[단독] 터널 천장 내려앉는데도 보강공사 추진 정황...보고서 입수 / YTN

신안산선 공사현장 붕괴 우려가 나온 뒤 실제로 터널이 무너지기 전까지 천장이 계속 내려앉고 있었던 걸 확인할 수 있는 보고서를 YTN이 입수했습니다.

전문가들은 이런 경우 붕괴 위험이 클 수밖에 없다고 지적하는데, 경찰은 시공사가 작업을 강행한 건 아닌지 집중 조사하고 있습니다.

표정우 기자의 단독 보도입니다.

[기자]
공사현장이 무너지기 세 시간 전쯤, 현장 관계자들은 터널이 무너질 일은 없을 거라고 설명합니다.

[공사 현장 관계자 (11일 정오쯤) : 노파심이라도 지반 함몰이나 (싱크홀 우려는 없다?) 네.]

그런데 이때도 터널 천장은 조금씩 내려앉고 있었던 것으로 확인됐습니다.

YTN이 붕괴 위험 신고 이후 터널 형태의 변화를 기록한 상황 보고서를 입수했습니다.

11일 새벽 0시 터널 붕괴 우려 신고 뒤 새벽 2시쯤, 시공사인 포스코이앤씨는 터널 내부 5곳에 형태 변형을 측정할 수 있는 계측기를 설치했습니다.

계측기는 매시간마다 각각 설치된 지점의 위치 변화를 통해 터널 천장의 높이나 폭의 변화를 보여줍니다.

그런데, 계측기 설치 1시간 만에 아치형 터널의 최상단 두 부분이 0.8cm와 0.4cm 내려앉은 것으로 나타났습니다.

그러다 오전 9시, 붕괴 6시간 전에는 양쪽 터널의 높이가 2.3~2.5cm 낮아진 것으로 확인됐습니다.

오후 1시 50분, 사고 1시간 전쯤에는 두 개 터널의 천장이 각각 4.1cm, 3.7cm 내려온 것으로 기록됐습니다.

[박창근 /관동대 토목공학과 교수 : 4cm 정도면 긴급 비상 상황이죠. 조금만 있으면 붕괴로 이어진다고 공학적으로 추론하기에 충분한….]

오전 10시에 진행된 보강방안대책회의에서 전문가는 터널 붕괴는 급격히 진행되지 않을 것 같다면서도 붕괴 전에는 징후가 발생하므로 도로 지표면 침하 및 터널 내부의 변위를 측정한 뒤 수렴이 될 시 보강 공사 검토가 필요하다는 취지로 말한 것으로 전해졌습니다.

더 이상 터널 형태의 변화가 없는 것으로 관측될 때 보강공사를 검토하라는 말입니다.

하지만 천장이 계속 내려앉고 있는 상황에서도 작업자들은 터널 안에서 보강공사 준비를 하고 있었고, 오후 3시 13분, H빔을 내리려던 중 결국 붕괴사고가 났습니다.

[최명기 / 대한민국산업현장교수단 교수 : 침하라든지 내공변위가 계속 움직이고 있다는 이야기거든요. 작업자가 안에 들어갔을 때 되게 위험한 상태이기 때... (중략)

YTN 표정우 (pyojw0323@ytn.co.kr)

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