#terapia77 - #8 | Citroën C5 X, CUPRA León y Head up display del ID.4. - Vídeo Dailymotion

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Transcript

00:00Bienvenidos a una nueva Terapia 77, la octava o novena, por cual, vamos, alguien se lo sabe.

00:20Creo que es la séptima o octava, no estoy seguro.

00:24Sí, novena yo creo que no.

00:26La primera del mes de julio del 2021.

00:30Antes de que hablemos de coches, voy a quejarme.

00:36Estos días he estado por Cádiz, voy a hacer publicidad de mi hijo, voy a jugar el Campeonato de España, voy a jugar un baloncesto, coño.

00:46Y he sufrido la conducción poco respetuosa que hay aquí con miles de personas, yo que sé, millones diría yo, porque conviene muchísimo.

00:57Por el carril izquierdo con el derecho vacío, o sea, es insoportable.

01:02Yo ayer tuve una conversación en el coche exactamente por eso.

01:07En Zaragoza ese día fue pasable, porque eran horas raras y no hubo mucho jaleo.

01:12Pero en Sevilla, Cádiz, estaba un botón en láser para ir quitando coches que iban por la izquierda a 80, o sea, increíble.

01:20Y nada, pues bueno, carrilea tu pie de izquierda y la derecha es vacío.

01:24Pero como no se puede adelantar por la derecha, pues te echas a la derecha, se te ponen delante, si sigues por la izquierda vas adelantando el atasco.

01:31Es ridículo, no sé por qué la gente le molesta que los caballeros más rápidos les adelanten.

01:36Si al final vamos a llegar todos al mismo sitio cuando queremos.

01:39Pero bueno, dicho esto, venga, vamos a hablar de coches.

01:42Venga, pues vamos a ello. ¿Quién empieza?

01:46Carlos, cuéntanos, ese Citroën C5X está bien.

01:50Es que ayer estuve en la presentación del Citroën C5X, fue una presentación estática.

01:55Estuve hace un par de semanas cuando la vi y pensé, tenía razón de conducirlo y todo, pero no.

02:00Y nada, la verdad es que es un coche así de aspecto distinto.

02:09Para quien no lo sepa, este coche va a ser el sustituto del C5 actual.

02:13La X no es porque sea una versión en concreto, sino porque se va a llamar ahora C5X.

02:18Sí, lo que han hecho, bueno, del C5 anterior había una berlina y luego un turismo familiar.

02:24Y con esta carrocería que han sacado del C5X, lo que van a hacer es que la utilizan para suplir las dos carrocerías anteriores.

02:31Y eso, el coche tiene un aspecto curioso y lo que me sorprendió nada más verlo es que parece enorme.

02:36O sea, parece un trasto grandísimo, pero mide 480, que es más o menos lo que medía el anterior y la media de una berlina de este tipo.

02:45Y nada, también cuando lo presentaron, yo creo que nos llevaron un poco a confusión,

02:49porque pensábamos que iba a ser un coche alto, así con cierto aspecto de SUV y tal.

02:56Pero nada, es un coche bajo que va a acercar el suelo y que es una alternativa a un Peugeot 508 o un Passat.

03:04Fíjate que en las fotos sí que parece un coche alto.

03:06Sí, quizás es un poco más alto que los demás, pero no va más lejos del suelo que un turismo.

03:16Y además Citroën incidió mucho en que es una berlina, vamos, y lo es.

03:23No puede llevar ni tracción a las cuatro ruedas, no puede llevar un grip control o algo de esto que muchos modelos de PSEA lo llevan.

03:31Y nada, cosas curiosas es que habrá una versión hibrida enchufable y dos versiones de gasolina, pero no hay diesel.

03:40Que en un coche como este es curioso.

03:44Y qué más, bueno, tiene el interior de un Aspecto Asibisto 7, es bonito, parece que está bien hecho y es bastante práctico.

03:57¿Los mandos están donde uno espera encontrárselos?

04:00Sí.

04:01Tiene cosas raras.

04:02Yo creo que es bastante normal. A ver, también es verdad que estuve dentro dos minutos, pero es una cosa bastante razonable.

04:09Tiene sus mandos para el aire acondicionado, la climatización.

04:12Está bien. Y la han cambiado en multimedia, creo, ¿no?

04:16La han cambiado en multimedia. También lo pude tocar ahí un minutillo, pero responde mucho mejor que antes.

04:25Sí que parece similar a un Citroën más barato, como un C4, lo que pasa es que es más grande.

04:32No hay equipamiento ni ninguna cosa así demasiado curiosa.

04:38Pues yo sí que os quiero hablar de una cosa de equipamiento curiosa.

04:42Me ha gustado un montón.

04:45El ID.4 que probamos llevaba el sistema de proyección de información en el parabrisas, pero con realidad aumentada.

04:55Y así con el nombre queda muy largo, muy vistoso, pero había que ver cómo funcionaba esto.

05:00Y básicamente lo que es, consiste en que el sistema de proyección de información, que ya conocemos más o menos desde hace muchos años,

05:09que muestra la velocidad a la que va el coche y algún gatillo más de navegación,

05:13pues en este anillo más adelante y te superpone cosas como si estuviesen pintadas o dibujadas o proyectadas sobre la carretera en el sitio adecuado.

05:22Por ejemplo, cuando vas con el mantenimiento del carril activado, haces un adelantamiento y vuelves a tu carril para confirmarte que está leyendo otra vez las líneas del carril,

05:31superpone unas líneas verdes justo más o menos sobre las líneas verdaderas de la carretera.

05:37También si vas con el programador de velocidad y vas a la distancia adecuada, superpone una línea horizontal sobre las ruedas traseras del coche que va adelante,

05:46la pone en arachas si está muy cerquita o te la dibuja en rojo si estás ya muy pegadito.

05:51¿Qué más hace? El navegador te da instrucciones con flechitas y tal delante donde vas mirando.

05:58Tienes que salirte de la autovía, pues te pinta unas flechas pequeñitas, es decir, las sensaciones que están muy lejos todavía las flechas

06:05y conforme te acercas a la salida van aumentando y ya cuando llega el punto donde tienes que salirte son más grandes,

06:11cambian un poco de color y los pintes cambian, los grises por los aperos son al revés, no me acuerdo cómo era, y te sales por ahí.

06:18Y al final, bueno, tiene cosas que mejorar y al final las funciones son poquitas, pero a mí me da la sensación de que esto por fin va a marcar un cambio

06:28en la forma que tienen los coches de informarnos de la conducción, que yo doy por hecho que dentro de unos años no habrá pantalla.

06:37Es que esto va a ser mil veces mejor, o para muchas de las funciones va a ser mil veces mejor.

06:43Sí, o sea que tiene una cosa parecida a la del Clase S, a la del Mercedes Clase S.

06:47Sí, no sé exactamente qué hace, creo que tiene alguna función más, pero yo no lo he probado.

06:54Pero bueno, este sistema lo lleva Volkswagen, creo que lo han anunciado también, pues que ha abierto en algunos de sus coches.

07:00Y el grupo Hyundai, tanto Hyundai como Kia lo tienen también, pero he visto sus coches eléctricos nuevos.

07:07Bueno, he de decir que Citroën también dice que tiene algo así, en el C5, y en el DS4 que también fui a la presentación el otro día también.

07:14Pero bueno, habrá que verlo. Tengo la sensación de que no va a ser tan, al menos tan avanzado como el del Clase S, pero bueno, habrá que ver.

07:21A mí me ha molado mucho el chisme.

07:24Eso es tan guay. Mercedes tenía antes de lo del Clase S, que es en el general display, como Volkswagen, lo tenía en otros modelos en la pantalla del sistema multimedia.

07:37Era una cosa parecida. En lugar de aparecerte el mapa por el que ibas navegando, te aparecía una imagen de la cámara frontal y ahí te aparecen las flechitas hacia un lado y al otro.

07:49Y no estaba mal. Lo que pasa es que a mí me parece que en algunos momentos hasta confundía.

07:55Era confuso.

07:56Sí. A veces estaba bien, pero otras confundía. Yo creo que con el general display va a estar mejor.

08:02En el Clase S, desde luego, era espectacular. Yo la primera vez que lo vi, no te asustas, pero como que no te lo esperas.

08:08Porque ahí sí que son unos pedazos de flechas encima de, incluso vas haciendo una rotonda pequeña y tienes una pedazo de flecha que te cruza así el campo de visión de lado a lado.

08:18Y funciona muy bien. Es verdad que cuando, por ejemplo, si estás en una rotonda y hay un montón de salidas cerca unas de otras, a veces no responde con toda la rapidez que sería conveniente.

08:31Pero sí que mola. Y cuando es una carretera amplia con un desvío en el que hay tiempo para indicarte lo bien, funciona súper bien.

08:38Es muy práctico.

08:40Un primer paso hacia una nueva realidad. Aumentada, en este caso.

08:44La nueva normalidad.

08:46La nueva normalidad.

08:48En los coches.

08:50Pues mola.

08:52Mola porque no levantas la vista de la carretera, lo tienes todo ahí.

08:54Y sobre todo no te pasas un desvío.

08:56Porque a veces es un coño llevar ahí el volumen del navegador que te va molestando.

09:02Y de esta forma te vas enterando siempre.

09:05Está bien, sí.

09:06Es guay.

09:07Lo que pasa es que aquí tenemos otro problema.

09:09Yo ya solo navego directamente, ya no uso los navegadores de los coches.

09:12Pongo el móvil, lo replico en la pantalla del coche normalmente y uso Waze constantemente.

09:17A mí me pasa igual.

09:18Entonces, ahora echas de menos que lo que estás viendo en el Waze te lo pudiese superponer en la pantalla del...

09:24O sea, en el proyecto del HUD.

09:26Eso ya sería...

09:27No sé si algún día llegaremos a eso, pero vamos.

09:30Seguro. Habrá que esperar un poco.

09:32Yo espero que sí.

09:33Yo espero que sí porque sería la leche.

09:35La leche es perfecta para todo lo de la navegación.

09:37Sí, sí, desde luego.

09:39Pues mira, yo quería hablar de un coche que no he conducido esta semana, sino que fue la pasada.

09:43Lo que pasa es que, como Ian Bargo, no os podía decir nada.

09:46Pero ahora ya sí.

09:48Era el Cupra León Sport Tuner, el de mayor potencia, el de 310 caballos.

09:53Hasta ahora había otras versiones a la venta, pero ahora han puesto a la venta la de 300 caballos,

09:57que es con carrocería...

09:59Bueno, está con la de 5 puertas y con la familiar,

10:02pero el que yo probé era el de 310 caballos, familiar, automático y tracción total.

10:07Es el único que puede tener tracción total de toda la gama.

10:11Y la verdad es que pude conducirlo en condiciones muy guays porque, bueno, estuve desde la primera hora

10:17hasta por la tarde con él continuamente.

10:19Fue más que una presentación.

10:22Le dimos presentaciones y tal.

10:24Y me hice, yo creo, una idea bastante clara de cómo el coche.

10:29Esto está publicado. Tenemos un enlace...

10:31Está publicado ya, sí, sí.

10:33Hay un pequeño vídeo incluso.

10:36Dice sobre la marcha.

10:38Y el coche en general me pareció, pues casi único,

10:43porque en ese rango de potencia y de precio, sobre todo,

10:48creo que no hay nada más versátil.

10:50O sea, sirve para prácticamente todo.

10:52Es un coche con el que te lo puedes pasar muy bien,

10:54porque como deportivo cumple bien,

10:57pero luego, como coche familiar, es perfecto.

11:01Tiene mucha capacidad de maletero, mantiene la misma capacidad de maletero que todos los León.

11:05620 litros.

11:07Es muy amplio.

11:10Y sobre todo, tiene una suspensión súper bien puesta a punto.

11:14Tiene 15 posiciones, la suspensión adaptativa, ojo,

11:17que no tiene 2 ni 3, no, tiene 15.

11:20O sea, a mí me parece excesivo, pero bueno, yo qué sé.

11:23Está ahí para que lo...

11:25Pues básicamente.

11:28Pero me llamó la atención porque esta unidad en concreto

11:31tenía unos neumáticos con muy poco perfil.

11:3435-35, en llanta de 19.

11:37Y aún así, y siendo neumáticos de muy altas prestaciones,

11:41con el flanco muy duro y tal,

11:43era relativamente cómodo.

11:45Lo ponías en una posición de 15 en la 3, la 2, o así.

11:49Y era un coche bastante cómodo.

11:51Y como tampoco hace mucho ruido,

11:53no hace muy poco más ruido que cualquier otro León,

11:56pues es un coche con el que se puede viajar perfectamente.

11:59Yo no le he visto ninguna pena, vamos.

12:02Pero es un coche con el que se puede viajar

12:05muy parecido a un León normal.

12:07Y luego tiene la faceta esa, digamos, deportiva.

12:10Es verdad que no es un coche radical, muchísimo menos.

12:13Que nadie se espere un Type R o incluso un Focus ST,

12:17que es como más vivo de reacciones, más tal.

12:20Este coche va por donde tú le marcas.

12:22Tú haces así con el volante, el coche va ahí.

12:25Pase lo que pase.

12:27De hecho, incluso en una carretera muy conocida por nosotros,

12:31de muchas curvas, me cayó una tromba de agua monumental.

12:35Y a la salida de curvas muy cerradas,

12:38te permitía dar gas casi a fondo desde el principio,

12:41sin que actuase el control de tracción o de estabilidad.

12:44Es decir, casi todo el trabajo lo hacía la tracción total.

12:48Y es que era muy difícil que el coche se moviera de la trazada.

12:52Es un coche, eso, muy preciso.

12:54Y en ese sentido, pues eso, es mucho más...

12:58No es tan divertido, digamos, como un Focus ST o un Type R

13:03con el que puedes jugar un poquito más.

13:05Este coche es efectivo, muy efectivo.

13:09Y luego el motor, pues ya lo conocemos de otras veces.

13:12Es un cañón, corre siempre,

13:14a cualquier número de revoluciones corre muchísimo

13:17y gasta más o menos moderado.

13:20Yo creo que entre 8 y 10 litros es lo normal,

13:23que bueno, para un coche de 300 caballos, que acelera así.

13:27Pero hay una pega.

13:28A mí la mayor pega de este coche es que no suena nada.

13:33No suena nada.

13:34A mí no me gusta como suena este coche.

13:36O sea, el León de 150 caballos, salvo por momentos puntuales,

13:39suena parecido.

13:40Es todo un sonido muy mecánico, a motor,

13:43no hay admisión, escape sola y a bajas vueltas.

13:46Y luego está el sonido este que ponen por los altavoces

13:49que a mí me parece muy chungo.

13:54Sí, es que hay que comprarse un otro Defender,

13:56para gasolina, para asistir al motor.

13:59Como es lo de There's no replacement for displayman.

14:01Pues mete ahí un V8, hazle que suene y ya está.

14:06Y bueno, el León no cabe, pero bueno.

14:08El Defender sí, ¿no?

14:11Igual, igual.

14:12Bueno, ayer, por ejemplo, ayer no, esta mañana,

14:14hemos dado, bueno, fue ayer.

14:17Vimos ayer un Volvo Rare, un prototipo.

14:19Sí, fue ayer.

14:20Que, bueno, realmente el prototipo no dice mucho,

14:22ni Volvo ha contado mucho de él,

14:24pero sí lo que sí que han dicho es que el futuro XC90

14:28aviosa los motores térmicos.

14:30Va a ser un coche eléctrico.

14:33Con un sistema operativo de Android,

14:37con mucha pantallita también grandota.

14:41Y con, bueno, se prevé, Volvo prevé,

14:44pues lo que prevén todos,

14:45mejoras en los tiempos de recarga,

14:47en autonomías y demás.

14:49Así que el que quiera un XC90 de gasolina,

14:51que sepa que se puede ir dando prisa en comprar

14:53los créditos de alguien porque no habrá.

14:58Seguro que está en el actual,

14:59más de la cuenta hasta que llegue el otro.

15:03El anterior estuvo muchos años en el mercado.

15:06De todas formas, si os fijáis,

15:07parece que Pablo antiguamente,

15:09de hace unos meses para ahora,

15:11hasta aparte,

15:12todas las marcas han ido dando más o menos una fecha

15:15en la que van diciendo que dejarán de producir coches

15:18con motor de combustión.

15:202035, 2030.

15:22Más o menos coinciden, pero no sé.

15:25Sí, Volvo fue de las primeras, de hecho.

15:26Ya fue hace muchos meses que lo dijo.

15:28Sí, sí.

15:29Sí, pero esta semana me parece que sin Volkswagen

15:31y, bueno, hay otras así también.

15:33No sé.

15:35En fin, este tema nos da para otra terapia, yo creo.

15:38Yo creo que sí.

15:40Sí, sí.

15:42Pues nada.

15:45Perdona, que cortaba Fer, iba a decir algo,

15:47no sé si...

15:48No, no, no, ya está.

15:50Yo he usado aparte la presentación del Defender,

15:52pero está embargado y no puedo contarlo.

15:55Iba a contar también lo que hicimos el otro día

15:58con unos coches franceses en el circuito,

16:00pero en el momento vamos a mantener el suspense.

16:03Eso es por la semana que viene.

16:06Eso es, la semana que viene, si todo va bien

16:08y no hay contratiempos, hablaremos de ese vídeo.

16:12Genial.

16:13Yo creo que va a estar bien hablar de ese vídeo.

16:14Sí, yo creo que sí.

16:15Va a dar todo.

16:17Pues nada, gracias compis

16:19y gracias a los que lo estáis escuchando.

16:22Nos vemos en la próxima terapia.

16:24Hasta la próxima.

16:25Hasta luego.

16:26Chao.

16:32En el truco de esta semana os queremos enseñar

16:34una sección de nuestra web que reúne datos curiosos

16:37e interesantes, la de los próximos lanzamientos.

16:41Para acceder a ella desde la portada

16:43es necesario pinchar en Otras secciones

16:45donde aparecerá un desplegable con varios apartados.

16:49El que buscamos hoy está en el grupo de Informaciones destacadas,

16:52justo bajo el título del mismo.

16:55Pinchamos y delante de nosotros aparece un listado

16:57de modelos de próximo lanzamiento

16:59con una fecha aproximada de inicio de comercialización

17:01y con una breve descripción.

17:04De manera predefinida están ordenados alfabéticamente

17:07por el nombre de la marca,

17:08pero también es posible hacerlo por fecha de lanzamiento

17:10ascendente o descendente.

17:13La mayoría de los modelos que aparecen en esta sección

17:16están enlazados a su correspondiente información,

17:19mientras que las fechas son las proporcionadas

17:21por los fabricantes.

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