Avec Baptiste et Tony
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NewsTranscription
00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Patrick Roger.
00:03Il est 7h54, vous avez la parole évidemment, 0826-300-300.
00:08Alors, on a parlé de l'émotion suscitée par le cycliste qui a été tué par un automobiliste à Paris
00:14et de ce problème de cohabitation, d'aménagement dans les villes bien sûr.
00:19On va parler aussi du budget dans un instant, puisqu'il y a d'autres sujets qui vous interpellent.
00:24Vous n'hésitez pas, Manu est là au standard, évidemment 0826-300-300.
00:29C'est Baptiste de Boulogne, donc en région parisienne, qui est avec nous ce matin.
00:34Bonjour Baptiste.
00:35Bonjour Patrick.
00:36Bon, je crois que vous êtes cycliste, Baptiste, quoi.
00:39Enfin, cycliste, pas cycliste de dimanche, mais cycliste pour...
00:44Oui, il y a une différence, quoi.
00:46Que pensez-vous...
00:47Je crois que le terme technique, c'est vélo-taffeur, c'est-à-dire que je ne vais au travail qu'en vélo.
00:53Ah, vous êtes vélo-taffeur, ah oui, d'accord.
00:55Je crois que c'est ça.
00:57Moi, je suis d'accord avec ça, pourquoi pas, bien sûr.
01:00Bon, s'il y a une grosse difficulté, quand même, dans cette cohabitation,
01:05même si parfois, Élisabeth Lévy le disait, ça s'améliore un petit peu,
01:09mais cette cohabitation entre, d'un côté, les automobilistes et puis les cyclistes,
01:15et même, j'ajouterais les piétons et puis ceux qui font de la trottinette et les transports en commun.
01:20Moi, je dirais que ce qui s'améliore, parce que ça fait sept ans, moi,
01:23que j'ai lâché la voiture et les transports en commun pour le vélo.
01:28Ce qui s'améliore, c'est qu'il y a des infrastructures de plus en plus pour les vélos,
01:32et uniquement pour les vélos, qui fait qu'on se sent un peu plus en sécurité.
01:36Mais par contre, il n'y a pas photo, dès qu'on quitte les infrastructures,
01:41parce que parfois, on n'a pas le choix, il faut quitter les infrastructures pour aller à certains endroits,
01:47on a peur, ça fait très très peur entre les motos qui empruntent plus ou moins souvent les voies cyclables
01:56et les voitures qui sont...
01:58Moi, je vais vous raconter une anecdote pour vous donner une idée de l'ambiance.
02:01Oui, bien souvent, c'est à partir d'histoires et d'anecdotes comme ça qu'on comprend mieux la situation.
02:06Oui, exactement. En fait, il y a dans certaines rues, ce qu'on appelle des sens cyclables en sens inverse,
02:13c'est-à-dire une petite bande cyclable en sens inverse que les vélos peuvent prendre.
02:16Et il y a 2-3 semaines, je me suis retrouvé nez à nez avec une moto qui arrivait
02:20et qui donc doublait une file de voitures arrêtées au feu sur la piste cyclable,
02:23et moi, j'étais en face.
02:25Et je me suis dit, bon, à un moment donné, elle va se ranger parce qu'elle est sur la piste cyclable et j'arrive,
02:30et non, elle s'est arrêtée devant moi, et le mec est devenu fou en disant,
02:34mais en fait, vous faites chier les vélos, etc.
02:37Je pense qu'il y a un vrai sentiment chez les automobilistes et chez les motards
02:41sur le fait que nous, on n'est pas sujet aux embouteillages, en fait.
02:45Et je pense que les embouteillages, quand on est bloqué dans sa bagnole comme ça,
02:48à un feu ou dans Paris, je pense que ça rend fou.
02:51C'est vrai.
02:52Et même moi, ça m'arrive de prendre la voiture le week-end de temps en temps,
02:55je reconnais que je deviens une autre personne quand je suis bloqué dans un embouteillage dans ma bagnole.
03:01Et il ne faut quand même pas perdre de luc à la fin,
03:04quand même qu'on soit à vélo ou qu'on soit dans un gros 4x4.
03:07Ce n'est pas la même chose.
03:09Pour moi, on n'est pas égalité.
03:11Moi, si je percute une bagnole, c'est moi qui fais mal.
03:14Et Baptiste, puisque vous avez justement de l'expérience,
03:18qu'est-ce qu'il faudrait faire pour essayer d'améliorer les choses ?
03:20Est-ce qu'il y a des outils d'une manière ou d'une autre ?
03:25Le casque, par exemple.
03:26Est-ce qu'il faudrait le rendre obligatoire, le casque sur un vélo ?
03:29Je ne comprends pas parce que...
03:30Non mais attendez, je ne comprends pas.
03:32Il y a la ceinture qui est obligatoire à l'avant, à l'arrière dans les véhicules
03:35et un casque qui protège quelqu'un qui est sur un outil de déplacement qui est quand même fragile.
03:42Et là, on n'impose pas le casque, non ?
03:45Bien sûr, mais dans ce cas-là, je suis d'accord avec vous
03:48pour améliorer la sécurité des cyclistes et je suis d'accord.
03:51Mais du coup, je pousse votre raisonnement vers l'insurde avec deux exemples.
03:56L'exemple du cycliste qui se fait tuer.
03:58Je pense que si vous lui mettez un casque, il est mort quand même.
04:01Il s'est fait rouler dessus, il s'est fait écraser.
04:03Il est mort quand même.
04:04Oui, mais il y a des accidents de voitures aussi
04:07où les gens avaient leur ceinture et ils sont morts quand même aussi.
04:10Mais si on met un casque aux cyclistes parce qu'ils sont fragiles,
04:13il faut mettre un casque aux piétons parce qu'ils sont encore plus fragiles.
04:16Oui, c'est vrai, sauf qu'ils ne vont pas aussi vite.
04:19Le piéton marche, le cycliste va un petit peu plus vite.
04:24Mais vous voyez Patrick, je suis d'accord avec vous.
04:26Si on prend les statistiques des accidents dans Paris,
04:29les accidents qui sont causés par des cyclistes,
04:31l'année dernière, il y a zéro mort à cause d'un vélo.
04:36Donc oui, on va plus vite que des piétons, bien sûr,
04:39mais ce qui fait des dégâts, ce n'est pas tant la vitesse moyenne.
04:45Pareil, on reprend l'exemple du cycliste qui se fait tuer.
04:47La vitesse n'est pas en cause en fait.
04:49Bien souvent, la vitesse n'est pas en cause.
04:51C'est plutôt des comportements, c'est plutôt des habitudes,
04:53c'est plutôt des gens qui pètent un plomb.
04:55Je pense que ce mec-là qui a tué ce cycliste,
04:57ce n'est pas un mauvais bougre.
04:59C'est juste qu'il pète un plomb, c'est ce qu'il dit.
05:01Il est en retard, il est bloqué dans les embouteillages, il pète un plomb.
05:04– Merci Baptiste.
05:05On va en reparler d'ailleurs dans le journal tout à l'heure.
05:07Un mot aussi sur le budget.
05:08C'est Tony de Bordeaux qui est avec nous sur les impôts.
05:12Est-ce qu'il faut plus d'impôts ou réaliser des économies ?
05:15C'est tout l'enjeu du débat ce soir du budget, mon cher Tony.
05:19Bonjour Tony.
05:20– Bonjour, vous allez bien ?
05:22– Oui, alors ?
05:23– Les impôts, à la rigueur, on y est habitué.
05:27En fait, plus d'impôts, les gens n'en payent pas mal.
05:30Moi, ce qui m'inquiète, c'est où va l'argent ?
05:32– Oui.
05:33– Bien dépensé, oui.
05:35Où va le pognon ?
05:36M. Pompignan, il a fait un livre là-dessus.
05:38Moi, je suis d'accord, où va le pognon ?
05:40– Oui, c'est vrai.
05:42Je pense que c'est le bon débat.
05:43Et il faudrait avoir une transparence totale de chaque euro
05:47pour voir à quoi ça sert.
05:49C'est un peu ça votre idée, Tony, non ?
05:50– Exactement.
05:51Oui, parce qu'on nous parle des services publics qui sont à l'os,
05:53surtout l'école, l'hôpital, les transports.
05:56Enfin, je veux dire, bon, qu'est-ce qu'on veut ?
05:58Parce que moi, ce que j'ai compris, c'est qu'on a fait beaucoup de cadeaux,
06:01pas de cadeaux, mais d'exonération, de médiatisation sociale.
06:04Pour quel résultat ?
06:06Voilà, c'est tout.
06:07On a un déficit qui augmente.
06:09Bon, alors, s'il est prouvé, s'il est toujours payé,
06:13à un moment donné, l'impôt va être légitime, c'est sûr.
06:16– Ça, c'est vrai.
06:17Merci, Tony.
06:18Tiens, j'en parlerai tout à l'heure avec Stéphane Troussel à 8h30.