Mobil The Grid - Episodio 9
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DeportesTranscripción
02:00Bienvenidos a Móvil 1 The Grid.
02:03Hoy, los entretenones de la final del Sport Prototipo de la IMSA.
02:08Vamos al terreno con el volador francés de Toyota.
02:11Y una gran gira por Estados Unidos con Maxi Checo.
02:52Arrancamos Móvil 1 The Grid en América del Norte
02:55con uno de los grandes retos en las pruebas de resistencia,
02:58que fue el de la Fiesta de Santa.
03:02La Petit Le Mans marcó la ronda final de la temporada de Sport Prototipus de la IMSA.
03:07Porsche Penske Motorsport llegó al clásico de 10 horas con una ventaja de 124 puntos
03:11y con el gran favorito para ganar el título de GTP.
03:15Tenemos cierto margen en los puntos, pero nada está dicho hasta el final,
03:18especialmente en la Petit Le Mans.
03:20Son 10 horas en una pista mortal y una gran cantidad de autos,
03:23lo cual es genial para el campeonato y los aficionados,
03:26pero difícil para los pilotos.
03:28Solo el gemelo número 6 de Porsche tenía esperanzas de alcanzar los líderes del campeonato,
03:33pero sus rivales de Cadillac deseaban ganar el fin de la temporada por otras razones.
03:39No será como el año pasado, cuando hubo 5 autos peleando hasta lo último para definir el campeón.
03:44Por nuestra parte, solo intentamos ganar la carrera.
03:47Esta es mi última con el equipo y quiero despedirme a lo grande,
03:50alzando el trofeo y cerrando en alto este capítulo de mi vida.
03:56El Ganassi Racing ha sido mi casa durante los últimos 4 años y fue increíble estar con ellos.
04:00Es triste que sea la última vez juntos para Cadillac,
04:03considerando el éxito que tuvimos y lo bien que nos hemos pasado,
04:06pero es una buena carrera y saldremos sonriendo.
04:10Desde su primera edición en 1998, la Petit Le Mans ha sido una de las más importantes
04:15del calendario norteamericano, pero también una de las más duras en las cuatro categorías.
04:21Llevo 16 años o más aquí, todavía no pude ganar esta carrera, así que ya no sé qué hacer.
04:27Estuve cerca muchas veces, pero ahora tengo dos compañeros de equipo que ya la ganaron.
04:32Veamos entonces si esta vez puedo quebrar la racha y por fin lo logro.
04:37He conseguido ganarla cuatro veces, una en la general con el 911 en 2015,
04:41disfruto del evento y de la pista, disfruto del reto que impone el caos que siempre llega al final.
04:47Así que, con campeonato o no, estas son las cosas que te animan cada vez que sales de la cama
04:52y te llenan de ganas de correr.
04:56Los dos Cadillac lideraron las prácticas el 01 de Racer Van Der Zande
05:00y Sébastien Bourdies encabezó la tabla de tiempos en dos de las tres sesiones.
05:06El coche ha sido bastante bueno y consistente bajo diferentes condiciones.
05:09Nos acercamos a la clasificación con un poco de incertidumbre porque ya no hay ajuste de categoría
05:14y por eso ya no puedes ensayar ningún tipo de simulación.
05:17Pero sí, en general el coche cumple con las normas, así que deberíamos estar en buena forma.
05:25El auto es veloz, pero fue muy difícil.
05:27Es una pista con mucha compresión, con muchos altibajos y el coche es un poco complicado.
05:31Necesita ser así para estar cerca. Creo que estamos en el buen camino.
05:36La carrera garantizaba un emocionante cierre de temporada con los títulos en juego
05:40y 53 autos en la pista. La paciencia y una cuidadosa estrategia eran clave.
05:46No necesitamos hacer nada arriesgado en términos de tráfico o estrategia y no hay que pasarse de listos,
05:51pero tampoco podemos quedarnos con los brazos cruzados, por lo tanto intentaremos mantener un delicado equilibrio.
05:58Hubo sitios esta temporada donde no tuvimos el coche más rápido en la clasificación o en la vuelta,
06:03pero cuando llegó el día de la carrera supimos cómo ejecutar, cómo avanzar y cómo cuidar nuestra estrategia de neumáticos.
06:09Aquí tenemos otra oportunidad para hacerlo y con suerte de traer el campeonato a casa.
06:16Lauren Heinrich consiguió la pole position en la clasificación para los favoritos al título GTD Pro y GTP.
06:22Jack Aitken se aseguró la primera plaza para los vigentes campeones de Cádiz.
06:27Si ganamos el campeonato voy a estar por las nubes. Significa tanto para mí que espero no desmayarme.
06:32Creo que organizaremos una auténtica fiesta de dinosaurios y me encantará celebrarlo con todo el equipo.
06:38Para nosotros es cuestión de ganar una carrera ya que pasamos toda la temporada sin una victoria.
06:43Tuvimos una racha muy buena a principio de año y parecía que llegaría en cualquier momento.
06:48Ahora no tenemos nada que perder así que vamos a ir por esa victoria.
07:02Desde que Liberty Media adquirió el grupo Formula 1 en 2017 por 4.600 millones de dólares,
07:08la atención se centró en hacer crecer la categoría en Estados Unidos donde ya hay tres Grand Prix.
07:14Lo entiendo, necesitamos más carreras y me parece muy bien.
07:17Además lo bueno es que en este momento tenemos Miami, Austin y Las Vegas que son muy diferentes.
07:25Demandó muchos años pero ahora podemos ver a los fans latinos junto al resto de estadounidenses y es increíble.
07:31La atmósfera no se compara con ninguna otra.
07:35Netflix también aportó bastante, tenemos ahora muchos más aficionados en Estados Unidos de lo que antes solíamos ver.
07:42La serie Drive to Survive ayudó mucho y los aficionados también comprenden mucho mejor el deporte,
07:47todo lo que pasa un fin de semana y es bastante especial.
07:51En los últimos años Oracle Red Bull Racing realizó varias exhibiciones en Estados Unidos y videos en carreteras para ayudar a promocionar el deporte.
07:59Hay tantas cosas para ver en el país y apreciar esas imágenes del auto en la carretera,
08:04mostrando que puede andar por cualquier parte, para mí eso fue genial.
08:09Red Bull lo ha hecho todo, participé en un tour de exhibición en Las Vegas antes de la carrera y fue maravilloso,
08:15correr aquí en la pista también fue genial.
08:19Esta temporada Miami tuvo lugar en Mayo, el circuito de las Américas en Austin, Texas en octubre
08:24y la más nueva de las carreras en Las Vegas llega en noviembre, cada una con características distintas.
08:31Me encanta Miami por la comunidad latina, es algo así como mi segunda carrera en casa, también en Austin,
08:36donde me pasa algo similar y luego está Las Vegas que es especial y única, es diferente a todas las demás.
08:45Personalmente me inclinaría por Austin porque prefiero los circuitos reales y las pistas permanentes,
08:50es estupenda, el primer sector es uno de los mejores en la Fórmula 1.
08:55La carrera nocturna de Las Vegas será la ronda 22 del calendario,
08:59aunque la del año pasado, la primera en la ciudad del pecado desde 1982,
09:03empezó con mucho alboroto y temores por el circuito urbano, terminó siendo un éxito Grand Prix.
09:10Realmente disfruté Las Vegas el año pasado, fue una gran carrera y espero que sea aún mejor.
09:15La primera edición de Miami fue un poco caótica pero luego mejoró mucho, con Las Vegas pasará lo mismo.
09:23La carrera fue muy emocionante, hubo mucha acción en la pista, algo de esperar si te fijas en su trazado,
09:29hay tantas rectas que se genera mucho rebufo y quedó bastante claro que incluso si tomas la delantera
09:35no puedes alejarte porque el TRS es bastante potente, pero eso contribuyó a la acción en la carrera.
09:41Al principio de la semana fui muy crítico del Grand Prix y tenía mis razones,
09:45comprendo que hay un aspecto comercial pero creo que debemos encontrar un buen equilibrio.
09:50Por suerte terminó siendo una buena carrera y creo que eso ayudó mucho.
09:55Creo que la Fórmula 1 se ha dado cuenta de la importancia del mercado estadounidense,
10:00siempre dicen que llegar a Estados Unidos es estar en otro nivel,
10:03se siente así en términos de popularidad para el deporte, para los pilotos,
10:07puedes ver las grandes marcas entrando en la Fórmula 1,
10:10es fantástico ver la pasión que Estados Unidos siente ahora por este deporte.
10:22El octuple campeón mundial del Rally Sebastián Oyer ha venido realizando un programa de temporada parcial
10:27en los últimos tres años con siete triunfos en ese periodo, suma ya a un notable total 61.
10:34Creo que me sienta bien, disfruto tener más tiempo para mí.
10:37Bueno, este año no fue tan parcial, hubo más pruebas de las que pensábamos al principio
10:42y acabé corriendo 10 de 13 carreras, pero con el rendimiento logrado recientemente,
10:46cada oportunidad de subirme al auto es agradable.
10:49Sigo estando muy contento de que me ofrezcan la oportunidad de continuar haciendo lo que más me gusta
10:54y al mismo tiempo tener más tiempo en casa.
10:58Toyota le pidió al francés correr esos rallies extra, ya que buscaba defender su título de constructores.
11:04Si bien Oyer siempre está en posición de luchar por la victoria, todo salió mal en las tres últimas pruebas.
11:11Al final así son las cosas, miro siempre hacia adelante, nunca hacia atrás,
11:15así que el plan ahora es ganar la última prueba.
11:17Es frustrante no haber vuelto a obtener mejores resultados, pero es parte del juego.
11:21Los errores fueron míos, pero al menos la velocidad estaba ahí y me fue muy divertido conducir el auto.
11:26A fin de cuentas sigo aquí porque quiero mantener esa sensación y gozar en el coche.
11:31Por ese lado todo funcionó bien.
11:36A pesar de esa frustración, a principios de la temporada, el piloto de 40 años consiguió tres victorias,
11:41empezando por el Rally de Croacia, siguiendo por un sexto triunfo récord en Portugal,
11:46donde alcanzó el hito de 60 victorias en el Mundial de Rally,
11:49para luego coronarse sorpresivamente en Finlandia,
11:52tras un dramático abandono de su compañero Cale Rovenpera en la penúltima etapa.
11:58Fue la victoria más extraña de mi vida, no la sentí como tal porque estaba muy frustrado por el equipo
12:04y merecíamos mucho más ese fin de semana, así que no pude disfrutarlo tanto.
12:08Pero así son las cosas en el automovilismo, hay altibajos para todos,
12:12al menos fue nuestra tercera victoria esta temporada.
12:16Tras la retirada a fines de 2021 de Julien y Gracia,
12:19su copiloto de toda la vida, Orger, ha desarrollado una buena asociación con Vincent Landais,
12:24con quien lleva ya dos años.
12:27Vincent está haciendo un gran trabajo, se adapta a la perfección,
12:30en muchos aspectos tengo la sensación de que es un segundo Julien conmigo.
12:33Lo sé, no es agradable decir eso porque Vincent se merece su propio crédito por lo que hace,
12:39pero es curioso, tiene una voz muy parecida cuando lee las notas del copiloto,
12:43así que a veces siento que Julien sigue en el auto.
12:46Es una señal de lo que está haciendo muy bien,
12:49así que disfrutamos de este tiempo juntos y me alegra de tenerlo conmigo en el auto.
12:56El objetivo de Orger es ayudar a Toyota a remontar 15 puntos al final de la temporada en Japón,
13:01pero no hay nada escrito para su futuro.
13:03Claro que al ganador del récord del 9 Monte Carlos, le gustaría ganar el número 10,
13:08pero aumentar esa estadística no es su principal motivación.
13:12Más que los números creo que es seguir aportando, divirtiéndome y ser competitivo,
13:16se trata de disfrutar de la vida y del tiempo en casa,
13:19pero también en el auto y ser competitivo el mayor tiempo posible.
13:23El día que ya no lo sea creo que será el momento de parar,
13:26ya veremos, ojalá que ese momento no llegue nunca o que sea lo más tarde posible.
13:30Sin duda es un parámetro importante para mí.
13:34Después de la pausa, día de carrera en las 10 horas de la Petit Le Mans
13:39y la vida social de una escudería.
14:34Bienvenidos a un nuevo vídeo.
14:40Bienvenidos otra vez a Móvil 1 The Grid.
14:42Volvemos a Road Atlanta para la gran final del campeonato de esport prototipos
14:46de la IWC.
14:47¡Hasta la próxima!
27:10Y repasamos la temporada automovilística 2024.