2019 Jaguar I-Pace FULL Review Tesla Model Y Competition
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00:00Probablement ma partie préférée du nouveau Jaguar I-Pace 2019
00:04C'est ce magnifique extérieur
00:06Il a l'air complètement radical et unique
00:08Et très différent de tous les autres SUV blancs sur la route
00:12Salut tout le monde, je m'appelle Daniel
00:13Et je fais toutes sortes d'exotiques supercars et hypercars
00:16Et aujourd'hui, je reviens sur le nouveau Jaguar I-Pace
00:19C'est un review très en détail
00:21On va parler de toutes les fonctionnalités que vous voulez savoir
00:23Y compris sur l'extérieur, l'intérieur et bien sûr sur l'électricité
00:27Alors, on y va
00:30Alors, qu'est-ce qu'il y a exactement dans l'extérieur du nouveau Jaguar I-Pace
00:33qui le rend si génial, à mon avis ?
00:35Eh bien, il a un design un peu chelou
00:37Il ressemble à un bug de Roly-Poly
00:39Mais il a des fonctionnalités exagérées partout
00:41Et en même temps, il a toujours réussi à être un design électrique
00:46J'aime vraiment la façon dont Jaguar a modifié ces lumières LED
00:49Parce que, bien sûr, ils ont le design classique du Jaguar J-Blade
00:53Où si vous le suivez à travers la voiture, il forme un peu un J
00:56Mais il a aussi un design très très puissant
00:58Qui est un peu contrasté par le reste de la voiture
01:00Qui est si lisse et électrique
01:02Et bien sûr, on a le grill de Jaguar
01:04Mais vu qu'il n'y a pas de moteur
01:06Pour le réchauffer, il déverse l'air
01:08Par-dessus le ventre pour améliorer l'aérodynamique de la voiture
01:11Et aussi sur le ventre inférieur
01:13Ils ont des flèches qui peuvent ouvrir ou fermer
01:15Pour déverser l'air et aider à réchauffer les paquets de batterie
01:17De l'autre côté de la voiture, bien sûr
01:19On a des porte-portes de déploiement
01:21Très joli design, bien sûr, ils s'ouvrent quand vous débloquez la porte
01:23Avec la clé
01:24Et des porte-portes de 18, 20 ou 22 poignets
01:27Je pense que ces porte-portes sont vraiment ce qui m'a marqué dans cette voiture
01:30Parce qu'elles sont tellement énormes
01:32Sur une voiture qui n'est pas vraiment si grande
01:34Et qui exagère tout sur elle et qui a l'air super, super claire
01:37Et enfin, pour finir, dans l'arrière de la voiture
01:39Vous avez un petit spoiler à lèvres et un petit diffuseur
01:42Encore une fois avec des lumières LED
01:43Et bien sûr, je ne suis pas Doug DiMiro
01:45Mais si je l'étais, j'aimerais probablement planer cette glace arrière
01:48Parce que c'est tellement plat, c'est presque parallèle
01:51Avec le sol et le reste de la voiture
01:53Ce qui, je suis sûr, n'est pas bon pour la visibilité
01:55Mais ça a l'air plutôt bien de l'extérieur
01:57Vous savez, beaucoup de gens pensent que je suis le fils de Doug DiMiro
02:00Je ne le suis pas
02:01Donc immédiatement ici, dans l'intérieur de l'I-Pace
02:03Je vois un design très, très similaire
02:05A celui de la Range Rover Velar
02:07Que j'ai vu 2 ou 3 ans auparavant
02:09Et c'est un design très propre
02:11Ce qui, je suppose, est une bonne chose
02:12Mais en même temps, c'est un peu moche
02:14Pour une voiture de luxe
02:15Ce qui est un peu décevant pour moi
02:16Mais il y a de belles fonctionnalités
02:18Que je vais vous parler de maintenant
02:20Évidemment, cette voiture est remplie de lumières
02:22Comme toutes les voitures modernes
02:23En fait, je pourrais même dire
02:25Que l'unique design de cette voiture
02:27C'est les lumières
02:28On a un joli écran d'infotainment de 10 inches
02:30Ici sur le dashboard
02:32Qui contrôle l'infotainment
02:33Donc des choses comme la navigation de la radio
02:35Et tout ça
02:36Mais ensuite, immédiatement ci-dessous
02:37On a un autre écran
02:385,5 inches
02:39Qui contrôle des choses comme l'humidification de l'air
02:41Et certains des paramètres de la voiture
02:42Et enfin, pour finir
02:43On a une clustre de gauge numérique de 12,3 inches
02:46Donc partout où vous regardez dans cette voiture
02:48Vous avez un million de lumières
02:49Même des choses qui ne sont pas des lumières
02:50Qui ressemblent à des lumières
02:51Ici, on a des accents
02:53Ils ressemblent exactement à un écran qui a été éteint
02:56Donc ça correspond
02:57Mais en même temps
02:58Il n'y a pas grand-chose qui se passe ici
03:00Ce qui est un peu décevant, Jaguar
03:03Et vraiment, la seule chose qui me reste
03:05Dans cet intérieur
03:06C'est ce petit trou bizarre que vous avez ici
03:08Où vous pouvez l'accéder
03:09De l'entreprise de contrôle ici
03:11Ou de l'autre côté
03:13Et il n'y a pas grand-chose
03:14Qui peut se mettre là-dedans
03:15Au lieu de votre téléphone
03:16Mais c'est un peu
03:17Il y a un peu d'inquiétude dans cette voiture
03:19Et je vous jure
03:20Je ne suis pas lié à Doug
03:21Je n'ai pas regardé la revue du I-Pace
03:23S'il vous plaît, ne commentez pas des choses bizarres
03:24Sur lui et moi
03:25Maintenant, malheureusement
03:26Les sièges standards dans ce I-Pace
03:27Sont uniquement ajustés manuellement
03:29Vous avez un tilt électrique
03:30Mais au-delà de ça
03:31Tout est ajusté manuellement
03:33Ce qui est un peu décevant
03:34Encore une fois, c'est une voiture luxueuse
03:35Vous devriez espérer des features meilleures
03:37Que par exemple
03:38Un Honda ou un Toyota
03:40Maintenant, évidemment, vous ne pouvez pas
03:41Avoir des sièges de sport ajustables
03:4218 points et tout ça
03:44Mais évidemment
03:45Vous allez devoir payer plus pour ça
03:47Et encore une fois, avec le dashboard
03:48On a ce sentiment de plastique
03:51Vous ne pouvez pas avoir de couture
03:52Mais vous devez payer plus d'un 1 500 dollars
03:55Pour allumer la voiture
03:56Tout ce qu'il faut faire
03:57C'est appuyer sur ce bouton d'allumage
03:58Et maintenant que la voiture est allumée
04:00Malgré le fait qu'elle ne fait aucun bruit
04:02On peut voir toutes les technologies
04:04Allumées dans toute sa glorie
04:06Ici, avec l'écran d'infotainment
04:08On a beaucoup de menus différents
04:10Honnêtement, ça a déjà l'air
04:12Outdated, comme une vieille version de Windows
04:14Et c'est assez responsif, je suppose
04:17Mais pas aussi bien qu'il pourrait l'être
04:19Ici, on peut voir la navigation
04:21C'est plutôt bien
04:22Ça fonctionne comme un smartphone
04:24Où vous pouvez pincher et zoomer
04:26Ce n'est pas mal
04:28Ces boutons d'allumage
04:29Ont en fait plusieurs fonctions différentes
04:31Vous pouvez les tourner
04:33Vous pouvez les appuyer
04:34Vous pouvez les tirer
04:35Et ensuite les tourner
04:36Donc vous avez beaucoup de choses différentes
04:38En fonction de ces deux boutons
04:41Et puis évidemment, c'est un petit écran d'infotainment
04:43Qui contrôle votre AC
04:45Et les paramètres pour l'écran
04:47Et tout ce qui concerne le climat
04:49Maintenant, on va passer à l'arrière-salle
04:51Où je dois admettre que la salle d'entrée est
04:53Surprisamment très bonne
04:55J'ai environ 6'2 ou 6'3
04:57La salle d'entrée peut être un peu meilleure
04:59Mais la salle d'entrée n'est pas un problème
05:01En tout cas, ici dans l'arrière-salle de la voiture
05:03J'aimerais prendre un moment pour parler
05:05Des chiffres avec cette voiture
05:06Parce que ces chiffres sont très importants
05:08Pour les propriétaires de cette voiture
05:10Ou les propriétaires potentiels de l'I-PACE
05:12C'est la première voiture all-électrique Jaguar
05:14Elle a deux moteurs électriques
05:16Qui puissent produire 394 hp
05:18Et 512 lb-ft de torque
05:22Maintenant, c'est tout bien
05:24Mais bien sûr, ce que tout le monde veut savoir
05:26C'est la range de cette voiture
05:28Elle a une batterie de 90 kWh
05:30Ce qui, sous les conditions correctes
05:32Devient donner à l'I-PACE 234 km de range
05:34Ce qui, pour les voitures électriques
05:36En 2019, c'est assez bien
05:38Évidemment, avec l'avancement de la technologie
05:40Jaguar va l'améliorer
05:42Et on verra plus tard des voitures
05:44Avec 300, 400 ou même 500 km de range
05:46Avec un seul chargement
05:48Et ce n'est pas si important
05:50Mais avec ce torque instantané
05:52Des moteurs électriques
05:540 à 60 km par seconde en 4,5 secondes
05:56Et une top speed de 124 km par heure
05:58Mais honnêtement, c'est une I-PACE
06:00Personne ne va la contrôler
06:02Et bien sûr, je dois remercier
06:04J'ai un grand salut à Crown Jaguar Land Rover
06:06Ici à Saint-Pétersbourg, en Floride
06:08Pour m'avoir permis d'évaluer cette I-PACE
06:10Si vous voulez voir ma revue de l'I-PACE
06:12Vous pouvez le faire en cliquant ici
06:14Ou j'ai aussi la revue du Audi Q8
06:16Vous pouvez la voir ici
06:18Merci d'avoir regardé
06:20N'oubliez pas de liker, commenter et vous abonner
06:22A la prochaine revue