Le tracteur américain Monarch MK-V est conçu pour les exploitations viticoles et arboricoles. Sa particularité ? Sa motorisation 100 % électrique et sa capacité de travail en autonomie au champ. Découvrez ici la présentation et le fonctionnement de ce tracteur atypique en vidéo.
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00:00C'est en fait un tracteur normal qui est 100% électrique, ce n'est pas un rétrofit,
00:12il a été conçu comme une Tesla pour être électrique.
00:31Ce qu'on peut dire sur ce tracteur, c'est que c'est un tracteur qui est très polyvalent,
00:37puisque à l'arrière vous pouvez brancher tous les outils.
00:41C'est un tracteur électrique mais aussi autonome, il peut marcher tout seul.
00:46Un des fondateurs est spécialiste de batterie, il a d'abord créé la batterie sur ce tracteur
00:53et ensuite le reste du tracteur.
00:55C'est pour ça qu'on a une autonomie entre 8 et 14 heures en fonction de l'outil et du travail qu'on lui demande de faire.
01:07Toute cette partie basse, c'est la partie mécanique qui est connectée à la batterie
01:11avec un moteur électrique sous le fauteuil du conducteur.
01:16Il a un siège, un volant, une boîte de vitesse synchronisée avec 9 vitesses avant,
01:243 lots, 3 medium et 3 hautes et 3 vitesses arrière.
01:29Il a un relevage arrière de catégorie C avec 3 points, comme un tracteur normal.
01:35C'est en fait un tracteur normal qui est 100% électrique.
01:40Ce n'est pas un rétrofit, il a été conçu comme une Tesla pour être électrique.
01:45La puissance du tracteur est de 40 chevaux avec des pics à 70 chevaux.
01:50C'est toujours compliqué de comparer un tracteur électrique à un tracteur à combustion.
01:56Notre moteur électrique, c'est un moteur linéaire avec une puissance linéaire et une forte accélération.
02:02Le cerveau de notre tracteur, c'est le toit.
02:05Il est équipé de 10 caméras.
02:07Ces 10 caméras permettent déjà au tracteur de rectifier sa ligne dans certains cas.
02:12Ils permettent de fonctionner en pleine autonomie, mais aussi c'est un élément de sécurité.
02:17Ces caméras détectent les objets, détectent les présences humaines et stoppent le tracteur.
02:23Il y a aussi des boutons manuels pour stopper le tracteur en cas d'urgence.
02:28Les caméras sont couplées à 6 ordinateurs de marque NVIDIA.
02:32Ce sont des caméras qui apprennent, puisque NVIDIA est un fournisseur d'intelligence artificielle.
02:38Ces caméras, au fur du temps, au fur de l'utilisation du tracteur, enseignent au tracteur comment se comporter.
02:45Ces caméras aussi permettent de surveiller le chauffeur quand il conduit, permettent de surveiller l'outil.
02:52Nous sommes en train de travailler sur des solutions nouvelles que nous allons incorporer,
02:58à savoir, par exemple, pour la vigne ou pour l'arboriculture, le nombre de pieds manquants, le nombre de pieds morts,
03:05la qualité de l'arbre, la qualité de ses feuilles, les maladies,
03:10tout pour justement donner la possibilité aux agriculteurs de réduire les entrants, de réduire les insecticides.
03:20Je suis vigneron à Kerane, sur une exploitation viticole d'une quarantaine d'hectares,
03:25en appellation Côte-du-Rhône-Village, Côte-du-Rhône et Crue-Kerane.
03:30La venue de mon arc sur l'exploitation est une possibilité de découvrir la nouvelle technologie
03:36et pouvoir réfléchir à une adaptation de cette nouvelle technologie aux pratiques déjà existantes sur l'exploitation.
03:42Tout est à inventer et tout est à réfléchir,
03:45et c'est vrai que certainement des grandes possibilités vont s'ouvrir à nous pour l'utilisation de ce type de matériel.
03:52Aussi bien en charge de main-d'oeuvre qu'en capacité de réponse aux travaux déterminés à un instant T en saison,
03:59pour diminuer les temps d'intervention unitaires, pour pouvoir intervenir beaucoup plus facilement
04:05et au meilleur moment.
04:07L'avantage découvert sur ce tracteur, c'est vraiment son poste de conduite
04:11qui permet à toute personne ayant déjà conduit un tracteur de pouvoir le transférer d'une parcelle à l'autre
04:18sans demander un porte-chars, sans demander un matériel autre pour son autonomie.
04:25On peut y atteler nos outils, comme là aujourd'hui c'est un gyrobroyeur de l'exploitation qui a été attelé,
04:32donc pas besoin de se rééquiper à un outil spécial.
04:36Il est étonnant par sa capacité de relevage et même à la mise en route d'un gyrobroyeur.
04:42Avec le gabarit d'un petit tracteur de 40 chevaux, il arrive à entraîner un gyrobroyeur de 1,65 m.
04:49Donc il y a vraiment de la puissance, de la réelle puissance,
04:53et il ne cale pas au démarrage, il ne cale pas au travail,
04:57donc niveau puissance prise de force est lié.
05:00Ce qui est déconcertant c'est le fait de ne plus avoir le bruit du moteur.
05:04On n'est pas sur un changement radical comme avec une voiture où on est en moteur directement dans les roues.
05:12Là on a quand même tout un circuit hydraulique à alimenter,
05:16toute une boîte à vitesse à gérer puisqu'il y a quand même des vitesses mécaniques.
05:19Donc il y a le bruit mécanique mais il n'y a pas le bruit du moteur.
05:23Donc c'est assez déconcertant et ça reste un tracteur classique dans sa conception,
05:30bien qu'il n'y ait pas de moteur thermique.