La première station E85 maritime

Sud Radio

Avec Alexis Landrieu, directeur général de Biomotors.   Nous suivre sur les réseaux sociaux   ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...   ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ##C_EST_DANS_L_ACTU_2-2023-09-23##

Transcript

00:00 direction Palavas.

00:02 [Générique]

00:06 Puisque c'est l'ouverture de la première station service au bioéthanol

00:11 pour les bateaux de plaisance. Entre autres, on en parle avec notre invité Alexis Landrieux.

00:15 Bonjour à vous !

00:16 Bonjour à vous, merci d'inviter.

00:18 Vous êtes le bienvenu sur Sud Radio. Vous êtes le directeur général de Biomotors.

00:22 Je le disais, première station service à l'E85.

00:25 Première station service maritime, c'est important de le préciser.

00:29 On a beaucoup parlé sur Sud Radio des voitures qui installaient un boîtier

00:32 pour passer de l'essence au bioéthanol. C'est le même principe sur les bateaux ?

00:35 Alors tout à fait. Notre expérience ces dix dernières années dans l'automobile nous ont permis

00:40 de développer une gamme de conversion au bioéthanol dédiée au monde de la plaisance

00:44 et donc répondant aux charges strictes nécessaires pour l'utilisation sur jet-ski et bateau.

00:50 Sur jet-ski et bateau. Alors les bateaux, on parle de quel type de bateau ?

00:53 Alors vous avez 800 000 bateaux moteurs actuellement en France qui utilisent de l'essence

00:59 sur notamment, principalement des moteurs hors-bord.

01:01 Donc des moteurs hors-bord, c'est pour les petits bateaux qui vont sur la mer ?

01:04 C'est aussi pour les gros bateaux de plaisance qu'on peut voir sur le canal juste à côté de Palavas ?

01:09 Alors oui, c'est de plus en plus de pêcheurs également qui utilisent des moteurs hors-bord essence.

01:14 Pour avoir une idée, la particularité c'est qu'en mer, un moteur hors-bord va avoir les échappements

01:21 qui sont dans l'eau et donc on pourra avoir tendance à se dire que comme ça ne se voit pas, ça ne se pollue pas.

01:26 Or en réalité, les consommations sont aussi bien plus énormes que sur une voiture

01:31 puisque en moyenne, un bateau de 7 mètres avec une motorisation hors-bord va consommer

01:35 aux alentours des 40 à 50 litres par heure.

01:37 Oui, c'est ça. C'est quand même considérable. Après, on a aussi l'odeur de l'essence en général

01:43 qui s'échappe par-dessus le moteur. Donc c'est vrai qu'on se doute que ça pollue un petit peu.

01:47 Le bioéthanol change tout de ce point de vue-là. On va venir d'abord sur le prix.

01:50 On va parler du prix. Combien coûte un litre d'essence en général pour les hors-bord et combien coûte un litre de bioéthanol ?

01:56 Alors sensiblement pareil que sur la route, on est actuellement à des tarifs qui dépassent allègrement les 2 euros le litre.

02:01 Lorsque la station dont on a pris l'initiative d'ouvrir à Palavas, qui sera une première mondiale,

02:07 affichera un litre aux alentours des 99 centimes seulement.

02:10 99, vous divisez ça par deux. J'imagine que vous avez d'autres projets d'ouverture.

02:15 On vous écoute aussi du côté de Marseille par exemple, du côté de Nice, enfin partout où la mer est belle et qu'elle est chaude.

02:21 Et que vous prévoyez d'ouvrir de nouvelles stations ?

02:23 Bien sûr, on est partenaire aujourd'hui de l'UVPO qui est l'union des villes portuaires d'Occitanie.

02:28 L'objectif est bien évidemment de montrer l'exemple avec cette nouvelle station

02:32 et de pouvoir évidemment répandre cette solution sur tous les ports de la côte mais également français.

02:37 Alors je le disais pour les voitures, quand on veut passer de l'essence au bioéthanol, il faut installer un boîtier.

02:42 Est-ce que c'est le même principe sur un bateau et combien ça coûte ?

02:46 Alors le principe sera identique. On a donc un capteur de carburant entre le réservoir et le moteur

02:51 qui va détecter le taux d'éthanol exact transmis au moteur.

02:54 Et le boîtier électronique va donc corriger l'injection de manière à n'avoir aucune différence de fonctionnement.

03:00 La gamme sera donc proposée dans des tarifs relativement similaires.

03:04 J'invite les personnes à se rendre sur la page du site Biomarine

03:08 puisque c'est la nouvelle gamme dénommée Biomarine que lance New Motors aujourd'hui.

03:13 Et ça c'est quand même assez pratique et concrètement, quand on remplace l'essence par l'éthanol, on ne pollue plus ?

03:20 On divise par deux les émissions de gaz à effet de serre et surtout par 90% de moins les particules

03:27 qui sont évidemment l'ennemi numéro un de la biodiversité marine.

03:31 Exactement et ça c'est un impact considérable.

03:34 Dernier atout pour l'éthanol par rapport à l'essence ?

03:37 L'accessibilité aujourd'hui avec le développement des stations, le prix bien évidemment

03:43 et surtout je dirais un carburant qui est le seul carburant français

03:46 et qui défend aujourd'hui notre indépendance énergétique.

03:48 Justement pourquoi est-il le seul carburant français ? Parce qu'il provient de la production agricole ?

03:53 Exactement et même...

03:54 On rappelle le concept ?

03:56 Le bioéthanol est un carburant renouvelable issu des résidus notamment de la culture d'Abetra principalement.

04:02 Mais pour parler de l'Occitanie, on a également une usine à Vergès qui produit l'éthanol

04:07 grâce aux mards de raisins et donc les résidus de la viticulture en pleine vendange actuellement.

04:12 C'est de bonne augure.

04:13 Rien de secret, tout se transforme en quelque sorte.

04:16 Merci Alexis Landrieu, directeur général de Biomotors.

04:20 L'ouverture de la première station bioéthanol maritime à Palavas-les-Flots.

04:25 C'était une première, c'était sur Sud Radio. Il est 7h50.

Category

Transcription

Recommandations