Reinicio operaciones Aeropuerto Liberia LIR
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00:00desde Liberia, desde el aeropuerto Daniel Uduber, donde hoy tenemos excelentes noticias para el país.
00:06Don Mauricio Batalla me acompaña. Muy buenos días, Don Mauricio.
00:09¿Cuál es la noticia que tenemos que darle al país del trabajo que ha estado haciendo el gobierno para abrir esta pista?
00:15Bueno, después de 32.5 horas de trabajo continuo, desde el lunes y hasta ayer en la noche,
00:24se terminó de hacer todas las reparaciones pertinentes en un trabajo continuo con dos
00:30empresas que ofrecieron su colaboración y que nobleza obliga a mencionarlas.
00:35Pedregal, que inmediatamente que sucedió la emergencia y se cerró el aeropuerto,
00:41nos dijo, me llamó y me dijo, ministro, ponemos a su disposición el asfalto necesario para hacer
00:47las reparaciones pertinentes y el constructor Ameco, que después se unió y me dijo,
00:53Don Mauricio, con respecto al asfalto que está donando Pedregal al gobierno de la
00:58república, ponemos nuestra maquinaria para hacer las colocaciones.
01:01Habíamos detectado 17 puntos críticos en la pista y, como le digo, en 32.5 horas de
01:09trabajo continuo, noche y madrugada, sin parar, para poner de nuevo en operación el
01:14Daniel Oberquiroz y poder ayudar a muchos turistas que están hoy varados y muchos
01:18turistas que vienen para el país a poder disfrutar de nuestras bellezas.
01:22No es casualidad que nos paramos acá, vamos caminando un poquito, Don Mauricio,
01:26para que la gente vea también. Voy a pedirle a mi compañero camarógrafo,
01:29Juan Diego, que me ayude para que puedan ustedes apreciar también esta parte de asfalto que se ve,
01:35pues, que está en óptimas condiciones ahorita. Es lo que estaba dañado y,
01:39precisamente, imposibilitaba que vinieran aviones por acá.
01:41Esto es lo que llaman el touchdown zone o el punto de aterrizaje de los aviones.
01:48Aquí es donde impactaba, aquí es donde hay el golpe más fuerte en toda la pista y eso
01:53estaba muy dañado, lo que podía provocar de que algún avión llegara y cayera en un hueco,
02:00estallara su llanta y se despistara, saliera, provocara algún accidente y poner en riesgo
02:06la vida de turistas o costarricenses que llegaban o salían del país.
02:09Entonces, por eso, una vez que determinamos de que ya las zonas estaban muy dañadas,
02:14tuvimos que cerrar el aeropuerto. Habíamos hablado de 72 horas,
02:18lo estamos abriendo en 48 horas después de 32.5 horas de trabajo continuo.
02:27Porque sí es tamaño pedazo, como decimos popularmente y tengo entendido que no era
02:31solo esta zona. Había otras partes que había que también entrar.
02:34Este es uno de los 19 baches o arreglos o mejoramientos. Es un trabajo de quitar
02:42el asfalto malo y hacer un trabajo de 10 centímetros de asfalto nuevo para poderle
02:49dar la continuidad, la tranquilidad, el soporte y realmente muy orgulloso.
02:54El trabajo de la gente del MOV, el trabajo de la gente de la Dirección General de Aviación Civil
02:57y de estas dos empresas que nos ayudaron y que Nobleza obliga a mencionarlas porque fueron las
03:03únicas dos empresas que levantaron la mano. Y así hay que trabajar, creo yo, verdad,
03:07por el país y decir, mire, nosotros ayudamos, ministro, esto es una emergencia nacional,
03:12nosotros ayudamos. Y realmente es un orgullo poder mencionarlas y ojalá que muchas otras
03:17empresas, no solo con este tipo de problemas, sino con muchos otros problemas que tiene el
03:22país, puedan levantar la mano y a una manera de responsabilidad social empresarial,
03:26es decir, trabajemos como uno solo. Empresa privada, la administración por el bien del
03:32país. Realmente muy orgulloso. Yo creo que es importante también y aquí lo estamos viendo
03:36en directo. Aquí no estamos, no hay forma de fingir la lluvia, la mojada que nos estamos
03:40pegando. Las condiciones del tiempo son sabidas por todo el país. Es básicamente la razón por
03:45la cual la pista tuvo que ser cerrada. Aquí no es un tema de gobierno, es un tema de la
03:50madre naturaleza. Dos cosas y por eso tal vez yo me molesté con uno o dos diputados de la provincia
03:57de Guanacaste que salieron hablando de que esto era una responsabilidad del gobierno. Hablémoslo
04:02claramente. Número uno, este gobierno es el único que se ha comido la bronca. Esta pista tiene
04:06problemas desde el 2017 y este gobierno consiguió 20 millones a través del ICT, 20 millones de
04:13dólares. También hizo todo un informe donde se demostró un nexo causal entre la tormenta Boni
04:18y los daños de la pista y a través de la Comisión Nacional de Emergencias se consiguieron 20 millones
04:23de dólares más. Además de eso, se sacó una licitación internacional, se adjudicó una licitación
04:29internacional y se dio orden de inicio para la reconstrucción total de la pista. Lo que pasa es
04:34que desde el 20 de septiembre y hasta el 20 de noviembre ha llovido durante prácticamente los
04:40tres meses. Es más, durante todos estos tres meses, los últimos tres meses, han habido únicamente dos
04:46semanas donde no ha habido alerta amarilla, anaranjada o roja y lógicamente el asfalto no se
04:52puede colocar bajo lluvia y por eso nos hemos atrasado en hacer la reconstrucción total. Pero
04:58ha sido el único gobierno que se comió la bronca porque esta bronca estaba desde el 2017 y entonces
05:04es muy fácil desde San José, ahorita con sol allá en San José, llegar y decir ah, es que es culpa del
05:10gobierno. Pareciera que algunos diputados que no se han enterado y diputados de Guanacaste y saco
05:16de esa lista, saco a don Daniel Vargas, el diputado del gobierno, a la diputada Melina Hoy, que si han
05:22estado constantemente llamándome y preocupándose, ministro, cómo ayudamos, en qué ayudamos, qué sé
05:29yo, pero parece que otros diputados de Guanacaste es muy fácil estar con solcito allá en San José y
05:34parece que no conocen de que en Guanacaste en los últimos 16 días ha llovido todo lo que tiene que
05:41llover en un año. Entonces por eso fue mi molestia porque mientras que estábamos aquí trabajando
05:4632.5 horas seguidas, ellos estaban allá en San José hablando mal del gobierno cuando ha sido el único
05:53gobierno que le ha puesto la cara este y el pecho a las balas. Sabemos que hay mucho que seguir
05:57haciendo, entonces nada más aquí, Juan Diego, si me ayudas para enseñarle a la gente aquí a nivel ya de la
06:01pista, cómo se ve el arreglo, que me parece que está, bueno, no soy experto en esto, pero
06:07ustedes son los expertos y me dicen lo que es evidente, que está en óptimas condiciones. 9 y 5
06:13es la hora mágica hoy. 9 y 5 de la mañana, falta hacer algunas, quitar algunas piedritas y algunas
06:20cuestiones de los arreglos, qué sé yo, ya tenemos la barredora, ya la barredora está
06:26terminando de barrer, quitar charcos y dar ya el levantamiento de lo que llaman el notam, que es
06:33el levantamiento para que los aviones puedan empezar a salir y aterrizar nuevamente. Antes de irnos,
06:37pregunta que es de rigor y estoy seguro que mucha gente se lo hace en este momento, si las
06:41condiciones siguen así, ¿esto afecta de alguna manera la funcionalidad del aeropuerto? No, tendría
06:46que ser este bruma muy fuerte como la que sucedió ayer en el Juan Santa María, pero este tipo de
06:51de lluvia no afectará a las condiciones de aterrizaje o partida de los turistas.
06:56Perfecto, don Mauricio Bataña, ministro del mom, nos daba las buenas noticias, buenas noticias para los turistas,
07:01para los comerciantes de Guanacaste, 9 y 5, día donde día antes se reabre el aeropuerto de Liberia.
07:07Esta información que tenemos en este momento, muchísimas gracias a las personas que nos
07:10acompañaron en esta transmisión, estén pendientes porque hoy tenemos conferencia de prensa con el
07:15presidente Rodrigo Chávez Robles y tendremos por supuesto también la actualización de todo lo que
07:19ha sido la emergencia que hemos estado atravesando como país en las últimas semanas. Muy buenos días.