Nissan Juke-R. Interior

Más información: http://www.km77.com/00/nissan/JUKE/r/2012/nissan-juke-r-precio.asp

Transcript

00:00Bueno, este es el Nissan Juke, espérame, voy a sentar, tenemos aquí esto un poco...

00:09a ver si lo hacemos... bueno, luego se pondrá aquí, ¿no? así, lo ponemos aquí, y ahora

00:17me siento dentro, hay que salvar la barra...

00:19Bueno, este es el Nissan Juke R, como queráis pronunciarlo, como veis hay piezas que están

00:33un poco rotas porque, bueno, porque es la única unidad con el volante a la izquierda,

00:38es la que utiliza Nissan para probar a todos los medios, así que tiene bastante caña

00:47de andado. Y bueno, lo que tenemos aquí es el volante, son los mismos botones que tiene

00:52el Nissan GT-R, las levas detrás del volante también son las mismas, el cuadro de mandos

00:58también parece el mismo, exactamente igual. Luego la consola central tenemos una parte

01:04que es similar a los Juke, todo esto de Juke, y luego esta zona de aquí, tampoco tengo

01:09muy bien en la cabeza cómo es el Juke, pero estoy seguro de que esta zona de aquí, sobre

01:14todo esta parte de aquí, esta zona de aquí abajo, no es del Juke sino que estaría directamente

01:20encajada aquí del Nissan GT-R. La palanca de cambios es igual que la del GT-R, el botón

01:25para arranque también está ahí, del Juke se mantiene también, bueno, los portabotellas

01:31estos. Los asientos como veis son de tipo bucket, o sea de competición, con los arneses,

01:39el cinturón, y luego el coche tiene por dentro una barra, una estructura de seguridad en

01:48caso de vuelco, también para darle más rigidez a todo el conjunto, y como veis los cinturones

01:52están enganchados aquí detrás, tanto el del acompañante como el del conductor, y

01:57por supuesto asientos traseros pues no hay, solo es para dos personas. La barra llega

02:03también por aquí. El techo está tapizado en una tela bastante suave, esto es igual

02:11que lo de Renault, lo mismo que utilizan los Renault, y nada, el coche en sí por dentro

02:19no tiene mucho más porque a fin y al cabo trata de mantener un poco la estética del

02:23Juke con algunos toques del GT-R, pero a fin y al cabo lo que más llama la atención de

02:30este coche sin duda es la conducción, que como veréis en el siguiente vídeo, bueno

02:36no lo he podido exprimir a tope porque este es el único prototipo que hay, es muy caro,

02:42creo que son 600.000€, está bastante fastidiada la transmisión y el motor y no conviene forzarlo.