur notre couloir.
01:07Et cette fois-ci, je le conduis,
01:09parce que je veux gagner.
01:11Mais il ne peut pas,
01:13parce que je vais piloter ce merveilleux,
01:16presque deux fois le prix,
01:17911 Carrera S,
01:19un véhicule avec lequel nous avons eu tellement de plaisir récemment
01:21quand nous l'avons revu en caractéristique manuelle.
01:24Comme le Supra,
01:25il a deux cylindres moins dans le Corvette
01:27et moins de puissance,
01:29443 pouces de torque,
01:31selon Porsche.
01:33Mais c'est le plus léger de tous les trois,
01:36d'une certaine manière.
01:37Et il est aussi blessé
01:39avec un contrôle de lancement phénoménal.
01:41Donc, c'est excitant.
01:45Si vous êtes nouveau sur Throttle House,
01:47nous faisons des revues de voitures,
01:49des tests de route,
01:51et pas mal de bêtises.
01:53Alors abonnez-vous,
01:54et appuyez sur la cloche.
01:59Dans le 911 Carrera S,
02:01un véhicule à roue arrière comme celui-ci,
02:03un peu plus puissant que le Supra,
02:05un peu moins puissant que le C8.
02:07Mais Thomas, je ne pense pas qu'il compte sur le fait
02:09que j'ai le Duplicateur,
02:13et non seulement j'ai le Duplicateur,
02:15mais j'ai aussi un bouton d'accélérateur
02:17que je peux appuyer juste avant le lancement.
02:19Donc j'ai un contrôle de lancement phénoménal,
02:21j'ai l'ingénieur de Porsche à côté.
02:23Je n'ai pas peur de ce bâton bleu,
02:25de cette copie italienne.
02:27C'est en allemand,
02:28à travers et à travers.
02:30J'ai un peu peur.
02:32Ok, le C8 Corvette.
02:35Le Supra,
02:37c'est un véhicule à roue arrière,
02:40le Supra,
02:42qui, par ailleurs, est dirigé par notre ami Marc Hacking
02:44de Globe & Mail, Globe Drive.
02:46Je ne suis pas inquiété.
02:48Le 911, je suis inquiété.
02:50La raison pour laquelle ce Corvette
02:52semble gagner tellement de drag races cette année,
02:54c'est qu'il est à moitié moteur,
02:55donc le poids est sur les pneus arrière,
02:56et il a une bonne poignée,
02:57et un système de contrôle de lancement fou,
02:59donc il va juste au-delà.
03:01Mais ce 911 est en moteur arrière,
03:03et a aussi un très bon contrôle de lancement,
03:05et une sorte d'extra fonction d'accélérateur
03:07que James ne m'a pas raconté jusqu'à présent.
03:09Donc,
03:11j'espère pouvoir gagner.
03:14J'aime cette voiture, j'aime le C8,
03:16mais je veux vraiment, vraiment, vraiment
03:18être dans un 911,
03:20avec une voiture qui coûte
03:22beaucoup moins que ça.
03:32Et...
03:33C'est parti.
03:36Et je suis parti.
03:39Oh mon Dieu.
03:41Mais le 911 est tellement rapide.
03:43Un grand win.
03:44Un grand win pour le 911.
03:46Allez, non, non, non, non, non.
03:48Allez, allez, allez, allez.
03:59Oh, il y a 205 km à travers la ligne.
04:02Non.
04:05Wow.
04:06Qu'est-ce qu'ils ont mis ?
04:07C'est juste un S.
04:11J'ai eu un mauvais départ là.
04:13Oh, merde.
04:14J'ai commencé un seconde plus tard.
04:16J'ai essayé.
04:17Où es-tu allé ?
04:18Je ne sais pas.
04:19Je suis allé boire un café.
04:20Tu es allé boire un café ?
04:21J'ai eu un bon départ et tout.
04:23Et tu as eu un mauvais départ,
04:24et tu l'as toujours fait ?
04:25Je suis juste sorti un peu plus tard,
04:27parce que j'ai appuyé sur le bouton de boost
04:28un seconde trop tard.
04:30Pourquoi ne pas le faire encore ?
04:31OK, on le fera encore.
04:32Et je vais te battre par plus.
04:34OK.
04:35Et on donnera à la Supra une autre chance.
04:36OK.
04:37Parce que Marc n'a pas l'air trop heureux.
04:38Oui.
04:39OK, c'est parti.
04:40Deuxième course.
04:41Deuxième course.
04:42Oui, oui.
04:43Nous sommes prêts.
04:44Et...
04:45C'est parti.
04:46Parfait départ.
04:47Au revoir, Corvette.
04:52À plus tard.
04:53Oh, le 911 a juste des jambes sérieuses
04:55à l'endroit supérieur.
04:57Regarde-le.
04:58Oui, ça sent bien de gagner.
05:03Oh, 208 à l'endroit supérieur.
05:06Oh, mon Dieu.
05:09Ce n'est même pas le turbo.
05:11Quels chiffres disent-ils que ça a ?
05:13Parce que ce n'est pas vrai.
05:16Wow, c'est rapide.
05:17Je ne pense pas que je pourrais le faire plus parfait
05:19que ce qu'il y a là-bas.
05:20Non.
05:21Ce truc va.
05:22Je n'ai pas vu un truc partir comme ça
05:24sur cette course.
05:25C'est juste le S.
05:26Ce n'est même pas le turbo.
05:28C'est absurde.
05:29Je ne peux pas croire à quel point c'est rapide.
05:31Oh, ça fait plaisir de te revoir en arrière-plan.
05:33Qu'est-ce que tu veux dire encore ?
05:34Il y a eu une course,
05:35j'ai réussi à gagner une course avant le...
05:39Est-ce que tu veux essayer de rouler
05:40et voir si l'équipement
05:41et le contrôle de lancement
05:42ont été enlevés ?
05:43Bien sûr.
05:44Pourquoi pas ?
05:45Peut-être que oui.
05:47Le misérable Thomas est le meilleur Thomas.
05:50Il aime être amoureux.
05:51Il l'aime.
05:53Le Supra,
05:55bien, il a l'air bon.
05:56Il a l'air bon en perdant.
05:58Je l'ai dit avant
05:59et je le dirai encore,
06:00ce 911 Carrera S est trop rapide.
06:02Il n'a pas besoin d'être aussi rapide
06:05dans une ligne droite.
06:06C'est...
06:07Si tu m'avais dit que c'était le 911 Turbo,
06:09je t'aurais 100% convaincu.
06:11Je vais faire une course.
06:13On passe par la ligne de départ et on y va.
06:19C'était mieux pour le Colbet,
06:20mais ce n'est pas assez bien.
06:22Je suis proche, mais non,
06:23ce truc a juste...
06:25C'est si rapide.
06:31Oh mon Dieu.
06:32Comme je me suis dit,
06:33la poignée m'a aidé.
06:34La poignée m'a aidé,
06:35mais pas assez.
06:37Oui, oui, oui, oui, oui.
06:42Écoute, j'ai juste dit à la caméra
06:44de l'endroit derrière,
06:45ce véhicule est trop rapide.
06:46Trop rapide ?
06:47Il n'a pas besoin d'être aussi rapide.
06:48C'est ce que le perdant dirait.
06:49Je suis désolé,
06:50c'est juste le Carrera S.
06:51C'est juste le Carrera.
06:52Si tu m'avais dit
06:53que c'était le 911 Turbo...
06:54À mon avis,
06:55tu as dit que c'était juste un AMG,
06:57mais c'est le 911 Turbo.
06:58C'est le 911 Turbo.
06:59Mais c'est juste un AMG.
07:00C'est juste le Carrera S.
07:02Tu es l'enthousiaste
07:03des voitures.
07:04Juste respecte...
07:05Non, je ne suis pas...
07:06Je veux juste que ces voitures soient...
07:07Tu veux juste gagner.
07:08Oui, c'est...
07:09Bien, c'est la chose principale.
07:10Oui.
07:11OK, bien, tu as dit
07:12que c'est l'un des meilleurs
07:13véhicules de gestion
07:14que tu as eu sur notre route.
07:15Oui, c'est ça.
07:16Et le temps le prouve.
07:17Oui.
07:18Alors, va mettre un hot-lap
07:19dans ce véhicule
07:20et on verra ce qui se passe.
07:21OK.
07:22OK, comme promis,
07:23un hot-lap
07:24de la Carrera S 911.
07:25Comme nos règles indiquent,
07:26je n'ai que trois hot-laps
07:27dans chaque voiture
07:28le temps le mieux que je peux.
07:29Et tu regardes
07:30la course la plus rapide.
07:31Maintenant, comme on a vu,
07:32la Carrera S est
07:33stupidement rapide
07:34dans une ligne droite.
07:35Mais la question est,
07:36comment est-ce qu'elle
07:37s'accroche autour de notre route?
07:38Parce que,
07:39tandis que la plupart des voitures
07:40qui sont près du haut
07:41de la table de commande,
07:42y compris la C8,
07:43sont sur un pneu Michelin
07:44en plastique,
07:45cette 911 est sur
07:46un Goodyear Eagle F1.
07:47Parce que c'est
07:48l'un des pneus approuvés
07:49que les 911 peuvent être vendus.
07:50C'est un pneu en plastique,
07:51sans doute,
07:52mais à mon avis,
07:53il est moins rapide
07:54que le Michelin PS4S
07:55spécifique pour la course,
07:56ou Cup 2.
07:57Heureusement,
07:58comme tu vois ici,
07:59cette 911 était
08:00l'une des meilleures
08:01voitures de gestion
08:02que j'ai conduites
08:03autour de cette course.
08:04Une fois que j'ai compris
08:05l'équilibre de comment
08:06utiliser les freins
08:07pour tourner la voiture
08:08dans le coin,
08:09j'ai trouvé que c'était
08:10un outil incroyablement
08:11précis et ajustable.
08:12Et évidemment,
08:13sur les lignes droites,
08:14elle s'accroche
08:15comme un train d'avion.
08:16Je dirais que ce n'est pas
08:17aussi vivant que les autres
08:18voitures de cette époque.
08:19C'est tellement bien organisé
08:20que c'est un peu inévitable.
08:21Même avec tous
08:22les systèmes de traction
08:23allumés,
08:24et dans le plus sportif
08:25possible,
08:26c'était tellement bien
08:27aligné avec le pavement.
08:28Mais même si les caractéristiques
08:29de la voiture
08:30et le pneu de Goodyear
08:31étaient vraiment prédictables,
08:32j'ai l'impression
08:33que les vitesses
08:34au milieu du coin
08:35étaient un peu
08:36laissées par les pneus.
08:37Ok,
08:38voyons comment Thomas l'a fait.
08:39Un 1.12.33.
08:44C'est bien haut
08:45sur la liste.
08:46Mais en fait,
08:47c'est un peu plus bas
08:48que ce que nous attendions.
08:49J'ai l'impression
08:50que sur un pneu
08:51un peu meilleur,
08:52le 911 Carrera S
08:53pourrait être
08:54juste là-haut.
08:55Si vous voulez voir
08:56le Hot Lap
08:57dans le C8,
08:58vous pouvez le trouver
08:59dans notre vidéo
09:00C8 vs GT500.
09:01En tout cas,
09:02nous espérons que vous avez
09:03amusé.
09:04Nous l'avons certainement fait.
09:05Et,
09:06vu son succès
09:07sur la route aujourd'hui,
09:08nous aurions peut-être
09:09apporté
09:10un autre petit truc
09:11de Michigan
09:12pour combattre le 911.
09:13C'est tout.