Déchaumeur à dents
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00:00Vibromaster 4000, alors une nouvelle machine à la gamme qu'on Skyle ?
00:11Oui, tout à fait, c'est une nouvelle machine, le Vibromaster 4000.
00:14C'est pour compléter la gamme qu'on avait actuellement, le Vibromaster 3000 qui était emporté.
00:18Il nous manquait une machine traînée, notamment les tracteurs peut-être un peu plus légers de 150 chevaux
00:23et les plus grosses puissances qui ont besoin des machines de 9 mètres.
00:28Donc on a créé cette machine-là pour ces besoins-là.
00:31C'est une machine qui a 7 rangées de dents ?
00:33Exactement, 7 rangées de dents, ce qui nous permet à la fois de diminuer l'écartement entre dents
00:37pour avoir un meilleur mélange et plus de dents pour une meilleure finition
00:41et d'être un peu plus polyvalent grâce à cette longueur, donc on peut passer plus facilement dans les débris.
00:47On est à 7,5 cm entre chaque dent.
00:50On est monté pour l'instant sur une Super S, donc la dent emblématique du Vibromaster 3000
00:55qui est beaucoup plus costaud que la traditionnelle qu'on skilde en 32-10.
00:58Avant la rangée de dents, qu'est-ce qu'on retrouve ?
01:00On retrouve quelque chose qui a été emprunté au Germinator Pro,
01:04donc une rangée de peignes niveleurs, les Levelboard,
01:08qui permet tout simplement de niveler bien le passage des dents.
01:11Là en arrière, on a plusieurs accessoires, on peut avoir le même type de nivellement qu'à l'avant
01:16avec une spatule qui est différente, une airsepeigne Maxflow en diamètre 12
01:21ou alors tout simplement ce qu'on a vu sur le Vibromaster 3000,
01:24une rangée de peignes et un simple rouleau pour vraiment reniveler et rappuyer le travail qu'on a fait.
01:30Niveau déréglage de la machine, on fait le maximum de choses depuis le tracteur,
01:34le déverrouillage et le dépliage de la machine, la mise en transport
01:38et le contrôle de la profondeur du travail qui se fait aussi depuis le tracteur.
01:42Les Levelboard, les crossboard, se font aussi depuis le tracteur grâce à un double effet hydraulique.
01:48C'est une machine qui sera disponible quand ?
01:50La machine est déjà disponible, on va de 6 mètres à 9 mètres.
01:54On fait tous les pas entre le 7, le 8 et le 9 mètres.
02:01Également à voir sur le stand ConSky sur le CIMA, une nouvelle charrue, un prototype ?
02:07C'est une charrue qui est déjà dans la gamme mais c'est une nouvelle roue.
02:10Tout à fait, c'est le prototype de la roue latérale qui nous manquait forcément au catalogue.
02:15On va être sur une roue latérale à contrôle de profondeur hydraulique.
02:19Quel intérêt ?
02:20L'intérêt, tout simplement, c'est d'avoir une roue qui reste dans un gabarit correct
02:24et de ne pas dépasser pour tous les parcellaires difficiles qui ont une haie, un mur
02:28ou même tout simplement des champs voisins à côté.
02:30Pourquoi un prototype et pas directement une machine commercialisée ?
02:34Le gros souci d'une roue latérale, c'est qu'il y a beaucoup de contraintes,
02:38notamment sur la position puisque la charrue peut être en bascule,
02:42délaisser le tracteur, les problèmes de transport du dérouteur.
02:46On a tout plein de contraintes à mettre en œuvre.
02:49Ce n'est pas forcément la spécialité des Suédois de faire des roues latérales.
02:53On veut vraiment réussir ça pour mettre un gros coup de boost dans cette gamme.
02:58L'échéance des tests ?
03:00Pour nous, l'échéance, c'est fin 2015 de proposer une roue latérale.