Más información sobre el Subaru Outback en: http://www.km77.com/01/subaru/outback/2015/habitaculo-equipamiento-327039-p.html
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00:00Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic. Nivel de equipamiento Executive Plus. Interior.
00:13Este es el nivel de equipamiento más alto de la gama Outback. La calidad de acabados
00:17es muy buena, hay abundancia de plásticos acolchados y los ajustes son precisos.
00:24El ángulo de apertura de las puertas delanteras es de 65 grados. No es un ángulo muy grande
00:30pero el acceso es amplio y cómodo. Un conductor de unos 70 de estatura puede entrar y salir
00:36sin necesidad de agachar la cabeza para no rozar con el marco.
00:40La disposición de todos los mandos es ordenada y la mayoría están al alcance de la mano
00:45del conductor, excepto los botones del salpicadero situados a la izquierda del volante, que no
00:49se ven bien. Desde estos botones se activan o desactivan los asistentes a la conducción,
00:55el control de estabilidad y la apertura y la memoria de posición del portón trasero.
01:01En el radio izquierdo del volante están parte de los botones del ordenador de a bordo y
01:05los mandos del teléfono. Por debajo hay más botones que sirven para moverse por los diferentes
01:11menús de la pantalla central. En el radio derecho están los botones del
01:16programador de velocidad activo. Con este botón se selecciona la velocidad y se aumenta
01:22o disminuye la distancia con el vehículo precedente. Por detrás del volante están
01:29las rebas del cambio, en las versiones con transmisión automática.
01:35La pantalla del sistema multimedia es táctil. Funciona con suficiente precisión aunque
01:40algunos pulsadores son de tamaño pequeño, como los botones para subir y bajar por las
01:44listas. Hay seis botones táctiles, tres a cada lado de la pantalla, y dos ruletas
01:50adicionales. La guantera tiene luz pero no cerradura. En el interior hay un botón para
01:56reiniciar el control de presión de los neumáticos cuando se revisan las presiones de los mismos.
02:01La función Subaru Smart Link se activa desde el menú principal del sistema. Para que funcione
02:07hay que tener instalada una aplicación con el mismo nombre en el dispositivo móvil asociado
02:11y abrirla antes de utilizarla. Permite acceder mediante la conexión a internet del dispositivo
02:16móvil a información meteorológica, listas musicales, noticias de prensa, noticias radiofónicas
02:22y a un calendario. Por debajo de la consola central hay un hueco de dimensiones generosas
02:27con tapa y luz. Junto a la palanca selectora del cambio hay tres botones. Con el central
02:33se active y desactiva el freno de estacionamiento. Los dos restantes sirven para activar las
02:37funciones todoterreno del Outback. El botón X-MODE que activa un modo que optimiza la
02:43capacidad de tracción fuera del asfalto y otro para activar el control de descenso.
02:49Hay un posavasos con espacio para dos latas o dos botellas de 33 centilitros con un separador
02:54que se puede extraer para dejar diáfano el hueco. Bajo el reposabrazos delantero hay
02:59un hueco con luz y una toma de corriente. Por encima del hueco hay una bandeja intermedia
03:04de goma que se puede deslizar o quitar. En el plafón de luces delantero hay un portagafas
03:13con el interior acolchado, dos luces de lectura y los botones para la apertura del techo eléctrico.
03:26En la puerta del conductor están los mandos de los elevalunas, los de los espejos retrovisores
03:31y las memorias de posición del asiento del conductor, que son de serie con el nivel
03:35Executive Plus. La posición de los espejos retrovisores no queda memorizada, hay un botón
03:40específico para plegarlos y desplegarlos. Todas las regulaciones de los asientos son
03:46eléctricas. Las puertas traseras abren hasta un ángulo de 65 grados. Al igual que las
03:55plazas delanteras, un pasajero de 1,70 de estatura puede entrar y salir sin tener que
03:59agachar la cabeza. Hay espacio suficiente para colocar una silla de sujeción infantil
04:08con comodidad. Los anclajes Isofix quedan ocultos por unas tapas cuando no se utilizan.
04:15Si se colocan dos de nuestras sillas en las plazas laterales quedan 25 centímetros en
04:19la parte superior entre los anclajes Isofix. El espacio para las piernas de los pasajeros
04:27de atrás es de 79 centímetros y la altura al techo de 98 centímetros. Es uno de los
04:32modelos más espaciosos de entre sus alternativas y la altura es buena si se tiene en cuenta
04:36que la unidad que hemos medido tiene techo solar eléctrico. El cinturón central trasero
04:42sale del techo y tiene dos puntos de anclaje con sus correspondientes hebillas. El anclaje
04:52central se libera haciendo presión a través de una ranura con una llave o una moneda.
04:57Los respaldos se pueden inclinar mediante unos tiradores situados en los laterales.
05:01Para abatirlos hay que usar los tiradores de la parte superior. Son abatibles en porción
05:06de un tercio y dos tercios. El portón del maletero tiene apertura eléctrica. Se puede
05:13abrir y cerrar a través del botón situado bajo la insignia posterior, desde un botón
05:17del salpicadero o bien desde el mando a distancia. En el maletero hay una cortinilla plegable
05:23y una tapadera en el suelo que oculta la rueda de repuesto opcional. No hay huecos adicionales
05:28para guardar pequeños bultos, a excepción de uno para acomodar la cortinilla cuando
05:32no se necesita. La altura de la boca de carga es de 70 centímetros, más cercana a la de
05:39un todoterreno que a la de un turismo. Por ejemplo, la boca de carga de un Kia Sportage
05:44queda a 73 centímetros y la de un Renault Talismán Sport Tourer a 56. Para cerrar el
05:50portón hay que pulsar un botón situado en la parte inferior del mismo, o bien el mando
05:55o el botón del salpicadero antes mencionado.