2025 Tesla Model Y spied, Toyota LandCruiser V8 is gone & VFACTS The CarExpert
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00:00Bonjour et bienvenue dans le podcast Car Expert.
00:02Nous sommes de retour aujourd'hui.
00:04J'ai avec moi James.
00:05Comment vas-tu, James?
00:06Bien, je marche seul aujourd'hui.
00:07Pour l'instant, oui.
00:08Car un peu plus tard, Paul va venir nous parler
00:11de l'arrivée du Land Cruiser V8
00:13et de l'information sur le modèle Y de Spicy
00:15que nous avons découvert récemment.
00:17Mais nous commençons aujourd'hui par parler du V-Fact
00:19car nous sommes à la moitié de l'année
00:21et c'est notre annonce de mi-année sur le V-Fact.
00:23Donc, si vous aimez les numéros,
00:25restez à l'écran.
00:26Et si les numéros font un peu trop pour vous,
00:29sur YouTube, nous avons des graphismes
00:31et si non, écoutez-les quelques fois
00:33pour augmenter nos vues.
00:35Mais nous allons commencer.
00:37Jusqu'à présent, 632 412 voitures ont été délivrées
00:41ce qui est un augmentation de 8,7 %.
00:44Oui.
00:45Mais...
00:46Mais...
00:47Il y a un mais.
00:48Pourquoi est-ce qu'il y a un mais, James?
00:49Parce que juin était en fait notre premier mois cette année
00:51où il n'y a pas eu de croissance.
00:52Donc finalement, toi et Scott,
00:53après des mois et des mois de prédictions,
00:55ça peut être correct.
00:57Oui, il y a eu un peu d'augmentation des ventes pour juin,
01:00mais c'était toujours un nombre très élevé, 119 000 voitures.
01:03Donc, c'est toujours beaucoup de véhicules.
01:05Oui, c'est intéressant parce que,
01:07en excluant les années de la COVID,
01:09ce qui est un peu confus...
01:11On ne parle pas de ça.
01:12On ne parle pas de ça, c'est un rêve de fever.
01:14Depuis 2017, il y a eu une diminution.
01:16Et c'est, par ailleurs,
01:17parce qu'en 2017, ils ont délivré 134 000 voitures en juin.
01:21Cette année, on est à 119 000
01:23et ça a réduit chaque année depuis.
01:25Donc, je pense que l'un des gros points
01:28de prise cette année, c'est que les ventes
01:30à la fin de l'année n'ont pas vraiment l'air
01:32d'aider à augmenter les chiffres.
01:34Les chiffres sont bons,
01:35mais tout le monde est en cours
01:37à la fin de l'année.
01:39Qu'est-ce que tu penses?
01:40Est-ce que les gens sont juste en train
01:42de ralentir les budgets
01:43ou ce n'est pas un bon offrement en ce moment?
01:45Oui, je pense que nous avons entendu
01:47que, au-delà de notre industrie,
01:49le coût de vie a été un thème très consistant
01:52pour les Australiens et les familles
01:54et des choses comme ça.
01:55Donc, acheter une nouvelle voiture
01:56ne peut pas être sur l'agenda.
01:57Il peut y avoir des ventes
01:58pour des nouvelles voitures
01:59qui vont arriver bientôt.
02:00Il peut aussi y avoir des prix d'énergie.
02:03Si les gens attendent
02:05à acheter quelque chose d'électrique
02:06ou d'hybride ou de quoi que ce soit,
02:08ils peuvent échapper
02:09à quelque chose de moins cher.
02:10Parce que même en termes
02:11des ventes à la fin de l'année
02:12que nous avons vues,
02:13les chiffres que nous avons enregistrés,
02:14il n'y avait rien de si drastique.
02:16Je ne pense pas qu'il y ait
02:18quelque chose de super,
02:20parce que les gens sont toujours en train
02:21d'acheter des voitures
02:22qu'ils ont peut-être acheté
02:23il y a très longtemps.
02:24Certaines personnes attendent
02:25des voitures de 12 à 18 mois.
02:26Oui, comme Tucson,
02:27il y a eu des délais.
02:28Une personne a écrit
02:30et a dit qu'elle attendait
02:31plus de deux ans pour un Lexus.
02:32Oui, et même des choses
02:34plus récentes,
02:35comme mon père a acheté
02:36une nouvelle voiture,
02:37il attend depuis février.
02:38C'est comme un BMW.
02:40C'est plutôt bien,
02:41le temps d'attente jusqu'ici.
02:42Oui, mais nous entendons
02:44de diverses marques
02:46que les chaînes de vente
02:47et le temps d'attente
02:48commencent à se normaliser un peu.
02:49Mais je pense qu'on va commencer
02:51à voir ça se normaliser
02:53la deuxième moitié de l'année.
02:54On verra ce retour
02:55en trois à quatre mois
02:56sur des ordres
02:57de nouvelles chaînes
02:58pour la plupart des marques.
02:59Mais oui, je pense que c'est juste
03:00que nous commençons à voir
03:01les effets de ça maintenant.
03:02C'est un impact très retardé
03:03de toutes les choses
03:04que nous avons vu
03:05au cours des six
03:06à douze dernières semaines.
03:07D'accord.
03:08Bon, voyons
03:09quelques chiffres.
03:10Toyota est toujours le roi.
03:11Pas de surprise là-dessus.
03:1220 903 déliveries,
03:14Ford en deuxième
03:16avec 9 493.
03:18J'ai fait un peu de math
03:19sur ça et on va
03:20détruire les détails.
03:21Mais de ces 9 493 Ford
03:23vendues, seulement 937
03:25n'étaient pas
03:26à la range ou à l'Everest.
03:27C'est fou pour moi.
03:28Si vous travaillez
03:29dans le marketing de Ford,
03:30je veux dire,
03:31vous avez un boulot facile
03:32parce que deux des voitures
03:33vendent eux-mêmes.
03:34Mais si vous voulez essayer
03:35de vendre,
03:36qu'est-ce qu'ils vendent d'autre?
03:37Transit, Puma?
03:39Oui, je pense
03:40que les ventes de voitures
03:41sont augmentées.
03:42Et c'est en fait
03:43quelque chose que nous avons
03:44parlé quelques fois.
03:45Parce que j'ai travaillé
03:46à Ford un peu
03:47et c'était le problème.
03:48Les ventes d'Everest
03:49sont très, très bonnes.
03:50Mais maintenant,
03:51il y a une augmentation
03:52de NBAS dans les 12 prochaines
03:53semaines.
03:54Et les émissions
03:55moyennes d'un Ranger
03:56ou d'un Everest V6
03:57sont bien plus de 200 grammes
03:58par kilomètre,
03:59ce qui est, je pense,
04:00significativement plus élevé
04:01que les captes
04:02que le gouvernement
04:03va mettre en place.
04:04Donc, vous savez,
04:05ils ont un range
04:06de plug-in hybride
04:07qui va venir.
04:08Je ne sais pas
04:09à quel point ça sera
04:10disponible,
04:11à quel prix,
04:12si les gens
04:13vont même vouloir
04:14un Ranger plug-in hybride.
04:15Mais Ford a vraiment
04:16besoin de se concentrer
04:17sur les ventes hybrides.
04:18Ils ont tué
04:19le plug-in hybride
04:20d'Escape,
04:21ce qui n'était pas marqué.
04:22Oui, donc ils ne vendent pas.
04:23Exactement, c'est vrai.
04:24Donc, ils l'ont cassé.
04:25Le Mustang Mach-E
04:26a été un peu
04:27un déjeuner pour les chiens
04:28en termes de,
04:29ils font constamment
04:30des comptes de prix
04:31en espérant
04:32qu'ils vendent plus
04:33parce que ce n'est pas vraiment
04:34dans le volume
04:35qu'il devrait.
04:36En fait, pour être honnête,
04:37j'ai vu un sur la route
04:38l'autre jour.
04:39C'est le premier
04:40que j'ai vu sur la route.
04:41Oui, je pense
04:42qu'ils restent plus
04:43dans le volume
04:44que les autres.
04:45C'est vrai.
04:46C'est vrai.
04:47C'est vrai.
04:48C'est vrai.
04:49C'est vrai.
04:50C'est vrai.
04:51C'est vrai.
04:52C'est vrai.
04:53C'est vrai.
04:54C'est vrai.
04:55C'est vrai.
04:56C'est vrai.
04:57C'est vrai.
04:58C'est vrai.
04:59C'est vrai.
05:00C'est vrai.
05:01C'est vrai.
05:02C'est vrai.
05:03C'est vrai.
05:04C'est vrai.
05:05C'est vrai.
05:06C'est vrai.
05:07C'est vrai.
05:08C'est vrai.
05:09C'est vrai.
05:10C'est vrai.
05:11C'est vrai.
05:12C'est vrai.
05:13C'est vrai.
05:14C'est vrai.
05:15C'est vrai.
05:16C'est vrai.
05:17C'est vrai.
05:37Abonnez-vous à la chaîne.
05:39C'est une bonne nouvelle pour Mitsubishi.
05:41Oui, l'un des moteurs clés pour Mitsubishi est le nouveau Outlander,
05:44qui a eu plus de 3000 unités par mois en juin,
05:47et qui est maintenant assis à 14 400 par an.
05:50Et je pense que c'est, j'assume que c'est une partie de la raison
05:54pour laquelle les modèles de pétrole de basse fin sont assez chers
05:57et tu as assez de gros voitures pour pas beaucoup d'argent.
05:59Et maintenant que la FEV est en train d'accueillir de l'eau,
06:03c'est en train d'en faire un peu plus.
06:06C'est en train d'en faire un peu plus.
06:07C'est en train d'en faire un peu plus.
06:08C'est en train d'en faire un peu plus.
06:09C'est en train d'en faire un peu plus.
06:11C'est en train de faire la différence entre les FEV et la FBT.
06:13C'est en train de faire la différence entre les FEV et la FBT.
06:15Et j'espère que ça va se passer bien,
06:17car je pense que le FEV est en train d'accueillir de l'eau,
06:20et qu'il fait environ un 16 % de ventes des ventes aujourd'hui,
06:23qui est un bon nombre en ce qui concerne
06:25les Outlander plug-in hybrid qui coûte environ 17 000 plus que le moteur de pétrole,
06:29et les bénéfices que vous obtenez de cela.
06:33Et je pense qu'ils apprécient les ventes fortes avec Eclipse Cross et Triton,
06:38donc c'est assez lent.
06:39Et l'ASX continue de faire du bien.
06:41Je ne savais pas qu'ils l'avaient encore fait jusqu'à récemment.
06:44Je ne sais pas, je pense que la question est, quand vont-ils arrêter ?
06:47Oui, ils ont fait le même véhicule depuis un moment.
06:50Sur l'Outlander et sur la FEV,
06:52nous allons juste tomber sur cette vente plug-in hybride de 8223 par an.
06:56Je pense que nous avons travaillé sur environ un quart de ces hybrides plug-in Outlander.
07:02Quelque chose comme ça, oui.
07:03C'est remarquable, parce qu'il y a quelques hybrides plug-in disponibles maintenant,
07:07mais cela montre, je suppose, qu'elle a existé depuis un moment,
07:10et est-ce que les gens en ont plus confiance ?
07:13Je pense que maintenant, il y a un incentive pour que les gens achètent,
07:16parce que je pense qu'originellement, les gens ne comprenaient pas la technologie.
07:19Tout le monde comprenait les véhicules, car Tesla a vraiment pionné cela
07:21et a fait que les gens comprennent ce que c'est.
07:24Mitsubishi a pionné la technologie FEV il y a très longtemps.
07:26Le premier Outlander FEV est sorti il y a presque dix ans,
07:29et ils étaient assez populaires et avaient une sorte de suivi culte.
07:31Mais en termes d'amélioration, les gens ne comprenaient pas.
07:34Ils pensaient que c'était compliqué, car il y a un élément plug-in,
07:37un élément de remplissage. Quels sont les bénéfices ?
07:39Et je pense que maintenant, les gens sont en train d'entendre
07:41que c'est un point central entre la technologie de combustion conventionnelle
07:44ou hybride et l'électrification totale.
07:47Et donc, maintenant qu'il y a des incentives en place,
07:50autant que les régions comme l'Europe et les Etats-Unis l'ont eu depuis des années,
07:53c'est maintenant attirant d'essayer.
07:56Et Mitsubishi, les deux premiers FEV dans le pays sont l'Outlander
07:59et l'Eclipse Cross, donc c'est probablement encore plus
08:02qu'une des quatre ventes de FEV de Mitsubishi,
08:04parce qu'il y a deux modèles qui ont été vendus fortement depuis assez longtemps,
08:07et c'est malgré les énormes premières sur le prix recommandé
08:11entre les FEV et leurs compatibilités conventionnelles.
08:15D'accord, alors avant de débrancher les modèles,
08:17je suis curieux de voir vos pensées.
08:19Est-ce qu'il y aura encore un million de nouvelles vente de véhicules cette année?
08:22Est-ce que vous pensez qu'on est sur le chemin pour ça?
08:24Je ne sais pas, parce que si ça commence à s'arrêter maintenant
08:27et qu'il y a encore six mois
08:29où les choses pourraient vraiment s'arrêter,
08:32si ce qui a été dit auparavant est à croire,
08:36on pourrait juste le manquer.
08:39On voit que c'est l'une des dernières ventes la plus précises d'une certaine période,
08:42et si c'est la tendance qui va avancer,
08:44on pourrait commencer à voir les choses aller de la manière
08:48que c'était prévu il y a un moment.
08:50Je pense que ça sera proche,
08:52et je pense que dépendant de la façon dont les fabricants
08:54pourront introduire de la nouvelle dans le pays,
08:56parce qu'il y a beaucoup de nouveaux lancements
08:58qui se déroulent depuis maintenant jusqu'à la fin de l'année,
09:00on pourrait voir une grosse pression jusqu'à la fin
09:03ou on pourrait juste voir les choses s'arrêter
09:05quand les gens attendent de nouvelles voitures.
09:07Il y a beaucoup d'électriques, de hybrides,
09:09tout ce genre de choses qui arrivent dans le pays,
09:11alors je pense que le temps nous le dira.
09:13D'accord, alors passons aux modèles.
09:15Juste parce que Toyota est le numéro un en termes de marque,
09:17ça ne veut pas dire qu'il est le numéro un en termes de modèles.
09:19Ranger est toujours le premier.
09:21Oui, et par une certaine moyenne ce mois-ci.
09:23Ranger a retourné 6 289 registrations
09:26contre les Hilux, 5 630,
09:29et c'est encore plus élevé maintenant,
09:31jusqu'à la RAV4, qui était à 3 907.
09:33Donc le top 3 est assez espacé,
09:35et si on regarde les lancements d'année à l'heure aussi,
09:37les Ranger sont maintenant 5 000 unités à l'avance des Hilux,
09:40et c'est seulement en ramassant de l'énergie.
09:42Donc on pense que c'est plus de lancements privés
09:44que de lancements de gouvernement.
09:46Oui, et les Hilux sont typiquement
09:48des lancements privés,
09:50en comparaison avec les Hilux,
09:52qui font beaucoup d'affaires,
09:54en particulier dans le segment 4x2.
09:56Donc vous voyez dans le 4x2 que les Hilux
09:58remplacent tout le reste.
10:00Mais une fois que vous arrivez au 4x4,
10:02et que les acheteurs ont un style de vie plus privé,
10:04ils sont vraiment triste de choisir le Ranger,
10:06et ça se voit dans les chartes de vente.
10:08Je veux dire, vous conduisez les deux à l'arrière,
10:10et c'est un peu un mot de pas que le Ranger est,
10:12en tout cas, le meilleur véhicule.
10:14Absolument, et je pense que c'est probablement
10:16quelque chose qu'on va parler avec la Land Cruiser 70
10:18un peu plus tard, c'est que, vous savez,
10:20le marquage peut vous prendre un long chemin,
10:22mais je pense qu'aujourd'hui, vous savez,
10:24nous voyons encore, après un certain nombre
10:26d'autres Hilux qui ont été rénovés, le Ranger,
10:28en particulier avec le moteur V6 et tout ce genre de choses,
10:30est tellement au-dessus du reste,
10:32peut-être avec l'exception du Yamaroq,
10:34qui partage ses os avec,
10:36mais oui, je pense que, objectivement,
10:38il a tellement de capacités et est tellement carré
10:40dans la façon dont il conduit, il n'est pas surprenant
10:42à partir d'un SUV à un Ranger Ford.
10:44Bien, alors, ironiquement,
10:46parce que les prochaines voitures sont SUV,
10:48Outlander en quinquennat avec 3045,
10:50on a déjà parlé de ça, en termes de modèle,
10:52on est de nouveau dans les top 5,
10:54ça s'est dépassé un peu, les problèmes d'appui
10:56s'éloignent un peu de ça, je pense,
10:58parce qu'ils ont 2906 voitures qui ont été délivrées
11:00ce mois-ci. Oui, et je pense qu'une autre chose
11:02c'est qu'il y a eu ce gros coup de prix
11:04il y a quelques mois, où nous avons vu
11:06la taille des registrations Tesla
11:08massivement, je pense que c'était en avril,
11:10il y a eu ce gros débat sur
11:12si les achats d'AV étaient en tanque en Australie
11:14et si les gens devaient aller en acheter un.
11:16Et je pense que c'était principalement que les gens
11:18ont peut-être annulé leurs ordres après avoir vu
11:20un coup de prix de 5 000 dollars et se sont dit
11:22peut-être que je méritais ce discount aussi,
11:24et puis j'ai re-orderé un nouveau.
11:26Oui, exactement.
11:28D-MAX est le sixième,
11:30et puis il y a un gros coup de prix
11:32à partir du moment où il reçoit la prochaine voiture.
11:34Les Aussies adorent les voitures,
11:36mais à moins que ce soit un Ranger ou un Hilux,
11:38les Aussies adorent les voitures,
11:40parce que le Triton est loin de la liste,
11:42et il n'a fait que 1783 achats.
11:44Maintenant, c'est le nouveau Triton
11:46qui vient de sortir, il a un turbo supplémentaire,
11:48il y a une nouvelle couche, des nouvelles fonctionnalités,
11:50un nouveau infotainment, c'est très Outlander-like à l'intérieur.
11:52Il n'a juste pas tiré, n'a-t-il pas?
11:54Non, et je pense que l'un des problèmes
11:56est que c'est tellement plus cher que l'ancien.
11:58Je pense qu'un bon modèle de base,
12:00c'est maintenant quelque part dans la proximité
12:02de 50 000 dollars, ce qui est environ
12:045 000 à 7 000 dollars plus que l'ancien.
12:06Ce que le Triton faisait si bien,
12:08c'est qu'il pouvait compter avec les marques chinoises
12:10sur le prix, et les gens seraient plus prêts
12:12à croire dans la marque Mitsubishi
12:14que par exemple GWM ou LTV,
12:16alors qu'aujourd'hui, on regarde presque
12:18un rangement pour un Triton de base,
12:20ou le GWM Canon Alpha,
12:22qui est construit comme un SUV luxueux à l'intérieur.
12:24Un de ces voitures complètement chargées
12:26c'est le même prix que
12:28un Triton de base à mid-spec.
12:30Je pense qu'il devrait y avoir
12:32plus de variantes à venir,
12:34comme le chassis, les manuels,
12:36et tout ce genre de choses.
12:38J'espère qu'il y aura des choses
12:40à réévaluer pour eux,
12:42mais Mitsubishi doit peut-être
12:44réévaluer son positionnement,
12:46parce qu'à moins que le Triton
12:48puisse faire quelque chose
12:50que les autres véhicules ne peuvent pas
12:52tangiblement,
12:54je pense qu'ils vont commencer
12:56à se dire que c'est là où ils se trouvent.
12:58Je sais que Mitsubishi a l'inclination
13:00d'essayer d'éliminer les ventes de voitures
13:02de leurs véhicules.
13:04Ce n'est pas quelque chose
13:06que l'on parle généralement
13:08en tant qu'experts de voitures,
13:10mais où est-ce qu'on va voir
13:12ces ventes de voitures dans le futur ?
13:14S'il y aura plus de Utes,
13:16ou plus d'SUVs avec la technologie hybride ?
13:18Je pense que c'est pourquoi
13:20certains manufactureurs
13:22vont vers différents niveaux
13:24d'électrification.
13:26Vous avez vu le Hilux
13:28aller jusqu'au 48 volts.
13:30C'est un amélioration d'éfficacité
13:32d'environ 10 %.
13:34Cela donnera aussi
13:36une diminution des émissions.
13:38Il y a un début.
13:40Si les gens sont inquiets
13:42de la reliabilité,
13:44des relations avec Toyota,
13:46ce genre de choses.
13:48Il y a aussi Ranger
13:50qui sort avec le plug-in hybride.
13:52Il y a une autre option,
13:54peut-être plus prémium,
13:56où si on peut le mettre
13:58comme un véhicule électrique
14:00ou comme un générateur mobile.
14:02On n'a pas encore vu
14:04d'autres produits concrets.
14:06Isuzu a révélé un D-MAX électrique
14:08et un hybride.
14:10Mitsubishi a indiqué
14:12qu'il y aurait peut-être
14:14un Triton électrifié.
14:16Ils ont aussi un pick-up électrique.
14:18On ne sait pas s'il sera un Triton
14:20ou autre chose.
14:22Il reste encore beaucoup
14:24à faire dans le domaine commercial.
14:26Il n'y a pas vraiment
14:28beaucoup d'options.
14:30C'est intéressant de voir
14:32ce qui se passera
14:34si les fabricants ne peuvent pas
14:36venir plus tôt.
14:38Peut-être que Mitsubishi
14:40pourrait enlever le FEV
14:42et le mettre dans le Triton.
14:44C'est peut-être une option
14:46qu'ils chercheraient.
14:48J'ai parlé à l'administrateur
14:50de Mitsubishi d'Australie.
14:52Il disait que l'important
14:54dans le marché est d'assurer
14:56qu'il garde la capacité
14:58que les gens attendaient.
15:00C'est peut-être pour cela
15:02que le range de FEV est un FEV
15:04et pas un EV,
15:06comme le F-150 Lightning.
15:08En Australie, on a besoin
15:10d'un towing de 3,5 tonnes.
15:12Les gens veulent un towing de 3,5 tonnes.
15:14Ils veulent avoir le payload
15:16et l'off-road-abilité.
15:18En ajoutant un système d'EV
15:20avec des moteurs électriques
15:22et des moteurs électriques
15:24pour les véhicules,
15:26on a des facteurs
15:28qui sont très importants.
15:30On est dans un marché unique
15:32où on se base sur les ventes
15:34de véhicules commerciaux.
15:36En Europe, on ne voit pas
15:38beaucoup d'EV.
15:40En Amérique,
15:42on a des réglementations
15:44et des véhicules pour les véhicules.
15:46Il va falloir 12 à 18 mois
15:48pour voir ce qui se produira.
15:50Rav4 est au sommet.
15:52On parle de Sportage, de Tucson.
15:54CX-5 est encore là-bas.
15:56X-Trail est encore là-bas.
15:58Nissan est en train
16:00de s'améliorer.
16:02Mais on commence à voir
16:04que les petits et les médiums
16:06sont là-bas.
16:08Il y a des joueurs clés
16:10du marché de l'automobile
16:12dans Ranger et Hilux,
16:14suivi par D-MAX.
16:16Mais on ne voit pas
16:18beaucoup d'EV.
16:20Entre Tesla,
16:22les petits et les médiums,
16:24et Hilux et Ranger,
16:26c'est le mix.
16:28C'est intéressant de noter
16:30que c'est peut-être
16:32la dernière fois qu'on voit
16:34des figures Tesla
16:36dans VFAX.
16:38J'aime bien les chiffres.
16:40C'est intéressant de voir
16:42comment les ventes d'EV
16:44s'améliorent.
16:46Oui.
16:48Depuis 2 ou 3 ans,
16:50on voit beaucoup d'EV
16:52qui sont conduits par le Model Y
16:54et le Model 3 en particulier.
16:56On peut donc imaginer
16:58comment l'industrie s'améliore.
17:00Tesla ne produit pas
17:02beaucoup d'EV.
17:04Dans notre liste des top 20
17:06de modèles,
17:08MJ-3 n'est nulle part.
17:10Ils ont juste lancé un nouveau modèle.
17:12Est-ce qu'on va voir ça s'améliorer?
17:14Est-ce que c'est trop cher?
17:16Est-ce que Suzuki-Swift
17:18est plus proche
17:20du micro-hatchback?
17:22C'est une bonne question.
17:24Le volume de MG-3
17:26était de plus de 1 000 unités
17:28et était au top du segment.
17:301287 unités.
17:32C'est plus de deux fois
17:34ce que Suzuki-Swift a acheté.
17:36C'est beaucoup plus vieux.
17:38C'est vrai.
17:40MG a fait clair
17:42qu'il n'y aurait pas d'offre
17:44pour ceux qui veulent un nouveau véhicule,
17:46malgré l'offre.
17:48Je pense qu'ils pourront
17:50l'améliorer un peu.
17:52Le nouveau MG-3,
17:54en tant qu'amélioration,
17:56la position du prix est très intéressante.
17:58Le hybride était le centre-piece.
18:00Le basse hybride, je crois,
18:02c'est 27,99 $ avant les coûts de route.
18:04Il n'y a pas d'offre de conduite.
18:06Ils ont dû imprimer des prix de conduite
18:08pour les pétroles.
18:10Il n'y a pas d'offre de conduite.
18:12La consommation de combustible
18:14relative à un Yaris
18:16ou à un Suzuki-Swift hybride
18:18est de 24,99 $.
18:20C'est le même prix que celui d'un Swift hybride.
18:22Ce que Suzuki a pu faire
18:24avec un véhicule si cher
18:26par rapport au marché dans lequel il compète,
18:28c'est de pousser les autres marques
18:30à réévaluer l'équipement.
18:32Regardez les ventes.
18:34MG a fait clair.
18:36MG-3 et ZS
18:38sont des véhicules à rentabilité.
18:40Maintenant qu'on voit
18:42que les standards de sécurité
18:44sont de plus en plus importants
18:46avec les opérateurs,
18:48l'efficacité du combustible
18:50et autres choses,
18:52je pense qu'il y a un grand changement.
18:54Il faut être prudent.
18:56Si vous chargez les mêmes prix
18:58que les marques d'héritage,
19:00je ne sais pas si ça va bien pour eux.
19:02J'ai conduit le Swift hybride l'autre jour.
19:04J'ai vraiment apprécié.
19:06C'est une fonction qui vous dit
19:08à chaque fois qu'une voie se merge.
19:10Égor et moi avons passé 10 minutes
19:12à trouver un moyen de faire ça.
19:14C'était frustrant.
19:16C'est un petit véhicule fantastique.
19:18La valeur pour l'argent, c'est là.
19:20Les demandes sur l'économie du combustible
19:22sont atteintes.
19:24On peut acheter 4 à 5 litres
19:26et c'est 800 $ pour un tank
19:28sans vraiment essayer dans un petit véhicule.
19:30Vous riez.
19:32C'est probablement seulement 300 $ pour un tank
19:34On donne normalement beaucoup d'amour
19:36à tous les gagnants de VFX chaque mois.
19:38Mais parce qu'on est au milieu de l'année,
19:40on donne un peu d'amour aux perdants.
19:42Il y a des marques
19:44que je ne suis pas surpris de voir
19:46et d'autres que je suis surpris de voir.
19:48On va commencer par Citroën.
19:50Est-ce que votre langue d'amour
19:52traite à moi et à Keep'n Keen?
19:54La seconde, on en parlera,
19:56je l'aime vraiment.
19:58Pauvre Citroën.
20:00Vous avez peut-être oublié
20:02le nombre de ventes qu'ils ont fait
20:04au cours de l'année.
20:06James, voulez-vous dire le nombre?
20:0874 unités.
20:1074 unités au cours de l'année.
20:12Au cours des 6 mois de l'année,
20:14ils ont vendu 74 unités.
20:16Ce n'est pas seulement
20:18les marques principales
20:20comme Toyota Ford,
20:22mais aussi Aston Martin, Bentley, Ferrari
20:24et Lotus.
20:26Ils ne pouvaient même pas construire
20:28leur véhicule pendant 3 ans.
20:30Ils ont donc décidé
20:32de ne pas vendre
20:34les voitures pendant 6 mois.
20:36Citroën peut donc justifier
20:38de vendre 74 voitures pendant 6 mois.
20:40Où vient le financement?
20:42Citroën est une partie
20:44d'un groupe plus grand en Australie.
20:46C'est Peugeot et Subaru.
20:48Subaru est distribué
20:50par la même entreprise
20:52qui distribue Peugeot et Citroën.
20:54Peugeot et Citroën sont entre
20:56les deux groupes.
20:58Peugeot et Citroën sont entre
21:00les deux groupes.
21:02C'est tout ce qui vient
21:04d'Alfa Romeo, Fiat, Jeep
21:06Vauxhall et Opel.
21:08Notre ancien
21:10Ford Commodore
21:12n'est plus vendu
21:14sous l'ombre
21:16de Stellantis.
21:18C'est distribué
21:20par une entité privée.
21:22Ce n'est pas sous la banque de Stellantis.
21:24Ce n'est pas comme si Stellantis
21:26n'était pas vendu sous l'ombre
21:28de l'autre marque.
21:30Peugeot n'est pas
21:32aussi vendu sous l'ombre.
21:34C'est très intéressant.
21:36Les trois marques que nous allons parler
21:38sont toutes de Stellantis.
21:40C'est difficile d'être
21:42une partie de ce groupe.
21:44La prochaine marque est Ram.
21:46Je l'adore.
21:48Elles sont fantastiques.
21:50Mais elles sont
21:52jusqu'à...
21:54Le rendement du mois d'avril
21:56est de 340.
21:58Une diminution de 50 %.
22:00Où vient-il ?
22:02L'année dernière,
22:04ils étaient complètement fous
22:06car vous avez eu
22:08un rendement d'assett instantané
22:10et beaucoup de gens
22:12étaient plus nerveux
22:14en l'air du Covid.
22:16Où est-ce qu'il est parti ?
22:18C'est un combinaison de ces choses.
22:20Cette réduction d'asset instantané.
22:22C'est diversifié avec le Chevy, le Ford, le Toyota a le Tundra sur leur truc bizarre.
22:29Donc il y a maintenant des options.
22:32Comme on l'a dit avant, le coût d'habitation.
22:35Un RAM utilise beaucoup d'énergie.
22:37C'est un véhicule cher à acheter.
22:39S'il n'y a pas d'incentives, il n'y a pas d'assets instantanés,
22:41il n'y a pas de coups pour tout ce genre de choses.
22:44Il devient un véhicule très cher à avoir pour le plaisir.
22:47Il y aura toujours des gens qui l'achèteront
22:49parce qu'ils ont besoin d'un véhicule de cette taille.
22:51Mais ce genre de véhicules sont les premiers à disparaître
22:54quand ce genre de choses s'effectuent.
22:56C'est dommage parce que ces programmes de remanufacture
23:00ont créé beaucoup d'intérêts locaux.
23:02Walkinshore a fait des changements de 24 heures
23:04dans les fabriques pour convertir ces RAMs.
23:06Mais maintenant, on voit ce rythme de pression.
23:09Je crois que tout a son endroit
23:12et je crois en la choix du consommateur.
23:14Mais pour ces véhicules spécialisés,
23:16et ça va pour les Utes, les off-roaders,
23:19les trucs et les choses comme ça,
23:21je pense qu'il n'y a pas besoin d'un utilisateur spécifique.
23:25Je pense qu'à des moments comme celui-ci,
23:27où on voit les gens avoir un peu de mal
23:29ou qu'ils commencent à penser à l'environnement
23:31et tout ce genre de choses,
23:32ce sont des choses que vous allez voir disparaître rapidement.
23:34Il est intéressant de noter que Walkinshore
23:36n'est pas complètement au sommet
23:38parce qu'ils ont fait environ 400 Chevys
23:41à travers le rang Silverado et Silverado HD.
23:44Entre ces trois marques,
23:46ils convertissent encore beaucoup de voitures,
23:48donc ce n'est pas tout doux là-bas à Clayton.
23:51Mais oui, c'est définitivement un peu en bas.
23:53La dernière chose,
23:54et un gros coup de pouce pour Fiat Chrysler,
23:57c'est Jeep.
23:59Je ne suis pas entièrement surpris par ça
24:01parce que je pense que c'était l'année dernière
24:03qu'ils ont lancé le nouveau Grand Cherokee
24:06et ils ont déchiré le diesel et le V8
24:08et tout ce qu'ils ont, c'est un V6
24:10dans un SUV de 2,5 tonnes.
24:13Mais ce n'est pas seulement le Grand Cherokee
24:15qui souffre, il y a aussi Wrangler, Gladiator,
24:17ils n'ont pas réussi à déchirer.
24:19À ce jour, ils ont fait,
24:21quel est mon nombre ?
24:221282 ventes à travers le rang.
24:24A travers tout le rang,
24:25je crois que c'est Compass
24:26et tout le reste.
24:28Oui, Jeep,
24:29en termes de volume,
24:30c'est la lumière de sa forme.
24:31Il y a eu un moment
24:32où ils étaient très, très populaires.
24:33Je pense qu'on voit la marque
24:34passer par un moment de changement.
24:36Ils sont en train de lancer
24:37leur premier véhicule électrique
24:38dans l'Avenger.
24:39C'est un petit SUV EV de 50 000 dollars
24:42qui peut vraiment
24:44supercharger leurs ventes.
24:46Désolé pour le mot.
24:47Ils ont aussi lancé
24:49un grand changement
24:50avec le Compass
24:51qui va être en mode hybride
24:52et FEV uniquement.
24:53Ce qui vient maintenant
24:54d'une nouvelle fabrique.
24:55Donc, il y a des ajustements
24:56de prix,
24:57il faut attendre
24:58pour que les véhicules
24:59arrivent au marché.
25:00Grand Cherokee,
25:01ils ont récemment ajusté le prix,
25:02donc ça peut changer.
25:03Mais comme tu l'as dit,
25:04ils ont perdu le V8
25:05et le diesel.
25:06Je pense que le diesel
25:07était l'un de leurs venteurs
25:08les plus importants.
25:09Le diesel était énorme.
25:10Et c'était un bon moteur.
25:11Donc, je pense que
25:12pendant qu'ils attendent
25:13une solution améliorée,
25:14on ne peut pas avoir
25:15le Hemi V8
25:16en moteur à droite
25:17pour la nouvelle génération.
25:18Mais ils ont le nouveau
25:19twin turbo 6
25:20venant pour...
25:21Les rames.
25:22Les rames nouvelles.
25:23Les rames.
25:24Le Grand Wagoneer.
25:25Et je pense
25:26qu'on est d'accord
25:27que ça devrait
25:28devenir le Grand Cherokee
25:29éventuellement.
25:30S'ils peuvent l'obtenir ici
25:31et donner une performance
25:32propre,
25:33c'est qu'il revient
25:34en ligne avec les compétiteurs
25:35européens
25:36que ça coûte.
25:37Et l'efficacité de l'énergie
25:38parce que c'est de la merde
25:39cet aspirateur V6
25:40et le Grand Cherokee.
25:41Ils ont le FEV
25:42mais c'est aussi très cher.
25:43Le FEV Grand Cherokee
25:44c'est plus cher
25:45qu'un Tiguan R.
25:46Désolé, pas un Tiguan,
25:47un Touareg R
25:48qui coûte
25:49130 000 dollars
25:50ce qui m'étonne.
25:51Mais je pense
25:52que Jeep a peut-être
25:53passé trop de temps
25:54en disant
25:55qu'ils étaient
25:56une marque luxueuse
25:57juste parce qu'ils
25:58positionnaient des voitures
25:59là-bas.
26:00Les voitures,
26:01elles sont toujours bonnes,
26:02elles ont de bons traits
26:03et elles sont bien conçues
26:04et ont de bons intérieurs.
26:05Mais je pense
26:06que pour que les gens
26:07pensent que vous êtes
26:08une marque luxueuse,
26:09vous devez délivrer
26:10sur le moteur,
26:11la technologie,
26:12ce genre de choses.
26:13Oui, et les voitures principales
26:14qu'ils marquent,
26:15comme la Gladiator
26:16et la Wrangler,
26:17sont faites de scaffolding
26:18donc vous ne pouvez pas
26:19vraiment les appeler
26:20une marque luxueuse.
26:21Et elles ont seulement
26:22augmenté en prix aussi.
26:23Ils ont augmenté 20 000 dollars
26:24sur la Wrangler basse.
26:25Oui, donc je pense
26:26que c'est quelque chose
26:27qui n'a définitivement
26:28pas aidé
26:29à avancer
26:30et à ne pas pouvoir
26:31avoir une version FEV
26:32de la Wrangler
26:33comme vous pouvez l'avoir
26:34aux Etats-Unis.
26:35Parce que si vous pouvez
26:36commencer à offrir
26:37ces options,
26:38ça veut dire que les gens
26:39vont vous mettre
26:40sur le plan de considération
26:41d'une version FEV.
26:42Mais de toute façon,
26:43c'est une conversation
26:44plus large.
26:45Oui.
26:46D'accord.
26:47Donc, c'est tout
26:48pour notre discussion
26:49sur les VEFACS.
26:50Mais avant de partir,
26:51je me demande
26:52quel est votre point de vue
26:53clé
26:54sur les VEFACS
26:55d'aujourd'hui
26:56et sur les ventes
26:57de nouvelles voitures
26:58d'aujourd'hui.
26:59Eh bien, les hybrides
27:00et les FEV
27:01ont évolué
27:02très rapidement.
27:03Et je sais que les FEV
27:04sont souvent,
27:05admettons,
27:06de base basse.
27:07Mais pour les 6 premiers
27:08mois de l'année,
27:09je pense que c'est
27:10de plus en plus élevé
27:11qu'il était auparavant.
27:12Et avec Tesla
27:13qui est en train
27:14d'annoncer des VEFACS,
27:15on peut voir ça
27:16baisser assez significativement.
27:17Je pense que
27:18nous voyons
27:19plus de nouveaux véhicules
27:20sur le marché.
27:21Par exemple, je vais
27:22à la lance hybride de Tucson
27:23cette semaine.
27:24Hyundai a récemment
27:25lancé un Santa Fe.
27:26Il y a d'autres
27:27modèles de Mason
27:28qui vont sur le marché
27:29avec des hybrides,
27:30des plug-in hybrides
27:31et des voitures électriques.
27:32Je pense que nous voyons
27:33de la diversité dans le marché
27:34qui peut-être ouvre
27:35des ventes
27:36pour différents marques.
27:37Cela peut toujours être
27:38une deuxième moitié
27:39de l'année,
27:40ce qui a l'air
27:41les premiers mois de l'année.
27:42Mais c'est certainement
27:43un moment très intéressant.
27:44Et avec les réglementations
27:45d'émissions qui viennent bientôt,
27:46nous pourrions voir
27:47beaucoup de changements stratégiques
27:48aussi dans la deuxième moitié
27:49de l'année,
27:50ce qui pourrait signifier
27:51que les gens vont acheter
27:52un nouveau véhicule
27:53jusqu'à ce qu'ils puissent
27:54acheter la nouvelle chose
27:55l'année prochaine.
27:56Donc, c'est tout
27:57à la chance maintenant.
27:58Oui, en effet.
27:59Bien, avez-vous acheté
28:00un nouveau véhicule
28:01ou avez-vous pris
28:02la délivérie d'un nouveau véhicule
28:03cette année?
28:04Laissez-nous un commentaire.
28:05Dites-nous combien de temps
28:06ça a pris
28:09et êtes-vous au marché
28:10pour un nouveau véhicule?
28:11Bien,
28:12j'ai un délai pour vous.
28:13En fait,
28:14j'ai une page
28:15remplie d'entre eux.
28:16Tout ce que vous devez faire
28:17c'est aller sur Google,
28:18cliquer sur
28:19Help Me Car Expert
28:20ou utiliser le code QR
28:21sur l'écran.
28:22Ça vous ramènera
28:23à la page Car Expert.
28:24Nous sommes une grande entreprise.
28:25C'est comme plus de 60 employés
28:26à plein temps.
28:27Très impressionnant.
28:28Nous avons aussi
28:29une page sur le site
28:30avec tous les délais
28:31qui vont en Australie
28:32ce mois-ci
28:33pour vous aider à déterminer
28:34quel véhicule
28:35vous devez choisir.
28:36Nous pouvons même vous
28:37toucher avec un de nos
28:38employés.
28:39Vous pouvez aussi
28:40aller sur Google,
28:41cliquer sur
28:42Help Me Car Expert
28:43ou utiliser le code QR
28:44sur l'écran.
28:45C'est parti.
28:46Nous avons dit
28:47que nous allions
28:48parler à Paul
28:49de quelques choses
28:50importantes qui ont
28:51arrivé dans le monde
28:52du véhicule.
28:53Paul, tu es là.
28:54Bonjour.
28:55Comment vas-tu?
28:56Bien.
28:57J'ai marché
28:58de mon bureau
28:59là-bas
29:00jusqu'ici.
29:01Ça a été
29:02une longue voyage.
29:03Je sais.
29:04Nous te remercions
29:05d'avoir fait
29:06l'effort
29:07pour que
29:08ce véhicule soit
29:09vendu en Australie.
29:10C'est un véhicule
29:11qui est officiellement
29:12sorti de la série 70
29:13aussi.
29:14Oui.
29:15Tu as un lancement
29:16de presse.
29:17Je le fais.
29:18C'est chaud
29:19par rapport
29:20à la presse.
29:21Littéralement.
29:22Pour l'Australie,
29:23nous ne savons pas
29:24s'il sera vendu
29:25pour le reste du monde,
29:26mais probablement
29:27selon le volume
29:28de ces voitures
29:29vendues en Australie.
29:30Ce qu'ils disent,
29:31c'est qu'au cours
29:32des deux dernières années,
29:33nous n'avons pas
29:34pu acheter
29:35un Land Cruiser
29:36et les gens
29:37sont partis.
29:38Mais en fait,
29:39maintenant,
29:40ils disent
29:41qu'ils n'accepteront
29:42plus d'ordres.
29:43Mais pour les gens
29:44qui ont eu des ordres
29:45au cours du reste
29:46de l'année
29:47et jusqu'à l'année prochaine,
29:48ils fourniront
29:49autant d'ordres
29:50que possible
29:51aux clients.
29:52Et pour ceux
29:53qui manquaient
29:54de transmission manuelle,
29:55ils ajoutent
29:56la transmission manuelle
29:57à la 4-cylindres Land Cruiser
29:58série 70,
29:59qui,
30:00auparavant,
30:01n'était disponible
30:02qu'avec l'automate,
30:03ce que beaucoup
30:04de gens
30:05ne connaissaient pas,
30:06c'est la transmission
30:07manuelle.
30:08Je me souviens
30:09de conduire
30:10la 4-cylindres
30:11avec l'automate,
30:12c'était fantastique,
30:13il n'y avait rien
30:14à complainter.
30:15Mais avec ce manuel,
30:16il semble être
30:17plus courant,
30:18il n'est qu'à 5 vitesses.
30:19Oui,
30:20il n'est qu'à 5 vitesses
30:21et il a aussi
30:22moins de torque,
30:23donc 50 Nm
30:24moins de torque.
30:25Mais la 5e vitesse
30:26est plus longue,
30:27ce qui signifie
30:28qu'elle va faire
30:29moins pour plus longtemps.
30:30Mon frère avait
30:31un vieux Hilux,
30:32c'était un manuel
30:33à 5 vitesses
30:34et c'est pas
30:35comme un manuel
30:36en temps réel.
30:37Il y a un problème
30:38avec la V8.
30:39Ça peut être
30:40avec le V8 aussi.
30:41C'était à une
30:41taille abnormale
30:43de vitesse car
30:44il n'y avait pas
30:45une 6e vitesse
30:46et beaucoup de gens
30:47ont fait une conversion
30:48à l'automate
30:49qui se rassemblait.
30:50C'est intéressant
30:51pour plusieurs raisons
30:52car cette voiture
30:53a été
30:54sur la porte
30:55de la mort
30:56depuis un moment
30:57car elle n'avait pas
30:58vraiment
30:59les réglementations
31:00d'émissions,
31:01elle en a,
31:02mais elle ne va pas
31:03qu'ils ont essayé de réparer avec le single cap,
31:05où ils ont ajouté des sacs d'air de côté
31:07et les éléments nécessaires pour un rating de 5 étoiles,
31:09ce rating de 5 étoiles a maintenant expiré.
31:11Et la chose amusante,
31:13c'est que beaucoup de fabricants
31:15s'éloignent et s'accrochent
31:17pour mettre en place des conditions ANCAP pour un rating de 5 étoiles
31:19pour que les fleets continuent de les acheter.
31:21Bien que ce véhicule soit désormais non-raté,
31:23les fleets encore achètent ces véhicules.
31:25Donc, pour moi, c'est vraiment un truc confus
31:27pourquoi les gens continuent d'acheter ces véhicules
31:29pour les fleets si la plupart des fleets
31:31n'ont pas un rating de 5 étoiles.
31:33Et celui-ci n'en a plus.
31:35Bien, beaucoup de mines en Australie
31:37achètent déjà le six-cylindres du Sud-Afrique
31:39sans l'avoir enregistré.
31:41Donc, ils dépassent ça.
31:43Donc, James, je sais que d'ici mars,
31:45tous les nouveaux véhicules vendus en Australie
31:47devraient avoir un certain nombre de caractéristiques de sécurité.
31:49Et ce n'est pas l'ANCAP,
31:51c'est l'ADR.
31:53Oui, c'est un nouveau système de compliance
31:55que tous les nouveaux véhicules vendus
31:57devraient avoir.
31:59C'est un système de compliance
32:01qui s'applique à l'ensemble du rang.
32:03C'est quelque chose qui est devenu réalité il y a un moment.
32:05Mais en termes des conditions de sécurité
32:07et de la chose dont Paul a parlé avec les fleets,
32:09je crois que le rang 70 Series
32:11a été remplacé par un nouveau bracket GVM
32:13avec l'update la plus récente,
32:15ce qui, je pense, a aidé à éviter
32:17les changements d'impact de côté
32:19qui sont devenus réalisés il y a quelques années
32:21et qui ont tués quelques modèles de passagers différents.
32:23Et je pense qu'ils ne sont pas liés aux mêmes choses.
32:25Et beaucoup de véhicules dans ce bracket
32:27peuvent toujours être vendus
32:29dans ce bracket pendant un moment.
32:31Mais en fonction de ce qui se passe
32:33avec les réglementations sur les émissions pendantes,
32:35cela peut avoir un effet sur le futur
32:37en fonction de leur classification.
32:39C'est quelque chose
32:41que nous pensons
32:43que ça va se passer pendant un certain temps.
32:45Mais ce sera intéressant de voir
32:47la vie des 70 Series
32:49car ce n'est pas nécessairement
32:51un véhicule super efficace
32:53et ils sont vendus dans de bons chiffres.
32:55Si cela compte vers
32:57l'égalité de la flotte de Toyota, c'est quelque chose
32:59qu'il faut penser.
33:01J'ai une question.
33:03Si vous regardez ou écoutez ceci
33:05et que vous possédez un 70 Series,
33:07vous achèteriez un 4 cylindres?
33:09Dans tous nos tests,
33:11c'est plus rapide, plus efficace,
33:13tout est mieux que le V8,
33:15à part ne pas être un V8.
33:17Mais avec cette décision de Sway,
33:19est-ce que c'est un problème pour vous?
33:21Je suis fier de le savoir.
33:23J'ai testé la flotte
33:25avec le V8 contre le 4 cylindres
33:27et le 4 cylindres a l'air
33:29tellement plus agréable.
33:31Il est peut-être moins agréable
33:33que les autobus,
33:35mais c'est une meilleure chose.
33:37Une chose que j'ai remarquée
33:39c'est que Toyota dit
33:41qu'ils ont vendu environ 350 000
33:4370 Series depuis 1985
33:45et 171 000 V8.
33:47C'est depuis 2006 ou 2007.
33:49Que pensez-vous
33:51de ce qui s'est passé
33:53avec les V8?
33:55Traditionnellement,
33:57les gens n'achètent pas
33:59un Land Cruiser
34:01et le remplacent
34:03comme un supercar.
34:05Les gens l'achètent
34:07parce qu'ils l'aiment
34:09et qu'ils l'utilisent.
34:11Est-ce que les gens
34:13vont s'occuper
34:15de ces derniers
34:17et les mettre
34:19à la mort?
34:21Je pense que
34:23c'est ce qui va
34:25faire le problème pire.
34:27Si vous achetez un Land Cruiser
34:29et que vous l'achetez
34:31pour un profit,
34:33nous voulons savoir
34:35combien vous avez gagné.
34:37On va changer les données
34:39pour quelques gens.
34:41J'étais à Perth
34:43et j'ai vu un 4 cylindres
34:45vendu pour 116 000 $
34:47et j'ai acheté un Land Cruiser
34:49pour 116 000 $.
34:51Vous savez ce qui a été utilisé?
34:53La pipe de craque
34:55qu'ils utilisaient
34:57après avoir décrit le prix.
34:59C'est incroyable.
35:01C'est cher,
35:03c'est un 4 cylindres
35:05et c'est un Land Cruiser.
35:07Qu'allez-vous acheter
35:09au lieu d'un Land Cruiser?
35:11Où allez-vous mettre
35:13votre argent?
35:15En regardant la comparaison
35:17avec le Land Cruiser 70 séries,
35:19il y a un lien dans la description
35:21sous la vidéo que nous avons déjà filmée.
35:23C'est une bonne vidéo, regardez-la.
35:25C'est difficile.
35:27C'est drôle,
35:29pourquoi dit-il ça, Paul?
35:31Je pense qu'à l'inverse
35:33de l'argument de Mahindra,
35:35pour les gens qui veulent
35:37un sentiment très vieux,
35:39en regardant le prix,
35:41vous avez l'Ineos Grenadier
35:43qui commence dans le rang
35:45de 100 000 à 110 000 dollars.
35:47Vous avez les moteurs BMW,
35:49c'est puissant,
35:51avec toutes les capacités similaires.
35:53C'est dans ce rang.
35:55Ils ont un Cap Chassis
35:57qui arrive plus tard cette année.
35:59Oui, et vous pouvez le fabriquer
36:01comme vous voulez.
36:03Il y a beaucoup d'options
36:05et d'accessoires.
36:07Ils ont l'air cool,
36:09ils ressemblent à un Defender
36:11mais c'est le même prix.
36:13C'est peut-être quelque chose
36:15que les gens cherchent aussi.
36:17Il y a d'autres options,
36:19comme un RAM, un Silverado,
36:21une série de 70.
36:23Oui, une série de 70 pour 20 ans.
36:25Je pense que vos options sont limitées.
36:27Est-ce que vous pensez
36:29que les 70 ont changé un peu
36:31et que les Rangers et D-Max
36:33compètent maintenant
36:35en termes de capacités?
36:37Je pense que les gens
36:39sont impressionnés
36:41mais ils ne sont pas
36:43de toute façon déroutants.
36:45Je pense que les véhicules modernes...
36:47Ce qui m'étonne
36:49avec la série de 70
36:51c'est le fait que la traque arrière
36:53n'est pas compatible avec le devant.
36:55Si vous voulez conduire sur la route
36:57dans la neige,
36:59vous dégâtez l'engin
37:01car vous créez une taille de pneu
37:03qui est presque doublée
37:05de ce que vous avez actuellement.
37:07Ils n'ont pas pensé à ce genre de choses.
37:09Je pense qu'il y a un certain type
37:11d'acheteur et je pense que
37:13la plupart des gens sont contents
37:15de s'installer dans un véhicule moderne
37:17qui va faire la plupart du travail.
37:19Mais est-ce que ça va durer?
37:21C'est la question.
37:23Revenons dans 50 ans et on vous le dira.
37:25Abonnez-vous à CarExpert,
37:27c'est la saison 47.
37:29La prochaine chose que nous avons
37:31pour vous parler, c'est Tesla.
37:33Nous allons nous éloigner du fait
37:35que Tesla est un groupe de fans.
37:37Je voulais juste souligner que c'est vrai.
37:39Et les fans de Tesla disent
37:41que c'est le média de la mainstream.
37:43Non, c'est la dépréciation.
37:45Merci de nous appeler le média de la mainstream.
37:47Merci beaucoup.
37:49Mais aujourd'hui,
37:51nous avons reçu des photos
37:53de la Model Y.
37:55Vous avez vendu votre Model Y
37:57qui est de plus en plus vieille.
37:59La Model 3 a des nouvelles.
38:01Que pouvons-nous attendre avec cette nouvelle?
38:03Je ne sais pas.
38:05Ce n'est pas très attirant.
38:07Mais ça va suivre la Model 3
38:09en termes de ce qu'ils ont fait.
38:11Les lumières arrière,
38:13et probablement l'intérieur.
38:15Nous ne savons pas les détails,
38:17mais c'est probablement ça.
38:19Une chose que nous avons oublié
38:21c'est qu'il y a eu un changement
38:23à la Model Y qui inclut
38:25de la lumière LED et des changements
38:27à l'intérieur de la cabine.
38:29Il y a aussi un changement
38:31à l'intérieur
38:33et à l'extérieur.
38:35Nous ne l'avons pas reçu.
38:37Je pense qu'il y a deux bateaux
38:39venant d'Australie
38:41avec des Model 3 et des Model Y.
38:43Nous devons juste avoir
38:45l'ancien stock qu'ils ont besoin de nettoyer.
38:47Ils ont beaucoup de problèmes
38:49de nettoyage en ce moment.
38:51Si vous êtes dans le marché,
38:53je suis dans deux mines.
38:55J'ai quitté mon autre Model Y.
38:57Comme nous l'avons dit dans l'autre vidéo,
38:59les prix des Model Y sont
39:01terriblement mauvais pour Tesla.
39:03C'est parce qu'ils jouent
39:05avec les prix et qu'il y a
39:07beaucoup de gens qui tentent
39:09de les faire tomber
39:11sur le marché secondaire.
39:13Si vous allez acheter
39:15un autre modèle
39:17ou que vous voulez
39:19changer votre modèle actuel,
39:21j'ai l'impression que
39:23le Juniper est encore
39:25à 6 à 12 mois
39:27et vous allez avoir
39:29plus de range et une accélération plus rapide.
39:31Mon autre point
39:33c'est que je suis dans deux mines
39:35pour savoir si je vais l'upgrader.
39:37Nous avons testé la Model 3
39:39à Highland il y a un moment.
39:41Les indicateurs et tout ça
39:43étaient bien, mais
39:45ma femme conduit principalement notre voiture.
39:47Elle n'est pas une personne de voiture.
39:49Je pense que c'est inutile
39:51d'avoir des nettoyeurs et tout ça
39:53sur la roue. Je ne sais pas
39:55si elle aimerait, et si elle ne l'aime pas,
39:57je ne vais pas l'acheter.
39:59Je dirais que j'achèterais
40:01le milieu entre les deux,
40:03le non-face-lift sans
40:05les bouchons et tout ça.
40:07C'est probablement ce que j'achèterais.
40:09Si vous allez l'acheter,
40:11attendez un peu.
40:13Je pense qu'ils vont baisser les prix
40:15un peu plus car ces voitures
40:17commencent à tomber.
40:19Les voitures qu'ils ont en stock
40:21n'ont pas bougé.
40:23Les gens qui voient
40:25ces photos d'espionnage et ces changements
40:27vont probablement dire
40:29qu'ils n'achèteront rien.
40:31C'est un moment intéressant.
40:33Comme nous l'avons dit
40:35avant le podcast,
40:37la V-FACS est la 5e voiture
40:39la plus vendue en juin.
40:41James, vous en parlez probablement plus.
40:43C'est une résurgence
40:45d'arrivées dans le port
40:47plutôt que d'acheter.
40:49C'est les registrations.
40:51Je pense que c'est important
40:53de stipuler qu'il y a eu une baisse.
40:55Quand la hausse du prix a eu lieu
40:57il y a quelques mois,
40:59beaucoup de gens ont arrêté leurs achats.
41:01Des voitures arrivaient
41:03d'un batch récent
41:05et ont été arrêtées.
41:07Les gens ont acheté les nouveaux
41:09pour les nouveaux prix.
41:11Les Teslas sont encore
41:13très populaires.
41:15Ils vendent de plus en plus
41:17de leurs compétiteurs.
41:19Il y a aussi KIA EV5
41:21et d'autres nouvelles.
41:23Pourquoi a-t-il été arrêté?
41:25Il y a eu
41:27un upgrade du logiciel
41:29et de la roue
41:31au niveau fabriqué.
41:33Je pense qu'ils doivent appliquer
41:35à tout ce qui est venu au pays.
41:37Le lancement du marché
41:39sera probablement
41:41en 3e ou 4e quarantaine.
41:43Il y a eu un lancement
41:45entre Earth Air et GT Line
41:47au mois d'octobre et novembre.
41:49Je pense qu'il y en a eu 40
41:51au mois d'octobre
41:53pour le lancement
41:55que je voulais attendre
41:57à la fin juin.
41:59Ils pourraient aussi
42:01essayer de réajuster le prix.
42:03Les prix de Tesla changent encore.
42:05KIA a peut-être eu un point de départ
42:07très fort dans ce qu'ils avaient prévu.
42:09Cela signifie qu'ils changent encore.
42:11Volkswagen a fait la même chose
42:13avec l'ID.4.
42:15Les prix ne changent pas encore.
42:17Les autres marques attendent
42:19et annoncent les choses
42:21à la dernière minute.
42:23Réellement, KIA et Volkswagen
42:25devraient avoir des prix
42:27qui correspondent
42:29à Tesla.
42:31Comme je l'ai dit dans un autre vidéo,
42:33à 55,900 euros,
42:35c'est une bonne valeur pour l'argent.
42:37C'est un bargain.
42:39C'est fou d'acheter autre chose.
42:41C'est bizarre que
42:43quelqu'un lance quelque chose
42:45maintenant et ne l'ait pas
42:47pris en considération.
42:49C'est ça.
42:51C'est la fin de cette semaine.
42:53Paul, merci d'avoir passé
42:55ton temps avec nous.
42:57C'était une longue voyage.
42:59Je sais, tu es un homme très occupé.
43:01Avant de vous laisser,
43:03est-ce qu'il y a quelque chose
43:05d'intéressant sur le horizon?
43:07Oui.
43:09Nous allons
43:11bientôt publier une vidéo
43:13sur Waze.
43:15Si vous êtes comme moi,
43:17vous utilisez religieusement Waze
43:19pour savoir où sont les policiers.
43:21Pas parce que je conduis,
43:23mais parce que c'est utile.
43:25Je l'utilise aussi pour savoir
43:27la vitesse d'une caméra de vitesse.
43:29Nous testons tant de voitures
43:31et la vitesse varie.
43:33Elles sont toujours
43:35dans une tolérance sécuritaire,
43:37mais pour moi, je veux savoir
43:39combien de temps il me faut
43:41pour traverser une caméra de vitesse.
43:43Il y en a tellement dans la Victorie
43:45que c'est deux kilomètres par heure.
43:47Nous voulions voir
43:49la précision.
43:51Nous testons Waze
43:53sur l'Android et l'Apple
43:55pour voir la précision
43:57contre un ordinateur de vitesse laser
43:59et la précision de la vitesse d'un véhicule.
44:01Abonnez-vous à notre chaîne YouTube
44:03si vous voulez voir ça.
44:05James, des dernières pensées?
44:07Je vais conduire l'update de Hyundai Tucson
44:09cette semaine, dont le hybride.
44:11Je sais que c'est un véhicule très anticipé
44:13et qu'il va entrer dans un segment compétitif.
44:15J'ai hâte de voir si c'est bon.
44:17Vous aurez plus d'informations
44:19à la fin de la semaine prochaine.
44:21Paul va aussi filmer une vidéo.
44:23Beaucoup de contenu.
44:25Abonnez-vous à la chaîne pour savoir
44:27si ça peut dépasser le RAV4.
44:29On ne sait jamais.
44:31Le RAV4 est un monstre.
44:33Il est toujours là-haut.
44:35Si vous avez aimé le podcast,
44:37laissez-nous un commentaire
44:39sur votre plateforme de podcast.
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44:45Qu'en pensez-vous?
44:47Vous voulez voir plus de Paul sur le podcast?
44:49Paul, voulez-vous être sur le podcast?
44:51Si vous prenez plus de snacks.
44:53Comme KFC.
44:55Laissez-nous un commentaire.
44:57On va acheter du KFC et on va avoir Paul
44:59sur le podcast.
45:01Merci et à la prochaine.