Design rivisto e tecnologia aggiornata per la naked rinnovata al 2025. Il motore è l’aggiornato bicilindrico CP2 Euro 5+, disponibile anche con potenza limitata a 48 Cv per possessori di patente A2. Con l’acceleratore elettronico Ycc-T, Yamaha arriva la tecnologia che permette di regolare la risposta del motore in base alla modalità di guida. Tre, nello specifico, i riding mode: Sport, Street e Custom.
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SportTrascrizione
00:00EICMA 2024, siamo allo stand del Yamaha e sono in sella forse la novità più importante
00:09della casa giapponese. MT-07, una moto nata concettualmente molto semplice, molto scarna
00:15tra virgolette, ormai oltre 15 anni fa, che nel corso degli anni si è aggiornata, si
00:22è arricchita, è diventato un prodotto sempre più maturo e oggi diventa qualcosa di profondamente
00:28diverso rispetto al passato. La novità è soprattutto a livello tecnologico ride-by-wire,
00:33quindi acceleratore elettronico che si porta con sé, modalità di guida, controllo di
00:37trazione. Abbiamo un nuovo TFT, quindi funzionalità avanzate. Abbiamo la possibilità, non in
00:42caso di questo esemplare, ma c'è la possibilità di avere anche l'assenza della frizione e
00:47il cambio elettronico, quindi veramente un pacchetto corposo di novità tecnologiche,
00:52anche tecniche, perché all'anteriore abbiamo una nuova forcella upside-down, quindi a steli
00:57rovesciati. Tutti questi upgrade, sicuramente rilevanti per un prodotto che di fatto è
01:03l'entry-level nella famiglia delle moto, tra virgolette, da grandi, non si pagano all'atto
01:09dell'acquisto, perché il grosso sforzo che ha fatto Yamaha è stato quello di mantenere
01:13inalterato il prezzo dell'MT07.