Audi A6 con dos compresores, uno eléctrico
Audi está desarrollando un motor Diesel 3.0 TDI con doble compresor pero con una diferencia mecánica muy importante respecto al que se comercializa desde verano de 2012 (BiTDI): uno de los dos compresores es eléctrico en vez de estar impulsado por una turbina.
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