Au salon de Lyon, Smart continue sa montée en gamme avec le #3, un SUV compact électrique rival du dernier Mini Countryman. Toujours Smart, la grosse ?
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00:06 Chez Smart, il s'est passé beaucoup de choses au cours des dernières années
00:09 puisque depuis que le Chinois Geely est devenu actionnaire à la hauteur de 10% de Mercedes-Benz,
00:15 ils ont pris la main sur la stratégie et le développement de la marque Smart.
00:19 Donc, toutes les nouveautés qui sont arrivées depuis ce temps sont pilotées directement par les Chinois de Geely.
00:24 L'année dernière, on a eu le premier modèle électrique de Smart de nouvelle génération,
00:29 le Hashtag One, c'est un nom assez bizarre dans la production automobile.
00:33 Et voilà, cette fois, le deuxième modèle, c'est le Hashtag 3, qui comme son nom l'indique,
00:38 est plus gros que le Hashtag One.
00:40 En gros, c'est un crossover du segment C compact, il fait 4,40 m de long.
00:45 Souvenez-vous, la Smart Fortwo, à l'époque, c'était 2,05 m de long.
00:49 Là, c'est quasiment le double, 4,40 m, ça commence à faire très gros pour un véhicule de la marque Smart.
00:55 Sous le capot, on retrouve toujours la plateforme technique SEA,
00:59 qui est partagée avec les modèles de la gamme Geely et celle de Volvo.
01:03 Alors, c'est les mêmes moteurs que pour le Hashtag One,
01:07 à savoir une version de base avec 272 chevaux en propulsion et une version haut de gamme,
01:13 celle-là, ici, en version Brabus, avec 428 chevaux en puissance cumulée totale
01:19 et un zéro à 100 km/h abattu en 3,7 sec.
01:23 Le tout connecté à des batteries d'une capacité de 66 kWh
01:26 qui permettent théoriquement d'atteindre jusqu'à 455 km d'autonomie maximale pour la version de base propulsion.
01:34 Et maintenant, on va vous montrer l'intérieur du Hashtag Trois.
01:39 Alors, on a des petites portes avec poignées affleurantes et sans montant, ça fait assez joli.
01:45 On a une très jolie planche de bord qui rappelle un petit peu l'univers Mercedes,
01:49 ce qui n'est pas totalement anormal puisqu'il y a quand même des liens entre les deux marques.
01:53 Et surtout, on a de généreuses places arrière qui sont très spacieuses malgré la ligne de toit fuyante.
02:02 Et ces places arrière généreuses, il y a une petite contrepartie négative,
02:07 c'est que le coffre, lui, il est moins généreux.
02:12 On a 370 litres de volume.
02:15 Alors, bon, là, je n'arrive plus à l'ouvrir, ce n'est pas grave, on va s'en passer.
02:19 Donc, voilà, ce n'est pas une valeur très intéressante pour un SUV familial compact.
02:26 Bon, et il nous reste évidemment à connaître les prix.
02:28 Pour l'instant, on ne les connaît pas, mais sachant que le Hashtag One démarre un petit peu au-dessus des 41 000 euros maintenant
02:33 avec un chargeur embarqué de 22 kW, avant, ce n'était pas le cas.
02:37 Eh bien, ici, il faudra tabler sur un prix de départ qui sera probablement aux alentours des 43 000 à 44 000 euros
02:43 et de 50 000 euros pour la version Brabus.
02:46 Eh bien, franchement, on a un peu du mal à avoir un avis sur la question.
02:54 C'est vrai que ça fait bizarre d'avoir une Smart aussi grosse.
02:56 Bon, on va attendre de l'essayer, mais là, je n'ai vraiment pas de quoi donner un avis très affirmé.
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