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00:00L'Europe également provoque la colère des constructeurs automobiles.
00:04Oui, ça fait des années que Bruxelles fait le forcing pour convertir l'industrie automobile au tout électrique,
00:08prévoyant la fin des voitures thermiques.
00:10Mais la réalité des chiffres est là, seulement 13,6% de parts de marché en Europe pour les véhicules électriques en baisse sur un an.
00:17C'est inédit depuis 2020.
00:19Les industriels enragent car ils avaient prévenu que la bascule aurait dû se faire plus en douceur, Aurélien Fleureau.
00:26Oui, et ce qui inquiète les patrons de l'automobile, c'est que les clients sont de moins en moins convaincus.
00:3178% des Français déclarent ne pas avoir l'intention d'acheter une voiture électrique dans les prochaines années.
00:36C'est 10 points de plus qu'il y a deux ans dans cet observatoire roule-ifop qui vient de paraître.
00:41Au moment même où Florent Ménégaud, le patron de Michelin, était auditionné au Sénat, il répond à une question sur les raisons de la crise actuelle.
00:48L'électrification, elle est inéluctable.
00:51Maintenant, le rythme, la manière dont on le fait, ça, il faut faire attention.
00:55Il faut écouter les industriels, il faut écouter les marchés.
00:59Frustration également chez Luc Châtel, le président de la plateforme automobile qui réunit les constructeurs et équipementiers français.
01:05Je crains que nos dirigeants européens, en 2022, aient un peu oublié le consommateur final.
01:12Ce que nous avions craint, c'est de se dire que le pire serait que nous fassions les transformations, les investissements,
01:18que nous ayons les voitures, mais que nous n'ayons pas les clients. Nous y sommes.
01:21A Bruxelles, la Commission européenne se dit consciente du problème, mais n'a pour l'instant aucune intention d'infléchir la trajectoire jusqu'à 2035.