2024 Tesla Model 3 vs The Cheapest Model 3 You Can Buy
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00:00Yo, check it out, I just did the over the air update, where you can upload a custom lock sound. I think yours comes with it, right?
00:09Yeah.
00:10Check it out, watch this.
00:15Pretty classy, right?
00:16Yeah, that's a good choice.
00:17I like it.
00:18That's a good one.
00:19Pretty good, right?
00:20Yeah, yeah, yeah.
00:21What did you do?
00:22Oh, no.
00:23Well, I mean, you gotta lock your car eventually. We gotta go.
00:26I'm gonna hear it at some point. Come on, what'd you pick? I know you picked something.
00:29Okay.
00:30Yeah.
00:32Can I get a hug? Yeah!
00:59You're watching Throttle House, I'm Thomas.
01:14And I'm James, and this is the new, heavily refreshed Tesla Model 3.
01:24But why would you buy one when for a lot less money,
01:29you can get this? It's the exact same car.
01:42Okay, it's not exactly the same, but Thomas is right about one thing.
01:46Old Tesla Model 3s are available for a lot less money now.
01:51A 2018 example, like this long-range all-wheel drive one that we've rented for a few days,
01:56can be had for healthily under $20,000 US.
02:00Whereas the new long-range Model 3, which, by the way, isn't actually called a Highland,
02:06no longer qualifies for the federal incentive, starts at over $47,000 US,
02:11and chuck in a nice red color and some fancy wheels,
02:14and you're at $51,000 before even optioning things like advanced autopilot or FSD.
02:21So how different is a new one, and is it worth coughing up the extra dough?
02:26Let's find out.
02:51It's not bad, actually. It does look better than this.
02:53We'll get to that in a minute, but...
02:56No, I get it.
02:57It's like 30 grand cheaper.
02:59I know, I know. But there's, you know, even from here...
03:02What are you doing?
03:03What's that there?
03:04No, just leave that alone.
03:05How about this?
03:06Careful, careful, careful.
03:07That'll come right off. Yep. No, no, no, stop flicking it.
03:10And then here, what looked like dust, that's all stone chips.
03:13It is stone chips, yeah.
03:14I bet if I keep walking around this thing, I'll find stuff.
03:17You're going to keep finding stuff, yeah.
03:19OK, well, I can see yellow there immediately.
03:22Yeah, well, the B-pillar trim is completely coming off.
03:25It's only held on by a clip, I think.
03:27Two. I see two.
03:28Oh, good, two. That's good.
03:30Also, I've got this waft of...
03:33Like the floor of a barbershop, whatever this scent is.
03:36Yeah, yeah, it's...
03:37Yeah.
03:40I'm just going to show you that one. You'll find it eventually.
03:42Also, the seat cushion has pretty much completely collapsed.
03:45It feels like you're sitting on two bars.
03:47Listen, it's got 50,000 miles on it.
03:5050,000?
03:51Yeah, 50,000.
03:52Not 150,000.
03:53No.
03:54Thomas, it's falling apart.
03:55Yes, it is falling apart.
03:57But it actually makes sense, right?
03:59Because why would you get a new one?
04:01They're very poorly made, right?
04:02That's why you get a new one, so it's not this.
04:04No, no, no.
04:05They haven't improved their quality control.
04:07This is going to fall apart in 50,000 miles.
04:09You might as well get one that's already doing it, right?
04:12Here's one I fell apart earlier.
04:14Yes, exactly. Yeah.
04:16I see.
04:17Should we drive them?
04:18Yeah, okay.
04:19Okay.
04:20But keep in mind, you can protect them from the inside a little bit.
04:23Oh, you're doing a WeatherTech thing now.
04:25I wondered if that was like a smooth transition.
04:27It was smooth enough.
04:28WeatherTech did support this video, so that was very nice of them.
04:30Last time I was called Mad Mats, I wore the mats,
04:33and I got shot with a paintball gun, and it hurt.
04:35Yeah.
04:36But we've grown up.
04:37We're more serious now.
04:39We're not going to do that.
04:40We won't.
04:41James, what is this?
04:42I thought we were going to take it seriously.
04:43Why do I have to be Mad Mats again?
04:45You're not Mad Mats.
04:46I'm not?
04:47No. Today, you're Liner Richie.
04:57Liner Richie?
04:58Yeah, look at the moustache.
05:01This is madness. Seriously.
05:03Madness?
05:10This is Fuzzworld!
05:16Listen, we say messing about for a reason, OK?
05:19We'll get back to WeatherTech at the end of the video,
05:21but I do have them in my Golf R, the high-performance liners,
05:24and they fit beautifully.
05:25They're fantastic.
05:26The new Model 3.
05:30We've had this for a few days now,
05:32and I was driving it this morning,
05:34and I saw an Infinity G35
05:36clapped out like four modded.
05:38And I still have the feeling,
05:39you know,
05:40I still feel like my girlfriend,
05:42a guy that I can't love.
05:44et j'ai l'impression d'être à l'intérieur d'une boutique d'Apple
05:47en regardant quelqu'un quitter Hot Topic.
05:50C'est ce que je ressens encore aujourd'hui.
05:53Mais depuis qu'il est sorti,
05:55beaucoup d'EV sont sortis,
05:57donc c'est vraiment intéressant d'y revenir,
05:59en particulier avec ces changements.
06:01En parlant des changements,
06:03ils ont fait des changements assez importants.
06:07Il a une nouvelle géométrie de suspension devant,
06:09des nouvelles ampoules,
06:11une meilleure couverture du corps
06:13et de nouveaux pneus.
06:15Tout cela en espérant améliorer
06:17l'insulation et le confort.
06:20Dans le monde réel,
06:21tout cela fait quoi ?
06:23Excusez-moi le français.
06:24Ça fait quoi ?
06:26La réponse est oui.
06:28C'est beaucoup plus silencieux.
06:30On a fait un test de décibelomètre
06:32parce qu'on a été sur des routes avec ça
06:34et des routes,
06:35et des routes aussi,
06:37et c'est beaucoup plus silencieux.
06:40Le nombre est assez éloigné.
06:42En fait, pour un point de référence,
06:44on a testé notre propre escalade de crew
06:46et ceci est en partie
06:48avec l'escalade de Cadillac
06:50qui coûte deux fois le prix.
06:52C'est une grande nouvelle.
06:54Oui, ils l'ont rendue plus douce,
06:56mais je n'ai pas l'impression d'avoir moins de contrôle.
06:58Peut-être qu'il n'y a pas assez de feed-back
07:00venant de la conduite.
07:02C'est un peu plus luxueux, un peu plus réfiné,
07:04mais au final,
07:05on a l'impression d'avoir un paquet plus cher.
07:07L'accélération est aussi à peu près la même.
07:09C'est encore un peu plus de 4 secondes.
07:12Honnêtement, dans le monde réel,
07:14c'est la chose la plus rapide sur la route.
07:16Tu peux la mettre parfaitement.
07:18Elle va exactement où tu veux.
07:20Tu as l'impression d'avoir de l'énorme puissance.
07:22Je sais qu'il va y avoir une performance
07:24qui va faire moins de 3 secondes,
07:26mais tu n'en as pas besoin.
07:27Il y aura des brembos et des sédiments
07:29et peut-être que quelqu'un va couper la conduite.
07:32En parlant de la conduite,
07:34c'est là que ça commence à tomber un peu.
07:36On en reviendra sur l'ergonomique.
07:40Je veux juste souligner le manque d'indicateur.
07:44Avec le sélecteur de conduite sur l'écran et ici,
07:47je peux m'habituer à ça.
07:49Beaucoup de voitures font des sélecteurs de moteurs stupides.
07:52Mais j'ai vraiment besoin d'un indicateur.
07:55Cette voiture a l'air construite pour les États-Unis,
07:57surtout pour L.A.
07:58Ils savent que les gens sont en train de scroller sur leur téléphone
08:00et ça sonne quand la lumière est rouge devant vous.
08:03Il y a maintenant un moniteur de blindes-endroits
08:05qui montre une petite pointe rouge,
08:07ce qui est plutôt agréable.
08:09Peut-être que l'indicateur est bien ici,
08:11parce que vous faites juste la sorte d'aller à gauche ou à droite.
08:14Mais en Europe, où il y a des rondes-endroits
08:16et, Dieu le pardon, deux rondes-endroits,
08:19c'est terrible.
08:21La conduite est à un endroit différent.
08:23Vous ne savez pas où est l'indicateur.
08:25Ils sentent terriblement comme des boutons haptiques.
08:27Il y a un petit peu de feed-back qui dit que vous avez cliqué,
08:29mais pas assez.
08:30J'ai vraiment manqué le stock d'indicateur.
08:33Quand je rentre dans les canyons, je dois être prudent,
08:35parce qu'il dit qu'il y a des rondes-endroits
08:37pour les prochaines quatre milles.
08:39Je me souviens de l'impression que la Model 3 nous a faite la première fois.
08:42On ne peut pas s'éloigner du centre bas de la gravité d'un EV.
08:46Ça me sent comme si j'avais une performance M3
08:49qui s'accrochait jusqu'à ce que j'ai touché un coin,
08:51puis j'ai senti le poids, comme si j'étais dans la série 7.
08:54Mais...
08:56On s'inquiète, on se dit
08:58« Oh non, le public général peut maintenant conduire un Hummer EV
09:01et ce type de véhicule de 9000 pounds.
09:03C'est un véhicule cyber, c'est tellement stupide. »
09:05Le fait que tellement de la population ait accès à ce véhicule
09:08et puisse l'utiliser,
09:10me rassure.
09:11C'est incroyablement inspirant.
09:13Ce n'est pas amusant, ce n'est pas excitant,
09:15ce n'est pas étonnant.
09:19Aucun doute, le gars dans le Miata devant moi
09:22a plus de plaisir.
09:23Et peut-être que son rouleau de conduite
09:26n'est pas aussi bruyant que celui-ci.
09:29Mais...
09:30Oh mon Dieu, c'est incroyable.
09:32Et des choses comme l'i4, l'Ioniq 5 et l'EV6,
09:36elles sont géniales. Elles sont fantastiques.
09:38Mais je pense que le Model 3,
09:40surtout avec ces changements,
09:42reste fortement en place
09:44en tant que proposition de valeur.
09:47Et probablement encore plus
09:50quand tu peux l'acheter pour moins de 20 millions.
09:53Je suis sec maintenant. Merci d'avoir demandé.
09:57En tout cas, c'est le Model 3.
09:59La première fois que nous l'avons conduit,
10:01c'était la première voiture qui nous a fait dire
10:03« Oh, les EV peuvent être vraiment bonnes. »
10:06C'était amusant.
10:08C'était surprenant, en fait.
10:10Et depuis,
10:11beaucoup d'autres EV sont sortis, évidemment.
10:13Mais le Model 3 est toujours
10:15vraiment, vraiment bon
10:18à être exactement ce qu'il est.
10:21C'est un véhicule électrique
10:23pour passagers, confortable, facile à utiliser.
10:25C'est toujours l'un des meilleurs
10:27en faisant ça, sans question.
10:29Et même celui-ci,
10:30avec ses 50 000 kilomètres
10:32et son état physique de disparition,
10:34et beaucoup de rattrapements,
10:35et un étrange bruit à l'arrière,
10:36et quelque chose qui brûle sur la fenêtre ici,
10:38et il me semble
10:39que je suis assis sur deux poulets
10:41parce que le couche n'est plus
10:43au milieu du siège.
10:45Même si tout ça,
10:47c'est toujours un bon véhicule à conduire.
10:49C'est facile, c'est agréable,
10:51c'est lisse, c'est rapide.
10:54Vraiment rapide.
10:56Vous n'avez pas besoin de la performance.
10:58Vous n'en avez pas besoin.
10:59Celui-ci a suffisamment de ligne droite,
11:01de poing,
11:03juste suffisamment pour vous faire rire,
11:05et trouver ce dérapage dans le trafic.
11:07Et il peut toujours gérer un canyon.
11:10Depuis la première fois que nous avons conduit un Model 3,
11:12beaucoup d'autres EV sont sortis.
11:14Le Polestar 2, avec ses anciens embouteillages,
11:16nous a montré les dérapages du Model 3.
11:19Cela a l'air un peu loupé en comparaison avec celui-ci,
11:22qui était très contrôlé et en dessous du bouton.
11:24Il y a certainement des améliorations
11:26qui peuvent être faites à l'entrée,
11:28et je suis curieux de voir ce que ce nouveau est comme.
11:30Mais c'est toujours un bon véhicule à conduire,
11:32pour l'argent.
11:33Vous avez beaucoup ici.
11:34Vous en avez vraiment.
11:36Oui, c'est cheap.
11:37Oui, c'est très mass-produit,
11:39très définition de mass-produit.
11:41Donc, les choses se séparent.
11:43Mais au moins, j'ai des boutons de tournage
11:45et un bouton de sélection de moteur,
11:47en comparaison avec le nouveau que James a,
11:49n'est-ce pas?
11:50C'est vieux.
11:52Des boutons physiques, bébé.
11:54En conclusion, acheter un vieux Model 3
11:56n'est peut-être pas la pire idée.
11:58Ils l'ont déprimé assez.
12:00Vous prenez assez d'argent pour le véhicule.
12:02La batterie n'est même pas si mauvaise.
12:04Celui-ci est à 69 %,
12:06et il dit 203 milles.
12:08Ce n'est pas incroyable,
12:10mais il est toujours utilisable.
12:13Avant de discuter,
12:15Thomas et moi sommes allés dans les voitures des autres
12:17pour faire un peu de référence,
12:19pour voir ce que le nouveau
12:21apporte à la table.
12:23Ou, dans le cas de Thomas,
12:25ce qu'il en reste.
12:27C'était une erreur
12:29d'éviter
12:31les boutons de tournage et de sélection de moteur.
12:33Qu'étaient-ils en train de penser?
12:35Plus c'est moins.
12:37Non, parfois, plus c'est plus,
12:39et plus c'est bien.
12:41C'est la seule chose.
12:43J'avais aussi un peu d'inquiétude.
12:45C'était stupide.
12:47Je dois dire que,
12:49en les conduisant à l'arrière,
12:51ils ne sont pas si différents.
12:53Surtout dans les canyons.
12:55Ils sont très similaires.
12:57Ils sont plus agiles.
12:59Mais ce que beaucoup de gens
13:01craignent, c'est le son.
13:03Celui-ci est plus calme.
13:05Celui-ci est plus bruyant.
13:07Oui, mais le son fait partie du tournage.
13:09Il y a moins de vibrations.
13:11On utilise nos oreilles.
13:13Dans ce cas,
13:15moins c'est plus.
13:17C'est vrai?
13:19C'est le design.
13:21Ils l'ont changé.
13:23Les lumières sont plus puissantes.
13:25Ça ressemble à un Tesla Model S.
13:27Ça ressemble un peu à
13:29celui-ci rouge.
13:31Le Roadster.
13:33Le nouveau Roadster.
13:35C'est le 2020.
13:37Je ne peux pas attendre.
13:39Je l'ai lu récemment.
13:41Il a dit...
13:43Elon.
13:45Il a dit qu'il allait être
13:47en dessous de 1 seconde.
13:490 à 60.
13:51Il l'a ajouté.
13:53C'est pas le plus intéressant.
13:55C'est quoi?
13:57C'est ce qu'il a dit.
13:59En dessous de 1 seconde.
14:01C'est quoi?
14:03C'est un mystère.
14:05Je ne sais pas.
14:07C'est un nouveau ultra rouge.
14:09C'est un des 2 nouveaux couleurs.
14:11C'est sympa.
14:13Ils ont respecté
14:15la meilleure couleur économique
14:17sur le marché.
14:19On a parlé
14:21à le designer.
14:23On a parlé?
14:25Il y a plein de « on a parlé »
14:27dans ces rouleaux.
14:29On a parlé au designer
14:31du Mazda MX-5
14:33et je crois qu'il a sorti
14:35cet ultra rouge.
14:37Il a dit qu'il y avait
14:39beaucoup de floppage.
14:41Je me souviens.
14:43Je crois qu'on était là.
14:45100%.
14:47Je n'ai jamais vu ça.
14:49C'était énorme.
14:51Pour les propriétaires de Tesla,
14:53c'est plus grand.
14:55Les fronts ont changé.
14:57C'est plus clair ici.
14:59C'est plus bubblé.
15:01Il y a plus de floppage ici.
15:03Oui, il doit rester
15:05malléable.
15:07Si on compresse dans le vent.
15:09Ça me rappelle le 996-997
15:11de la Porsche 911
15:13avec des lumières à oeufs.
15:15Je n'ai jamais aimé ça.
15:17Le frogue est devenu l'os.
15:19On a ces rouleaux upgradés
15:21de 19 inches.
15:23Et de l'autre côté,
15:25on a...
15:27C'est exactement le même profil.
15:29Les panneaux ont changé.
15:31La forme est la même.
15:33C'est un bloc.
15:35Je ne suis pas passionné
15:37de ce design.
15:39C'est une appli.
15:41C'est plus clair.
15:43Les lumières à oeufs ont changé.
15:45Il y a moins de lumières à oeufs.
15:47Tu n'as pas à t'inquiéter
15:49de la collection d'eau.
15:51Il n'y a plus d'eau.
15:53C'est tout ce qu'on a.
15:55Il n'y a plus d'eau.
15:57L'emblème est diffusé.
15:59C'est un délire.
16:01Pouvons-nous regarder l'intérieur ?
16:03Oui.
16:05D'accord.
16:07Absence d'indicateurs
16:09et de sélection de moteur.
16:11C'est tout ce que je voulais dire.
16:13On l'a fait.
16:15C'est stupide.
16:17On l'a battu.
16:19Il y a de bons changements.
16:21J'ai oublié le bois scandinavien.
16:23Tu l'as oublié ?
16:25Oui.
16:27C'est un renouveau.
16:29Je l'aime.
16:31C'est cool.
16:33La lumière ambiante est nouvelle.
16:35Tu peux la customiser.
16:37Tu veux dire que tu peux
16:39en faire différentes couleurs ?
16:41Oui.
16:43C'est cool.
16:45C'est sympa.
16:47Mais ça me dérange.
16:49Si tu regardes de l'extérieur,
16:51ce n'est pas bien aligné.
16:53C'est mieux en arrière.
16:55Pourquoi ne pas en faire
16:57une seule ligne ?
16:59C'est pour l'argent.
17:01Ce n'est pas parfait.
17:03Il y a plus de spectateurs
17:05et le son est très bon.
17:07C'est très bon.
17:09J'ai parlé à Harrison.
17:11Il m'a dit que les hauts sont
17:13très crispes
17:15et les bas sont très bons.
17:17Mais les mids sont similaires.
17:19Il prendrait le Mark Levinson
17:21VS500 sur ceci.
17:23Mais ce n'est pas si loin.
17:25C'est grand et puissant.
17:27C'est puissant.
17:29La chanson choisie pour celui-ci
17:31c'est Princes of the Universe
17:33par Queen.
17:35C'est bizarre de dire
17:37toutes les couleurs du vent.
17:39Judy Kuhn a toujours un lieu dans mon cœur.
17:41Mais la nuit dernière, c'était Queen.
17:43Ils ont amélioré des matériaux.
17:45Je vois un stitch français.
17:47Il y a un stitch français
17:49et c'est tout.
17:51C'est un peu tout.
17:53C'est un pinceau plus fin
17:55et les matériaux ont été améliorés.
17:57C'est plus responsable.
17:59Pour moi, c'est comme dans le Cybertruck.
18:01Ce n'est pas différent du Cybertruck.
18:03C'est la nouvelle chose.
18:05La nouvelle roue esthétique
18:07est plus agréable.
18:09Elle crie un peu.
18:11Oui, elle crie.
18:13Je n'étais pas fan de ça.
18:15La voiture est très silencieuse.
18:17Tout est à ton droite.
18:19Tu regardes tout.
18:21Un écran d'avant
18:23ne t'aurait pas tué.
18:25Ou un cluster de gauges.
18:27Je n'ai pas besoin d'aller ici pour tout.
18:29La visibilité arrière
18:31fait que la tronche s'angle.
18:33Tu ne peux pas voir
18:35la moitié du bas.
18:37Je suis habitué à voir plus la route.
18:39Il y a certainement
18:41quelques choses.
18:43En termes de packaging,
18:45c'est le meilleur
18:47pour toutes les voitures à gaz.
18:49En termes d'espace,
18:51du sol, tout ça.
18:53C'est parfait.
18:55Il y a la tronche.
18:57C'est toujours un véhicule
18:59très bien conçu.
19:01Nous avons aimé la tronche.
19:03Pour notre utilisation,
19:05on a coulé l'eau dans les nouveaux coins.
19:07Maintenant, les deux coins sont disponibles.
19:09Nous pouvons couler
19:11notre casque Samsonite
19:13avec la tronche.
19:15Il y a moins de noir piano.
19:17Si je me souviens bien,
19:19dans tous les autres Model 3,
19:21quelqu'un avait enlevé le noir piano.
19:23Parce qu'il fallait l'enlever.
19:25C'était tellement déchiré,
19:27comme celui-ci.
19:29Nous n'avons pas besoin
19:31d'aller voir ça.
19:33C'est un peu ricotant.
19:35C'est un peu gris.
19:37Ce n'est pas vraiment bien fait.
19:39Mais j'aimerais savoir
19:41si nous devons partir de ça.
19:43On ne sait pas.
19:45Il ressemble à l'Apple des voitures.
19:47A l'exception de l'Apple,
19:49qui avait un véhicule,
19:51qui a été annulé.
19:53C'est l'Apple des voitures.
19:55Ma question,
19:57et peut-être une conclusion,
19:59c'est qu'il y a eu
20:01beaucoup d'EV depuis.
20:03Est-ce qu'il y a suffisamment d'updates
20:05pour que l'EV soit encore compétitive?
20:07Dans de nombreuses façons,
20:09le nouveau Model 3 a pris
20:11une demi-heure en avance
20:13et une demi-heure en retard.
20:15La décision d'enlever des choses
20:17qui rendent l'opération plus facile
20:19est étrange.
20:21Et ce n'est pas seulement nous qui le pensons.
20:23Demandez-le...
20:25l'Europe?
20:27Les améliorations
20:29à l'installation,
20:31le confort de conduite et le système d'audio
20:33sont bien accueillis,
20:35et les sièges ventilés
20:37et l'écran arrière pour les passagers arrière.
20:39Pour certains,
20:41le Model 3 était à l'avant du jeu
20:43quand il est sorti,
20:45et les améliorations sont encore suffisantes
20:47pour le garder en jeu.
20:49Même si la compétition est fière,
20:51il y a de la bonne chose
20:53et c'est de plus en plus fort.
20:55Mais la distance,
20:57le prix,
20:59l'efficacité,
21:01et pour l'instant,
21:03l'accès au même réseau
21:05signifient que c'est toujours une bonne option.
21:07Cependant,
21:09le vieux Model 3 a aussi accès
21:11à ce même réseau,
21:13alors on dirait que le nouveau n'est pas suffisamment différent
21:15pour garantir l'extra de l'argent.
21:17Peut-être qu'on éviterait
21:19la rentabilité à haute vitesse,
21:21mais vu que les valeurs d'électricité
21:23ont été un peu trop inattendues,
21:25on serait heureux d'avoir
21:27quelqu'un d'autre à payer un peu
21:29de la dépréciation.
21:31Qu'est-ce qu'on a appris aujourd'hui à propos de WeatherTech?
21:33Rien, James.
21:35Tu n'as pas touché à l'essentiel,
21:37comme la façon dont ils sont adaptés
21:39à ton véhicule,
21:41et qu'ils peuvent être nettoyés
21:43et sanitisés facilement,
21:45et qu'ils sauvent tes couches,
21:47et qu'ils ressemblent bien
21:49à l'intérieur.
21:51Tu n'as rien fait.
21:53Tu m'as mis un moustache,
21:55tu m'as tapé les matelas
21:57et tu m'as emmené dans un poêle.
21:59Cliquez sur le lien dans la description
22:01pour trouver des couches pour ton véhicule,
22:03et je te promets, la prochaine fois,
22:05on va prendre ça sérieusement.
22:07Merci d'avoir regardé.