El paro de la empresa Intercargo, encargada de la carga y descarga de valijas, ha generado una fuerte reacción del presidente Javier Milei, quien sugirió cerrar Aerolíneas Argentinas. La situación escaló con acusaciones de "terrorismo sindical" y denuncias penales por parte del gobierno. Mientras tanto, 1,500 pasajeros quedaron varados en aviones de JetSmart y Flybondi. El gobierno ha dado un ultimátum a los gremios para resolver el conflicto antes del viernes o enfrentarse al cierre de la compañía.
Category
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Un paro que no era de Aerolíneas, era de la empresa Intercargo.
00:03La empresa Intercargo es la que carga, sube y baja las valijas de los aviones.
00:08Y este paro desencadenó la furia del propio presidente Javier Milley que dijo
00:13¿saben qué? Cierren Aerolíneas, pero la huelga es en Intercargo, no importa.
00:17Cierren Aerolíneas. Y así quedó lo que trascendió ayer.
00:21Primero trascendió en off, pero después el propio vocero Manuel Adorni
00:25avanzó sobre esta idea de que hay que cerrar Aerolíneas.
00:27Sí, en realidad fue al revés. Primero Manuel Adorni habló de las personas secuestradas
00:31en esta conferencia de prensa con la corbata roja, de que iban a hacer una denuncia penal.
00:36Y después de eso salieron con un off desde el gobierno que les leo.
00:40Dicen, a los gremios les dimos un ultimátum hasta el viernes
00:43para que presenten una propuesta para terminar con los conflictos y operar con normalidad.
00:47Si ese plan no es de agrado del presidente de la nación,
00:50convocaremos al plan preventivo de crisis como ultimátum para el cierre de la compañía.
00:55Esto fue lo que difundieron desde la Casa Rosada.
00:58Además, esto no es de agrado del presidente.
01:01Primero, ¿por qué los trabajadores deberían resolver un problema que en realidad lo que están diciendo...
01:04Es de la empresa.
01:05Claro, es de la empresa. Lo que están diciendo es que necesitan una mejora salarial.
01:08Esto es lo que están reclamando.
01:09El procedimiento es, si hay un conflicto, va a conciliación obligatoria, se discute.
01:13Es tedioso, pero es lo que hay.
01:15Claro, ¿cómo los trabajadores tienen que solucionar el problema? Bueno, ya primer tema.
01:20Y segundo, que habló de esto que mencionábamos hace un rato nada más,
01:23del plan preventivo de crisis, que es un mecanismo que lleva un tiempo,
01:28que tiene que ver con la ley del empleo, que es la 24.013.
01:32Pero primero escuchemos a Dorni, lo que dijo en la conferencia.
01:36Seguridad aeroportuaria está actuando para rescatar aproximadamente 1.500 pasajeros
01:41que fueron secuestrados por empleados de intercargo en 10 aviones de JetSmart y Flybondi.
01:49También se están acercando refuerzos de Gendarmería y Prefectura en estos momentos
01:54para colaborar, por supuesto, para dar apoyo.
01:56Es decir, en este momento, mientras estamos acá, hay personas de rehén
02:02con ataques de pánico y descompuesta, familias que estuvieron encerradas durante horas
02:08por culpa del delirio terrorista sindical.
02:12Un terrorismo sindical que, para no perder sus privilegios desde hace meses,
02:17pretende poner en jaque el sistema aerocomercial de la Argentina.
02:21El gobierno va a ir a la justicia por abandono y secuestro de personas,
02:25intimidación pública y bloqueo. El que las hace, las paga.
02:32Vamos a poner algunas precisiones.
02:34Un secuestro, una privación ilegítima de la libertad,
02:37tiene que ser con algún medio coercitivo, con armas.
02:40En este caso, los pasajeros que estaban ahí, perfectamente,
02:45si hubiera habido los mecanismos adecuados,
02:47podrían bajarse y esperar en otro lado.
02:50Los aeropuertos tienen una serie de medidas de seguridad.
02:53Quiero decir, de ahí a convertirlo en un delito penal, hay un paso muy grande.
02:57Ahora bien, que los gremios no tienen medida,
03:01ya perdieron la noción del hartazgo de la gente común
03:05que tiene que utilizar los aviones, es una cosa.
03:07Ahora bien, un delito penal es otra.
03:09Esto es un problema gremial, empresario en un punto, político en otro punto,
03:15pero difícilmente se puede convertir en un problema penal.
03:17Más bien parece una más de las sobreactuaciones del gobierno,
03:20que cualquier cosa, manda una denuncia penal,
03:23total es el efecto, digamos, para capitalizar el enojo
03:27de todos los que están no pudiendo utilizar los aviones.
03:31Y después, cuando esto se pasa, se diluye,
03:34difícilmente un juez vaya a emprender una causa por privación ilegal de la libertad.
03:38Contra una medida sindical.
03:40Además, si querían, el propio aeropuerto disponía,
03:44bueno, salgan y esperen en otro lado.
03:47Es como, más bien hecho para la discusión política,
03:51para el debate político, más que para la seriedad que requiere un proceso penal.
03:56Esto por un lado.
03:57Después, por el otro, para cerrar aerolíneas o para privatizarla,
04:03hacen falta leyes.
04:04Sí, bueno, en el Congreso están avanzando con un proyecto de Hernán Lombardi,
04:07pero no le dan los votos.
04:08Pero no le dan los votos.
04:09Entonces, bueno, en la ley base, de hecho,
04:11también sacaron aerolíneas de la privatización.
04:13El gobierno está intentando, desde lo discursivo,
04:16tratar de erosionar para ver si logra cambiar
04:19esta negativa que tiene en el Congreso de la Nación.
04:21De hecho, recién escuchábamos a Don Armin...
04:23Hay que decir que, atención, Macri, la semana pasada,
04:25había dicho también, no entiendo cómo aerolíneas siguen abiertas.
04:29Sí.
04:30Sí, sí, bueno, Macri, también es el deseo de Macri, hace muchos años...
04:33El gobierno instala también la cuestión de que, bueno,
04:35Aerolíneas gasta tanto, el déficit, el déficit...
04:37Efectivamente, Aerolíneas tuvo déficit en los tiempos post-pandemia,
04:41pero el año pasado tuvo ganancias.
04:42Claro, bueno, y...
04:43Se repite la situación de los 90.
04:45En los 90 también Aerolíneas daba ganancias.
04:47Sin embargo, para demostrar que la privatización
04:50era una decisión ideológica,
04:52Carlos Menem, en su momento,
04:53la primera empresa que privatiza es Aerolíneas.
04:56Y que, de hecho, esas empresas privatizadas,
04:57después trajeron un montón de problemas, ¿no?
04:59Terminó el Estado pagando la nafta
05:01y los salarios de los trabajadores en la empresa privatizada.
05:04Fue una quiebra porque fue pasando de mano en mano.
05:06Primero fue Iberia, después American Airlines.
05:08Al final la terminan comprando los marzans,
05:11que eran literalmente unos estafadores.
05:13O sea, yo sé que en los tiempos líquidos de Twitter,
05:17donde todo se resuelve en 140 caracteres o ahora un poquito más,
05:21las cosas se olvidan.
05:24Pero ya Aerolíneas fue privada,
05:26ya se tuvo que volver para atrás porque era un desastre.
05:30Ya los gobernadores pidieron a gritos
05:32la reestatización de Aerolíneas
05:34porque había provincias en las que no había vuelos de Aerolíneas.
05:37Yo sé que las cosas, lo que pasó no le importa a nadie,
05:40pero algunos de nosotros de algunas cosas nos acordamos.
05:43Sí, y bueno, y otra de las cosas que decía Manuela Dorn
05:45en este fragmento de la conferencia que escuchábamos
05:47habla de delirio terrorista sindical, ¿no?
05:50Esa es una línea que viene utilizando el gobierno nacional.
05:53¿Se acuerdan del último paro de transporte que hubo?
05:55Que ponían en Constitución, en retiro,
05:59es Pablo Moyano y Viro, los que te están impidiendo trabajar.
06:02Es una línea, como decíamos hace un rato,
06:04que va muy fuerte desde lo discursivo
06:06en contra del sindicalismo y de los trabajadores organizados.