Esternamente linee morbide, eleganti ma allo stesso tempo sportive. Internamente, tanto carbonio, cuciture a vista, un volante simile a quello di una macchina da corsa e la possibilità di scegliere diverse modalità di guida: dalla Sport+ alla Full Electric, passando per la Sport, la Comfort, la Battery Hold, la Individual e la Slippery. Il controllo di trazione della Mercedes Amg E 53 4Matic+ Station Wagon è disattivabile e ci sono due tasti per incrementare il rombo del motore nell’abitacolo e per prendere il controllo dei cambi marcia. Sotto il cofano, un sei cilindri in linea longitudinale, a cui è collegato un motore elettrico. Il cambio automatico con convertitore di coppia è montato tra il motore elettrico e la trasmissione 4Matic+. La batteria del motore elettrico ha una capienza di 21,2 kWh netti (28,6 kWh lordi). Complessivamente, 750 Nm e 585 Cv (612 Cv, attivando il launch control, che è optional). La velocità massima è limitata a 250 km/h ma, acquistando il pacchetto Dynamic Plus, il limitatore viene spostato a 275 km/h (280 km/h nel caso della versione berlina) e l’accelerazione da 0 a 100 km/h passa da 4”1 a 3”9 (sulla versione berlina, passa da 4”0 a 3”8). Gli ammortizzatori, regolabili elettronicamente, sono abbinati a molle elicoidali e barre anti rollio di acciaio. L’impianto frenante può essere potenziato, acquistando il pacchetto Dynamic Plus, che, all’anteriore, prevede dischi di 390 millimetri di diametro (quelli di serie sono di 370 millimetri di diametro) e pinze freno a sei pistoni (quelle di serie sono a quattro pistoni).
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