BP_011024_Fastned
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00:00Bonjour Victor van Dijk, vous êtes le CFO de Fastned, nous sommes au Paris Européen Mid-Cap Event.
00:15Pouvez-vous nous présenter votre entreprise, ses activités, son marché et son tournoi ?
00:20Fastned est une entreprise de chargement rapide, une des trois entreprises de chargement rapide en Europe Ouest,
00:27dans lesquelles nous sommes actifs. Nous venons d'origine des Nétherlands, mais nous sommes actifs dans l'UK, la France, l'Allemagne, les grands pays de voitures,
00:39aussi la Belgique, la Suisse, et nous branchons maintenant vers l'Italie, l'Espagne, potentiellement la Pologne.
00:45Nous sommes donc une entreprise de chargement rapide, et ce que nous faisons, c'est qu'on construit de grandes stations de chargement rapide sur les routes de trafic.
00:54Nous les avons construites là, parce que c'est là qu'il y a la plupart des demandes, les demandes naturelles, et c'est aussi là qu'il y a les meilleurs cas d'entreprise.
01:05Si vous regardez le taux d'éclosion, nous sommes en train de s'approcher d'un taux d'éclosion de 100 millions cette année, et l'année prochaine, nous allons définitivement croiser ce taux.
01:17L'année dernière, nous avons augmenté le taux d'éclosion de 50% année après année, en termes de revenus, et c'est le résultat de plus et plus de voitures entrer dans la rue, des véhicules électriques, et nous construisons plus de stations.
01:32Nous savons qu'il n'y a que 4% de la flotte qui est complètement électrique en ce moment. En 2030, ce sera 20%, et cela conduira à notre croissance vers 2030.
01:46Quelles sont vos forces et vos avantages compétitifs?
01:50Notre plus grande force, c'est que nous sommes en train d'obtenir ces logements de trafic électriques. Ils sont difficiles à obtenir.
02:04Partiellement, c'est grâce aux tendeurs, partiellement, c'est grâce au développement privé, des logements privés près d'une rue de trafic électrique.
02:16Et comment obtenons-nous ces logements? C'est parce que nous avons la meilleure qualité du marché.
02:20Si vous regardez le concept, nous avons développé un concept de chargement rapide, une station, et tout ce qui s'en vient, le software, le soutien au client, les mécaniques, l'opération de réseau.
02:34Nous avons tout cela en maison, nous avons développé tout cela au cours des 12 dernières années, et avec cela, nous avons développé le meilleur concept du marché.
02:41Si vous regardez toutes les métriques de clientèle, les métriques de reliabilité, nous avons été voté par les meilleures compagnies de chargement au Royaume-Uni, en France, en Nouvelle-Zélande, en Belgique, plusieurs fois.
02:55Cela nous permet, d'abord, que les clients choisissent nous par rapport à d'autres, et deuxièmement, dans ces tendeurs, les tendeurs sur les zones de service automobiliste, nous les gagnons en fonction de la qualité.
03:10Et à cause de cela, sur tous les tendeurs, en Nouvelle-Zélande, en Belgique, en Allemagne, en France, en Suisse, nous avons les plus hautes taux de victoire.
03:23Peut-être la plus parlante histoire, c'est le tendeur de Londres que nous avons gagné récemment. C'est probablement le tendeur le plus désiré de chargement rapide de cette décennie.
03:3570 CPO participent, et ce sont tous les noms mondiaux, les noms européens, les noms locaux.
03:46Et nous avons gagné ce tendeur, car nous avons la meilleure qualité du marché.
03:53Nous serons la compagnie de chargement rapide de Londres, ensemble avec Places pour Londres, et nous serons un partenaire.
04:02Il s'est annoncé il y a deux semaines que nous serions les partenaires préférés, et que nous allons développer 65 endroits en Londres, des endroits de trafic élevé,
04:14où les endroits dans des villes comme celles-ci sont extrêmement sévères.
04:20Et en même temps, le chargement est extrêmement sévère là-bas, ce qui génère beaucoup de ventes.
04:28Pouvez-vous nous donner un overview de votre communication financière la plus récente?
04:33Ce qui est important pour nous, les investisseurs, c'est de montrer que nous avons ces endroits de trafic élevé, car c'est le but.
04:46Et ce que nous voyons là-bas, c'est une accélération dans les endroits privés.
04:52Ce sont des endroits privés à l'entrée de la voie, où souvent un développeur local met en place une station de pétrole, un McDonald's, un Starbucks, un Car Wash,
05:05et nous l'approchons et nous lui disons qu'on veut une pièce de terre là-bas, qu'on veut construire une grande station de chargement rapide, car il y a beaucoup de demandes venant de la route.
05:13Et nous voyons qu'on est devenu très successeux là-bas, car nous avons le business case, nous avons les demandes sur nos stations,
05:24pour pouvoir compéter avec les McDonald's, les Starbucks, les Rennes, c'est notre compétition.
05:30C'est donc une accélération, et en même temps, les tendances se déroulent et nous les gagnons.
05:36C'est une partie importante de la communication, le nombre d'endroits, et maintenant nous sommes au-dessus de plus de 100 endroits par an.
05:44Et quels sont les défis ?
05:46Les défis sont d'obtenir ces endroits, et là nous avons vraiment fait un pas en avant, de 50-60 endroits par an à 100 endroits,
05:57ce qui nous met sur le chemin vers les 1000 endroits que nous voulons avoir en 2030.
06:04Et avec cela, nous serons l'un des plus grands joueurs européens.
06:13Donc c'est un des défis, et nous y sommes arrivés.
06:18Et l'autre défi, c'est d'avoir un concept que les clients aiment, et qui est aussi très efficace.
06:24Et c'est quelque chose que nous avons développé au cours des 12 dernières années.
06:29Et il y a d'autres partis dans le marché qui doivent encore développer tout cela, et cela va prendre 5-10 ans,
06:38et certains ne pourront pas le faire du tout.
06:41Et qui sont vos principaux partenaires ?
06:44Les principaux partenaires sont toujours les deux fondateurs.
06:47Donc notre président, Michiel Langesaal, et un membre du board de superviseur, Bart Lubbers,
06:53sont nos principaux partenaires. Ensemble, ils possèdent environ 60%.
06:58Ils ont fondé la compagnie il y a 12 ans.
07:01Un autre grand partenaire, c'est le fonds d'infrastructure de Schrader.
07:05Leur équipe est aussi située à Paris, où nous sommes actuellement.
07:11Et ils sont des investisseurs de l'infrastructure.
07:14Leur horizon est long terme, au-delà de 2030.
07:21Ce sont nos principaux partenaires, et 25% sont Freefloat.
07:26Et pour conclure, quel message voudriez-vous envoyer à tous les partenaires et investisseurs qui nous regardent ?
07:32Le message clé, c'est que le marché du chargement rapide,
07:38peut-être que les gens le voient comme une niche,
07:41mais c'est un marché très, très grand.
07:43Si vous regardez, en 2030, en comparaison avec le marché du café,
07:50où Starbucks s'occupe, ou le marché du burger,
07:54où McDonald's s'occupe, mais avec une différence qui continue de croître rapidement.
07:58Cela fait du sens, si vous regardez ce que vous dépensez par mois sur le marché du café,
08:04en comparaison avec le marché du gazoline, c'est 5 à 10 fois plus.
08:09Et nous remplacons ce marché.
08:11Et beaucoup de ce remplacement va vers le marché du chargement rapide.
08:15Cela va devenir un marché très grand, un marché qui croît rapidement.
08:18Et Fastenaut est l'un des dirigeants de ce marché.
08:21C'est le message. Fastenaut est l'un des dirigeants du marché du chargement rapide.
08:29Merci Victor.
08:31De rien.