Maniobra completa ➡️https://www.youtube.com/watch?v=hnL9uuejUl8
En km77.com tuvimos la ocasión de probar el FIAT 500e. Un pequeño utilitario eléctrico de la marca italiana que tuvo un buen desempeño en nuestra maniobra de esquiva con reacciones suaves y seguras. La versión que nos tocó fue la de 87 kW y 118 CV. Su batería tiene 37,3 kWh útiles lo que le dota de una autonomía homologada de 330 km. Los neumáricos unos Continental EcoContact 6 en medidas 205/45 R17
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/fiat/500/2021/3-puertas/informacion
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#fiat500e #fiat500 #esquiva77
En km77.com tuvimos la ocasión de probar el FIAT 500e. Un pequeño utilitario eléctrico de la marca italiana que tuvo un buen desempeño en nuestra maniobra de esquiva con reacciones suaves y seguras. La versión que nos tocó fue la de 87 kW y 118 CV. Su batería tiene 37,3 kWh útiles lo que le dota de una autonomía homologada de 330 km. Los neumáricos unos Continental EcoContact 6 en medidas 205/45 R17
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MotorTranscripción
00:00Fiat 500
00:02En el primer intento, que realizamos sin conocer las reacciones del vehículo, los movimientos de la carrocería fueron suaves y progresivos, y la sensación de seguridad al volante fue alta.
00:13Sucesivos intentos a mayor velocidad fueron infructuosos, porque los neumáticos delanteros, unos Continental EcoContact 6 de baja resistencia a la rodadura, deslizaban con claridad, abriendo ampliamente la trayectoria marcada con el volante.
00:27No obstante, la sensación de control y de seguridad percibidas en anteriores intentos también quedaron patentes en estas pasadas.
00:35El Fiat 500 es capaz de avanzar de manera fluida sin que las ayudas electrónicas tengan que actuar de manera evidente. Una vez más, el balanceo de la carrocería es moderado y los cambios de apoyo ágiles.