En este vídeo probamos el MG ZS 1.5 VTI-tech 2022. El ZS 1.5 VTI-tech es la versión con motor de gasolina de 106 CV de potencia y 1,5 litros de cilindrada. Es un coche barato y sencillo, está hecho para que su precio sea bajo, pero no por ello es un mal producto. Es un SUV económico que compite con modelos como el Dacia Duster o el Ssangyong Tivoli.
Más información sobre el MG ZS 2022 en Km77 ➡️https://www.km77.com/coches/mg/zs/2022/estandar/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/mg/zs/2022/estandar/estandar/zs-luxury-15-vti-tech/datos
00:00 Intro.
00:18 Presentación MG ZS 2023 y alternativas.
01:31 Neumáticos.
02:11 Eslalon del MG ZS 2022.
03:23 Maniobra de esquiva del MG ZS 2022.
05:28 Conclusión.
06:15 Prueba completa en la Web de km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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01:31 Neumáticos.
02:11 Eslalon del MG ZS 2022.
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MotorTranscripción
00:00Mg ZS
00:19Hola muy buenas que tal estamos aquí otra vez en nuestra pista de pruebas en esta ocasión
00:24con un Mg ZS en su versión con motor de gasolina de 1,5 litros de cilindrada y 106 caballos
00:30de potencia.
00:31El coche que tenemos entre manos es sencillo, está hecho para que su precio sea bajo pero
00:36por ello no es un mal producto, desde luego compite con modelos como el Dacia Duster o
00:40el SsangYong Tivoli.
00:45La unidad que mostramos en este vídeo no es la básica sino la que tiene el nivel de
00:49equipamiento más completo, denominado Luxury.
00:54Este acabado tiene cosas tan interesantes y prácticas en el día a día como por ejemplo
00:58la cámara de visión periférica y otras que no lo son, como los asientos tapizados
01:02con un material que imita el cuero.
01:06Tiene el motor de gasolina de 106 caballos, al principio este motor puede defraudar porque
01:10tiene poca fuerza bajo régimen y para que se note su potencia hay que usar con frecuencia
01:15el cambio de marchas, quizá el otro motor de gasolina de 111 caballos sea más cómodo
01:20de conducir ya que es turboalimentado pero claro, ese MG de 111 caballos tiene un precio
01:27bastante menos interesante que el de 106.
01:31Esta unidad en particular tiene unos neumáticos Michelin Primacy 3 de medidas 215 55 R17.
01:40Estos neumáticos están diseñados para ofrecer un compromiso bueno entre adherencia y duración
01:46Dentro de la gama Michelin están a medio camino entre los deportivos o Pilot y los
01:50de baja resistencia a la rodadura o Saber.
01:53A mi me parece que cumplen bien con lo que anuncian y que casan perfectamente en un vehículo
01:58con el planteamiento de este MG, siempre y cuando eso si no se vayan a usar en condiciones
02:03invernales o fuera de la carretera.
02:05Y vamos a ver como lo hace en el eslalón y después en la esquiva.
02:11Eslalón, el eslalón empezó mal ya que la salida fue muy lenta, el motor de este MG
02:23como he dicho tiene poca fuerza bajo régimen y por ello le costó mucho ganar velocidad
02:28y una vez lanzado no encontré la marcha ideal, la primera se quedaba corta y la segunda bastante
02:35larga.
02:36Finalmente hice la mayor parte del ejercicio en segunda relación y con el acelerador pisado
02:41casi a fondo en todo momento.
02:43Esto no sucede en otros coches más potentes en los que hay que reducir la presión sobre
02:47el gas para no salirse por la tangente.
02:50El tiempo final fue mejor del esperado teniendo en cuenta lo lento de la salida y el tipo
02:54de vehículo, tardó casi lo mismo que coches claramente más potentes.
02:58El MG ZS tuvo buenas reacciones ya que el balanceo de la carrocería no fue excesivo
03:04y no se descolocó en ningún momento.
03:29Esquiva
03:35La maniobra de esquiva del MG ZS nos ha servido para poner luz sobre la seguridad activa de
03:43este SUV.
03:44En todas las pasadas las reacciones fueron buenas, el primer intento a 74 km por hora
03:50lo completé satisfactoriamente y lo conseguí por dos motivos, uno porque el coche hizo
03:56todo bien sin ponerme en apuros y dos porque el control de estabilidad actuó mucho.
04:05El mejor intento fue a 77 km por hora, un dato bastante bueno para un coche de este
04:15tipo.
04:16Una vez más el MG no se desplazó apenas la trayectoria que indiqué con el volante,
04:21aquí también el control de estabilidad actuó mucho pero no me molestó.
04:27Que el SP actuase de forma contundente se puede ver en que la velocidad a la salida
04:32del ejercicio es particularmente baja.
04:37Desde luego con un control de estabilidad así de intrusivo no se puede considerar de
04:41ningún modo que el MG ZS sea deportivo en absoluto, pero da igual porque lo que valoramos
04:47en esta prueba es la seguridad frente a un volantazo producido por un imprevisto y eso
04:52el MG lo hace muy bien.
05:03Hice pasadas a una velocidad superior, con un patrón de comportamiento parecido al de
05:09los casos anteriores.
05:11Cuando subí bastante la velocidad a la entrada entonces sí que apareció un fuerte subviraje
05:16que hizo que tirase muchos conos, algo que es totalmente normal.
05:21A modo de resumen, lo que ha conseguido MG es ofrecer un producto que, siendo sencillo
05:26y por ello barato cumple bien y que puede dejar buena sensación.
05:33Además como hemos visto tiene reacciones igualmente seguras o incluso más que productos
05:38más caros.
05:42Aunque el MG ZS no es el mejor producto de los que hemos probado, es un producto que
05:47me gusta mucho.
05:50Aunque no es un coche grande por fuera, se puede utilizar como coche de familia porque
05:54su interior es amplio para 4 ocupantes y tiene un maletero de 448 litros, que no está nada
06:00mal.
06:01Para mí lo mejor de este coche es su precio y su equipamiento y lo peor, como ya he mencionado
06:07antes, quizás sea que el motor de 106 caballos tiene una entrega de potencia que no será
06:13satisfactoria para todo el mundo.
06:16Si quieres conocer más detalles de este MG ZS te recomendamos leer la prueba escrita
06:21en KM77.com donde también podrás encontrar mediciones propias y muchas imágenes hechas
06:27por nuestros fotógrafos.
06:45Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org