Hello boys and girls and the others !
J'ai découvert, il y a peu de temps, une histoire incroyable concernant Ferrari. La marque italienne est une valeur sûre aux Etats-Unis et ce pour une raison : une victoire en 1954. Si tu ne connais pas cette histoire, je te laisse la découvrir !
Alors faites chauffer les moteurs, mettez vos gants, votre casque et installez-vous confortablement dans votre baquet étroit !!
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Les médias utilisés dans les vidéos appartiennent à leurs auteurs respectifs.
Toute critique constructive est la bienvenue et servira à faire progresser la chaine, le montage etc...
Cependant, le respect et la courtoisie envers toutes et tous doivent être de mise dans l'espace commentaire. Pas besoin d'être aussi grossier que Magnussen. Et comme nous ne sommes pas les directeurs de courses en F1, tout manquement se traduira par une suppression du commentaire (voir le blocage)
Passez un bon moment devant la vidéo !
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SportTranscription
00:00 Si je te disais que Ferrari avait tout simplement failli disparaître, je pense que tu me croirais,
00:04 mais je suis pas sûr que tu me croirais si je te racontais que Ferrari avait été sauvé par un
00:08 mécanicien mexicain. Et pourtant j'ai découvert une histoire assez incroyable que je me devais
00:13 de vous partager. Donc on va repartir quelques années en arrière, en 1954. A cette époque,
00:18 le nom Ferrari est connu en Europe vraiment. Tout le monde connaît Ferrari, par contre,
00:22 niveau monde et surtout aux Etats-Unis, personne ne sait qui est Ferrari et qui est Enzo Ferrari.
00:28 De plus, l'entreprise ne peut pas espérer économiquement survivre parce que leur modèle
00:33 n'est pas du tout viable. La marque italienne doit absolument s'internationaliser et surtout
00:38 toucher les Etats-Unis pour essayer de gratter un peu un nouveau marché. Mais alors comment
00:41 faire pour justement se faire de la bonne pub aux Etats-Unis ? Et bien tout simplement en
00:45 montrant que vous êtes plus rapide, plus fiable et donc meilleur que les voitures américaines.
00:50 Pour ce faire, la meilleure des façons c'est peut-être de remporter l'une des courses les
00:53 plus difficiles de l'histoire de l'automobile, en tout cas en endurance, la Carrera Panamerica,
00:58 dit Pan Am. Non je te parle pas de Paris. Cette course se déroule au Mexique,
01:03 elle traverse le pays du nord au sud, elle fait plus de 3000km et se déroule sur 6 jours. Ferrari
01:09 décide de participer à l'édition 1954 et débarque avec une seule voiture pilotée par Umberto
01:15 Maglioli au départ au Mexique. Petite précision, la Ferrari qui y participe est la 375+. Après
01:22 3 bonnes étapes, pas de grandes difficultés pour la marque italienne, Maglioli est en tête du
01:26 classement et se lance tout simplement pour la 4ème étape en espérant augmenter son avance.
01:30 Cependant cette étape ne sera pas de tout repos. Et oui, la voiture rencontre un problème et a du
01:36 mal à atteindre la ligne d'arrivée. La voiture a des pertes d'huile et la fuite vient d'un trou
01:40 dans le carter tout simplement. Ça s'annonce mal. Les chances d'Umberto Maglioli semblent un peu
01:45 disparaître et la victoire lui fait coucou de loin. On se retrouve l'année prochaine mon pote. Il sait
01:50 qu'il a peu de chance de rallier l'arrivée de la 5ème étape mais bon, il se dit, avec un coup de
01:55 chance, la mécanique tient pour aller jusqu'au bout. Et c'est alors que par miracle, sur les
01:59 routes mexicaines, Umberto voit un petit atelier et il va décider de s'arrêter et d'aller demander
02:05 au propriétaire des lieux de l'aide. Renato Martinez, le propriétaire du El Milagro, le nom
02:11 de l'atelier, va alors accepter d'apporter son aide à Umberto en confirmant d'abord qu'il y a
02:16 bien une fuite d'huile et ensuite il va tout simplement dire à Umberto "mon pote, prends des
02:19 petits cocas, je m'occupe de ta voiture, fais moi confiance, j'ai une solution rapide et qui va te
02:24 permettre de finir l'étape". Umberto, un peu décontencé mais ne pouvant rien faire, décide
02:28 juste d'aller s'asseoir et de regarder Renato procéder. Le mexicain arrive avec un seau et un
02:33 savon, commence à démonter la Ferrari de Maglioli et frotte tout simplement le savon sur le carter.
02:39 Par friction, le savon commence à fondre, il crée une pâte qui permet de boucher le trou et en plus
02:44 bah ça adhère parfaitement au métal ce qui fait que quand le salon se solidifie, il devient dur
02:48 comme de la pierre. L'italien qui vient tout juste de finir son troisième coca est extrêmement
02:53 surpris et pour remercier Renato Martinez, il propose au mexicain de prendre une photo souvenir.
02:57 Une fois ces remerciements effectués, l'italien range vite ses affaires et reprend la course. Il
03:01 va réussir à terminer premier de l'étape et au final remporte la carrera panamericana. Cette
03:08 victoire apporte à Ferrari énormément de reconnaissance aux Etats-Unis et va booster
03:14 leurs ventes. Cette augmentation des ventes va permettre de sauver la marque, changeant
03:18 totalement l'histoire de la marque au cheval cabré. Pour finir une petite anecdote, Roberto Martinez
03:24 reçoit quelques semaines plus tard un courrier avec la photo qu'avait prise Umberto Maglioli
03:30 et en plus un petit mot avec marqué dessus "Renato, le miracle mexicain" signé par Enzo
03:37 Ferrari en personne. Voilà j'espère que cette petite histoire t'aura plu, je sais que je parle
03:42 pas de F1 dans cette histoire mais bon, vous me l'accorderez que Ferrari c'est quand même l'une
03:46 des écuries les plus mythiques de la catégorie reine du sport automobile et que cette histoire
03:50 bon bah voilà ça touche quand même un peu la F1 de près. Parce que sans cet épisode, bah c'est
03:55 pas sûr que Ferrari existerait toujours aujourd'hui. Si ça t'a plu, je t'invite à liker cette vidéo,
03:59 tu peux également penser à t'abonner. Dis-moi dans l'espace commentaire ce que t'as pensé de
04:03 cette petite histoire, je sais pas du tout si j'en ferai d'autres. N'hésite pas à faire un tour sur
04:07 mon compte TikTok où là je parle réellement de F1 et on se dit à la prochaine, salut !