• hace 2 meses
En la conferencia de prensa semanal de la Provincia, las autoridades de Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (Aubasa) anunciaron un mega plan de obras por 332 millones de dólares, que abarcará el 86 por ciento de la traza provincial. De los 900 kilómetros de ruta que la empresa tiene concedidos, 778 serán reacondicionados con 25 obras que finalizarán en 2027.

"Dicen que todas las empresas del Estado son malas, deficitarias y dañinas, pero Aubasa es el ejemplo de una empresa estatal que es superavitaria y que genera sus propios recursos para hacer un plan de obra pública que beneficiará a todos los bonaerenses", remarcó el ministro de Gobierno, Carlos Bianco.

"Es hacer prácticamente todas las rutas de cero, repavimentando y dejando todo a nuevo", explicó en la conferencia Pablo Ceriani, gerente general de la empresa estatal bonaerense, que destacó que se trata de un plan "muy necesario" ya que, con la pandemia y las dificultades económicas, la empresa "atravesó diversos problemas que se empezaron a sanear en 2023", por lo que recientemente empezaron a cubrir con fondos propios los gastos operativos de la empresa, "recursos que permitieron formular un ambicioso plan de obras", según remarcó Ceriani.

Ceriani explicó que la idea es poner en valor la empresa pública, modernizarla, y utilizarla como brazo ejecutor para llevar adelante un plan de obras que "sea una resistencia ante las políticas del Gobierno nacional en materia de obra pública, que nos somete a una catástrofe en la actividad de la construcción". "Es dificil exagerar la crisis que vive el sector, entonces es una doble responsabilidad poner en valor el área concecionada y las rutas provinciales que tiene a cargo la compañía", detalló Ceriani, que sostuvo que buscan "revitalizar el sector de la construcción, generar puestos de trabajo y contribuir al desarrollo económico", ya que la conectividad que genera la red de rutas "es fundamental para el turismo, la industria y el desarrollo social de toda la provincia y sus visitantes".

Las primeras obras del plan ya están en plena ejecución, y una de ellas es la conexión de la autopista Buenos Aires - La Plata con la avenida 520, por un monto de casi 2 millones de dólares. Es un tramo que esperan terminar a fin de año y que genera mucha conectividad porque atraviesa el barrio El Mercadito, donde se están realizando muchas obras de vinculación. Allí, en la 520, también se está haciendo la obra hidráulica de conexión, por un monto de 425 mil dólares. OPISU realiza obras de índole social dentro del barrio, con un plan general de obras que supera los ocho millones de dólares.

Otra de las obras adjudicadas y que está en proceso de iniciación es la del ramal Gutiérrez, que cuenta con ocho kilómetros de ruta a intervenir. Por último, Ceriani mencionó que están esperando las ofertas para la repavimentación, bacheo y demarcación del tramo La Plata - Hudson, tanto de ida como de vuelta, en una obra de más de 20 millones de dólares.

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Transcripción
00:00La idea es, bueno, presentar lo que es el plan de obras de Ahuasca
00:04del 2024 al 2027.
00:08Primero algunas consideraciones generales.
00:11Como bien decía el ministro, la idea es que estamos construyendo
00:20en base a las directivas del gobernador de la provincia,
00:25es utilizar a la empresa pública, Ahuasca,
00:29ponerla en valor, transformarla, modernizarla y utilizarla
00:33como un brazo ejecutor del gobierno de la provincia
00:36para llevar adelante un plan de obras que sea, digamos,
00:43una resistencia y que esté a contramano de lo que son
00:47las políticas catastróficas del gobierno nacional en materia
00:50de obra pública, que está sometiendo, digamos, al país
00:53a la actividad económica, a una catástrofe, sobre todo
00:56en lo que es el sector de la construcción.
00:59Es difícil exagerar la crisis que está viviendo el sector.
01:04Entonces para nosotros por eso es una doble responsabilidad,
01:08por un lado poner en valor lo que es el área concesionada
01:12y las rutas provinciales que tiene a su cargo la compañía,
01:16que son muy importantes para la provincia, pero también
01:20para revitalizar el sector de la construcción,
01:23generar puestos de trabajo y también contribuir
01:26al desarrollo económico, porque la conectividad que genera
01:29la red que nosotros manejamos es fundamental para el desarrollo
01:36del turismo, para el desarrollo de la industria
01:38y para el desarrollo social de todas las provincias
01:42y de todos los visitantes que vienen a la provincia
01:45para disfrutar de la costa atlántica y de las distintas regiones
01:51que conectan nuestras rutas.
01:55Nosotros tenemos una concesión que abarca
01:58unos 900 kilómetros de ruta.
02:02El plan que estamos llevando adelante en estos 3 años
02:08abarca el 86% de la traza, es decir, vamos a intervenir
02:12el 86% de esos kilómetros, casi 800 kilómetros de ruta.
02:19La ruta realmente es hacer prácticamente todas las rutas
02:24de vuelta, repavimentar y dejar a nuevo todas las rutas de vuelta.
02:31Este es un plan muy necesario porque de alguna manera
02:35con la pandemia y con todas las dificultades económicas
02:38que se habían generado, la empresa había atravesado
02:43dificultades que se pudieron empezar a sanear en el año 2023,
02:49en donde la empresa ya empezó a poder cubrir con fondos propios
02:55los gastos operativos de la empresa, pero ahora además
03:00lo que estamos generando es también con los recursos
03:04de la empresa generar un ambicioso plan de obras
03:07para estos 3 años.
03:09Estamos hablando de 332 millones de dólares
03:13para lo que es la totalidad del periodo.
03:18Bueno, esta obra ya está en ejecución, estamos en plena ejecución
03:24de lo que es la conexión de la autopista Buenos Aires-La Plata
03:27con la avenida 520.
03:29Este es un tramo muy importante porque genera una conectividad
03:33muy importante, atraviesa el barrio El Mercadito,
03:38con el cual estamos haciendo además un sinnúmero de obras
03:43de vinculación.
03:46Esta obra está en plena ejecución y esperamos poder terminarla
03:51hacia fines de año.
03:53Entendemos que el próximo mes ya terminaremos todo lo que tiene
03:57que ver con lo que es la obra de pavimentación,
04:02pero todo el equipamiento necesario, las conexiones
04:06en lo que tiene que ver con luminarias y demás,
04:08probablemente nos lleven hacia fin de año.
04:11Este es básicamente el trabajo que está realmente bastante avanzado.
04:19También fue hecho todo lo que es la distribución,
04:27que eso ya está terminado, o sea, la bajada de la autopista
04:33hacia la conexión.
04:35Y por otro lado, una obra hidráulica que hemos hecho,
04:37que es un reservorio muy importante que ya en las últimas lluvias
04:43que hemos tenido, ya ha demostrado ser muy efectivo
04:47para evitar las inundaciones en el barrio,
04:51que era un problema que existía.
04:54Y la siguiente obra que estamos haciendo es, perdóname,
04:59la anterior es la etapa dos de la obra hidráulica,
05:05que es conectar los pluviales del barrio con el reservorio.
05:12Aparte de eso, el OPISU está realizando obras de índole más social,
05:19digamos dentro del barrio, y estamos en total,
05:22el plan de obras supera los 8 millones de dólares en el barrio,
05:27así que realmente estamos haciendo una obra muy importante
05:30como para poner en valor el barrio con un impacto social realmente importante.
05:38Y lo que demuestra también es un poco la filosofía, digamos,
05:42que estamos llevando adelante y la forma de trabajo
05:45que estamos llevando adelante en todo lo que es la ejecución
05:50del plan de obras, que es un trabajo en equipo
05:53que la verdad que está funcionando muy bien,
05:56del cual estoy personalmente muy contento,
05:58con todas las áreas del gobierno de la Provincia de Buenos Aires,
06:01con el OPISU, con el Ministerio de Infraestructura,
06:05con Vialidad de la Provincia, que está permanentemente asistiendonos
06:10y llevando adelante también la política codo a codo con la empresa,
06:17y obviamente con el municipio, con el Intendente Julio Alá,
06:22con el que estamos trabajando.
06:24Trabajamos en equipo permanentemente y estamos todo el tiempo
06:28viendo cómo mejorar, solucionando problemas,
06:31siempre aparecen cuestiones que hay que resolver
06:34y que hay que resolver rápido,
06:36y la articulación que estamos teniendo realmente es importante,
06:39así que todo esto que estamos haciendo
06:41y todos los resultados que podamos obtener
06:44es también fruto del esfuerzo de todas estas áreas de gobierno,
06:50también el Ministerio de Seguridad, que también nos acompaña
06:54en todo lo que es el trabajo que realizamos.
06:58Así que es realmente un trabajo en equipo,
07:00es un gobierno puesto al servicio de la obra,
07:05de las inversiones y de la gestión.
07:07Así que nada, estamos todos muy contentos
07:10de cómo venimos trabajando hasta ahora.
07:13Esperemos que sigamos así.
07:14Bueno, la siguiente obra que también adjudicamos
07:18y que estamos ya en proceso como para iniciar
07:22es el ramal Gutiérrez.
07:25Esta es una obra que son 3,7 millones de dólares
07:30y que también está adjudicada y que está próxima a iniciar la obra.
07:38Son 8 kilómetros de ruta también que vamos a intervenir
07:44y que ya está adjudicado, o sea que ya es una realidad.
07:50Bueno, y finalmente esta obra que es muy importante,
07:54que también este pliego está en la calle,
07:58ya estamos esperando las ofertas,
08:01con lo cual también es de próxima realización
08:05y que es lo que es la repavimentación, bacheo y demarcación
08:11del tramo La Plata-Hudson.
08:17Los dos tramos, La Plata-Hudson y Hudson-La Plata,
08:20o sea ascendente y descendente.
08:22Estamos hablando de, en total,
08:25una obra de más de 20 millones de dólares,
08:28que son más de 20 kilómetros intervenidos
08:34y que también es muy importante, o sea es una obra muy necesaria
08:39y que de alguna manera no se había hecho nunca,
08:44o sea la traza está en el estado en que quedó
08:49después de haber sido construida la ruta.
08:53Entonces esto es la primera vez que se interviene
08:55en forma profunda estos tramos y va a ser muy importante
08:59y va a cambiar realmente todo lo que es la conectividad
09:03y el acceso y la conectividad con la ciudad de La Plata
09:07y todo el área de influencia.
09:09Así que es una obra muy importante,
09:11que va a tener muchísimos beneficiarios.
09:13Nosotros, el tránsito que tenemos en La Plata-Buenos Aires
09:18es de cerca de 230.000 autos por día,
09:21o sea que realmente va a tener una influencia muy grande
09:25en todo lo que es la vida cotidiana de todos los usuarios de la ruta.
09:31Así que es algo importante para llevar adelante.

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