Utile ou pas ?
Reprogrammation moteur
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00:00A la tête d'une exploitation agricole et d'une entreprise de travaux agricoles basée
00:11à Etrepani en Seine-Maritime, Rémi Durand a des besoins spécifiques pour ses tracteurs
00:16comme par exemple sur les chantiers de ramassage de pierres ou de travail du sol.
00:20Comme beaucoup d'autres, il a opté pour une reprogrammation de la cartographie de
00:24son tracteur, un casillage CVX C195.
00:28Il nous explique son choix et les améliorations obtenues.
00:31Je suis entrepreneur agriculteur, nous avons des tracteurs qui servent à différentes
00:38tâches et afin d'optimiser le moteur par rapport à différentes utilisations dans
00:46le terrassement ou au travail du sol, j'ai décidé de cartographier mes tracteurs.
00:52Ce tracteur-ci fait des semis avec un semois de 12 mètres traînés.
00:59J'avais besoin de couple par rapport au régime prise de force.
01:04Ce tracteur-là, avec la cartographie, répond à mon besoin.
01:09Nous sommes passés de 195 à 225 chevaux.
01:13Si à utilisation équivalente, outils, travail, profondeur, largeur, vitesse égale, équivalent
01:21195 chevaux, avec la nouvelle programmation, nous allons avoir une consommation inférieure.
01:33En restant dans un gain de puissance inférieur à 20%, il ne pense pas mettre à mal la mécanique.
01:39Je ne me suis pas penché sur la question.
01:42Pour moi, on ne touche en aucun cas aux organes de sécurité du tracteur.
01:47On ne modifie pas les caractéristiques de sécurité.
01:52Donc pour moi, je n'y vois pas de contraintes.
01:55Programmation Sportsystem limite à 20%.
01:59Nous sommes dans les coefficients de sécurité du constructeur.
02:04Cette modification moteur ne change en rien les organes de sécurité du tracteur.
02:11Moi, en toute confiance, je ne crains pas à la mécanique du tracteur.