CUPRA Tavascan 2024 - Primeras impresiones | km77.com - Vídeo Dailymotion

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Km77.com ha estado en la presenación del nuevo CUPRA Tavascan. Un SUV eléctrico de 4,64 metros de longitud, con una caída del techo que recuerda la línea de modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Škoda Enyaq Coupé o el Audi Q4 Sportback. La versión más potente tiene 340 CV. Estará disponible a principios de 2024. La batería es de 77 kWh de capacidad. Está hecha con celdas prismáticas y tiene una potencia máxima de recarga de 135 kW, la misma que otros modelos eléctricos del Grupo Volkswagen y lejos de los 230 kW que permiten coches como el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. CUPRA anuncia una autonomía de «alrededor» de 550 km en la versión Endurance y de 520 km en la VZ.  Toda la información del CUPRA TAVASCAN  ➡️https://www.km77.com/coches/cupra/tavascan/2024/estandar/informacion  00:00 Introducción y alternativas al CUPRA Tavascan 2024 01:38 Diseño exterior CUPRA Tavascan 2024 . 02:40 Diseño interior CUPRA Tavascan 2024 y multimedia. 04:35 Plazas traseras CUPRA Tavascan. 05:49 Maletero CUPRA Tavascan. 06:23 Gama de motores, capacidad de batería y autonomía homologada del CUPRA Tavascan 2024. 07:25 Información detallada del CUPRA Tavascan en km77.com  También te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH   Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/   También puedes seguirnos en: Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/ Facebook – https://www.facebook.com/km77com Twitter – https://twitter.com/km77com Spotify  –  https://spoti.fi/3133Xxp    #cupra #tavascan #esquiva77

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00:00Hola a todos, bienvenidos. Esto es Kilómetro 77 y este es nada menos que el nuevo Cupra Tabascan.

00:05Es un modelo muy importante para Cupra, no sólo por sus características generales,

00:10que también, sino porque estrena un lenguaje de diseño que tendrán sus futuros modelos.

00:15Dicho de otra manera, los futuros modelos de Cupra se parecerán mucho a este Tabascan.

00:20Y antes de entrar en materia os quería dar una serie de datos para ubicar este Tabascan

00:24dentro del mercado. Como veis es un SUV, un SUV eléctrico, que mide 4,64 metros de longitud y

00:31que tiene una silueta que simula la de un Coupé, parecido al Audi Q4 Sportback, el Skoda Enyaq Coupé

00:36o el Volkswagen ID.5, modelos con los que por otra parte comparte plataforma. Y hechas las

00:42presentaciones pertinentes, ahora vamos a ver qué tal es este coche, tanto por dentro como por fuera.

00:48Acompañadme.

00:55Además de los citados modelos del grupo Volkswagen, el Tabascan tiene más alternativas a las que tendrá

01:03que hacer frente en un segmento, el de los SUV eléctricos, que no para de crecer. Los más

01:08evidentes son el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, pero también podrían entrar en ese

01:13mismo grupo el Aiways U6, el Kia EV6 o incluso el Hyundai Ioniq 5. De entre todos ellos, al menos

01:21sobre el papel, el único con el que comparte un planteamiento, digamos, un poco más deportivo,

01:25es el modelo de Ford, el Mustang Mach-E. Ahora bien, para comparar en igualdad de condiciones,

01:31aún debemos esperar a que Cupra comunique los precios de este modelo, del Tabascan,

01:35algo que se producirá en los próximos meses. Como os he comentado, este Cupra del Tabascan

01:40estrena un nuevo lenguaje de diseño, el que tendrán los futuros modelos de la marca a partir

01:45de él. Fijaos aquí delante, casi todo es nuevo. Tiene una parrilla que no habíamos visto

01:49anteriormente en Cupra, tiene unos faros con una firma lumínica muy característica con triángulos

01:54y tiene un logotipo retroiluminado, que era algo que no se podía hacer hasta la fecha por la

01:59legislación europea, pero ahora sí se puede hacer. También tenemos algunos detalles que nos recuerdan

02:04a modelos anteriores de Cupra, como estos detalles en cobre que están presentes aquí en la parrilla,

02:08en las letras de la marca e incluso en las llantas, que puede ser de entre 19 y 21 pulgadas.

02:14Aquí en la parte trasera también hay detalles característicos novedosos, como por ejemplo estos

02:20pilotos que tienen un entramado también con triángulos, como la parte delantera, o el logotipo

02:24que va igualmente retroiluminado, aunque en este caso en rojo. Y también como la parte delantera

02:29hay detalles que nos recuerdan a modelos anteriores de Cupra, como por ejemplo estas letras justo en

02:34la parte central del portón, la tira de ledes que une los pilotos o este difusor aerodinámico tan

02:40grande. Y hecho un repaso al exterior, ahora pasamos al interior, porque las novedades son

02:45incluso más llamativas, y es que fijaos que salpicadero con un aspecto tan futurista. Yo

02:50creo que lo que más llama la atención aquí es esta pieza, que viene de las puertas y llega a

02:55confluir aquí entre los dos asientos delanteros, es lo que Cupra llama espina dorsal. En verdad no

03:00tiene ninguna función práctica, más allá de alojar las salidas de ventilación y algún que otro botón,

03:04pero lo cierto es que le da al habitáculo un aspecto bastante llamativo. Por otra parte,

03:09no menos llamativa es la pantalla del sistema multimedia, que tiene nada menos que 15 pulgadas

03:13y además incorpora un sistema operativo nuevo, algo que era un detalle a mejorar en los modelos

03:18del grupo Volkswagen anteriores. Durante esta primera toma de contacto, y al menos con el

03:22coche en parado, lo cierto es que nos ha parecido que el rendimiento del sistema multimedia es

03:27bastante bueno. Los menús y submenús tienen un aspecto muy parecido al del sistema operativo

03:31anterior, pero ahora hay más accesos directos que a priori parecen un claro avance de cara a su

03:37manejo con el coche en marcha, algo que comprobaremos más adelante cuando lo conduzcamos.

03:42Lo que no admite dudas es la calidad de las imágenes de la pantalla, que es muy buena,

03:46y la velocidad de procesamiento, que permite alternar entre los menús con mucha agilidad.

03:59También como en esos modelos, por la parte inferior hay una superficie táctil que ahora

04:04sí, por fin, está retroiluminada y que sirve para subir o bajar el volumen, o para subir y bajar la

04:10temperatura del climatizador. Para la instrumentación también hay una pantalla, que es lo habitual hoy

04:15en día, aunque en este caso es mucho más pequeña, es de 5,3 pulgadas. No es algo que nos llame la

04:20atención, porque realmente la mayoría de modelos del grupo Volkswagen tiene una parecida, y lo cierto

04:25es que cumple muy bien con su función, da la información de una manera clara y además se puede

04:29complementar con un head-up display que tiene muchas funciones y funciones avanzadas, como por

04:33ejemplo realidad virtual. Aunque el Tavascan tiene una silueta que simula la de un coupé, con una

04:39caída del techo muy pronunciada por la parte posterior, el acceso a las plazas posteriores no

04:43es complicado. No es tan sencillo como en otros modelos con una carrocería de aspecto más tradicional,

04:48pero apenas es necesario agachar la cabeza para acceder a estos asientos.

04:57Una vez dentro, el espacio que hemos medido es muy parecido al de sus primos, los Skoda

05:01NX Coupé y Volkswagen ID.5. Sobresale por el espacio disponible para las piernas, que es muy

05:07amplio, y se queda un poco descolgado en cuanto altura libre al techo. No obstante, hay que tener

05:12en cuenta que la unidad a la que tuvimos acceso estaba equipada con el techo panorámico de cristal,

05:17un elemento que, en mayor o menor medida, siempre roba unos centímetros en esta cota. A pesar de

05:23todo, como podéis ver en las imágenes, a mí que mido un 83 de altura, aún me quedaban uno o dos

05:28centímetros para que la cabeza me rozase contra el techo. Con lo que sí cuentan los pasajeros de

05:33estas plazas es con un piso casi completamente plano, lo que facilita el paso de una plaza a

05:38otra. Y también tienen otras funcionalidades más o menos habituales, como un climatizador

05:43independiente de las plazas delanteras, varias tomas USB o calefacción para los asientos de

05:48los extremos. Este es el maletero del Tavascan, que tiene 540 litros de capacidad. Es un buen

05:54dato en términos generales y que se queda en un punto intermedio frente a sus alternativas.

05:58Pero dejando de lado las cifras, fijaos en los detalles con los que cuenta. Hay un piso que se

06:04puede colocar a dos alturas distintas, un hueco en la plaza central trasera que comunica con el

06:08habitáculo y los habituales ganchos y perchas para mantener la carga sujeta y ordenada. Por

06:13supuesto, el portón tiene apertura y cierre automatizados con función manos libres.

06:17Ya hemos repasado el exterior e interior y ahora toca hablar de un tema muy importante,

06:28que es la gama de motores. Como os he dicho, es un coche eléctrico y va a tener dos versiones,

06:32ambas con una batería de 74 kWh de capacidad, que se podrá recargar a un máximo de 135 kW en

06:39corriente continua. Las dos versiones, la primera se llama Endurance, tiene un solo motor que mueve

06:45las ruedas traseras y tiene 286 kW. Y por otro lado tenemos la versión VZ, que es la más deportiva

06:53de toda la gama, que tiene dos motores, uno para cada eje de ruedas, es decir, tracción total,

06:57y un total de 340 kW. Sobre la autonomía no hay datos todavía homologados, pero la marca afirma

07:03que la versión de menor potencia podrá recorrer unos 550 km y la versión de menor potencia unos

07:09520. Y esto es todo lo que os podemos contar por el momento sobre este nuevo Cupra Tavascan. Para

07:15conducirlo todavía quedan unos meses, porque Cupra dice que lo va a empezar a fabricar en

07:19China a finales de año y que va a empezar a entregar las primeras unidades en 2024. Hasta

07:24entonces lo que recomendamos es que vayáis a kilómetro 77, donde tenemos publicada mucha

07:28más información, fichas técnicas y muchas fotos. Así que nos vemos en el próximo vídeo, hasta la próxima.

07:45Subtítulos por la comunidad de Amara.org

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